Mikä ärsyttää kanssa-autoilijoissa?

[Tony The Beat]

Näit tuolla liikenteessä välillä näkyy, siis jotka ajaa sitä vasenta kaistaa vaikka oikea olisi tyhjä. Se vähän eri tarinaa kuin ne jotka ajavat rajoitusten mukaan, ohittavat, mutta eivät aja niin reippaasti kun jonossa jokin taaempana tuleva haluaisi. Oikealla jos on sitä harvaa jonoa niin ei lähde sinne koukkiin, ja sitten kun sitä tilaa tulee, niin takaa joku hätäisempi on jo kerennyt sinne oikealla kaistalle estäen muita sinne palaamasta. Siitä voi syntyä pidempiaikainen hämminkin.

Noiden väliin mahtuu sitten niitä piruilijoita (mistä se kortin lähtötarina), "nukahtamisia" jne. väärä mielikuva rajoituksesta, jolloin mielestään vetelee ylinopeutta, vaikka 120 tikkarri ollut, heräävät vasta seuraavan tikkarin luona.


120 alueella rajoituksenmukaan ajava ärsyttää, jos itsellä enemmän menohaluja, mutta ei sen pitäs tunteisiin mennä saati johtaa hölmöilyyn.

Liikenne soljuu sujuvammin, mikäli niille nopeammille antaa tilaa - tietysti silloin kun se on tarkoituksenmukaisesti mahdollista.

Itseäni hieman ärsyttää sellainen tilannetajun puuttuminen ja vielä enemmän ihan puhtaasti vaaralliset kaistanvaihdot.

 

[IFLT_ITG]

Kumma miten täälläkin jotkut puolustelee tuota motarin vasemmalla kaistalla roikkumista vaikka porukkaa menisi jatkuvasti oikealta ohi. Aivan idioottimaista touhua, ja kyllä tuossa pitäisi tajuta vaihtaa oikealle, että muut pääsee vasemmalta ohi.

Tuo oli oikeasti vaarallista, kun se oikealta ohittaminen ei ollut mitenkään kontrollissa -- joku tuli sieltä ohi 30 kmh kovempaa kuin vasen kaista, kun kaikki eivät heti tohtineet mennä oikealta ohi. Vasta kilometrien jälkeen päätettiin "yhdessä", että joo pakko mennä ohi.

 

[muppelo]

onhan se vaan kummallista millaisia ajatusvinoumia ihmisillä liikenteessä on...

 

[IoOras]

Itseä ei edes haittaa rajoituksen mukaan ajavat, mutta kun 99% autoilevista kuvittelee että se mittarin näyttämä on se totuus!

Sitten siellä menee joku sillä Toyotalla mittarissa 120km/h ja todellisuus 110km/h!

Eikä siinä vielä mitään, on pelit ja pensselit pitää se nopeus vakiona niin se seilaa kaikkea 90-130km/h välillä!

Ajasikin mittarissa sen 130km/h tasaisesti niin hyvä, mutta kun ei, niin pakko päästä tuollaisesta sekoilijasta ohi, joka ei pysty edes muutamaa minuuttia pidempään keskittymään siihen mitä on tekemässä!

 

[ojisama]

Liikenne soljuu sujuvammin, mikäli niille nopeammille antaa tilaa - tietysti silloin kun se on tarkoituksenmukaisesti mahdollista.

Itseäni hieman ärsyttää sellainen tilannetajun puuttuminen ja vielä enemmän ihan puhtaasti vaaralliset kaistanvaihdot.

Mä olen kyllä melko vakuuttunut, että jos vaikka GPS 125 ajavien ei tarvitsisi vaihdella kaistoja suhteellisen pieniin väleihin(, kun oikea kaista ajaa selvästi hitaammin), kun takaa tulee nopeampi, niin liikenne sujuisi sujuvammin. Ideaalisesti motarilla olisi max kolmea nopeutta, jolloin ohitukset ja muiden autojen ohitustarpeet olisivat ennalta-arvattavampia.

 

[Tony The Beat]

Mä olen kyllä melko vakuuttunut, että jos vaikka GPS 125 ajavien ei tarvitsisi vaihdella kaistoja suhteellisen pieniin väleihin(, kun oikea kaista ajaa selvästi hitaammin), kun takaa tulee nopeampi, niin liikenne sujuisi sujuvammin. Ideaalisesti motarilla olisi max kolmea nopeutta, jolloin ohitukset ja muiden autojen ohitustarpeet olisivat ennalta-arvattavampia.

Riippuu pitkälti kuinka paljon hidastamista se vaatii se vaihtelu. Me kaikki varmaan koetaan eri tavalla mikä olis sellainen ”sopiva” väli missä käväistä ja millaiset nopeuserot olis perusteltuja siihen väistämiseen.

 

[jinx1980]

Mä olen kyllä melko vakuuttunut, että jos vaikka GPS 125 ajavien ei tarvitsisi vaihdella kaistoja suhteellisen pieniin väleihin(, kun oikea kaista ajaa selvästi hitaammin), kun takaa tulee nopeampi, niin liikenne sujuisi sujuvammin. Ideaalisesti motarilla olisi max kolmea nopeutta, jolloin ohitukset ja muiden autojen ohitustarpeet olisivat ennalta-arvattavampia.

