Toistetaan nyt taas kerran, eli Ocon oli tasainen ekalla kaudella Perezin kanssa ja toisella kaudella selvästi nopeampi. Aika-ajot toisella kaudella 16-5 Oconille.
Ocon hävisi keskinkertaiselle perezille 2 kautta peräkkäin.
Tässähän se ongelma onkin; liian kiltti. Plus tosiaan lisäksi tuo minkä Totokin haastattelussa sanoi, että Valtteri ei saa renkaita toimimaan/säästymään samoin kuin Lewis. Nicokin pelasi sikaa tallikaveriaan vastaan, mutta Valtterista ei ole siihen eikä täten tule ikinä voittamaan mestaruuksia jos ei satu selväksi ykköskuskiksi parhaaseen autoon.
Eikös Hamilton joskus ole todennut että haluaa lopettaa uransa fefellä. Mulla itsellä ei sitä vastaan mitään, ihan hauskaa vaihtelua.
Täältä varmasti löytyy. 
Vähän jännittää tämä reissu... 
Unkariin nyt myös menossa ensimmäistä kertaa. Ei mitään tietoa mistään, taksilla kulkeminen rata-alueelle varmaan järkevintä.Tuossa viikonloppuna kaverin kanssa juteltiin kovasti että kuka korvaa Vettelin Ferrarilla... Päädyttiin loppujen lopuksi Hamiltoniin.
Saksan kisa tosiaan paras kisa tähän mennessä, johtuen sateesta. Bottaksen kisa täys pannukakku, Vettel taas helvetin hyvä. Ärsyttää vaan helvetisti Leclerc, kun siinä samassa mutkassa mihin kisa loppujen lopuksi päättyi, niin monta kertaa oli vaikeuksia (niin monilla muillakin), mutta mitään ei oppinut. Mutta seuraavaksi Unkari ja Hungaroring, meikä lähtee Unkariin Torstaina ja olisi hauska kuulla kokemuksia muilta Unkarin kisan kävijöiltä?
Eli kannattaa katsoa, josko noita bussikyytejä vielä saisi varattua ja varata sellainen ennakkoon.
Itse myös menossa nyt Unkariin ensimmäistä kertaa katsomaan kisaa paikan päälle.
Muutama vuosi sitten tuli Unkarissa käytyä. Asemaa en muista nimeltä missä piti pois jäädä, mutta keskustan hotellilta (Hotel Hungaria City Center) n.20min ratikalla -> 30min bussilla ja 20-30min kävely radalle. Eipä se ajallisesti siellä pitkältä tuntunut.
Hotellilla oli kuitenki hyvät ohjeet miten pääsee paikan päälle. Eipä siellä ainoana F1-turistina tarvinnut olla
Todella hyvin toimi julkiset eikä pahemmin ruuhkia ollut. Kisapäivänä tietysti porukkaa oli aivan tajuton määrä, mutta eipä siellä kiireellä pidä ollakkaan liikenteessä.. menee mitä menee
Forint/euro suhde näemmä 15 vuoden jälkeen parantunut.. ennen oli helppo 250f/e mut näemmä jotain 327huf per euro. Se oli jo silloin siirtymässä euroihin. eikö siellä vieläkää ole eurot käytössä?
Helposti! Etenkin kun itselle ensimmäinen kerta niin maisemia oli kiva katsella ja muutenkin sitä formula-sirkusta siellä! Sattui vaan todella tukalat helteet silloin joten nesteytyksestä piti huolehtiaBudapestissä kyllä julkinen toimii kuten Helsingissäkin, ainakin melkein yhtä hyvin. Tommonen 30 min kävelyhän menee kivasti ölppää siemmailen
Ennalta varattu bussikuljetus olisi varmasti näin jälkiviisaana paras. Radalle pääsi ihan hyvin taksilla, kisapäivänä oli toki aika tiukilla päästä ajoissa, mutta pääsi kumminkin. Ongelma oli kisan jälkeen päästä radalta pois, odotettiin 34 asteen helteessä noin kolme tuntia taksijonossa
Oletettiin, että varmasti nuo bussit ovat jotain ennaltavarattuja paikkoja, ja mentiin taksijonoon. Jälkeenpäin naurattaa, silloin ei.
Luin jostain että kisapaikalla suurimmassa osassa paikoista kelpaa eurot.
