Mikä ärsyttää kanssa-autoilijoissa?

[Taika-Jim]

@Pollos ja @Bapsu n tilanteet ihan normaalia. Tyhjän tilan pelko, pakko päästä HETI ohituksen jälken eteen vaikka se vasen kaista olisi tyhjä seuraavat 12 kilometriä.

Tänään tuli monelle yllätyksenä, että ei renkaat pitänyt samalla tavalla kuin eilen kesäkelissä, kun yöllä lunta oli tullut se 10mm. Kaupungissa tiet kiillottuneet ihan luistinradaksi risteyksissä. Näki hartialukkoa, nopeita väistöjä ja raivosudituksia sekä niitä matelulähtöjäkin. Yleensä taustapeilistä, vaikka nelivetoa itellä ei olekkaan.

Ei oikeestaan vitutellut, huvitti lähinnä

 

[Tonnin Seteli]

Joku persereikä ajoi sunnuntai-iltana maantiellä ihan liian lähellä. Hetken katselin touhua ja laitoin takasumuvalon päälle, kuten tapanani on. Vähän selväpäisempihän huomaa ja tajuaa toimivansa väärin. Mitä teki tämä mulkku? Arvasitte oikein, laittoi kaukovalot päälle. On se nyt saatana.

En ole koskaan ymmärtänyt tätä porukkaa, joka lähtee vaarantamaan liikennettä aktiivisella väkivallalla tuntemattomia muita tienkäyttäjiä kohtaan. Normaalin kaaharin, rattijuopon tai narkkariautovarkaan motiivit ovat aivan selkeät ja ymmärrettävät näihin verrattuna.

 

[Kvarkki]

Häikäiset taaksepäin ja ihmettelet kun idiootti vastaa takas Ei noita ”keskusteluita” voi voittaa. Päästää sitten vaikka ohi, jos oikein häiritsee. Tosin kerran yks vajakki ei 1-tiellä mennyt millään ohi

 

[Tommy Goldfish]

Joku persereikä ajoi sunnuntai-iltana maantiellä ihan liian lähellä. Hetken katselin touhua ja laitoin takasumuvalon päälle, kuten tapanani on. Vähän selväpäisempihän huomaa ja tajuaa toimivansa väärin. Mitä teki tämä mulkku? Arvasitte oikein, laittoi kaukovalot päälle. On se nyt saatana.

En ole koskaan ymmärtänyt tätä porukkaa, joka lähtee vaarantamaan liikennettä aktiivisella väkivallalla tuntemattomia muita tienkäyttäjiä kohtaan. Normaalin kaaharin, rattijuopon tai narkkariautovarkaan motiivit ovat aivan selkeät ja ymmärrettävät näihin verrattuna.

Oletettavasti se takanatuleva pitää omaa toimintaansa juuri oikeanlaisena, vaikkei se sitä olisikaan. Epävarmaan kuskiin tuo taas tehoaisi. Tuokin oikeastaan aika hyvä peruste sille että kaikkien pitäisi vaan noudattaa lakia prikulleen niin ei tulisi "väittelyitä" itselleluotujen sääntöjen erotessa muiden vastaavista.

 

[Tellervo]

Joku persereikä ajoi sunnuntai-iltana maantiellä ihan liian lähellä. Hetken katselin touhua ja laitoin takasumuvalon päälle, kuten tapanani on. Vähän selväpäisempihän huomaa ja tajuaa toimivansa väärin. Mitä teki tämä mulkku? Arvasitte oikein, laittoi kaukovalot päälle. On se nyt saatana.

En ole koskaan ymmärtänyt tätä porukkaa, joka lähtee vaarantamaan liikennettä aktiivisella väkivallalla tuntemattomia muita tienkäyttäjiä kohtaan. Normaalin kaaharin, rattijuopon tai narkkariautovarkaan motiivit ovat aivan selkeät ja ymmärrettävät näihin verrattuna.

Tuulilasin peseminen toimii näihin paljon paremmin.

 

[Manakuski]

Nopeuden pudottaminen toimii parhaiten näille. Siinä kun ruvetaan ajelemaan 20-30 alle rajoituksen niin yleensä rupeaa turvavälikin kasvamaan ja voi taas kiihdytellä normaalinopeuteen.

Tosin jos jonossa ajelee niin vähän epäreilua niitä muita kohtaan sitten.

Harvemmin se vauhdin pudottaminen tollaisille luupäille toimii. Ainoastaan pysähtyminen toimii ja vilkku oikealle kokoajan.

 

[Pepo]

Totta, mutta tämä varmasti osaltaan ohjaa käyttäytymistä, vaikkei ketään takana olisikaan.

