Mulla ei näennäisesti ole ikinä niin kiire että alkaisin näennäisesti omassa päässäni olettelemaan miksi joku rajoitus on näennäisen perusteettomasti sellainen kuin se on. Ja mä sentään ajan liki työkseni PK-seudun/Uudenmaan teitä edestakaisin.
Turku-Helsinki motarilla oli joskus päässyt hirvi (tai peura) aitojen väliin ja nopeudeksi oli muutettu 50 km/h. Ihan piruuttani alensin siihen nopeuteen ja joka ikinen auto rekkoja myöten tuli ohi, lisäksi sai varoa ettei joku aja perseeseen. Mun näkemyksen mukaan ihmiset tulkitsevat tuon nopeuden 120 km/h ja 50 km/h keskiarvona - hiljensivät kuitenkin vähän eli olivat nähneet rajoitukset. Siinä olisi ollut poliisilla hyvä haavi kerätä sakot ja kenties muutama korttikin.
Kait siinä se taulu kertoi syynkin sille 50kmh? Oma vikahan se on jos ei tommosta tajua. Nää 80kmh tapaukset liittyy 99% tapauksista tien liukkauteen, tie joka sitten on liukas tai ei ole...
Mutta ei hyvänen aika minkälaisia autokuskeja sitä on olemassa. Ei tarvitsisi muuta kuin keskittyä ajamiseen ja katse eteenpäin tiehen.
Alunperin puhuttiin kun 100 oli pudotettu 60.
Onhan ne hitokseen turhauttavia tosiaan.
Ovat, mutta itse tapaan ainakin hidastaa niihin, jos nyt en ihan sakkorajan alle aina kuitenkaan. Esim. ajankohtainen (ellei juuri poistunut) Itäväylän 60 tai 50 - en muista - Siilitien kohdalla itään on niitä, jonka monet ajavat läpi sen 90 mittarissa. Toiseen suuntaan Itiksestä länteen oli äskettäin vielä pitkä pätkä rajoituksella 50, jota ei moni jaksanut jurnuttaa. Ykköskehällä oli hyvän aikaa 30 Kontulan kohdalla ja siinäkin nopeuksia riitti. Koskaan en ole poliisia/tutkaa näiden yhteydessä nähnyt - hyvä siksi, että olisi tullut itsellekin rapsut, mutta ei kyllä kannusta hidastamaan, kun valvontaa ei ole. Jenkkilässä jossain on kameroita tietöiden yhteydessä.
Hetkin piti miettiä että mitä tarkoitat. ja en ihan varma tarkoitatko että näyttää kuskilta turhalta, vai että on oikeasti perusteltu ja syystä vai perusteettomasti, turhaan, ilman syytä.
Se on hyvä se.
Tarvitsi ehkä lisää harkinta-aikaa johonkin. "Ajanko suoraan kotiin, vai pitäisikö kääntyä ja käväistä kaupassa".
Ed. lisäksi:
Ainut logiikka on se, ettei 2-4 km/h nopeuserolla operoivan kuljettajan olisi pitänyt ohittaa alunperinkään, koska nopeusero olematon ja hyöty vielä pienempi..Tänään taas ajellaan alinopeutta vasemmalla kaistalla
Ihmisellä jolla ei ole kiire, hieman jännittää ajaa talvella, miksi siihen vasemmalle kaistalle pitää edes tulla?
Sen olen huomannut jos on vihreä nuoli niin mennään tosi varovasti. Yleensä nuoli palaa lyhyen ajan joten siitä ei montaa autoa ehdi.
Heti kun tulpan sai pois tieltä, niin liikenne veti taas sen satasen mikä oli ihan liikennemerkissäkin, kuva Turun moottoritieltä missä vielä muuttuvat nopeusrajoitukset, joten liukasta ei ollut, normaali talvi.
Itse ajattelen että motarilla kyse on pitkälti pelisilmästä. Pitää seurata liikennettä sekä edessä että takana ja tehdä omat liikkeet sopivaan kohtaan. Aika moni ei näytä miettivän tällaisia vaan reagoivat vaan hetkeen jos vaikka oikealla kaistalla oleva lähestyy edessä niin poukkaavat vasemmalle juurikaan katsomatta saatikaan muuttamatta sen jälkeen ajoaan. Mikä siinä muutenkin on, että nelikaistaisella ohittavat usein tekevät sen kuin kaksikaistaisella eli vetävät ihan perään kiinni, siitä kiihdytys, ohitus ja sitten nenän eteen heti. Tilaa ja aikaa olisi vaikka kuinka.
Se on vain huomattu että nämä mittarin mukaan ajavat ei omaa minkäänlaista pelisilmää.