Koitas joskus edes 135km/h (tai jopa 138) - maksimirangaistus testistä on liikennevirhemaksu ilman vaikutusta ajokorttiin. Sujuu matkanteko paljon mukavammin kuin ajamalla tuota GPS120-125, sillä nopeudella kerää paskat puolet ihan kaikesta 1) kaikki hyppää sun eteen nysväämään kun ajat heihin nähden hiljaa 2) takaa tulee porukkaa ohitse vasemmalta ja oikealta...

Jos pitää edes sen min sakkorajan eli GPS 129 niin sekin auttaa jo vähän kohtaan 1. Mitä nopeammin vetää sen vähemmän on näitä kohdan 1 sankareita, toki sitten tulee 3) eli nämä 120-130 ajavat jotka eivät voi oikealle väistää koska ajetaanhan tässä jo riittävän lujaa, mutta mitä lujempaa ajaa niin sen vähemmän on niitä jotka jäävät siihen vasemmalle (ja niistä lopuista pääsee sitten oikean kautta ohi)

 

[IFLT_ITG]

Koitas joskus edes 135km/h (tai jopa 138) - maksimirangaistus testistä on liikennevirhemaksu ilman vaikutusta ajokorttiin. Sujuu matkanteko paljon mukavammin kuin ajamalla tuota GPS120-125, sillä nopeudella kerää paskat puolet ihan kaikesta 1) kaikki hyppää sun eteen nysväämään kun ajat heihin nähden hiljaa 2) takaa tulee porukkaa ohitse vasemmalta ja oikealta...

Tuo on joo totta. Oma auto näyttää mittarinopeutta 2kmh liikaa. Siihen poliisin vähennys -3 tekisi, että 170e tms virhemaksulla voi ajaa 144kmh mittarin mukaan. HKI-Tampere moottoritiellä "onnistuu" jos ei ole ruuhkaa. Muuten turhan vaarallista, kun on liikaa nopeuseroa kanssa-autoilijoihin. Eikä matka-ajassa enää suhteessa auta juurikaan.

 

[ojisama]

Koitas joskus edes 135km/h (tai jopa 138) - maksimirangaistus testistä on liikennevirhemaksu ilman vaikutusta ajokorttiin. Sujuu matkanteko paljon mukavammin kuin ajamalla tuota GPS120-125, sillä nopeudella kerää paskat puolet ihan kaikesta 1) kaikki hyppää sun eteen nysväämään kun ajat heihin nähden hiljaa 2) takaa tulee porukkaa ohitse vasemmalta ja oikealta...

Jos pitää edes sen min sakkorajan eli GPS 129 niin sekin auttaa jo vähän kohtaan 1. Mitä nopeammin vetää sen vähemmän on näitä kohdan 1 sankareita, toki sitten tulee 3) eli nämä 120-130 ajavat jotka eivät voi oikealle väistää koska ajetaanhan tässä jo riittävän lujaa, mutta mitä lujempaa ajaa niin sen vähemmän on niitä jotka jäävät siihen vasemmalle (ja niistä lopuista pääsee sitten oikean kautta ohi)

Näh. Mä viihdyn oikealla kaistalla ihan hyvin ohituksia lukuunottamatta omalla vauhdillani, mikä se sitten onkaan. TRE-HKI välillä menee joku auto ohi. Pisti joskus miettimään omia ajotottumuksia. ~140 kiitäjät on kyllä sen verran vähemmistö, ettei niitä tule tolla välillä yleensä kuin joku 1-5. Voinee riippua kellonajasta.

Jos on kiire (hyvin harvoin niin kiire) ja sää sallii, niin vauhti on mikä on, mutta paskat puolet saa kyllä mielestäni kerättyä vauhtia nostamalla. Erityisesti ajomelu, mutta myös bensan kulutus kasvaa. Varmaan pienempi ongelma virtaviivaisemmassa autossa, jossa erilaiset välitykset suurimmalla vaihteella. Tuossa joutuu kiihdyttelemään enemmän ja useammin siihen 'ajovauhtiin', kun niitä hitaampien ohittajia löytyy aina, ja empiirisesti väitän, että useimmat ajaa lähempänä mittari 120 kuin GPS 120+. Tämän voi perustaa ihan loogiseen päättelyyn siitä, että montako autoa ohittaa (jotka ei mene rekkavauhtia) ja moniko menee ohi. Ei mun vauhti nyt niiin hurja ole.

Yhtä poikkeusta lukuunottamatta ei mun perässä ole koskaan ollut valon väläyttelijöitä tai muita riehujia. Eikä ole menty oikealta ohi. [*] Yhden kerran Hämeenlinnan lähistöllä oli 60 km/h ja se kaista haarautui kahtia kahdeksi erilliseksi kiemurtelijaksi. Siinä ajoin noin 70 GPS, ja vaihdoin varta vasten toiselle kaistalle, kun perässä oli joku urpo joka ei kuitenkaan mennyt ohi. Olisi päässyt ohi sieltä toiselta kaistalta, mutta vaihtoi perään ja huitoi käsiään, kun en ajanut kovempaa. Liikenteessä ei kaikki ole kovin fiksuja.