Itsekin saanut öisin vittuuntua näihin sankareihin jotka ohittaa ja heti eteen paskomaan lasia. Oon tässä kohtaa itse sitten vaihtanut ohituskaistalle ja ajanut sitä kunnes toinen häviää matkoihinsa.

Itse jos öisin ohittelen niin väh. 500m ennen kuin takaisin omalle kaistalle, jos on kurakelit siis ja ei ketään takana. Rekkakuskeillekkin vähän rauhaa.

Tähän on ehkä paras taktiikka ajaa silloin niin oikealla kuin kaista antaa myöten. Silloin näkyy ohittavan peileissä mahdollisimman myöhään ja samalla on itse kaukana siitä kivi-vaaravyöhykkeeltä.
No ei siinä paljon tilaa yleensä ole mennä oikealle mutta silti.

 

[dude86]

Tuulilasin peseminen toimii näihin paljon paremmin.

Mopojen kohdalla tuo on vielä parempi keino. En sitten tiedä imppaavatko pakokaasuja vai yrittävätkö nuohota pakoputkea, mutta etäisyys on välillä sitä luokkaa.

 

[Tonnin Seteli]

Häikäiset taaksepäin ja ihmettelet kun idiootti vastaa takas Ei noita ”keskusteluita” voi voittaa. Päästää sitten vaikka ohi, jos oikein häiritsee. Tosin kerran yks vajakki ei 1-tiellä mennyt millään ohi

Hidastaminen ja sivuun ajaminen sekä nopeuden lisääminenhän ne ainoat asialliset vaihtoehdot ovat. Tällä kertaa poistuin ripeästi kun suora tie aukesi ja näkyvyys riitti. Hidasteleminen on periaatteessa riski, koska näin väkivaltaisissa tapauksissa homma voi teoriassa mennä fyysisen tieraivon puolelle. Sitä ei koskaan tiedä, montako niitä on ja mitä aseita niillä on.

 

[Tonnin Seteli]

Harvemmin se vauhdin pudottaminen tollaisille luupäille toimii. Ainoastaan pysähtyminen toimii ja vilkku oikealle kokoajan.

Tai vilkku vasemmalle ja hidas lähes pysähtyminen, minkä jälkeen täysi syöttö. En tosin ollut ihan niin triggeröitynyt tällä kertaa - ja on viime kerrasta jo liki 10 vuotta. Ei noin saa tehdä. Saisi.

 

[Bapsu]

Joku persereikä ajoi sunnuntai-iltana maantiellä ihan liian lähellä. Hetken katselin touhua ja laitoin takasumuvalon päälle, kuten tapanani on. Vähän selväpäisempihän huomaa ja tajuaa toimivansa väärin. Mitä teki tämä mulkku? Arvasitte oikein, laittoi kaukovalot päälle. On se nyt saatana.

En ole koskaan ymmärtänyt tätä porukkaa, joka lähtee vaarantamaan liikennettä aktiivisella väkivallalla tuntemattomia muita tienkäyttäjiä kohtaan. Normaalin kaaharin, rattijuopon tai narkkariautovarkaan motiivit ovat aivan selkeät ja ymmärrettävät näihin verrattuna.

Humppaa sen vauhdin kanssa niin tulee väliä nopeasti. Välillä rajotuksen mukaan sitten 20kmh alle rajotuksen niin varmaan väliä alkaa syntymään. Mutkaan tmv voit myös "jarruttaa" painamalla hellästi jarrua.

Luulisi tuommoiseen jo menevän hermo ja tulee ohi.

Tuulilasin peseminen toimii näihin paljon paremmin.

Vielä paremmin takalasin peseminen. Varsinkin jos suutin sojottaisi vähän ohi lasista.

 

[muppelo]

Jos takasumari edellämenevällä häiritsee tienpäällä niin eikös se tarkoita että olet silloin liian lähellä?

 

[Kvarkki]

Jos takasumari edellämenevällä häiritsee tienpäällä niin eikös se tarkoita että olet silloin liian lähellä?

No en kyllä sanois näin. Jollain automerkeillä on meinaan sellainen valonheitin, että oksat pois. Länärillä kerran katselin pitkän suoran toiseen päähän, että mikä luonnonkatastrofi siellä on sattunut. Ei ollut kuin joku sankari sumari päällä...

 

[Jetula]

Tässä ajellut nyt muutaman kuukauden motarilla työmatkaa jossa kaksi kaistaa suuntaansa. Voisiko joku kertoa miksi ohitustilanteen jälkeen pitää tulla heti oikealle kaistalle takaisin puskuria hipoen turvaväleistä välittämättä?