Metrokartta muutenkin näppärä ku illalla sit kylillä kävi.
Joo kai mulla samanlainen on. Ei mee sitten aikataulusuunnitelmat vituiksi kun ei tarvi lähteä kävellen etsimään jotain vaihtopisteitä rata-alueen toiselta puolelta.
Ei ne radatkaan pelkästään ole syyllisiä vaan autot ja säännöt on yksinkertaisesti niin paskoja nykyään. Autot kestää keskimäärin aivan liikaa koska ovat myös kalliita ja osia siksi rajoitettu eli ei ajeta täysiä. Liian isoja ja painavia nykyautot.
No ei se nyt ihan sama ole jos se syy on autoissa ja säännöissä. "Helpompaa" niitä on muuttaa kuin ratoja (Toki nuo paskimmat radat, kuten sochi ja abu dhabi voisi suosiolla kyllä heivata pois kalenterista). Varsinkin kun joku keinotekoinen sadekisa on niin naurettavan helppo idea toteuttaa, safety carin perään sumuttimet ja kiertämään rataa parin kierroksen välein
? Siitähän se hauskaa tulisi.
Hyvin sanottu ja näinhän se on.
Kysehän ei lopulta ole siitä, että haluttaisiin arpajaiskisoja vaan siitä, että halutaan vaihtelua ja enemmän kilpailua voitosta/palkintopallisijoituksista. Valitettavan usein toki näkee tuota, että nyt tarvii jonkin sirkuselementin kisoihin tekemään vaihtelua, kuten ratojen tekokastelun. Kyseessä on sellainen blaseboratkaisu jolla hoidetaan oireita, sen sijaan että lääkittäisiin sairautta.
Aiemmin välitankkaukset vähensivät ohituksia radikaalisti. Nyt DRS-aikakaudella tilanne voisi toki olla toinen. Autojen suunnittelukin muuttuisi paljon, jos autossa ei koskaan olisi koko kisan polttoainekuormaa.
Vaikuttaisi siinäkin mielessä että tankataanko enemmän ja kulutetaan samalla moottoria enemmän yksittäisten voittojen perässä vai yritetäänkö säästellä moottoria sanktioiden välttämiseksi jne.
Ei mikään. Pointti oli vaan että jos paskempi talli, kuten racing point, haluaa voittaa edes yhden pokaalin, vedetään moottori tappiin sen sijaan kun kärkitallit tavoittelee kauden mestaruuksia.
Tyhmästi kirjoitettu kun ei jaksa puhelimella kirjoitella pitempiä. Mutta siis kyllähän joillain radoilla voisi huonompi talli vetää esimerkiksi 2 pitstopilla ja korkeammalla kulutuksella vs toinen yhdellä stopilla ja moottori alemmalla tasolla. Ja koska nuo moottorin tehokkaammat moodit (esim aika ajoissa) kuluttaa moottori yksikköä huomattavasti enemmän.Täh? Kevyt auto on aina parempi. Säästää kaikessa ja kaikinpuolin nopeampi. Ei mutkia hevosvoimia lisäämällä nopeammin ajeta (varsinkaan jos hp/kg suhde huononee)
Pääpiirteissään välitankkaukset toisi lisää nopeutta ja pidemmät varikkostopit. Lisäksi todella paljon muita muuttujia esim. renkaisiin liittyen. Itseasiassa stopit on nykyäänkin aika vaarallisia, kun tankkaus ei ole pullonkaula. Tankkaukset poistettiin lähinnä turvallisuuden vuoksi(?). Sais bensalitralle enemmän hyötyä kevyellä autolla
btw, jos jatkuu: F1 Yleiskeskustelu
Parempi mielestäni olisi jos Red Bull ensikaudella aivan tasoissa Mesen ja Ferrarin kanssa ja Max pysyy siellä ja taistelee. Tällöin 3 huippua eri talleissa. Jos Max hyörii Mersulla liian nopeasti, niin siitä tulee näitä vammaisia radio keskusteluja väkisin "joo pojat rauhoitetaan tilanne". Parempi että taistelee eri tallista.
Eiköhän kannata nyt mennä tällä setillä sinne 2021 ja katsoa miten ne uudet radikaalit sääntömuutokset vaikuttaa kisaamiseen.
