Tästä muuten tuli mieleen yksi omalle kohdalle iskenyt digitalisaatiopakotus jonka takia viimein taivuin asentamaan OP Mobiilin puhelimeen: Xboxilla peliä ostaessa OP pakotti käyttämään mobiiliavainta. Ei ollut mitään mahdollisuutta käyttää avainlukulistaa. Eli piti sitten asentaa ja ottaa käyttöön se appi että sai pelin ostettua.
Ketju, liikekuskus, sovelluksia on moneenlähtöön ja ehkä nyt GDPRn myötä hillinneet, mutta jos luvissa on tekniikoita joilla voisi kappakeskustasolla seurata, ja ehdoissa siihen antaa luvan niin miksi ei. Suurin osa esim Androissa antaa Googlelle luvan, ja Google tietääkin enemmän kuin yrittäjä.
Qr koodia käytetään moneen, samoin NFCtä, toki yksilötasolla voi sanoa turhaksi.
Siinä kanssa sellainen ohjelma joka kaapannut markkinaa entistä useammin ilman sitä hankalempaa ja entistä useammin ilman sitä ei onnistu.
Julkisessa liikenteessä lisääntynyt se ettei voi ostaa lippua kuskilta rahalla, tai lainkaan, toki osassa on mahdollista ostaa se lippu siellä kotona tietokoneella, tai matkalla läppärillä. Kirjaston aukioloaikaan voi käydä kirjastossa, jos julkisella koneella tohtii ja on se pankista saatu tunnistuskapula. (suomessa aika heikko tuki shäköiselle henkilökortille)
Mietin näin, että pysäköinti voisi olla avoimen koodin appsi ja koska se on varsin tylsä ja passiivinen peruspalvelu, siinä ei välttämättä ole isommin kilpailtavaa tai ideoita voisi tuoda vaikka hackathonien muodossa ja työllistää näin junioreita oppilaitoksista. Esim. itse en ole 10 vuoden aikana ottanut käyttöön yhtään uutta ominaisuutta parkkiappsissa. Jos tuotekehitystä on ollut, se on ollut ihan turhaa omasta näkökulmasta.
Siitä en pidä että on näinpaljon pysäköintipaikkoja jotka eivät toimi yhdellä ja samalla palvelua, vaan käytännössä voi olla tarve kahteen tai jopa useampaan palvelusovellukseen, positiivista se että kunnallinen kadunvarsipysäköintiä tukee moni palveluntarjoaja, ja se on taasen esimerkki siitä että siitä on ihan oikeasti hyötyä että on vaihtoehtoja.
Eli tehtäisiin verovaroin. Joo, ymmärrän ajatuksesi, ja siinä ihan ajatusta jos se julkinenpuoli onnistuisi sattumalta tekemään täydellisen , ja vieläpä kustannustehokkaasti, mutta kannattan silti sitä että pidetään huoli että on kilpailua ja julkiset panokset laitetaan sen varmistamikseksi.
Täällä on kyllä ostettu, jos tuote ja hinnoittulu kohdallaan, niin mielellään, ja pienen otantani on huono, tiedän monia jotka myös ostaneet, mutta muiden osalta on tiedä prosenttia.
Sen verran korjaan sanomisiani, että muistin juuri että joskus aikanaan kun käytin Android-puhelinta, niin itseasiassa ostin siihen jonkin euron musiikkisoittimen, kun puhelimessa itsessään oli niin surkea musiikkisoitin.
Melkoinen käänne
Sovellusta hinta suhteellisesti pieni verrattuna koko sisällön liikevaihtoon, Apple mainostaa että sen sovelluskaupan ja niiden sovellusten liikevaihto vuositasolla yli 1000 miljardia. Pelkät sovellukset taitaa olla tuosta alle 10 prosenttia.Tämä tässä. Euromääräisesti mobiilisovellusten hinnat ovat suhteellisen pieniä, joten asian kauhistelu vaikuttaa väkisin väännetyltä nillittämiseltä
Tämä tässä. Euromääräisesti mobiilisovellusten hinnat ovat suhteellisen pieniä, joten asian kauhistelu vaikuttaa väkisin väännetyltä nillittämiseltä
Tämä. Ei oikeastaan tule äkkiseltään mieleen, mikä liittyisi enemmän digitalisaatioon, kuin mobiiliappien käyttö asiointiin. Niiden maksullisuus tässä nyt on sivuseikka. Kyllä kaikki ns. viralliseen asiointiin tarkoitetut appit ovat kuitenkin ilmaisia.
Just näin. Jos kaupunki tarvii kourallisen tyyppejä palkkalistoille jotka kiertelee parkkimittarit, huoltaa niitä ja mitä ikinä tohon liittyykin niin ei se ihan halvalla tule.