Baanaa olisi edessä vaikka kuinka ajaa edemmäs ennen kuin ryhmittyy takaisin oikealle kaistalle. Näitä tilanteita on päivittäin kymmeniä. Olisin erittäin kiitollinen jos joku kertoo tälle ilmiölle hyvän selityksen, ettei tarvitsisi purra hammasta turhaan päivittäin tuon typerän käytöksen vuoksi.

Epäilen että sulla on jossain asiassa peiliin katsomisen paikka jos todella tuollaista sattuu päivittäin kymmeniä kertoja. Ei kuulosta aivan normaalilta liikennekäyttäytymiseltä.

Käytkö koskaan itse ohituskaistalla? Voi olla esimerkiksi ihan sellainen yksinkertainen syy, että ajat ohituskaistaa alle muun liikenteen nopeuden ja palaat ohituksen jälkeen hyvin hitaasti takaisin. Toinen ärsytystä aiheuttava ajaja on ohituskaistalle ilman syytä maleksimaan jäävät minulla on oikeus - tyypit. Siis ne jotka mielestään saavat jäädä ohituskaistalle ajelemaan omien, ikuisuuden kestävien, ohitusten väliseksi ajaksi kun eivät jaksa palata omalle kaistalleen.

Tuollaiset kuskit saavat osakseen usein mielenosoituksellisen etupuskuria hipovan kaistalle palaamisen. Tai jotkut ihan vaan näyttävät opetuksellista esimerkkiä siitä, että se auto kyllä palaa oikealle kaistalle tarvittaessa nopeastikin

 

[dot1q]

Opetuksesta olisi kyse, jos palaisi omalle kaistalle turvavälin päähän, ei metrin päähän ohitettavan puskurista. Useimmiten nämä munattomat minä-itte kuskit eivät vaan osaa ajaa.
Viimeksi tiistaina yksi rinkelikuski ei tiennyt puhuako puhelimeen vai ajaisko autoa. Molempia sitten piti hänen puuhastella. Lopputulos, ohitukset väillä ilmeisesti 140km/h, vain unohtuakseen rekan taa puhumaan puhelua. Vilkun näin kertaalleen käytössä. Oma vakkari pysyi koko matkan samassa setupissa. Lopputulos, ohitin tuon säheltäjän 3 kertaa. Helppo seurata sählääjän menoa, kun kukaan muu ei ajanut avoautolla tuolla -3' kelissä E18 pitkin..

 

[Tonnin Seteli]

Helppo seurata sählääjän menoa, kun kukaan muu ei ajanut avoautolla tuolla -3' kelissä E18 pitkin..

Näin idioottiin liittymättä on kyllä jännää, miten täällä ei osata omistaa avoautoa tai ajaa kangaskattoisella. Ei sitä tarvitse miksikään kesäautoksi dedikoida. Minäkin ajoin viimeksi tänään avoautolla -3 asteen pakkasessa. Ihan samalla lailla se talvet menee kuin kesätkin, ja toisella tavalla asiaa katsoen menee talvella kuten kovakattoinenkin. Lähinnä katto on materiaaleista riippuen jopa helpompi puhdistaa pakkautuneesta jäästä jos joutuu ulos pysäköimään pidemmäksi aikaa.

 

[Pollos]

Käytkö koskaan itse ohituskaistalla? Voi olla esimerkiksi ihan sellainen yksinkertainen syy, että ajat ohituskaistaa alle muun liikenteen nopeuden ja palaat ohituksen jälkeen hyvin hitaasti takaisin. Toinen ärsytystä aiheuttava ajaja on ohituskaistalle ilman syytä maleksimaan jäävät minulla on oikeus - tyypit. Siis ne jotka mielestään saavat jäädä ohituskaistalle ajelemaan omien, ikuisuuden kestävien, ohitusten väliseksi ajaksi kun eivät jaksa palata omalle kaistalleen.

Kyllä käyn useastikkin. Ajan yleensä motaria noin 5kmh ylinopeutta vakkari päällä juuri siitä syystä, että rekoista ym. hitaammista ajoneuvoista ohitus sujuu ripeästi. Näin ollen ne jotka ajaa vielä kovempaa ohitseni ja palaavat keulani eteen, voisivat vain jatkaa matkaansa 200m ohituskaistalla ennen kuin vaihtavat kaistaa takaisin.

 

[Kvarkki]

Jos ajat ihan todellista +5 km/h nopeutta (etkä mittarin mukaan), niin olet todennäköisesti törmännyt siihen idioottikerhoon, josta joku aika sitten kirjoitin (ja josta joku veti pellollisen nenuun). Olevinaan ajavat kovaa ja dynaamisesti, mutta se todellinen liikenteen seuranta ja toisten huomiointi 0. Ts. vauhtia kannattaa olla sen verran, että olet tuota rajoitus +5-10 km/h sekoiluporukkaa selvästi nopeampi tai hitaampi. Toki siis tuossakin porukassa on paljon asiallisesti ajavia, jotka eivät esim. ”ohita” toisiaan 10 km pätkää 0,05 km/h nopeuserolla...

