Tämä lähti kyllä siitä, että liittyjä ei kilometrin-parin aikana osannut löytää muuta ryhmittymispaikkaa kuin tasan kaistaa ajavan auton kohdalta. Siihen ei paljoa turvavälit auta, jos liittyjä käy vajailla sylintereillä.
Vain jos tarvitsee. Eli tulee tilanne jossa ohitettava kiihdyttää yms jne jne. Eio ollu tapanani ajaa sakkorajan yli ja jarrutella tolppien lähestyessä tai hiillostaa edellämeneviä että voi taas ajaa yli.
Juuri tämä paikka. Kuvausauton kaistalla jono välillä Tampereen väylälle saakka. Oikealta Myyrmäen suunnasta tulevia kertyy tuohon ihan jonoksi asti, kuten kuvaustilanteessakin on. Samaan aikaan vasemmalta Silvolan suunnasta tulee ripotellen autoja, joista osa ajaa suoraan ja osa kääntyy kuvausauton suuntaan. Pahimmillaan niitä tulee sen verran, ettei tuo Myyrmäen suunnasta tulevien jono pääse purkautumaan pitkään aikaan kokonaan, jolloin kuvausauton kaista seisoo.Alla, etelässä ?
Tavallinen oikealla risteys missä pieni kiihdytyskaista, ettei tarvi odottaa ihan niin pitkää väliä, turvaväli voisi riittää.
Jossain määrin OT kai, mutta vastaan itselleni, että nuo extremet kestivät sitten juuri yli puolitoista vuotta. Tai siis toinen sammahti, joten tietty molemmat äkkiä vaihtoon ettei tarvitse hajuaistilla ajaa. Sen verran vittumaista vaihtaa Aurikseen etenkin oikealle, että ostin sittenkin jotkut Philipsin Ecot tms., joilla pitäisi vaihtovälin olla selvästi pidempi. Varmaan ovat selvästi keltaisemmat ja epäilemättä heikommalla valokeilalla, mutta lähiöliikenteessä en mitään eroa havainnut.
Taitaa noissa paikallisliikenteen vehkeissä olla nopeudenrajoittimet tyyliin arvaten max 85 km/h.
Miten kummassa bussilla voi ohittaa ketään oikealta? Ainoa skenaario jonka keksin, on se että ohitettava tuuhioi jotain ihan omaa aivan väärällä kaistalla. Ylipäätään pitäisi olla kovin kovin harvinaista joutua bussin ohittamaksi.Kyllä minua niin ärsyttää Nobinan linja-autot täällä kehäkolmosen sisällä. Kerrompa muutamia asioita miksi asia minua niin samperisti ärsyttää. Kohta 1: Nobian bussit meinaavat jyrätä kylkeen pysäkiltä lähtiessään kun mokomat eivät osaa käyttää suuntavilkkua. Kohta 2: Oikealta ohittelua kehä kolmosella ja muilla isoilla teillä reippaasti yli satasen tilannenopeudelle kun rajoitus on 80 km/h. Kohta 3. Kiertoliittymässä eli liikenneympyrässä tullaan väkisin läpi vaikka väistämisvelvollisuus pitäisi kaiken järjen mukaan olla Nobinan busseilla. Kohta 4. Aika monesti saan todistaa kohtalaisen villiä kaista-ajoa, jossa bussin perä heiluu kaistalta toiselle, joka on erityisen vaarallista pikkuteillä, joissa ei ole käytännössä mahdollisuutta väistää pientareelle. Kohta 5. (yleensä virolainen tai slobon näköinen) kuljettaja keskittyy enemmän kännykän tai tabletin räpeltämiseen kuin ajamiseen. Jos matkustaja huomauttaa asiasta, vastauksena on keskisormen heiluttelu tai pari voimasanaa hoonolla soomella.
Ps. Yllä listaamani asiat eivät todennäköisesti koske aivan kaikkia Nobinan linja-autokuskeja mutta vähintään suurta enemmistöä
Bussikaistat.... En kyllä usko 100 km/h nopeuteen ellei jostain alamäestä kyse.
Ei taida olla kyse mistään ohittamisesta bussin ajaessa omalla kaistallaan.
Ei ne bussikaistat yhtäjaksoisia ole. Hyvin voi kyse olla ihan ohittamisestakin. Sinällään ihan sama, varmasti jokainen ymmärsi bussin menneen oikealta puolelta ohi. Ei siihen tarvitse keksiä mitään skenaarioita, että ap ajoi väärää kaistaa.
Joo, mutta oikealta ohi meneminen ja oikelta ohittaminen on täysin eri tilanteita sekä lakiteknisesti, että liikennekulttuurin osalta. Niitä ei voi rinnastaa. Bussi voi hyvinkin ajaa viereisellä kaistalla (kummalla tahansa puolella) toista ajoneuvoa nopeampaa. Ohitukseksi muuttuakseen se vaatii muitakin tekijöitä, kuten esimerkiksi kaistan vaihdon ohittavan ajoneuvon osalta.
Minä en niin pussikaistoista tiedä mutta mokomat ajavat hemmetinmoista nopeutta oikealta ohitse ja sitten kiilaavat eteen ilman suuntavilkkua. Kolmikaistainen tie, jossa itse olen ajanut keskikaistaa tai kaikista vasemmanpuoleista kaistaa, ja sinnekin on Nobina kuski rynninyt talla pohjassa. Selkiästi slobokuskeilla on kiirus jonnekin (ehkä ukrainalaisia lahtaamaan?), muistaakseni busseissa ei näkynyt edes linjanumeroa, joten tuskimpa oli matkustajia kyyrissä. Mutta kyllä minä niin mieleni pahoitan mokomasta kaahailusta raskaalla kalustolla.