Sain mä kerran parkkisakon, kun en muistanut, että kelloja siirrettiin, niin oon mäki kovis. (No sain myös kerran postikortin pakettiautolta, ja pyrkimys on välttää ajamista jos tulee erityisen huonoja uutisia jatkossa).

[*] Tähän on melkein tuore poikkeus. Joku elämämkoululainen bemarissaan meinasi eilen mennä ohi vaihtamalla kesken risteystä bussikaistalle. Luopui kuitenkin ajatuksestaan, kun ryhmityin oikeaoppisesti sinne oikealle risteyksen jälkeen. Hienosti pääsi sitten ohi ja pääsi pysähtymään edessä loistaviin valoihin jollekkin ajamiemme kaistojen vasemmanpuoleiselle kaistalle. En tiedä oliko ajatus alunperinkin olla 'nokkela', vai eikö ollut alunperin osannut mennä oikealle kaistalle ja 'tuli kiire'. Itse lähdin ihan normaalisti, ja vähän lopussa yksinäisyydessäni omalla kaistallani hissuttelin ja pääsin kaartamaan pysähtymättä.

 

[pulatunnus]

Itseä ei edes haittaa rajoituksen mukaan ajavat, mutta kun 99% autoilevista kuvittelee että se mittarin näyttämä on se totuus!

Sitten siellä menee joku sillä Toyotalla mittarissa 120km/h ja todellisuus 110km/h!

Eikä siinä vielä mitään, on pelit ja pensselit pitää se nopeus vakiona niin se seilaa kaikkea 90-130km/h välillä!

Ajasikin mittarissa sen 130km/h tasaisesti niin hyvä, mutta kun ei, niin pakko päästä tuollaisesta sekoilijasta ohi, joka ei pysty edes muutamaa minuuttia pidempään keskittymään siihen mitä on tekemässä!

Tien pätkissä on eroja, ja ajankohdat tuo oman värin, mutta jos on 120 rajoitus niin aika harvoin osuu niitä kuskeja jotka yksinään sille ohituskaistalle jäävät 115 tuntumaan menemään, saati alle. On noita ja toki ärsyttää (*, mutta jos oikealla sitä tilaa alkaa löytyyn, niin kyllä nekin sinne vaihtaa, vuosi tasolla kohdalla ei montaa osunut silmiin jotka ei sitä kohtuu ajassa tekisi, vaikkakkin toivuttua hitaammin.

Ehkä osunut enemmän noita reippaita pätkiä, missä yksittäisiä kuskeja jonossa ohittelee oikealta jos dynaamisen kuskin väliä löytyy. Joista osa ehkä enemmänkin niitä sitä nuorten kuljettajien kisaa, eli seurassa vähän otetaan riskiä porukalla.

(* ja osaa ärsyttää tarkemminkin rajoitustenmukaan ajavat, ja on heitäkin joita ärsyttää lievää ylinopeutta tunaavat. kun itsellä olisi menohaluja.

 

[Kvarkki]

Tuli hassu tapaus 1-tiellä vastaan. Joku harmaa Focus ilmeisen pienellä koneella ja kuskin pippelillä. FRY-jotain rekkari. Vasuria pelkästään ja vauhti seilaa 110-160 km/h väliä. Mutkissa hidastus ja ylämäkeen hyytyi täysin - jos oikealla kaistalla on joku. Mutta auta armias kun oikealla on 500 m väli ja takana jonottavat ryhmittyvät oikealle, niin focuksen kone huutaa hoosiannaa savuten, kun raukka kiihdyttää minkä pystyy. Vähän ajan päästä taas perä edellä nopeasti vastaan. Kehä 3:lta Lohjan tunneleihin asti katsoin menoa, kun jatkoi 130 km/h tms. lasissa tunneleiden läpi, niin katosi horisonttiin. Jonon eka, lähti kortti tai ei En viitsinyt päiväsakkorajaa pidemmälle kokeilla mihin asti ääliö olisi valmis kiihdyttämään. Tämä siis se 100 m hänen perässään, kiihdytyksen laukaisi aina minun/muiden siirtyminen hitaamman ohituksen jälkeen takaisin oikealle.

 

[IoOras]

Kolme autoa ehdin ohittamaan oikealta, ihmiset vain jäävät ajamaan siihen possujunaan ja hetken päästä jono on vasemmalla kaistalla pidempi kuin oikealla!

 

[Gespard]

Kolme autoa ehdin ohittamaan oikealta, ihmiset vain jäävät ajamaan siihen possujunaan ja hetken päästä jono on vasemmalla kaistalla pidempi kuin oikealla!

Taitaa olla suurin ongelman syy possujuna -käyttäytyminen. Kuskit on muutenkin niin totuttautuneet ajamaan toistensa perseessä, että unohtuu ajatella itse.

 

[pulatunnus]

Kolme autoa ehdin ohittamaan oikealta, ihmiset vain jäävät ajamaan siihen possujunaan ja hetken päästä jono on vasemmalla kaistalla pidempi kuin oikealla!

Aika tiukka possujuna . Kuva toi mieleen moottoritien, oliko motari vai joku muu ? se ei tavatonta motarillakaan että vilkaaseen aikaan oikea kaista välillä vetää paremmin kuin vasen. Olisitko pitänyt jos olisivat eteesi kaistaa vaihtaneet vähäksi aikaan?