 

[David ":DA" Imodium]

Aamulla Kehä 1. Nuori nainen pää alaspäin puhelimessa. Ei edes kahdesti töötätessä nostanut päätänsä liikenteeseen.

 

[Jetula]

Kyllä käyn useastikkin. Ajan yleensä motaria noin 5kmh ylinopeutta vakkari päällä juuri siitä syystä, että rekoista ym. hitaammista ajoneuvoista ohitus sujuu ripeästi. Näin ollen ne jotka ajaa vielä kovempaa ohitseni ja palaavat keulani eteen, voisivat vain jatkaa matkaansa 200m ohituskaistalla ennen kuin vaihtavat kaistaa takaisin.

Ihmettelit syytä ongelmaasi siinä, kuinka kohtaat päivittäin kymmenittäin erikoisesti käyttäytyviä autoja.

Vastauksen perusteella yhä enemmän uskon siihen, että syynä on yksinkertaisesti se kun palaat ohituksen jälkeen kaistalle niin hitaasti.

Jos jätät ohituksen jälkeen 200 metriä ohitettavaan, tulee monelle perässäsi hinaavalle tylsää odotellessa.

Mulkkuja kiilaajia, perässä roikkuvia ja valoja väläytteleviä ei kuitenkaan kovin montaa normaali kuski päivittäin kohtaa.

 

[Corle]

Minullakin on lähipiirissä henkilö joka ajaa työkseen ja on päivittäin päissään. Kerran on tainnut 10 vuoden aikana jäädä kiinni ratista.

Jos minulla olisi lähipiirissä tuollainen henkilö niin pitäisin kyllä huolen, että jäisi huomattavasti useammin kiinni kuin kerran 10 vuodessa.

 

[pelitys]

Aamulla Kehä 1. Nuori nainen pää alaspäin puhelimessa. Ei edes kahdesti töötätessä nostanut päätänsä liikenteeseen.

Olin kerran illalla liikenteessä ja toisella puolen risteystä oli bemari kaikki valot pimeänä, ei näyttänyt edes vilkkua kääntyessään. Valot vaihtui vihreäksi ja väläytin tälle pitkiä mutta ei tämä tajunnut mitään. Käännyin sen perään ja seuraavassa risteyksessä menin rinnalle. Ratissa oli nuorehko nainen joka kääntyi viimein katsomaan naama norsunvitulla kun tööttäsin pari kertaa. Näytin kädellä liikettä jolla valokytkintä käännetään, sitten vasta naisella välähti ja näytti peukkua sytytettyään ajovalot

 

[muppelo]

Mitä tulee noihin sekopäisiin suorituksiin liikenteessä. Tosiasiassa nykyään liikenteessä varsin moni ajaa päissään tai lääketokkurassa. Kiinnijäämisen riski on nimittäin aivan olematon valvonnan puutteen takia. Minullakin on lähipiirissä henkilö joka ajaa työkseen ja on päivittäin päissään. Kerran on tainnut 10 vuoden aikana jäädä kiinni ratista.

Autoliiton mukaan lähes kaikissa kuolonkolareissa lääkkeet tai alkoholi olivat jossain määrin osallisia.

Lisätaan peltipoliiseja ja lasketaan sakotusrajaa niin kyl se siitä

 

[pulatunnus]

Vastauksen perusteella yhä enemmän uskon siihen, että syynä on yksinkertaisesti se kun palaat ohituksen jälkeen kaistalle niin hitaasti.

Jos jätät ohituksen jälkeen 200 metriä ohitettavaan, tulee monelle perässäsi hinaavalle tylsää odotellessa.

Jos on lähtenyt ohittaa kun kaistavapaa, eli ei ole siellä menevän eteen mennyt, niin minkä teet jos ohituksen aikana joku taakse liimaatuu?
Vaihtoehtoja on kolme, suorittaa ohitus mallikkaasti, tai lisätä ylinopeutta ettei se takanaroikkuja ärsyynny, tai sitten vaan kiilata sen ohitettavan eteen.

Ehkä kuitekin jätetään tuo viimeinen tekemättä, ei se tilanne ole sen ohitettavan vika.

Mutta joo, jos noita tilanteita tulee todella tiheästi niin syynä voi olla että ohittelee tiheään pienellä nopeuserolla, tie osuudella jolla muuten paljon ylinopeutta ajavaaliikennettä.

