Juu varmaan nykyään, voi olla että muistelen väärin. Muistelin vain silloin (saattoi olla Muro-aikaakin) että kun toinen romutuskierros oli tulossa niin porukka haali noita romutusautoja "varastoon" uutta autoa ostaessaan. Saattoi se silloinkin olla 12kk, muistelin että oli 6kk.
Postasin linkin koko lakiesitykseen tuossa muutama viesti sitten:
Halvimmat romutuspalkkioon oikeuttavat uudet autot/img-s3.ilcdn.fi/4d6749b4c42ba472e853b9114ebd219997cbcba7c6a789cbbb506052a5d82263.jpeg)
Romutuspalkkioesityksessä valuvika? ”Vaaditun päästörajan sisään ei monta tavallista autoa mahdu”
Torstaina julkistettu esitys romutuspalkkiolaista on otettu autoalalla tyytyväisen vastaan, mutta samalla esityksestä on löydetty valuvika.www.iltalehti.fi
Unohdit sähkö-Miin, 20 k€ molemmin puolin mallista riippuen.
Olikohan niin että Mii ja Citigo eivät ole enää tilattavissa?
Ainakin tuossa iltalehden jutussa lukee 2000+2000+500 etu sähköautolle. Vaikkapa halvimman vw id3 hinnaksi pitäisi jäädä 27 400€.
www.iltalehti.fi
Jep. Kauppa kävisi hyvin noin 5500€ Daciasta. Kunhan vaan latauspaikkojakin alkaisi tulla vielä lisää.
www.iltalehti.fi
Jo tuo 2000+2000 sähköautolle olisi riittävä. Ja tosiaan autoliikkeiden on helppo antaa 500€ lisää alennusta (jos muuta alennusta ei tule). Mutta katsotaanVähän kyllä epäilyttää vielä tällä hetkellä tuo Tero Kallion näkemys. Saapas nähdä minkäläinen tukihimmeli tästä sitten loppujen lopuksi saadaan aikaan.
Miksi pitää epäillä kun voi lukea suoraan lakiehdotuksesta?Vähän kyllä epäilyttää vielä tällä hetkellä tuo Tero Kallion näkemys. Saapas nähdä minkäläinen tukihimmeli tästä sitten loppujen lopuksi saadaan aikaan.
Niin tosiaan näyttää olevan ehdotuksessa. Saas nähdä.
Tuleehan niitä jatkuvasti. Jos olet huoltiksella tai kauppakeskuksessa missä ei ole laturia, niin asiakaspalautetta kehiin.
Jep. Täällä onkin jo reilusti latauspisteitä. Ja itse olen ladannut vain kotosalla. En tiennyt aluksi, että jopa ilmaisiakin latureita löytyy
seinajoki.ideapark.fi
Halllitus haluaa tukea liikenteen sähköistymistä romutuspalkkiolla ja autokauppiaat haluaisivat tietenkin saada bensavehkeitä kaupaksi. Valuvikahan se selvästi kun ei anneta rahaa saastuttavan romuraudan ostamisesta. Sopisi tuonne iltalehden pohjanoteeraus-ketjuun.Romutuspalkkioesityksessä valuvika? ”Vaaditun päästörajan sisään ei monta tavallista autoa mahdu”
Torstaina julkistettu esitys romutuspalkkiolaista on otettu autoalalla tyytyväisen vastaan, mutta samalla esityksestä on löydetty valuvika.
Miitä ymmärtääkseni saa, varma en ole kun ei ole tarvetta kysyä. Hinnasto ainakin on tarjolla.
Linkatusta lakitekstistä sen näet. Mielestäni siinä luki vain auton rekisteröintipäivästä eli sen mukaan olisit ko. edun saamassa.
Huonoimmilla tuen piirissä olevilla plugareilla varmaan käytännössä aika vaikea päästä vähemmällä kuin juuri ulkopuolelle jäävillä ei-ladattavilla. Toki sitten maksavat polttoaineveroa todellisen kulutuksen mukaisesti.