 

[Tony The Beat]

Kolme autoa ehdin ohittamaan oikealta, ihmiset vain jäävät ajamaan siihen possujunaan ja hetken päästä jono on vasemmalla kaistalla pidempi kuin oikealla!

Joillain tieosuuksilla se sahaa jatkuvasti, että kumpi kaista vetää paremmin milläkin hetkellä. Varsinkin tossa Hämeenlinnanväylän Helsingin päässä kun alkaa olemaan aika tiheesti liittymiä, niin oikealla kaistalla on sekä jarruttelijoita, että kaistanvaihtajia, jotka liian pienten välien seurauksena tuottaa sitä haitariliikettä milloin oikealle ja milloin vasemmalle.

Tuli vaan siis mieleen tästä tilanteesta. Ruuhka on ruuhka, mutta se sekoilu kun tehdään voimakkaita jarrutuksia, että liittyjä saisi tilaa tai säntäillään kaistalta toiselle liian pieniin väleihin - jolloin takana oleva taas joutuu mahdollisesti jarruttamaan voimakkaasti - ärsyttää. Sopivilla turvaväleillä tää ei olis niin iso ongelma, mutta sehän on ruuhka-aikaan taas ihan utopiaa.

 

[pulatunnus]

,,,,

Tuli vaan siis mieleen tästä tilanteesta. Ruuhka on ruuhka, mutta se sekoilu kun tehdään voimakkaita jarrutuksia, että liittyjä saisi tilaa tai säntäillään kaistalta toiselle liian pieniin väleihin - jolloin takana oleva taas joutuu mahdollisesti jarruttamaan voimakkaasti - ärsyttää. Sopivilla turvaväleillä tää ei olis niin iso ongelma, mutta sehän on ruuhka-aikaan taas ihan utopiaa.

Edit Tuosta tuli mieleen,
Kuvaajalla tuossa näyttäisi olevan reilu turvaväli (peukku siitä), jos oletetaan ettei sitä sen jälkeen vetänyt kiinni. ("ehdin ohittamaan " voi luoda erilaisia mielikuvia)

 

[Tony The Beat]

Säntäilystä esimerkki eiliseltä. Ajoin Tuusulanväylällä Kehä III erkanemiskaistaa nopeammin kuin se pääväylän oikea kaista (eli tässä tilanteessa keskimmäinen kolmesta), koska kaista oli pitkälle eteenpäin tyhjä (ne jotka tuntee paikan tietää että tuossa ajetaan ruuhka-aikaan usein sellaista 80km/h satkun alueella). Vasemmanpuolimmaiselta kaistalta tulee maasturi ensin aika pieneen väliin siihen keskimmäiselle kaistalle ja siitä max sekunnin odotuksella lähtee tulemaan oikealle kaistalle. Itse olin juuri siinä kuolleessa kulmassa, joten se olis tullut kylkeen ellen olis hypänny jarrulle ja ohjannut vähän sivuun.

Sen verran korkee maasturi kyseessä, että sieltä olis kyllä voinu havaita halutessaan sitä kolmannenkin kaistan liikennettä. Eikä sitäkään tartteis tehä, jos malttais sen ensimmäisen kaistanvaihdon jälkeen varmistaa pidempään kuin sekunnin ajan, ettei ketään ole edessä. Mut siinä oli varmaan kiire vaihtaa uudestaan, kun alunperinkin oli vaihtanut tosi ahtaaseen väliin.

Samaan aikaan hyvä muistutus olla hereillä, jos ruuhka-aikaan on tilaa ajaa muuta liikennettä nopeammin. Hitaalta kaistalta kun joku säntää tyhjähkölle kaistalle, niin nopeuserot voi olla aika merkittäviä.

 

[Tony The Beat]

Kuvaajalla tuossa näyttäisi olevan reilu turvaväli, jos oletetaan ettei sitä sen jälkeen vetänyt kiinni. ("ehdin ohittamaan " voi luoda erilaisia mielikuvia)

En kommentoinut alkuperäistä kuvaa. Siitä vaan tuli mieleen toisenlainen tilanne, jossa oikea kaista vetää ajoittain paremmin

 

[Bapsu]

Säntäilystä esimerkki eiliseltä. Ajoin Tuusulanväylällä Kehä III erkanemiskaistaa nopeammin kuin se pääväylän oikea kaista (eli tässä tilanteessa keskimmäinen kolmesta), koska kaista oli pitkälle eteenpäin tyhjä (ne jotka tuntee paikan tietää että tuossa ajetaan ruuhka-aikaan usein sellaista 80km/h satkun alueella). Vasemmanpuolimmaiselta kaistalta tulee maasturi ensin aika pieneen väliin siihen keskimmäiselle kaistalle ja siitä max sekunnin odotuksella lähtee tulemaan oikealle kaistalle. Itse olin juuri siinä kuolleessa kulmassa, joten se olis tullut kylkeen ellen olis hypänny jarrulle ja ohjannut vähän sivuun.