Kyse enemmän siitä miten hinnat pitää ilmoittaa, eli Suomessa pitää ilmoittaa kokonaishinta. Näiden palveluiden osalta sitä voidaan vähän kiertää, pysäköintipalveluntarjoaja ilmoittaa osahinnan, ja palveluntarjoaja sitten veloittaa kokonaishinnan. Tämä menee jotekin läpi jos sillä pysäköintipalveluntarjoajallla on jokin tapa maksaa ilmoitettuun hintaan. (Vertaa tapahtumajärjestejäien lippu hinnoittelu ja sitten ne lippupalveluiden palvelumaksut)
Kyllä pysäköintisovellukset ilmoittava kokonaishinnan, joka koostuu eri osista. Pysäköintivaiheessa. Lisäksi esim. Helsingin kaupungin sivuilla on eri sovellusten koko hintarakenne eriteltynä vertailutaulukossa.
Vanhat pysäköintimittarit eivät kyllä ole pitkään aikaan olleet tätä päivää. Siinä on sellainen kehityskulku, jossa digitalisaatio on ihan aidosti voittoa. Esim. Turussa oli aika isokin pysäköintirahojen kavallus, jossa tyypit varastivat 90-luvun puolivälistä vuoteen 2017 asti. Ekan puolen rikoksista he saivat anteeksi rikosten vanhettua. Rahaa katosi satoja tuhansia. Lisäksi kun asiointi on siirtynyt älyaikaan, kolikkomittarien käyttö on vaikeaa. Käyttäjille tulee myös ylimääräisiä maksuja parkkisakoista, jos unohtaa lisätä aikaa. Sama pätee myös vaikka kortilla maksaisi, jos mittarin toimintalogiikka on sama vanha.
Mikä on se täydellisyyden arvo, johon pitäisi palata, sen sijaan että tavoitellaan sitä mikä tuntuu hyvältä ja toimivalta juuri nyt?
Asiakkaana siis haluat alkaa maksamaan enemmän (tottakai se kulu siirtyy pitkälti asiakkaiden maksettavaksi), kun noiden vanhojen systeemien ylläpito maksaisi melkoisesti (kaikenlisäksi olisi suurimman osan aikaa tyhjän panttina)?
Milloin viimeksi et ole saanut ostoksia kaupassa maksettua, ihan mielenkiinnosta kysyn?
Sompi, sinäkö se siellä?
Olen varmaan missannut jotain. Missä sellaisia on näkynyt?
Tämä. Itselle käv kerran niin, että menin Flamingo kylpylään ja kassalla kun piti maksaa sisäänpääsy. Huomasin, että lompakko ja puhelin (apple pay) oli unohtuneet kotiin. Muistinpa sitten onneksi, että kellossa oli Garmin Pay ja sillä sain maksuun.
Niin se onkin ja se on myös Microsoftin näkemys, joka on ilmoittanut, että tuo ominaisuus ei ole kohta edes optio. Siksi se opinahjosikin on sen estänyt.
Tästähän tuli tosiaan EU-asetus, että latauspisteillä kertalataus on voitava maksaa jatkossa helposti maksukorteilla ilman minkäänlaisia tilauksia ja hinnat pitää olla selvästi nähtävillä. Tää tulee tässä kevään 2024 aikana voimaan, ja esim. Teslan uusissa superchargereissa on jo maksupäätemoduulille paikka. En muista koskeeko tää ainoastaan uusia pisteitä vai kaikkia pikalatauspisteitä.
Eikö muut saisi vastata viestiin, kuin vain se jolle viesti on tarkoitettu? Lisäksi tämä vaikuttaa vahvasti menevän käyttäjstä keskustelun puolelle.
Kannattaa tutustua:
Eikö siis kysyminen miksi joku vastaa johonkin viestiin ole turhaa ja mene käyttäjistä keskustelun puolelle?
En jaksa.
Näyttää ettei suomessa toimi. Uusi sim tulee postilla, tai pitää hakea henkkareilla operaattorin myymälästä.Kannattaa tutustua:
SIM swap scam - Wikipedia
en.wikipedia.org
Ollut jo pitkään vakava ongelma itseasiassa ja joissakin maissa yllättävän helppoa...
En sanonutkaan että se on iso ongelma täällä, vaan monessa muussa maassa ja koska monet palvelut on maailmanlaajuisia, niin muutokset tapahtuu myös maailmanlaajuisesti. Ja siksi tuo SMS 2FA on todettu surkeaksi ja halutaan poistaa käytöstä...
Jos siihen älykännykkään asentuu haittaohjelma, niin yhtä turha se tekstiviesti varmennus on.
Esitetäänpä jatkokysymys niinpäin että miksei suomen malli toimisi muulla tai miksi suomessa ainoastaan tehdään tämä fiksusti?