Vaikka eka omistaja hankkisikin plugarin hyvityksen takia, niin seuraavat omistajat todennäköisesti ostavat sen tarpeitaan vastaamaan.
Dacia Spring tulee vuoden päästä syksyllä. Tueton hintakin varmaan lähempänä 20000 € kuin 10000 €.
Toivottavasti ei mene kaupaksi, ettei muutkin autovalmistajat ala näitä alitehoisia sähkövispilöitä tuomaan markkinoille.
Keneltä se on pois, että tällaisia vaihtoehtoja on olemassa?
Etkö mielummin ostaisi halvan ja tehokkaamman auton, kuin sellaisen mikä hyytyy ylämäkeen? Tesla oli lahja autoteollisuudelle, että ne teki kaikista malleista noin tehokkaita ja kilpailijat joutui sitten pienempiinkin kippoihinsa miettimään vähän enemmän.
Ok. En tajunnut että näiden olemassaolo estää Teslan ostamisen.
Ei vaan, jos nämä saa tuulta alleen, niin kaikki autovalmistajat alkaa tekemään näitä ja sitten sopivan suorituskykyseit autot alkaakin sieltä 30k€, eikä 20k€. Sulla meni vähän koko pointti ohi tuosta... Yleisesti ottaen syy miksi ihmiset edes miettii sähköautoja, on se, että ne on teknisesti ja suorituskyvyltään paljon parempia, kuin bensaversiot kyseisistä autoista. Tällä autolla ei toki ole bensa versiota, mutta se on taas karhun palvelus kuluttajille, jos ne saa tuota kaupaksi 16-20k€ haarukassa.
.Aika hassu yleistys. Luulen, että (meitä) on aika paljon, joille autoilun kokonaiskustannukset ja käytännön tarpeiden riittävä täyttyminen ovat number one autonhankintaa miettiessä. Jos vähänkään seat mii luokkaa isompia autoja tulee myyntiin 15-20teur nurkille niin luulen, että kysyntää riittää huikeesti vaikka olis kuinka mopo tehoiltaan.
No ei ole. On valtava määrä ihmisiä, jotka haluaisivat edullisen sähköisen auton niihin päivittäisiin lähikauppareissuihin ja lähitienoilla kulkemisiin (vaikkapa kakkosautoksi). Niitä ei auta tai kiinnosta tippaakaan yli 50ke ja 400+ hevosvoimaiset Teslat, koska ne eivät ole oikea ratkaisu heidän tarpeeseensa.
Toivoisin, että kilpailu pakottaisi noihin halvemman luokan autoihin myös tehokkaammat moottorit. Enkä nyt puhu mistään Tesla tehoista vaan sellaisista kivoista kaupunkitehoista mitä esim. Mii tarjoaa. Sitä vain pelkään, että muut seuraa trendiä jos tuo mopo myy hyvin ja emme tule saamaan niitä sopivan suorituskykyisiä autoja edullisesti.
Niin kilpailu pakottaakin, jos ihmiset niitä haluavat. Mikäli eivät, niin kilpailu pakottaa ne pienempiin tehoihin. Ei tässä mitään kummallista, sitä halutaan myydä mitä halutaan ostaa.
Ja siksi toivonkin, että tuo mopo ei myy, koska silloin se on pois niiltä ketkä haluavat hyvää edullisesti
Isomman moottorin kustannukset ovat aina jostain muualta pois. Onhan noita edullisia polttomoottoriautojakin ollut iät ja ajat, eivät ne kuitenkaan kultakaivoksia taida yhdellekään valmistajalle olla. Kyllähän tehokkaampia polttomoottoriautojakin on aina saanut halvalla, rajoitehan on Suomessa ollut vain ja ainoastaan verotus joka estää niiden tuonnin halpoina.
Liittyykö kykenemättömyys palvella yhden auton taloutta pieneen tehoon vai mihin?
