Todella alueellista. Kehä 1 sisällä ajaessa olen nähnyt kaksi ratsiaa varmaan 10v+ aikana. Molemmat puhallusratsioita. Muut olivatkin sitten vain kamera-autoja.
Jep, ei kannata. Aikalailla viimeinen paikka missä haluaisin ajaa pitkiä matkoja.
Se pärrä ei vaan liikahda mihinkään ellei pääse kirjoittamaan päiväsakkoja, liikennevirhemaksun takia ei kannata vaivautua kun siinäkin menee se 15min parilta tyypiltä ja samaan aikaan voi mennä nipullinen päiväsakkoja ohi.
Se on totta. Ei meikäläinen hidasta poliisin nähdessäni. Samaa vauhtia vakkarilla ohi ja turha noita on muutenkaan pelätä. Syksyllä lähtivät seuraamaan prätkää varmaan osittain tylsyyttään, osittain palaneen kilpitelineen vuoksi sekä ns. oudon ajoreitin takia (säädin prätkää joten vedin kyttien kanssa rampille ja samantien uukkari ja takaisin motarille varsin rajulla kaasunkäytöllä) mutta eivät tuolloinkaan pysäyttäneet.
Mut pysäytti poliisi vuos takaperin kun ajoin länsiväylällä 91 nopeudella heidän tutkaamanaan, joka ilmeisesti vähennysten jälkeen juuri riitti liikennevirhemaksuun. Haeskelivat vielä lisää rikkeitä seuraamalla mua tekopaikalta n. 10 minsaa ennen kuin pysäyttivät
Tuo seuraaminenhan lisätöhöilyjen toivossa ei ole sallittua, ohjekäsikirjassa (ja saattaapi olla piilossa jossain lakipykälissäkin) sanotaan että pysäyttäminen pitää tehdä 'viivytyksettä'.Mut pysäytti poliisi vuos takaperin kun ajoin länsiväylällä 91 nopeudella heidän tutkaamanaan, joka ilmeisesti vähennysten jälkeen juuri riitti liikennevirhemaksuun. Haeskelivat vielä lisää rikkeitä seuraamalla mua tekopaikalta n. 10 minsaa ennen kuin pysäyttivät
Siksipä aina tiukasti se 89kmh jos 80kmh rajoitus.Mut pysäytti poliisi vuos takaperin kun ajoin länsiväylällä 91 nopeudella heidän tutkaamanaan, joka ilmeisesti vähennysten jälkeen juuri riitti liikennevirhemaksuun. Haeskelivat vielä lisää rikkeitä seuraamalla mua tekopaikalta n. 10 minsaa ennen kuin pysäyttivät
Heh. Pari väkivaltapuolen tutkijaa tuntenut. Kyllä se tehdään, kun varmuus tulee. Sopii ehkä tähänkin
Joo, ajeltiin joskus sunnuntai-iltana kesällä leffan jälkeen klo 22 nurkilla ilman käytännössä mitään liikennettä ja poliisikin oli liittynyt taakse jostain. Ajeltiin pari kilometria vielä motarilta taajamassakin ennen pysäytystä.
Länsiväylällä kyllä aika hv-meinkiä kun sujuva liikennevirta siellä vetää päälle satasta. Jonka pitäisi muutenkin olla rajoitus, kuten ennen oli.Mut pysäytti poliisi vuos takaperin kun ajoin länsiväylällä 91 nopeudella heidän tutkaamanaan, joka ilmeisesti vähennysten jälkeen juuri riitti liikennevirhemaksuun. Haeskelivat vielä lisää rikkeitä seuraamalla mua tekopaikalta n. 10 minsaa ennen kuin pysäyttivät
Itse olin ohjaamassa liikennettä kun täysperä yritti peruuttaa pihasta ja yksi kusipää huuteli autostaan niin paljon kun kurkusta lähtee ja lopulta ajoi meikäläistä päin niin että jouduin väistämään ja polven ja puskurin väliin ei paljoa jäänyt. En vain yllätyksiltäni saanut kilpiä ylös niin ei siinä poliisin perään laittokaan olisi auttanut. Mutta "minulla on kiire" kusipäitä kyllä riittää.
Itse olin joskus kesätöissä työmaalla ja liikennettä ohjattiin kulkemaan yhtä kaistaa pitkin. Vuorotellen päästettiin aina toiseen suuntaan kulkevia autoja.
