Varmasti mutta Suomessa voidaan pyytää enemmän jos liike myy koska täällä hintataso korkeampi.
Captur on korotettu clio ja ainakaan näissä uusissa ei mitään ihmeellisiä lastentauteja ole. Nivelet aina heikko paikka ranskalaisissa, mutta ainakaan omassa vuoden 2015 ranskalaisessa ei ole yhtään niveltä vielä vaihdettu.
VAG turvallinen
VAG turvallinen
Onkos näissä plugareissa 5v takuu? Ostin pojalle vuosi sitten Ibizan ja siinä 5v/100tkm takuu. Aika huolettomia kilsoja ekat 5v luulisi olevan (kustannusmielessä ainakin).No joo, näen pointtisi
Molemmat sikäli turvallisia että aika pitkä takuu. Jonkun aiemman jutun perusteella sain käsityksen että Rellun lämmitys olisi vain bensalla...siitä aika pitkä miinus. Leonin range sähköllä myös parempi ja suorituskyky kertaluokkaa parempi.
Vag:in puolelta tosiaan Seatissa paras 5 vuoden takuu. Rellun takuu 4 vuotta.
Käytännössä kaikkiin autoihin saa minimissään 5v takuun ottamalla huoltosopparin, mikä nyt kattaa oikeastaan kaiken paitsi kolaroinnin. Se nyt muutenkin on helppoudellaan sellainen juttu mitä en enää jätä ottamatta eikä pahan hintainen.
Noissa luotettavuustilastoissa on se ongelma että data tulee lähinnä katsastustilastoista, joista lasketaan vikamäärät. Eli 3 kpl viallista 50e niveltä on kolme vikaa. Sen sijaan 1 kpl 5000e moottoriremontti ei näy vikana ollenkaan.
Oliko se katsastustilastoista ?
Jep, katsastus, niin kärjistäen kertoo kulutusosista, joita ei ole korjattu ennen katsastusta. Proofilit voi olla kovasti erilaisia eri ryhmillä
Tutkiminen on ongelma, mutta tässä kritisoin markkinointia, jos markkinoidaan vähävikainen, niin sen pitää olla vähävikainen.
Joo, tää on keskustelua, ei kiistelyä.En siis ole kanssasi erimieltä, vaan ihan samaa mieltä. niin vaikea saada tekstiin sitä tunnetta oikein.
Ceed SW 1,6 GDI
Jos kommentoit tuota " yksi markkinoiden vähävikaisimmista " , niin miten tuollaisessa markkinoinnissa mitään tulkkaa.
50.560 € ilman vetokoukkua, eli silloin hankintatuen saa (-600€).
Eiköhän toi ihan yhdellä puhelinsoitolla Teslalle selviä?
Inventory:ssa oli niitä vanhan mallin autoja, jotka oli vähän halvempia, mutta ovat jo myyty. Yksi sr+ vaan löytyy, joka on musta 19" renkailla, eli ei saa hankintatukea.
www.tesla.com
OT: Ja yllättäen Demokraatti haaskalla ilkkumassa että onhan kaikilla nyt varmasti täysin tasapäinen etu, ettei kukaan vahingossakaan saa mitään mitä ei kaikki saa.
No lain tulkinta kuitenkin tarkoittaa aina sitä, että ei katsota pelkästään pilkun tarkasti mitä itse lakitekstissä lukee vaan myös sitä mikä lainsäätäjän tarkoitus on ollut. Tämä käy ilmi mm. lain perusteluista ym. valmisteluasiakirjoista.
No toisaalta onneksi ne on olleet vain romuautoja jo muutenkin.
Niputitko useita romuautoja uuden auton hankintaa varten? – nyt tuli Traficomin kanta
Liikenne- ja viestintävirasto katsoo, että voimassaolevan romutuspalkkiolain säännökset mahdollistavat vain yhden romutuspalkkion yhtä hankittavaa henkilöautoa, sähköistä polkupyörää tai joukkoliikenteen palvelua kohden, avustukselle asetettujen kaikkien edellytysten muutoin täyttyessä...demokraatti.fi
Voi voi.. Nyt jäi joillekkin mustapekka käteen jos tuli useampi romuauto pistettyä romutukseen.
Tuota toimistokulua ei sisällytetä siihen 50k€ hintarajaan.
Varmaan tarkoitus venyttää prosessia ja sitten aikaa on mennyt niin kauan, että määräaika on mennyt umpeen tai budjetti mennyt täyteen. Haisee kyllä jonkunlaiselta viivästystaktiikalta.
Noissa toimituskuluissa on jotkut maksimit, joita kaikki käytännössä sitten käyttävät.
Teslahan on ollut kokoajan alle 50 000€. Tarkka hinta 50.560 € -600€ toimituskulut.
"Rekisterimerkintöjen ilmoittaminen virheellisesti"? Esim. romuttamolle vietyjä autonromuja on rekisteröity liikennekäyttöön vaikka siitä on jäljellä vain talteen kirjattu valmistenumero tjsp? Tai parhaassa tapauksessa auto on oikeasti jo "kierrätetty" Afrikkaan ja tällä haetaan pientä lisätienestiä? Vai minkähänlaista jujua tässä on keksitty?