Sen verran korkee maasturi kyseessä, että sieltä olis kyllä voinu havaita halutessaan sitä kolmannenkin kaistan liikennettä. Eikä sitäkään tartteis tehä, jos malttais sen ensimmäisen kaistanvaihdon jälkeen varmistaa pidempään kuin sekunnin ajan, ettei ketään ole edessä. Mut siinä oli varmaan kiire vaihtaa uudestaan, kun alunperinkin oli vaihtanut tosi ahtaaseen väliin.

Samaan aikaan hyvä muistutus olla hereillä, jos ruuhka-aikaan on tilaa ajaa muuta liikennettä nopeammin. Hitaalta kaistalta kun joku säntää tyhjähkölle kaistalle, niin nopeuserot voi olla aika merkittäviä.

Tämä on totta vaikka se aina kaistanvaihtajan vastuulla onkin katsoa. Sama tilanne voi tulla valoja lähestyessä kun suoraan meneville punaiset + vähän jonoa jo opastimella. Kääntyville onkin vihreät ja pääsee rauhassa kruisaamaan kääntyvien kaistaa entisellä vauhdilla kun vieressä madellaan, pari kertaa on sieltäkin joku survonut alle. Tai sitten vain pari täyttä kaistaa ja kolmannella tilaa ajaa, näistä on aina dashcam pätkiä kun joku puikkaa sinne tyhjälle kaistalle ja joku rullaa 80kmh takaa konttiin.

 

[OskuK]

Luottamuspelko. Ihmisillä'on niin epäluotettavat autot eiiivät he uskalla sammuttaa niitä. Katso kaupan parkilpaikkaa: siellä on autovastaava, joka pitää autoa käynnissä kun ruokavastaava hoitaa elintarvikkeet. Jos auton sammuttaisi, pääsisisi hmiset nauramaan ettei se musta saksanauto sit taaskaan käynnistynyt...ja tämän vuoksi pitää olla tosiaan koko perhe mukana, kun ei sitä uskalla jättää käymään yksinään, voi joku noista varastaa sen!

 

[Bapsu]

Luottamuspelko. Ihmisillä'on niin epäluotettavat autot eiiivät he uskalla sammuttaa niitä. Katso kaupan parkilpaikkaa: siellä on autovastaava, joka pitää autoa käynnissä kun ruokavastaava hoitaa elintarvikkeet. Jos auton sammuttaisi, pääsisisi hmiset nauramaan ettei se musta saksanauto sit taaskaan käynnistynyt...ja tämän vuoksi pitää olla tosiaan koko perhe mukana, kun ei sitä uskalla jättää käymään yksinään, voi joku noista varastaa sen!

No siihen käyttämiseen voi olla montakin syytä, varsinkin talvella. Jos vaikka paljon tosi lyhyttä pätkäajoa tulee näin kesälläkin niin en kyllä sammuttele itsekään jokapaikkaan. Talvella on mukavaa kun on lämmin kajuutta kaupasta tullessa.

Siitä voidaan käydä ihan erillinen keskustelu eri ketjussa miten esim bensa/dieselkoneen käyttö jatkuvasti alilämpöisenä vaikuttaa sen elinkaareen. Jokaisen auto on kuitenkin minusta jokaisen oma auto ja käyttö sitten sen mukaan.

 

[Sallys]

No siihen käyttämiseen voi olla montakin syytä, varsinkin talvella. Jos vaikka paljon tosi lyhyttä pätkäajoa tulee näin kesälläkin niin en kyllä sammuttele itsekään jokapaikkaan. Talvella on mukavaa kun on lämmin kajuutta kaupasta tullessa.

Siitä voidaan käydä ihan erillinen keskustelu eri ketjussa miten esim bensa/dieselkoneen käyttö jatkuvasti alilämpöisenä vaikuttaa sen elinkaareen. Jokaisen auto on kuitenkin minusta jokaisen oma auto ja käyttö sitten sen mukaan.

Kauppareissun ajaksi jätät koneen käyntiin? Tuollainen tyhkäkäynti laitonta ja täyttä idiotismia.

 

[Freeze]

Niin jätin minäkin edellisen webasto-dieselin talvella purisemaan kauppareissun ajaksi, kun auton sai lukkoon siksi aikaa. Jättäisin ehkä nykyisen bensankin, jos saisi lukkoon. Pitää katsella joskus, löytyisikö siihen sopivia asetusbittejä.

 

[Zigh]

Ostakaa sähköauto jos kylmän autoon meneminen on ongelma

Useampi vuosi sitten oli kanssa kaupan pihassa joku taksi tyhjänä tyhjäkäynnillä. Ovi oli auki niin väänsin sen sitten sammuksiin.

 

[David ":DA" Imodium]

Niin jätin minäkin edellisen webasto-dieselin talvella purisemaan kauppareissun ajaksi, kun auton sai lukkoon siksi aikaa. Jättäisin ehkä nykyisen bensankin, jos saisi lukkoon. Pitää katsella joskus, löytyisikö siihen sopivia asasetusbittejä.

Zigh kävi vääntämässä autosi sammuksiin. Miten toimit?

 

[Bapsu]

Kauppareissun ajaksi jätät koneen käyntiin? Tuollainen tyhkäkäynti laitonta ja täyttä idiotismia.