Onhan siinä sentään 2x tehoa Daciaan verrattuna. En kyllä ymmärrä sitä Daciaa, näyttää siltä että se tulee maksamaan joku 17k€ ennen tukia, ja speksit on aika olemattomat. Se aluksi huhuiltu 10k€ on ilmeisesti Saksassa tukiaisten kera saavutettava hinta.Eikös suurin osa noista nykyisistä ole pienitehoisia
Se on hauska vaappuva kinneri, mutta ajatteleppa jos samalla rahalla olisi saanut vain puolet tehoista.Eikös suurin osa noista nykyisistä ole pienitehoisia
Kuinkahan monen polttomoottoriauto on rajoittunut max 33kW teholle sen takia, että uskallus ei riitä kaasupolkimen painamiseen.Se on hauska vaappuva kinneri, mutta ajatteleppa jos samalla rahalla olisi saanut vain puolet tehoista.
Joku päivä kun olin liikenteessä niin joku tämänkaltainen tehorajoitettu auto varmaan ajoi edelläni. Kauhea höökä ja puuskutus että pääsee edes 60kmh vauhtiin. Kunnon höyryt/savut putkesta vielä pihalle niin ollaan kunnon meiningeissä. Aika astmaattisia vehkeitä löytyy tuolta liikenteestä. Toivottavasti saadaan fossiilit vietyä eläkkeelle pian.
www.google.com
Dacia on kyllä laiska. Menee varmaan aivan hyvin 50km/h, mutta jo 80km/h kiihdytys voi madella liikaa. Seat Mii:ssä myös isompi akku. Toisaalta Daciassa olisi varmaan vuoden päästä parenpi saatavuus. 44hv vs 83hv.
Tesla lahja autoteollisuudelle
Vaikken mikään tesla fanboy ole, en ole myöskään hater. Minusta on ihan hyvä että tuollakin taiwaan aicuisella toimialalla on joku joka yrittää tehdä asiat eri tavalla. Isoksihan ne on jo päässeet kasvamaan, katsotaan minne asti lentoa riittää vai valloittavatko peräti markkinat. Teknoaloilla näissä murroksissa totutusti vanhat toimijat voivat menettää asemansa, kun uudet ja notkeat toimijat pärjäävät uuden tekniikan kanssa paremmin eikä niitä sido kankeaksi kasvanut organisaatio jne yms.No joo siinä mielessä että älkää tehkö näin kuin tesla tekee
Uudet helmikuussa tulevat Tesla Model SR+ on tehty Kiinassa (halvin 50 000€ malli). Toivottavasti autojen laatu vaan paraneeTesla lahja autoteollisuudelle
No joo siinä mielessä että älkää tehkö näin kuin tesla tekee
Muutenkin jotain aika pieniä uudistuksia ja parannuksiakin lupaillaan noihin uusiin.
Laatu ei tosiaan voi olla kauheesti huonompi kun jenkkien tekemä. Veikkaan, että hinnanlaskuakin jossain välissä tulossa kun alkaa kilpailijat (pääosin VAG) tulemaan apajille viemään myyntejä. Norjassa ID.3 meni jo reilun kuukauden myynnin jälkeen Model 3:n koko tämän vuoden myyntien ohi ja Model S:n myynti on ollut tosi heikkoa tänä vuonna.Uudet helmikuussa tulevat Tesla Model SR+ on tehty Kiinassa (halvin 50 000€ malli). Toivottavasti autojen laatu vaan paranee
No eipä tämä sikäli yllätä, jos on istunut Model 3:ssa ja sen jälkeen istunut ID.3:ssa. Tuon jälkeen tuo Tesla tuntuu joltain konseptiautolta, joka on kasattu Maken autotallissa... Eikä mulla ole mitään Teslaa vastaan edes, Model S ja X on hienoja pelejä.
Jep. Äskettäin Model S hintaa laskettiinkin pariin otteeseen. Mutta Model 3 (esim sr+) ja Model X on vielä alkuperäisissä hinnoissa.
Mahtaakohan kiinassa olla parempi maalaamokin? Josko ny olis sitten jo ns oikee auto.Uudet helmikuussa tulevat Tesla Model SR+ on tehty Kiinassa (halvin 50 000€ malli). Toivottavasti autojen laatu vaan paranee