Ittellä tuli vastaan tapaus missä autoilija ei meinannu uskoa että kun tiellä seisoo joku työkamoissa, huomioliivit päällä ja lätkä kädessä, niin siihen pitäisi pysähtyä kun kyseinen heppu niin vaatii. Ukko vaan yritti mennä ohitte, sitten kun ei päässy niin tuli ulos autosta huutamaan että minkä v*tun takia täälä tukitaan tietä, etkö sie s*atanan jolppi tajua nyt painua siitä helevettiin!! Siinä kohti kiihtynyt mersu-mies sai kyllä vastauksen siihen miks siinä tiellä oltiin katkasemassa liikennettä. Reilun 20m päähän rojahti aika reippaan kokonen kuusi siihen tielle. Siinä kohti ukko ei sanonu enää mitään, istu vaan autoonsa ja kökötti siinä ilman mutinoita reilun 10min kun duunikaverit perkas sen puun pois siitä tieltä.
Ethän vain ajanut tämän bemarinaisen perässä kiinni, kun pystyit niin tarkasti näkemään hänen pään liikkeet ja minne hän katsoi? Kaikkein tärkeintä on tässäkin tilanteessa keskittyä omaan ajamiseen. Eipä sieltä noin vain liitytäkään, jos moottoritiellä ajetaan liian lähekkäin jonoissa ja tosiaan ainut oikea ratkaisu lopulta on pysähtyä kiihdytystien päähän.
Sitä voi ennakoida. Iäkkäille ihmisille on tärkeää itsenäisyys ja autoilu auttaa pysymään järjissä, kun saa omat asiansa hoidettua. Annetaan tilaa mummoille. 
Parasta on, kun jättää niin pitkän välin, ettei tarvitse edes hidastaa. 
Osalla tuntuu olevan aivan tolkuton kiire liikenneympyrään. Kunnon kamikazekiihdytyksiä riskeistä välittämättä, ettei vaan joutuisi pysähtymään viideksi sekunniksi
Aika paljon saa tehdä, jos linnaan meinaa joutua. Joku ajoi pyöräilijän yli ja sai parin tonnin sakot liikennetaposta, koska häikäistyneenä kuitenkin hidasti hieman vauhtia. Pitää melkein kännissä sekoilla tai ajaa jonkun tutun yli vahingossa ja joutua oikeusmurhan uhriksi, jos meinaa linnaan asti päästä.
Ei mikään jos, vaan pitää hidastaa aina, jotta havainnointi helpottuu.
Tuollaista ei laki vaadi. Sen sijaan jos on muita tienkäyttäjiä, joiden suhteen olet väistämisvelvollinen, sinun tulee hidastaa osoittaaksesi aikeesi noudattaa väistämisvelvollisuutta.
Tämä. Tällä myös välttäisi joissain paikoissa ympyrän tukkeutumisen kun yksi tai kaksi autoa jää ympyrästä poistuessaan väistämään sitä jalankulkijaa ja samalla pysähtyy koko ympyrä kun yksi auto seisoo siellä odottamassa kääntymistä.
Eiköhän se syy ole lähtökohtaisesti ihan vaan tilakysymys. Jos sulla on jossain kaupunkitaajamassa yksikaistanen liikenneympyrä/kiertoliittymä (missä nää btw yleensä kyllä pääsääntösesti ovat) niin yleensä siinä on rakennuksia ja muuta tilaa vievää ympäristössä sen verran, ettei niitä kelvejä oikein kätevästi voi reitittää ylittämään sitä ympyrästä lähtevää katua mistään 10-12 metrin päästä ellei tässä haeta sellasta ratkasua, että suoraan jatkava jalankulkija tai pyöräilijä joutuisi ensin kääntymään sen poikkikadun suuntaan esim oikealle, siirtymään sen 10-12 metriä sivuun ylittämään kadun ja sitten palaamaan sen 10-12 metriä että pääsee sinne kulkemalleen linjalle?
Kyllä se tekninen syy taitaa olla se, että kevyelläkin liikenteellä on edes jotain oikeuksia päästä määränpäähänsä luontevasti. Jos mietit, että kävelijä/pyöräilijä joutuisi jokaisen kiertoliittymän kohdalla koukkaamaan +10x2 metriä että pääsee jatkamaan suoraa matkaansa, niin olisihan se nyt ihan suoraan sanottuna aika perseestä.