Ei paljoa paina mitä laki sanoo. Mun kauppareissu kestää yleensä sen 2-5min niin saa sen tovin raksutella. Toki sammutan jos sielä kaupassa tunti vietetään. Akut ja kone tykkää kyttyrää jos ajaa jonkun 3km kauppaan sammuttaa sinne ja 3km takaisin kotosalle.

Niin ja onhan tossa yksi auto missä webastokin mutta aina ei voi ajella tilanteeseen sopivimmalla ajoneuvolla.

Ostakaa sähköauto jos kylmän autoon meneminen on ongelma

Useampi vuosi sitten oli kanssa kaupan pihassa joku taksi tyhjänä tyhjäkäynnillä. Ovi oli auki niin väänsin sen sitten sammuksiin.

Kannattaa muistaa että se auto on toisen omaisuutta ja siihen koskeminen on rikos ihan siinä määrin missä se tyhjäkäyttökin. Voi olla ikävä tilanne jos omistaja sattuu paikalle kun könyät autoa sammuksiin.

Omista saa onneksi ovet lukkoon niin ei pääse kukaan sorkkimaan.

 

[selbi]

Kannattaa muistaa että se auto on toisen omaisuutta ja siihen koskeminen on rikos

Ei paljoa paina mitä laki sanoo

 

[Zigh]

Akut ja kone tykkää kyttyrää jos ajaa jonkun 3km kauppaan sammuttaa sinne ja 3km takaisin kotosalle.

Nää on just näitä esson baarin juttuja 90-luvulta. Silloin kun oli itsellä 3-litran diesel niin aika helvetisti tuli silläkin tuollaista 3km pätkäajoa eikä se siitä sammuttelusta miksikään mennyt ainakaan sen 100-200tkm välin mitä sillä ajoin.

 

[Pyrres]

Nää on just näitä esson baarin juttuja 90-luvulta. Silloin kun oli itsellä 3-litran diesel niin aika helvetisti tuli silläkin tuollaista 3km pätkäajoa eikä se siitä sammuttelusta miksikään mennyt ainakaan sen 100-200tkm välin mitä sillä ajoin.

Saa ne uudetkin paskaksi tuolla km parin pätkien suhailulla, mutta vaatii että teet käytännössä vain sitä etkä muuta huolto-ohjelmaa sen mukaisesti.

 

[taski]

No toisin päin ajateltuna, ei sillä taida tosiasiassaa sun keuhkojen kannalta olla mitään väliä sammuttaako joku sen cedriccinsä vaiko eikö muutaman minuutin kauppareissuksi. Hauskaa kun ihmiset ottaa nuo jutut niin kirjaimellisesti ja hermostuu tällaisistakin asioista

edit: siis @Zigh

 

[Tommy Goldfish]

No toisin päin ajateltuna, ei sillä taida tosiasiassaa sun keuhkojen kannalta olla mitään väliä sammuttaako joku sen cedriccinsä vaiko eikö muutaman minuutin kauppareissuksi. Hauskaa kun ihmiset ottaa nuo jutut niin kirjaimellisesti ja hermostuu tällaisistakin asioista

edit: siis @Zigh

Jos kaikki jättäisi autot käyntiin tuulettomana pakkaspäivänä ison kaupan parkkipaikalle niin alkaisi vaikuttaa. Tai parkkihalliin.

 

[Gespard]

No toisin päin ajateltuna, ei sillä taida tosiasiassaa sun keuhkojen kannalta olla mitään väliä sammuttaako joku sen cedriccinsä vaiko eikö muutaman minuutin kauppareissuksi. Hauskaa kun ihmiset ottaa nuo jutut niin kirjaimellisesti ja hermostuu tällaisistakin asioista

edit: siis @Zigh

Eihän sekään vaikuta paljon yhtään jos (minä) jätän kaikki liikennesäännöt noudattamatta, pisara meressä.

Nimim. vitutti kun eräs amispelle tyhjäkäytti pahalta haisevaa, äänekästä, ja savuttavaa kotteroaan tyhjäkäynnillä joka kerta 10min ennen liikkeellelähtöä. Minä minä minä minä minä.

 

[Thug]

Niin jätin minäkin edellisen webasto-dieselin talvella purisemaan kauppareissun ajaksi, kun auton sai lukkoon siksi aikaa. Jättäisin ehkä nykyisen bensankin, jos saisi lukkoon. Pitää katsella joskus, löytyisikö siihen sopivia asetusbittejä.

Itse jättänyt pelkän webaston talvella kun ainakin itellä vie vähemmän dieseliä mitä tyhjäkäynti.

 

[Kvarkki]

Jos kaikki jättäisi autot käyntiin tuulettomana pakkaspäivänä ison kaupan parkkipaikalle niin alkaisi vaikuttaa. Tai parkkihalliin.

Turussa ainakin Länsikeskuksen Cittarin lämpimässä parkkihallissa on muutama sankari, jotka pitävät auton käynnissä. Aika tyrmäävä käry, kun hallin ilmastointi ei ole ihan tätä päivää.

 

[Freeze]

Itse jättänyt pelkän webaston talvella kun ainakin itellä vie vähemmän dieseliä mitä tyhjäkäynti.