 

[Kvarkki]

Aika moni seuraa takaa tulevaa liikennettä sen verran huonosti tai eivät osaa arvioida etäisyyksiä, että tulevat täysin eteen. Ts. lähtevät ohittamaan silloin kun hyvin olisi voinut oikealla ajaa vielä pari-kolme sekunttia, että takaa tuleva nopeampi pääsee ohi. Oma rotunsa on sitten nämä kokovartalokyrvät, jotka äärimmäisen hyvissä ajoin vaihtavat vasurille, kun näkevät jonkun tulevan takaa. Jos satun olemaan tuolloin oikealla kaistalla ja ko. kaistanvaihto näyttää täysin tahalliselta vuoronumeron varaamiselta satoja metrejä ennen rekkaa, niin pistelen tyynesti oikeaa pitkin rekkaan asti ja siitä normaalisti ohi. Pieni riski tuossa toki on, että joku saakin ahaa-elämyksen ja vaihtaa oikealle takaisin kylkeen. Kai se sen vika olisi, kun kaistanvaihtoa oikealta ohittamiseksi ei ole tehty.

 

[petepeluri]

Ajoin huonossa kelissä alle rajoituksen, ja vähemmistössä olivat ne ketkä jättivät riittävästi rakoa ennen oikealle kaistalle palaamista.

 

[Bapsu]

Mitä tulee noihin sekopäisiin suorituksiin liikenteessä. Tosiasiassa nykyään liikenteessä varsin moni ajaa päissään tai lääketokkurassa. Kiinnijäämisen riski on nimittäin aivan olematon valvonnan puutteen takia. Minullakin on lähipiirissä henkilö joka ajaa työkseen ja on päivittäin päissään. Kerran on tainnut 10 vuoden aikana jäädä kiinni ratista.

Autoliiton mukaan lähes kaikissa kuolonkolareissa lääkkeet tai alkoholi olivat jossain määrin osallisia.

Tämä on muuten ihan totta.

Mua puhallutettu 30tkm+ vuosittaisella ajosuoritteella kaksi vai kolme kertaa viimeisen 4 vuoden aikana. Ajokorttia on kysytty 4 vuoden aikana kerran, eikä kyseessä ollut puhallutus.

Käytännössä etenkin ajokortti on ihan turha hilpe vaikka sen menettäisi syystä tai toisesta, kun ei sitä kysytä edes puhallutuksissa?! Mitäs sitä turhaan esim. ajokieltoa noudattamaan kun ei siitä kiinni kukaan jää kuin huonolla tuurilla.

 

[Manakuski]

Poliisilla on kyllä automaattinen rekkarien lukulaite, että jos ajaa omalla autolla kun ajokortti on kuivumassa/hyllyllä, he kyllä pysäyttävät jos sattuvat vastaan tulemaan, koska laite ilmoittaa heille omistajan ajo-oikeuden puuttumisesta. Toki jos sitten ei vaan aja omalla autolla niin...

 

[j-o-r-e]

Kortti vuodesta 2004. Korttia ei ole kysytty kertaakaan, puhallutettu kerran. Oma auto ollut reilu 5 vuotta. Sitä ennen, etenkin opiskeluaikoina ajo hyvin satunnaista.

 

[dohf]

Sinä armoitettu munapää, joka äsken ajelit Oulun Pohjantien vasemmalla kaistalla 100 rajoituksella 95 ja ylämäessä alle 90, palauttaisitko ajokorttisi poliisilaitokselle osoitteeseen Saaristonkatu 8, 90100 Oulu, kiitos. Vaihtoehtoisesti opettele käyttämään oikeaa kaistaa jos nopeus pelottaa, numerot nopeusrajoituksen selvittämiseksi tai käyttämään vakionopeudensäädintä. Takanasi oli n. 50 autoa jonossa.

 

[David ":DA" Imodium]

Sinä armoitettu munapää, joka äsken ajelit Oulun Pohjantien vasemmalla kaistalla 100 rajoituksella 95 ja ylämäessä alle 90, palauttaisitko ajokorttisi poliisilaitokselle osoitteeseen Saaristonkatu 8, 90100 Oulu, kiitos. Vaihtoehtoisesti opettele käyttämään oikeaa kaistaa jos nopeus pelottaa, numerot nopeusrajoituksen selvittämiseksi tai käyttämään vakionopeudensäädintä. Takanasi oli n. 50 autoa jonossa.

Se on kyllä paikalliset autokoulut joiden tulisi luopua luvistaan. On meinaan Oululaisille täysin normaali suoritus tuo.

 

[Bapsu]

Poliisilla on kyllä automaattinen rekkarien lukulaite, että jos ajaa omalla autolla kun ajokortti on kuivumassa/hyllyllä, he kyllä pysäyttävät jos sattuvat vastaan tulemaan, koska laite ilmoittaa heille omistajan ajo-oikeuden puuttumisesta. Toki jos sitten ei vaan aja omalla autolla niin...

