Hyvät ja huonot varaosamerkit (lista viestissä #1)

[Aramis]

Ak24:stä tilannut noin 20 kertaa tavaraa, ei ole vielä tarvinnut koe ponnistaa takuukäytäntöä. Tänään hain viimeksi ak24 paketin postista missä oli huolto-osia. Aiemmin hyväksi todettuja Japanparts suodattimia (ilma- ja raitisilmasuodatin) oli myös laatikossa ja takuuvarma Mann öljynsuodatin. Maxgearin jarrulevyistä ja Rap Brakes jarrusatuloista ei myöskään pahaa sanottavaa näin 5000km kokemuksella vaikka molemmat on hinnat alkaen mallia.

 

[Arvid]

Polo 6C etujarrulevyt ja -palat sekä liukutapit tuli vaihdettua. Tilasin Aeromotorsilta. Nopea toimitus ja kaikki oli mitä pitää.

Levyt: Febi Bilstein - hyvä laatu ja sopivuus, ja ei-kitkapinnat oli osin pinnoitetut.
Palat: Brembo - hyvä laatu ja sopivuus.
Liukutappisarjat: Quick Brake - hyvä laatu ja sopivuus (käytännössä) - rasvat ja suojakumit tulivat samassa paketissa. MUTTA liukutappien kiinnitys on torx T40, eikä 7mm kuusiokolo kuten alkuperäinen. Ei muuta vaikutusta kuin että onnea vaan seuraavalle joka yrittää arvailla satulan takapuolelta miksi 7mm hex ei mene paikalleen. Laitoin kyllä merkinnän huoltokirjaan.

Koeajolenkin perusteella jarrutuntuma parani vaikka sisäänajo vielä edessä. Vaihdetut levyt olivat jo alle minimipaksuuden ja apparin puolelta pahasti jo navassa kiinni. Vanhat palat olivat Bremboa ja niissä oli pintaa, mutta urautuneiden levyjen takia vaihdoin. Uusien hintakin oli pöyristyttävä 14 euroa. Levyt olivat 35 euroa ja liukutappisarjat 3 euroa yhteensä, joten edullisiksi väitän.

 

[Ritke]

Febi Bilstein öljynsuodattimen muovinen korkki alkoi vuotamaan öljyä pakkasella alle 6 kk asentamisesta. Alkuperäinen BMW-korkki ei vuotanut, vaikka oli 20 vuotta vanha, mutta jouduttiin vaihtamaan, koska sisällä ollut muovikehikko oli mennyt rikki.

Hauska, kun lähikorjaamollakin kehuvat Febi Bilsteinin varaosia, koska on kuulemma "OEM-valmistaja" bemareihin. Netissäkin toistuu tämä väite, mutta enpä ole törmännyt yhteenkään osaan, jota olisivat tehneet uusiin autoihin. Toki he voivat myydä joitain OEM-osia, eli osa heidän myymistä osista voi olla OEM-valmistajien osia ja osa sitten taas Kiinasta. Febi paketoi ne ominaan. Febi Bilsteinillä ei ole mitään tekemistä Thyssenkruppin Bilsteinin kanssa. Jälkimmäinen valmistaa laadukkaita iskunvaimentimia ja näitä kyllä on ollut sporttimalleissa jo tehtaalta.

Yllätyksenä tuli muuten INA-Schaefflerin moniurahihnasarja. Olen kuullut, että INA olisi paras hihnavalmistaja Continentalin ja Gatesin jälkeen. Hihnasta alkoi paistamaan valkoinen ranka selkäpuolelta välittömästi asennuksen jälkeen, mitä ei näkynyt vanhassa Continentalin hihnassa. Ikävä kyllä Continental ei myy hihnasarjaa tähän, eli mennään sitten Continentalin hihnalla ja INA:n kiristäjärullalla. Kai sitä INA:aa kehuttu juuri niiden rullien takia eli ei ole erikoistunut hihnoihin itseensä.

 

[Lindblo]

I

Febi Bilstein öljynsuodattimen muovinen korkki alkoi vuotamaan öljyä pakkasella alle 6 kk asentamisesta. Alkuperäinen BMW-korkki ei vuotanut, vaikka oli 20 vuotta vanha, mutta jouduttiin vaihtamaan, koska sisällä ollut muovikehikko oli mennyt rikki.

Hauska, kun lähikorjaamollakin kehuvat Febi Bilsteinin varaosia, koska on kuulemma "OEM-valmistaja" bemareihin. Netissäkin toistuu tämä väite, mutta enpä ole törmännyt yhteenkään osaan, jota olisivat tehneet uusiin autoihin. Toki he voivat myydä joitain OEM-osia, eli osa heidän myymistä osista voi olla OEM-valmistajien osia ja osa sitten taas Kiinasta. Febi paketoi ne ominaan. Febi Bilsteinillä ei ole mitään tekemistä Thyssenkruppin Bilsteinin kanssa. Jälkimmäinen valmistaa laadukkaita iskunvaimentimia ja näitä kyllä on ollut sporttimalleissa jo tehtaalta.

Yllätyksenä tuli muuten INA-Schaefflerin moniurahihnasarja. Olen kuullut, että INA olisi paras hihnavalmistaja Continentalin ja Gatesin jälkeen. Hihnasta alkoi paistamaan valkoinen ranka selkäpuolelta välittömästi asennuksen jälkeen, mitä ei näkynyt vanhassa Continentalin hihnassa. Ikävä kyllä Continental ei myy hihnasarjaa tähän, eli mennään sitten Continentalin hihnalla ja INA:n kiristäjärullalla. Kai sitä INA:aa kehuttu juuri niiden rullien takia eli ei ole erikoistunut hihnoihin itseensä.

INA apulaitehihnasarjan kiristäjän valmistaja oli pari vuotta sitten Litens Romania