Syö akkua hyvin, ja webastolle tulee pikkutaajamassa liian lyhyt käyttöaika kun se kuitenkin käynnistyy itsestään --> karstoittuu

 

[Bapsu]

@selbi

Kannattaa ehkä funtsia näiden tekojen eroa vähän oikeudelliseltakin pohjalta. 100e sakko vrt syytteet? Jos vituttaa toisen tyhjäkäyttö niin ei kun soittelemaan häkeen.

Nää on just näitä esson baarin juttuja 90-luvulta. Silloin kun oli itsellä 3-litran diesel niin aika helvetisti tuli silläkin tuollaista 3km pätkäajoa eikä se siitä sammuttelusta miksikään mennyt ainakaan sen 100-200tkm välin mitä sillä ajoin.

Ihmiset ajaa noilla tuon ikäluokan vehkeillä ihan tänä päivänäkin. Ei mun ainakaan tarvi esson baarissa käydä kysymässä miksi startti ei inahdakkaan työpaikan pihalla kun on viikon pari ajellut muutaman kilsan pätkää. Uusit akun ja kahden talven jälkeen ollaan taas samassa jamassa. Ei kiitos. Kannattaa joskus talvella vilkasta öljyjä kun on suristellut enemmän sitä pätkäajoa, auto kun auto alkaa keräämään kosteutta vähintään sinne korkkiin ja paskalla toteutuksella jo tikkuunkin.

Ruiskullinen bensakone kuluttaa jonkun litran bensaa tunnissa tyhjäkäynnillä lämpösenä, ihan turhaa sammutella kun hakee pussin leipää kaupasta ohiajaessa.

Sähkövatkainhan tuommoisille parin kilsan pätkille pitäisi olla mutta taitaa vaatia 20k enemmän budjettia kansalaiselta kuin se tonnin pommi.

 

[Kvarkki]

@selbi

Kannattaa ehkä funtsia näiden tekojen eroa vähän oikeudelliseltakin pohjalta. 100e sakko vrt syytteet? Jos vituttaa toisen tyhjäkäyttö niin ei kun soittelemaan häkeen.

Ihan oikeastiko sä luulet, että poliisi tulee edes paikalle, jos joku on käynyt sammuttamassa tyhjäkäynnillä tolkuttoman pitkään seisovan auton? Tai että viranomaista kiinnostais parkuminen siitä, että joku väänsi auton sammuksiin? Eihän ne ehdi selvittää edes ihan aitoja rötöksiä.

 

[Cortonki]

Joku kerta saattaa olla tyhjä ruutu kaupasta tullessa.

 

[HengaHox]

Mietein tuossa että miksei saada lisää niitä nopeusnäyttöjä teiden varsille?

Autoissa kun ne mittarit näyttää mitä sattuu eikä porukka sitä tiedä.

Se voisi nopeuttaa hitaimpia kuskeja, jotka eivät tahallaan hidastele. Samalla herätellä niitä jotka ajavat vähän yli ehkä vahingossa. Eli tieliikenneturvallisuus myös paranisi, sehän on niiden kameroidenkin pointti eikö

Pahimpia hitureita ja kiitureita se ei toki tule poistamaan. Kun ajelevat ihan tahallaan kuten ajavat.

 

[taski]

Eihän sekään vaikuta paljon yhtään jos (minä) jätän kaikki liikennesäännöt noudattamatta, pisara meressä.

Nimim. vitutti kun eräs amispelle tyhjäkäytti pahalta haisevaa, äänekästä, ja savuttavaa kotteroaan tyhjäkäynnillä joka kerta 10min ennen liikkeellelähtöä. Minä minä minä minä minä.

On kyllä taas näitä juttuja mihin törmää pelkästään nettifoorumeilla, että joku loukkaantuu siitä että ihminen käyttää autoaan tyhjäkäynnillä.

Onkohan kukaan tehnyt koskaan tutkimusta että kauanko nykyautoa voi tyhjäkäyttää että se tuottaa päästöjä enemmän kuin kylmäkäynnistys?

 

[Gespard]

On kyllä taas näitä juttuja mihin törmää pelkästään nettifoorumeilla, että joku loukkaantuu siitä että ihminen käyttää autoaan tyhjäkäynnillä.

Ihmiset on matkijoita. Eihän siinä mitään jos muutama ihminen näin tekee, mutta jos siitä tulee yleistä, niin yhtäkkiä se onkin ongelma.

 

[Freeze]

Mietein tuossa että miksei saada lisää niitä nopeusnäyttöjä teiden varsille?

Varmaankin kalliita, ja vaativat anturointia ja ylläpitoa.

Nopeusnäytöt poistetaan teiden varsilta

Autoilijat eivät enää jatkossa voi tarkistaa autonsa nopeutta maanteiden varsilla olevista nopeusnäytöistä. Liikennevirasto aikoo poistaa kaikki nopeusnäyttötaulut. Pohjois-Suomen alueella olevat nopeusnäytöt poistetaan jo tämän kesän aikana.

yle.fi

 

[taski]

Ihmiset on matkijoita. Eihän siinä mitään jos muutama ihminen näin tekee, mutta jos siitä tulee yleistä, niin yhtäkkiä se onkin ongelma.

