Keskustelua hybridiautoista

[tth78]

Tuskin mitään yleispätevää. Kuten ylempänä todettu, jos polttomoottori ei ole käytetty lainkaan, se voi ja saa seistä vaikka pidempäänkin, koska ei se moottorin näkökulmasta eroa, seisooko auto pihalla paikallaan vai liikkuuko. Sitten taas jos moottorille tulee lyhyitä käyttösyklejä vajaalämpöisenä (paljon kaupunkiajoa tai akku loppuu vähän ennen määränpäätä) niin tuollaisissa tapauksissa sanoisin että 2-3 viikon välein olisi hyvä käyttää täysin lämpimäksi, jotta öljyn seasta haihtuu pois kondenssivesi ja männänrenkaiden ohi päässyt bensiini.

Täysin lämpimäksi tarkoittaa että autolla ajetaan polttomoottoria käyttäen yhtäjaksoisesti mielellään maantietä esim. 30 minuuttia. Jäähdytysveden lämpötilan perusteella ei voi todeta että nyt moottori on lämmin. Siinä vaiheessa kun mittaristossa näyttää, että veden lämpö ajolämpöinen, öljyjen lämmöt voi hyvinkin olla vasta ~50 astetta.

BMW/Mini-merkkihuolto suosittelee kerta viikkoon sport-ajotilalla 30-60min moottoritieajoa.

 

[Euroshopperi 2]

Ilta-Roska lehdissä mainostettiin isoilla otsikoilla, että plugareiden hinnat saattaa nousta 8000 € uuden mittaustavan mukaan. No kun olen kattellut tulevan RAV4 plugarin uusia hintoja, niin autovero taitaa nousta luokkaa 400 € ja kokonaishinta putoaa useammalla tonnilla entiseen nähden. Eli taitaa nousta CO2 päästöt 22 => 45 ja siitä WLTP kulutus 2,0 L luokkaa. Tuo tietää veron nousua 3,2 => 3,7 %. Omalla ajoprofiililla tulee olemaan naurettavan helppoa alittaa WLTP lukema, kun siihen pääsi sillä ensimmäiselläkin RAV4 plugarilla, kun 67 000 km ja 1,0 L/100 km oli kumulatiivinen kulutus.

https://www.toyota.fi/content/dam/toyota/nmsc/finland/hinnastot/Toyota-RAV4-hinnasto-04022026.pdf

 

[Euroshopperi 2]

Tuossa vielä tuo verohaitari WLTP taulukosta. Tähtäävät kuulemma 42 g/km, kun nykyinen on 22 g. 2WD versiollehan näkyy olevan jo 39 g/km, niin eiköhän se tule luokkaa 45 g olemaan.

 

[J4soni]

Löytyykö pidempiaikaisia kokemuksia Cupra Formentor/Leon Sportstourer malleista?

 

[Andep]

Täällä on n. 125tkm / vajaa neljä vuotta Leon Sportstourer (FR) vm. -21 käytössä.

Mukava auto ollut kyllä, mitään hurjan isoja ongelmia ei ole tullut vastaan. Takuun aikana vaihdevivuston vuoksi piti käyttää huollossa (vaihtoivat osia), kuin myös takavalopaneelista oli pimeänä pätkä -> vaihtoon. Peruutuskamera hukkasi kerran linssinsä -> vaihtoon. Ajovalojen korkeussäätö meni kerran mykäksi, kun oli hangannut jostain taka-akselin läheisyydestä johdon poikki.

Muuten päässyt eteenpäin hyvin pääaiassa perushuoltojen merkeissä.

Itse auto on kiva ajella pidempääkin matkaa, ja jaksaa istua tuntejakin (mukavat ja hyvät istuimet). Voimalinja toimii kaikin puolin nätisti. Pelkällä sähköllä päässee kesällä ajosta ja ajotavasta riippuen n. 50 km molemmin puolin, ehkä enemmän tämän ylikin kallistuen.

Arkikäytössä ehkä välillä ärsyttää infotainmentin hitaus (etenkin autoon tullessa ja käynnistellessä), mutta tuohonkin tottunee osittain.

Pitkä takuu näissä ollut, taisi olla jopa 5v/100tkm.

Tässäpä päällimmäiset ajatukset jotka mieleen tulee.

 

[Lassivv]

Hieman kokemuksia Leon Sportstourer (FR) vm. -24. (iso akkunen, Wltp 124km) 17tkm.

Tästä kokemuksia nyt vuoden ajalta. Ongelmia ei oikeastaan ole ollut. 12v akku kerran vaihdettu, lienee ollut huono jo tehtaalta.

Mukava ajaa mielestäni ja penkit on tosiaan erinomaiset, infotaiment on uudempaa vag eli todella nopea ja responsiivinen, Apple carplay/android auto toimii hienosti langattomana ja näyttö on erittäin iso ja tarkka. Diginäyttö mittaristo myös erittäin selkeä ja muokattavissa (vain fr) malli. Itse katsoisin FR mallivarustelua.

Plussana vanhaan löytyy ccs suurteholataus liitin (50kw max). Lataillut pari kertaa kesällä niin akkuun mennyt noin 28-40kw teholla eli ihan ok. Myös toki 11kw ac lataus mitä harvasta hypridissä löytyy.