Sehän juu löytyy mutta eihän kortin menetystapauksessa omissa nimissä olevalla autolla kannata ajella.

Kaverin autolla vaikkapa. En sitten tiedä jos oman auton laittaa kaverin nimiin, taitaa silti tulla pysäys.

 

[pulatunnus]

Aika moni seuraa takaa tulevaa liikennettä sen verran huonosti tai eivät osaa arvioida etäisyyksiä, että tulevat täysin eteen.

Tämä varmaan yleinen syy miksi tullaan eteen, ja vaikea sitä peileistä on arvioida.

Ts. lähtevät ohittamaan silloin kun hyvin olisi voinut oikealla ajaa vielä pari-kolme sekunttia, että takaa tuleva nopeampi pääsee ohi.

Muutama sekuntti, tuolloin on ollut kuolleessa kulmassa, ehkä pidempäänkin, ei ole nähnyt, tai sitten joku muu ajatuskatko. Ja pitää odottaa että väliäkin syntyy.

Jos se toinen on vielä takana, niin äkkiä siinä menisi odotteluun aikaan + joutuisi hiljentään, mikä sitten saa lyhytpinnasen tekemään hölmöjä ratkaisuja.

Kerrasta oppineet, seuraavalla kerralla toimivat ennakoivasti alla kuvatusti.

Oma rotunsa on sitten nämä kokovartalokyrvät, jotka äärimmäisen hyvissä ajoin vaihtavat vasurille, kun näkevät jonkun tulevan takaa.

Sehän juu löytyy mutta eihän kortin menetystapauksessa omissa nimissä olevalla autolla kannata ajella.

Kaverin autolla vaikkapa. En sitten tiedä jos oman auton laittaa kaverin nimiin, taitaa silti tulla pysäys.

Lainaako joku autoa, jos lainaa niin sitten, mutta korttittomalle ei kannata itse lainata.

 

[Freeze]

Toivottavasti ainakin kasvavan vitutuksen. Niin ilmoittaisin itsekin, jos omasta tuttavapiiristä moinen saasta löytyisi.

 

[Pandabird]

Tieliikenneympyröissä vilkun pois jättäminen.

 

[Corle]

Eipä se kiinnijääminen hänen kaltaisteen ajeluaan estä, niin mitä ajattelit sillä savutettavan?

Enpä tietysti varmasti tiedä, mutta jos työelämässä kerran vielä on niin kyllä se varmaan 10 kerran jälkeen alkaa pikkuhiljaa tuntumaan jossain???

 

[Manakuski]

Sinä armoitettu munapää, joka äsken ajelit Oulun Pohjantien vasemmalla kaistalla 100 rajoituksella 95 ja ylämäessä alle 90, palauttaisitko ajokorttisi poliisilaitokselle osoitteeseen Saaristonkatu 8, 90100 Oulu, kiitos. Vaihtoehtoisesti opettele käyttämään oikeaa kaistaa jos nopeus pelottaa, numerot nopeusrajoituksen selvittämiseksi tai käyttämään vakionopeudensäädintä. Takanasi oli n. 50 autoa jonossa.

Tähän asti noille on tehonnut pitkien vilautus (en itsekkään olisi uskonut, mutta kyllä), ovat sitten siirtyneet oikealle kaistalle. Ei siis mikään räpsytys, vaan ihan pelkästään yksi vilautus. Olen alkanut sitä käyttämään jos tosiaan on vasemmalle kaistalle unohtuneita hitaita edessä. Tähän asti kaikki ovat siirtyneet sitten oikealle kaistalle. Käytän myös auton aktiivista vakionopeudensäädintä, että väliä on edes vähän.

Tosin kyllä niitä on melkoisia suorittajia, joilla ei pitäisi sitä korttia olla.

 

[axxu]

Seisottiin nuolivalossa odottelemassa joku 10 auton letka, itse 7. tai 8. paikka. Valo vaihtuu vihreäksi ja ensimmäinen ei hievahdakkaan. Odottelin sitten ~10s että joku heti takana oleva painaisi tyyttiä. Jouduin sitten itse tuolta jonon hänniltä tyyttäämään että lähti ensimmäinen auto liikkeelle. Ja arvata saattaa että olin ensimmäinen joka ei noista valoista ehtinyt. Pääsi ehkä kirosana tai kaksi

 

[Bapsu]

Tämä varmaan yleinen syy miksi tullaan eteen, ja vaikea sitä peileistä on arvioida.


Muutama sekuntti, tuolloin on ollut kuolleessa kulmassa, ehkä pidempäänkin, ei ole nähnyt, tai sitten joku muu ajatuskatko. Ja pitää odottaa että väliäkin syntyy.