Tätä on tehty niin kauan kun autoja on ollut olemassa.
Ei ole vielä näyttänyt epidemiaksi asti nousevan, tuskin nouseekaan.

 

[kolistelija]

On kyllä taas näitä juttuja mihin törmää pelkästään nettifoorumeilla, että joku loukkaantuu siitä että ihminen käyttää autoaan tyhjäkäynnillä.

Onkohan kukaan tehnyt koskaan tutkimusta että kauanko nykyautoa voi tyhjäkäyttää että se tuottaa päästöjä enemmän kuin kylmäkäynnistys?

En lukisi tuota loukkaantumisena...

On tuosta tuotettu sen verran tutkimusta että esilämmittäminen ainakin on kulutksen osalta suht turhaa. Sama todennäköisesti pätee tyhjäkäyntiin, joka modernilla autolla lämmittää moottoria hyvin hitaasti, eli lähinnä heittää rahaa ja päästöjä hukkaan.

Tutkimus kumoaa yleisen harhakäsityksen: auton esilämmitys ei juuri vähennäkään polttoaineen kulutusta

Myös esilämmittämisen päästöhyödyt jäävät tutkimuksen mukaan pieniksi. Esilämmityksestä oli hyötyä lähinnä ajomukavuuden kannalta.

yle.fi

 

[Bapsu]

Ihan oikeastiko sä luulet, että poliisi tulee edes paikalle, jos joku on käynyt sammuttamassa tyhjäkäynnillä tolkuttoman pitkään seisovan auton? Tai että viranomaista kiinnostais parkuminen siitä, että joku väänsi auton sammuksiin? Eihän ne ehdi selvittää edes ihan aitoja rötöksiä.

Huoh, miltähän se näyttää jos lompsit toisen auton ratin taakse kävi se auto tai ei. Kyllä siitä helposti saa isomman sopan aikaseks jos sattuu jäämään kiinni omistajan tai jonkun sivullisen toimesta. Tyhjäkäyttö nyt ei muutenkaan poliiseja kiinnostane

Jos nyt ihmiset keskittyisi vaan ihan sen oman auton ajamiseen ja käyttöön, ihme lässytys alkaa taas kun vastaa ihan ystävällisesti syitä siihen miksi se auto käy siellä parkkiksella tyhjää. Kaverillekin tuli aikanaan joku ulisemaan huoltsikalla kesällä miks jätit auton käymään, pää meni kiinni kun näki koirahäkin takapenkillä.

 

[Kvarkki]

Huoh, miltähän se näyttää jos lompsit toisen auton ratin taakse kävi se auto tai ei. Kyllä siitä helposti saa isomman sopan aikaseks jos sattuu jäämään kiinni omistajan tai jonkun sivullisen toimesta. Tyhjäkäyttö nyt ei muutenkaan poliiseja kiinnostane

Jos nyt ihmiset keskittyisi vaan ihan sen oman auton ajamiseen ja käyttöön, ihme lässytys alkaa taas kun vastaa ihan ystävällisesti syitä siihen miksi se auto käy siellä parkkiksella tyhjää. Kaverillekin tuli aikanaan joku ulisemaan huoltsikalla kesällä miks jätit auton käymään, pää meni kiinni kun näki koirahäkin takapenkillä.

Kaveriskin huomauttelee ja ei silti mene jakeluun Ihan sama milllä tekosyillä sä typerän toimintas oikeutat itsellesi, ei se silti siitä laillista tai järkevää tee muiden silmissä.

 

[Bapsu]

Kaveriskin huomauttelee ja ei silti mene jakeluun Ihan sama milllä tekosyillä sä typerän toimintas oikeutat itsellesi, ei se silti siitä laillista tai järkevää tee muiden silmissä.

Luetun ymmärtäminen. Ja mihin sä sen koiran tunget kun käyt huoltoasemalla?

Eiköhän tää riitä tästä aiheesta.

 

[David ":DA" Imodium]

Saa kyllä olla aika tyhjäpäinen bensalenkkari, että pitää auto jättää käymään kauppareissulla. Ja vielä perustelee tota jollain 1970-järkeilyllä.

No, jos on lusikalla jaettu, ….

Mitä vikaa 1970-luvussa?

 

[Sallys]

On kyllä taas näitä juttuja mihin törmää pelkästään nettifoorumeilla, että joku loukkaantuu siitä että ihminen käyttää autoaan tyhjäkäynnillä.

Onkohan kukaan tehnyt koskaan tutkimusta että kauanko nykyautoa voi tyhjäkäyttää että se tuottaa päästöjä enemmän kuin kylmäkäynnistys?

Kai sinä ymmärrät, että se on laitonta ja muut joutuu hengittämään sitä sinun häkäkaasua? Jotain on vialla, jos kokee tarpeelliseksi tulla mainostamaan laittomuuksia ja huonoa käytöstä.

 

[tjkoo]

Kai sinä ymmärrät, että se on laitonta ja muut joutuu hengittämään sitä sinun häkäkaasua? Jotain on vialla, jos kokee tarpeelliseksi tulla mainostamaan laittomuuksia ja huonoa käytöstä.

Nykyaikainen bensamoottori kyllä puhdistaa ilmaa eikä suinkaan saastuta, ainakin helsingissä.