Range on ollut todella hyvä 100km tai yli menee kesällä milteimpä aina, jos ei motaria paahda kovaa menemään. Jopa yli 130km todellisia rangeja osui kesään muutama.

 

[TheNotoriousT]

Ilta-Roska lehdissä mainostettiin isoilla otsikoilla, että plugareiden hinnat saattaa nousta 8000 € uuden mittaustavan mukaan. No kun olen kattellut tulevan RAV4 plugarin uusia hintoja, niin autovero taitaa nousta luokkaa 400 € ja kokonaishinta putoaa useammalla tonnilla entiseen nähden. Eli taitaa nousta CO2 päästöt 22 => 45 ja siitä WLTP kulutus 2,0 L luokkaa. Tuo tietää veron nousua 3,2 => 3,7 %. Omalla ajoprofiililla tulee olemaan naurettavan helppoa alittaa WLTP lukema, kun siihen pääsi sillä ensimmäiselläkin RAV4 plugarilla, kun 67 000 km ja 1,0 L/100 km oli kumulatiivinen kulutus.

https://www.toyota.fi/content/dam/toyota/nmsc/finland/hinnastot/Toyota-RAV4-hinnasto-04022026.pdf

Musta tuntuu, että tuo uusi on halventunut muutenkin. Se vanhan korimallin hintahan oli ihan älytön verrattuna normaaliin HEV.

 

[kjns]

Hieman kokemuksia Leon Sportstourer (FR) vm. -24. (iso akkunen) 17tkm.

Tästä kokemuksia nyt vuoden ajalta. Ongelmia ei oikeastaan ole ollut, 12v akku kerran vaihdettu lienee ollut huono jo tehtaalta.

Mukava ajaa mielestäni ja penkit on tosiaan erinomaiset, infotaiment on uudempaa vag eli todella nopea ja responsiivinen, Apple carplay/android auto toimii hienosti langattomana ja näyttö on erittäin iso ja tarkka diginäyttö mittaristo myös erittäin selkeä ja muokattavissa (vain fr) malli. Itse katsoisin FR mallivarustelua.

Plussana vanhaan löytyy ccs suurteholataus liitin (50kw max). Lataillut pari kertaa kesällä niin akkuun mennyt noin 28-40kw teholla eli ihan ok. Myös toki 11kw ac lataus mitä harvasta hypridissä löytyy.

Range on ollut todella hyvä 100km tai yli menee kesällä milteimpä aina, jos ei motaria paahda kovaa menemään. Jopa yli 130km todellisia rangeja osui kesään muutama.

Tää on kyllä kiinnostaa peli kun katsellut mitä voisi seuraavaksi autoksi hankkia. Varmaan joku hybridi tulee mutta onko plugari vai "tavallinen" on vielä sitten epäselvää. Etenkin toi 3-vaihelaturi olis hyödyllinen niin sais hyödynnettyä kotona sähkärin latausasemaa täysillä, meillä kun lataillaan 3x8A teholla ja 1x8 on aika hidasta mutta 3x8 taas mukavan nopeaa.

Onks tuossa FR:ssä joku kivirekinen sporttialusta ja turhan isot vanteet vai enemmän vain ulkonäöllisiä muutoksia muihin malleihin?
Millainen bensankulutus ollut tähän mennessä, millaisia lukemia vie kun akku on tyhjä/lataus vähissä eikä pääse täydentämään?

 

[Lassivv]

Tää on kyllä kiinnostaa peli kun katsellut mitä voisi seuraavaksi autoksi hankkia. Varmaan joku hybridi tulee mutta onko plugari vai "tavallinen" on vielä sitten epäselvää. Etenkin toi 3-vaihelaturi olis hyödyllinen niin sais hyödynnettyä kotona sähkärin latausasemaa täysillä, meillä kun lataillaan 3x8A teholla ja 1x8 on aika hidasta mutta 3x8 taas mukavan nopeaa.

Onks tuossa FR:ssä joku kivirekinen sporttialusta ja turhan isot vanteet vai enemmän vain ulkonäöllisiä muutoksia muihin malleihin?
Millainen bensankulutus ollut tähän mennessä, millaisia lukemia vie kun akku on tyhjä/lataus vähissä eikä pääse täydentämään?

Juu 3vaihelaturi on kätevä, tota latailtu pelkästään 3x6A yöllä, riittää hyvin saamaan aina akun täyteen.

Mielestäni ihan ok alusta, en kyllä vakio mallia koeajanut. 17" ihan järki renkaat siinä taisi olla vakiona.

Aika vähän tyhjällä akulla ajettu, mut pari pitempää matkaa mennyt ja 5-6.5l/100km (100kmh50%\80kmh loput) pyörinyt about.

 

[Stuntman Mike]

Löytyykö pidempiaikaisia kokemuksia Cupra Formentor/Leon Sportstourer malleista?

Formentorilla (perusmalli, ei VZ) tuli ajeltua vajaa neljä vuotta. Kilsoja n. 60tkm. Oli ongelmaton peli ja sähköllä kulki hyvin. Oli näitä vuoden -21 ihan ensimmäisiä malleja mitä sai. Tykkäsin kovin, mutta vaihtui Tavascaniin.