Niinpä. Ja kun esim. lähellä olevan suojatien käyttövelvoite koskee vain jalankulkijoita, niin pyöräiljät voisi halutessaan mennä silti suoraan lyhintä reittiä yli niin siitäpä vasta hauska soppa syntyisi.
Tämä pätee myös muualla kuin taajamassa ja pätee myös muihin tiellä liikkujiin. Mistä tulee se kiire, että parin minuutin viivästys aiheuttaa maailmanlopun.
Tottakai, lähinä viittasin siihen, että useimmilla siirtymä vaikkapa työpaikalle on joko lyhyehkö taajamasiirtymä tai taajamasiirtymä isommalle tielle, jossa liikenne kulkee aikalailla ennustettavammin ja vähemmillä häiriöillä muutenkin.
En tiedä mistä oletus että mulla on taajamassa ajellessa kiire johonkin, harvemmimpa on. Kenenkään elämään tuo ei tosiaankaan vaikuta ja tekeehän se lisämetrejä jalankulkijoille. Toisaalta kun katselee kelvien ja jalkakäytävien toteutuksia välillä en yhtään ihmettele, että porukka oikoo suoraan yli. Puoltaahan tuo suojatien liittäminen ympyrään siinäkin mielessä sujuvuutta, että ei tarvitse kuin "kerran" väistää ja hiljentää ympyrään mennessä.
Tämähän se on, ja liikenneympyrähän itsessään on mainio keksintö, etenkin sillon kun porukalla tosiaan se pää kääntyy. Siitä en tiedä onko joillakin vaikeampaa väistää ympärään mennessä/poistuessa vielä kevyttä liikennettä, joskus tuntuu että porukan kaikki huomio on siinä ympyrässä itsessään.
Siis ajoit hetkellisesti ylinopeutta ? Yleistäen poliisit on aika laiskoja että tuollaisen lipsahduksen jälkeen jaksaisivat seurailla 10 minuuttia. Yksittäistapauksissa voi sitten olla muutakin, joka ei selvä tarinassa.Mut pysäytti poliisi vuos takaperin kun ajoin länsiväylällä 91 nopeudella heidän tutkaamanaan, joka ilmeisesti vähennysten jälkeen juuri riitti liikennevirhemaksuun. Haeskelivat vielä lisää rikkeitä seuraamalla mua tekopaikalta n. 10 minsaa ennen kuin pysäyttivät
Ehkä pointti ei ehkä ole vaatiiko laki erikseen mainiten kiertoliittymää lähestyessä, ja tässä tapauksessa jos vielä edessä kevyenliikenteen väylää.
Nii-in. Liikennesäännöt muuttuivat jokunen vuosi sitten ja siitäkö tämä vasemmalla kaistalla viihtyminen sitten johtuu. Nähkääs sanamuoto ei ole enää tarkka, vaan kun ajosuuntaan on käytettävissä kaksi kaistaa (esim. moottoritie), voi kaistan valita melko vapaasti. Aiemmin oli selkeästi käsketty ajamaan oikeanpuoleisella kaistalla.
Se näissä on jännä että siellä oikealla suurimman osan aikaa viettävät ei häiriinny toisen kaistan ongelmista ihmeemmin. Niillä hermot taas kiristyy joilla on jatkuva tarve edetä hieman liikennevirtaa nopeammin.
Juu siinä pitää olla valppaana, koska se tonttu siellä letkan kärjessä saattaa milloin tahansa palata oikealle katsomatta kunnolla peiliin, kun tajuaa esim että pitäisi poistua seuraavasta liittymästä. Tonttu on tässä yhteydessä sellainen kuljettaja, joka ei palaa oikealle kaistalle, vaikka seuraavaan ohitettavaan olisi reilusti matkaa ja takaa tuleva(t) kerkeisivät siinä välissä ohi. Tai että ainakin annettaisiin siihen mahdollisuus.
Näit tuolla liikenteessä välillä näkyy, siis jotka ajaa sitä vasenta kaistaa vaikka oikea olisi tyhjä. Se vähän eri tarinaa kuin ne jotka ajavat rajoitusten mukaan, ohittavat, mutta eivät aja niin reippaasti kun jonossa jokin taaempana tuleva haluaisi. Oikealla jos on sitä harvaa jonoa niin ei lähde sinne koukkiin, ja sitten kun sitä tilaa tulee, niin takaa joku hätäisempi on jo kerennyt sinne oikealla kaistalle estäen muita sinne palaamasta. Siitä voi syntyä pidempiaikainen hämminkin.
