Monikaan auto ei näytä moottorijarrutuksessa jarruvaloja joten viesti menee vähän hitaasi. ja tuossa videolla se kuvaaja aijoi mahdollisessa taksin moottorijarratuksessa vain lähemmäksi, niin mitä siinä vaiheessa tehdään, väläytetään jarrulla, sen jälkeen se taksi ilmeisesti kiihidytti, kuvaaja seurasi perässä. Taksi palasi jarrujen näyttämis linjalle.
En sano että taksi olisi hommassa onnistunut, mutta ihan oikeasti jos joku mainaa ajaa sun päälle, niin mitä siinä teet ? pakaneminen on yksivaihtoeho , kokeilla kumpi kulkee lujempaa tai kumpi uskaltaa ajaa lujempaa.
Hieman selkeämpi ulosanti auttaisi viestisi perille saamista, mutta jos tulkitsen oikein niin:
Juu, ei varmasti näytäkään, kun ei tietääkseni ole mikään yleinen ominaisuus. Ja ainakin minä puhuin rekan moottorijarrutuksesta, en taksin. Ja siinä vaiheessa, kun oli selkeää, että taksi tulee eteen samalle kaistalle, minusta näytti siltä, että ensin rekka jatkoi samaa vauhtia, mutta sitten rupesi hidastamaan. Oliko kyse moottorijarrutuksesta, en osaa sanoa koska en tiedä kuinka nopeasti rekka tiputtaa nopeutta pelkällä moottorijarrulla. Kyllä, taksi väläytti jarruja. Eli perseili. Rekka ajoi takapuskurissa, eli perseili. Ja sitten tuli kolari. Kaksi idioottia ratissa.
Ottaen huomioon, että tässä tilanteessa oli rekka vastaan taksi, niin taksin on aika lailla helpompi nostaa sitä nopeutta kuin rekan. Se mitä
minun mielestäni taksin olisi pitänyt tehdä, olisi ollut vain pitää se suurin sallittu, eikä tehdä yhtään mitään ylimääräistä. Ei minkäänlaista jarruttelua. Silloin jos rekka ajaa konttiin, on se vain sen rekkapenan vika. Ja tuskin tuokaan rekkapena olisi ajanut taksin yli vain sen takia, että taksi ei suostu ajamaan ylinopeutta.
Jos edessa oleva hidastaa yllättävästi, niin että siihen voi vastata moottorijarrutuksella, niin mitä tekemistä tuolla on mun perässä roikkujankanssa ?
Jos edellä oleva hidastaa yllättävästi, niin sinulla pitäisi olla niin iso turvaväli (varsinkin isolla rekalla), ettet joudu ainakaan polkea jarrupoljinta lattiasta läpi, vaan pitäisi riittää vähän vähempikin jarrunpainanta. Toki, joskus jokainen herpaantuu liikenteessä, ja silloin käy onnettomuuksia. Sen takia ne turvavälit olisi hyvä pitää isoissa nopeuksissa ja isoilla ajoneuvoilla. Ja varsinkin silloin, jos sun perässä roikkuu toinen täysperävaunu. Silloin se turvaväli antaa sinulle aikaa reagoida ilman, että on jarrupoljin lattiasta läpi ja toinen täysperävaunu omassa perävaunussa/kontissa.