Jos se toinen on vielä takana, niin äkkiä siinä menisi odotteluun aikaan + joutuisi hiljentään, mikä sitten saa lyhytpinnasen tekemään hölmöjä ratkaisuja.

Kerrasta oppineet, seuraavalla kerralla toimivat ennakoivasti alla kuvatusti.




Lainaako joku autoa, jos lainaa niin sitten, mutta korttittomalle ei kannata itse lainata.

Lainaa ja lainaisin itsekin kaverille kun näki miten naurettavasta casesta lähti kortti.

Eihän taida edes olla omalla vastuulla jos kaveri ajaa kortitta. Toisinkuin kännitapauksissahan omistaja vastuussa?

 

[Painkiller]

Aja vakkarilla, joku apina ohittaa ja jää ajaa eteen hiljempaa/pumppaa. Sitten toinen suosikki on sankarit ketkä ajaa alinopeutta, mutta ohituskaistan tullen nopeus nousee ylinopeudeksi. Muutoin ei oikeastaan haittaa, kun kyllä kaikki tekee aika-ajoin virheitä risteyksissä yms.

 

[Pavosen Heska]

Otsasuonen saa tykyttämään kuskit jotka "etuilevat" 4-kaistaisella ja muuallakin. Tarkoitan esim. sitä kun letkassa noustaan motarille tukkirekan taakse niin jonosta takaa vedetään suoraan vasemmalle kaistalle ja blokataan ne edellä ajavat odottamaan kun upealla työsuhdekulkimella kyykytetään köyhiä. Kun noi päänahat on saatu saalistettua nämä tampiot siirtyvät rekan eteen oikealle kaistalle ajamaan - 5km/h alle rajoituksen.

Ensin ajattelin kinnerini pakoputken nelituumaisen ulostulon aiheuttavan noi kouristukset mutta kun parin auton takaakin tehdään noita liikkeitä... mikä näitä vaivaa?

Huonoina päivinä täytyy myöntää että on tullut itsekkin perseiltyä kun on huomannut että takana oleva aikoo pussittaa niin polkaissut kylmästi edelle ja vetänyt 100 metrin etumatkan. Tuosta kun tiputtaa rajoitusnopeuteen niin näyttää kiire loppuneen...

Oma arvaukseni on että ehkä on tullut tavaksi polkea tsi-dsg autoa aina lappu lattiassa ja tuntuu että liikenteessä normaali sykkeellä liikkujat jäävät jalkoihin. Toisaalta voihan se olla ihan tietoistakin, ei tarvii olla isoa vikaa jos se on päässä.

 

[David ":DA" Imodium]

Jos "etuilevat" ärsyttää, kannattaa lähteä aiemmin liikkeelle niin saa pienemmän vuoronumeron.

 

[Pavosen Heska]

Jos "etuilevat" ärsyttää, kannattaa lähteä aiemmin liikkeelle niin saa pienemmän vuoronumeron.

Nyt herätys arkisin 5:20. Täyttä tuskaa, ei pysty aamua enempää aikaistamaan. Kai sitä aamu-unisena liikenteesä pitää vaihtaa "cruising" moodista "predator" moodiin ja ajaa kuin Monte Carlon lähtösuoralla . Pois alta risut ja männynkävyt, työn sankari tulee!

 

[Pavosen Heska]

Tämä. Monesti tulee Keljon motarille liittyessä heitettyä melkein heti vasemmalle, koska edessä oleva ei osaa kiihdyttää/lähteä ohittamaan hitaampaa.

jos sillä edellä ajavalla on vilkku vasemmalle?

 

[David ":DA" Imodium]

Nyt herätys arkisin 5:20. Täyttä tuskaa, ei pysty aamua enempää aikaistamaan. Kai sitä aamu-unisena liikenteesä pitää vaihtaa "cruising" moodista "predator" moodiin ja ajaa kuin Monte Carlon lähtösuoralla . Pois alta risut ja männynkävyt, työn sankari tulee!

No tuota jälkimmäistä suosittelen joka tapauksessa. Jos liikenteeseen menee kruisailemaan niin ei ihme jos jää jalkoihin.

Ja muista silti ne liikennesäännöt. Ripeä ja turvallinen ajotyyli eivät ole toisiaan poissulkevia.