Espoon ja Vantaan lähiöt, isommat tiet joilta liitytään kehillä tai motarille, joilla ei ole erityistä bussikaistaa, jolloin bussit syöksyvät muun liikenteen sekaan poistuessaan pysäkiltä. Bussikuskin tulee näyttää suuntavilkkua poistuessaan pysäkiltä. Tavallinen autonkuljettava ei voi lukea kuljettavan ajatuksia (tai sekoiluja) saati nähdä ovatko bussin ovet menneet kiinni vai ovatko edelleen auki.
www.is.fi
Tuossa luki tosin että tuonkin hidastavan perässä tuli täyttä vauhtia sumuseinään jokin jumalaa suurempi kuski. Että se siitä sitten. Todellisuus on tarua ihmeellisempää.
Linkkistäsi poimintoja.Siel on taas samat kaverit olleet ratissa jotka nauraa jenkkien Youtube videoille kun on vähän liukasta keliä:
Aaro, 18, ajoi autokasaan Nelostiellä – ”Toivon, ettei tuollaista tapahdu enää koskaan”
Onnettomuudessa oli osallisena 12 autoa ja yhteensä 28 henkilöä.
Jos näkyvyys on huono silloin hidastetaan vauhtia vaikka alla olisi Bemari.
Ok, jos ei puututa ylinopeuteen.
Ei varmuutta mitä tuossa kuvailee, tuo mieleen että hidastaminen ei ihan riittänyt jos viidenmetrin päässä näkyy sumuvalot.
Ilmeisesti ennen kuin kertojan seurua oli autosta poistunut. Kertoja siis väisti kasan ajamalla tien oikeanpuoleiselle piantareelle.
"Ajoin vähän yli satasta..."Siel on taas samat kaverit olleet ratissa jotka nauraa jenkkien Youtube videoille kun on vähän liukasta keliä:
Aaro, 18, ajoi autokasaan Nelostiellä – ”Toivon, ettei tuollaista tapahdu enää koskaan”
Onnettomuudessa oli osallisena 12 autoa ja yhteensä 28 henkilöä.
Jos näkyvyys on huono silloin hidastetaan vauhtia vaikka alla olisi Bemari.
yle.fi
Eivät voineet totuutta kertoa kun kolariin osalliset olisivat suuttuneet.Poliisi: Mäntsälän ketjukolarin syynä jätkänkynttilöistä aiheutunut savu
Savu haittasi näkyvyyttä tiellä.
Poliisin mukaan jätkänkynttilät aiheutti savun mikä heikensi näkyvyyden.
Mitäpä sitä noita autokoulun alkeita kertaamaan.
Hyvin mennään varpaiden edestä arviolta viittäkymppiä. En siis olisi huolissani hitaudesta.
Onhan se hyvä tietää ettei vika ollu ollenkaan väärässä tilannenopeudessa jos kerran näkyvyys on puutteellinen.
Tuo pitäisi tulla ilman sitä kolaria jo, ajotyylistä joka johtaa tuollaisiin kolareihin. Niissä tapauksissa missä tulee myös se kolari niin lisäksi kortti pois kymmeneksi vuodeksi.
Epäilevät, että syy olisi niissä. Ei missään ole asiaa täysin varmaksi todettu ja kyseisiä kynttilöitä on poltettu samassa paikassa vuosikausia ilman mitään onnettomuuksia, joten vähän epäilen tuota syytä.
Sopivalla kelillä savut painuu monttuun eli paikkaa tietämättä teoriassa mahdollista. Varmastikaan kysymys ei ole sellaisesta että tuuli olisi painanut notskista savuja ”vähän sivuun”.
Mikään muuhan tässä ei tällä hetkellä ole varmaa kuin se että epäilemättä suuri osa autoilijoista ajaa ihan samaa nopeutta motarilla olipa näkyvyys 2km tai 20m. Aiemmassa artikkelissa mainittiin tästä silminnäkijän havainnosta että sieltä tultiin pilvestä läpi täyttä vauhtia.
Ja jos puut on päässy vähän kastumaan niin savu voi olla sakeaa.
Uutisoinnin perusteella palaneet pidempään ja osa jo sammunut. Ei ole osunut kamerakuvaa juuri kyseisenä ajankohtana, mutta julkisuudessa ollut videoita ennen tapahtumaa, joissa näkyvyys sellainen ettei perään ajot sillä selity, ja sumuista ollut muutenkin. Samoin videot kun autot jo kasassa, niin silloin myös näkyvyys sellaista ettei se peräänajoja selitä.
www.is.fi
Täähän on valitettavan normaalia että esim nähdään vitusti sinivaloja edessä ja kaista seisomassa sekä kaikki vilkuttamassa sille yhdelle kaistalle, niin silti painetaan päätyyn asti välillä reilullakin nopeudella tyhjää mutta ilmiselvästi suljettua kaistaa pitkin.Pelastajille haistateltiin Vantaalla
Autoilijat haistattelivat pelastajille rumasti ja häiritsivät heidän työtään.
Pelastajille haistateltiin kun joutuivat sulkemaan tien ja ohjaamaan kiertotielle. Pitäisi ottaa heti häiritsemisestä kortti pois puoleksi vuotta vähintään. Kyllä vituttaa kun ei saada kusipäille rangaistuksia.
