(CCS)
Näitä mullistavia akku uutisia tulee jotain kerran kuukaudessa.
Näyttää siltä että Tesla on myös laskenut autojen hintoja aika paljon tänään. Selvästi halvempia kuin aikaisemmin. Autopilot maksaa 3300€ vielä tuohon päälle. Performance on 11 200€ kalliimpi. Ei näköjään kannata hätiköidä auton ostoa.
Tesla Model S ja uudet akut (LR 100kWh). Tuo tehokkain malli on oikeastaan erittäin halpa? Tulee varmasti käytettyjenkin hinnat alaspäin. Hyvä Tesla.
Halpa siinä mielessä, että vielä eilen se maksoi lähes 50 000 euroa enemmän. Mutta eilen se oli kyllä erittäin kallis ja nyt paljon paremmin kohdallaan siihen mitä sillä saa.
Tämä lähestulkoon puolittaa käytettyjen hinnat. Siinä saa muutaman octavian myydä ennen kuin tappiot on tienattu takaisin. Näinköhän jatkossa autokaupat ottavat Tesloja yhtä innokkaasti vaihtoriviin
Kyllä siinä saattaa (velkaista) Tesla omistajaakin harmittaa vähän, kun auton hinnasta sulaa niin paljon pois yhdessä päivässä.Halpa siinä mielessä, että vielä eilen se maksoi lähes 50 000 euroa enemmän. Mutta eilen se oli kyllä erittäin kallis ja nyt paljon paremmin kohdallaan siihen mitä sillä saa.
Tämä lähestulkoon puolittaa käytettyjen hinnat. Siinä saa muutaman octavian myydä ennen kuin tappiot on tienattu takaisin. Näinköhän jatkossa autokaupat ottavat Tesloja yhtä innokkaasti vaihtoriviin
Alkaa Tesla olemaan aika epätoivonen. Mikälainen firma tiputtaa 50ke hintaa vaikka fanien mukaan myydään kaikki mikä saadan valmistettua?
Tää on kyllä jotain korkeamman luokan ekonomiaa jota en ymmärrä. Muista valmistajista ei ole kilpailijoiksi, mutta Tesla tiputtaa hintoja minkä kerkee?
Jos hinnan alennuksella saa todella paljon uusia asiakkaita ja pääsisi käytännössä dominoimaan markkinoita? Kun kerran kenestäkään muusta ei ole kilpailijaksi niin nythän on oikea aika iskeä ja hankkia satoja miljoonia tai jopa miljardeja uusia asiakkaita ja hallita täysin koko maailman auton tuotantoa? Tai no tämä voisi olla suunnitelma, mutta eri asia sitten onnistuuko tommoisessa?
Eiköhän se o vaa S/X myynnin kasvattaminen, model 3 varmasti vienyt paljon asiakkaista, nyt varsinkin kun taas tilauskirjat lyädään tukkoon seuraavaksi vuodeksi kiitos 35ke version jolloin yritetään myyda S/X mallia "heti" toimituksella. Toisaalta tuli mieleen että mahtaiskohan se paljon huhuiltu S/X mallien uudistus tulla tässä lähitulevaisuudessa? Isompaa akkua ja uutta sisustusta, isommalla akulla voitaisiin lyödä taas isompaa hintalappua.Alkaa Tesla olemaan aika epätoivonen. Mikälainen firma tiputtaa 50ke hintaa vaikka fanien mukaan myydään kaikki mikä saadan valmistettua?
Eikö tuo nyt oo aivan samaa "rautaa" mutta uudelleen hinnoiteltu, eikös huhut ole kiertäny että vaihtaisivat noihin 2170 kennoihin.
Niin, saattaa muuten ollakin samaa rautaa. S ja X mallien sisustan facelift tulee seuraavaksi ja voihan siinä samalla tulla muitakin uudistuksia. Ulkoisesti autot pitäisi pysyä vielä samannäköisinä.
Ilmeisesti rahat loppu, kun ei viitsi laittaa 3100€ auton korjaukseen. Nyt autolla pystyy kyllä ajamaan, mutta lämmityslaite ei toimi. Tyyppivikana tuo että jonkun muistipiirin lukulerrat tulee täyteen ja koko keskinäyttö hajoaa.
Tai voi toki ostaa, mutta kalliin auton korjaaminen tulee myös usein kalliiksi.Ilmeisesti rahat loppu, kun ei viitsi laittaa 3100€ auton korjaukseen. Nyt autolla pystyy kyllä ajamaan, mutta lämmityslaite ei toimi. Tyyppivikana tuo että jonkun muistipiirin lukulerrat tulee täyteen ja koko keskinäyttö hajoaa.
Tuohon vielä Teslan hinnanlaskut päälle, niin sopiva hinta voisi olla vaikka 29 990€.
Niin ja nuo vanhan auton tyyppiviathan kannattaa selvittää jo ennen kuin menee auton ostamaan. Koska kaikista tuo keskinäyttö melkovarmasti tulee hajoamaan. Uudemmissa tuo tyyppivika on korjattu. Ei siis kannata ostaa halpaa pommia.
Mutta Tesla on lisännyt esim. Norjassa myös CCS plugit omiin Supercharger asemiin. Ei varmaan kaikkiin, mutta tulee varmaan.Netissä on alkanut levitä huhuna tuon teslan CCS liittimeen liittyen, että Model 3 "latausbugi" ei olekaan bugi; Tesla ei salli täyden tehon CCS latausta, koska heillä on oma infra, jota käyttämällä he saavat lataajilta rahat, (ilmainen lataus Superchargereista on muisto vain) joten nopea lataus on mahdollista vain maksamalla/käyttämällä Superchargereita, ei julkisia pikalatauspisteitä.
Hienompi homma Suomessa.
Sellaista se välillä on. Ei saa muillakaan automerkeillä "vaihto-osaa" itselleen, vaan rikkinäinen jää huoltoon. Tuo on kumminkin vielä kohtuullisen pieni summa. Tyyppivika, eli on se ihan oikeasti rikki.
Mitenhän noista jonoista on tarkoitus selvitä, kun M3:t alkavat vyöryä Suomeen? Nythän autoja on vielä varsin vähän, mutta tilanne voi pian olla aivan toinen.
Viasta olen kuullut ennenkin ja syynä oli muistaakseni liian tiheät logitukset, jotka syövät nopeasti kirjoituskerrat loppuun. Uudemmissa logituksia on vähän hillitty.
Tuosta Teslan hajoavasta näytöstä, niin eikö sitä muistipiiriä muka voisi vaihtaa itse? Maksaa taatusti alle 50€ uusi piiri, oli se sitten EEPROMia, FRAMia tai ties mitä. Toki kolvin pitää pysyä kädessä, mutta kyllä kolmen tonnin säästön takia jo voi vähän askarrellakin
Ja äkkiseltään juuri siksi voisi kuvitella Teslan haluavan pitää näyttönsä, tekevät itse sen 50e korjauksen ja näyttö takaisin varaosaksi maailmalle.
Jaa, no tuo 250€ kuulostaa jo uskottavammalta hinnalta työlle. Mistähän tuo aiempi tonni oli revitty työn hinnaksi
Jaa, no tuo 250€ kuulostaa jo uskottavammalta hinnalta työlle. Mistähän tuo aiempi tonni oli revitty työn hinnaksi