 

[Pavosen Heska]

Ärsyttää ja isompiakin tunteita aiheutavat autoilijat jotka ajavat muista välittämättä.
Ralliauto ja henkilöauto kolaroivat Turussa

Tänään kolaroinut auto ohitti eilen kaupunkialueella klo 20 minut varmaan 150 km/h nopeudella risteysalueella. Hieno auto ja äänestä kuuli että voimaa koneessa oli reilusti kun kuski edellisistä liikennevaloista sai vapaata kaistaa ja luukutti edellä olevan jonon kiinni. Hämmästytti jo eilen moinen reikäpäässä ajaminen kun harvemmin noin rakenneluilla autoilla liikenteessä sekoillaan. Kiinnostaa jos joskus selviää oliko joku koeajossa ollut, isin ostama tai joku muu tarina taustalla. No alle 20 tuntia myöhemmin näköjään napsahti, onneksi pienin vaurioin.

 

[Pavosen Heska]

No tuota jälkimmäistä suosittelen joka tapauksessa. Jos liikenteeseen menee kruisailemaan niin ei ihme jos jää jalkoihin.

Ja muista silti ne liikennesäännöt. Ripeä ja turvallinen ajotyyli eivät ole toisiaan poissulkevia.

Tarkennuksena, sitä ramppia kiihdytellään letkassa porukalla ihan rivakkaan vauhtiin, joku tuuhio sitten jonon puolivälistä heittää vasemmalle kaistalle ja blokkaa muut.

Oma ajotyyli on sellainen että joskus lasten suusta kuulee jotain "tulis ny joku perse-eerikki kiusaamaan niin saatais vuoristorata kyytiä". Tarvii varmaan miettiä omaa kommentointia ja revittelyä...

 

[Zhark]

Tieliikenneympyröissä vilkun pois jättäminen.

Tämä. Muutenkin tuntuu että vilkku on noin 40% autoista lisävaruste.

 

[Bapsu]

Otsasuonen saa tykyttämään kuskit jotka "etuilevat" 4-kaistaisella ja muuallakin. Tarkoitan esim. sitä kun letkassa noustaan motarille tukkirekan taakse niin jonosta takaa vedetään suoraan vasemmalle kaistalle ja blokataan ne edellä ajavat odottamaan kun upealla työsuhdekulkimella kyykytetään köyhiä. Kun noi päänahat on saatu saalistettua nämä tampiot siirtyvät rekan eteen oikealle kaistalle ajamaan - 5km/h alle rajoituksen.

Ensin ajattelin kinnerini pakoputken nelituumaisen ulostulon aiheuttavan noi kouristukset mutta kun parin auton takaakin tehdään noita liikkeitä... mikä näitä vaivaa?

Huonoina päivinä täytyy myöntää että on tullut itsekkin perseiltyä kun on huomannut että takana oleva aikoo pussittaa niin polkaissut kylmästi edelle ja vetänyt 100 metrin etumatkan. Tuosta kun tiputtaa rajoitusnopeuteen niin näyttää kiire loppuneen...

Oma arvaukseni on että ehkä on tullut tavaksi polkea tsi-dsg autoa aina lappu lattiassa ja tuntuu että liikenteessä normaali sykkeellä liikkujat jäävät jalkoihin. Toisaalta voihan se olla ihan tietoistakin, ei tarvii olla isoa vikaa jos se on päässä.

No kun on katellut tolla vähän ripeämmällä saapilla tuota 1.6 avensisten ym kikottimien parin kilometrin kestävää kiihdytysmatkaa niin todellakin vedän suoraan vasemmalle rampista jos vain tilaa on.

Ei tarvitse odotella puolta minuuttia että porukka saa itsensä liikkeelle.

Ja nämä näissä keisseissä kun edellä ajavalla on 60kmh tmv vauhtia. Jos on satku lasissa jo rampista liittyessä niin ei kai siinä mitään tarvetta ole lähteä polkemaan tämän ohi, ainakaan heti jos tälläkin tarve päästä ohituskaistalle.

 

[Tonnin Seteli]

Lainaa ja lainaisin itsekin kaverille kun näki miten naurettavasta casesta lähti kortti.

Eihän taida edes olla omalla vastuulla jos kaveri ajaa kortitta. Toisinkuin kännitapauksissahan omistaja vastuussa?

Luovuttaja ei ole sen kummemmin "vastuussa" ellei tietoisesti lainaa esimerkiksi pakoautoksi.

Luovuttamisesta kortittomalle (tai periaatteessa jopa väsyneelle tms) tulee sakkorangaistus kuten luovuttamisesta päihtyneellekin.

Tietenkin luovuttamisesta rangaistaan vain, jos se on oikeasti tapahtunut. Läheskään aina kaverin autolla kännissä ajellut ei ole kännissä lainannut sitä autoa. Tai esimerkiksi puolisot usein voivat vapaasti käyttää toistensa autoja eivätkä ole velvollisia piilottamaan avaimia toisiltaan kotona. Käsittääkseni ajokiellon tapauksessa täytyy todeta, että luovuttaja tiesi tai hänen olisi pitänyt tietää ajokiellosta.