Jaah, mielestäni seon kuintenkin "tuplat siitä mitä lämmität" - kunnon pakkasilla kylmä akku ei ota edes vastaan latausta. Vartin ajo ei välttämättä lataa yhtään -10 asteessa - vielä vähemmän jos akku on takaluukussa vs konepellin alla lämpenemässä...
Ei kai se Defan kiinteäkään maksa kuin jotain 200-250 pistokkeen kanssa?En edelleenkään ymmärrä miksi en raksinut lisävarustelistalta sitä kiinteää akkulaturia, eikä ymmärrä emäntäkään kun hänkään ei tajunnut
Mitäs tämä "aktiivikäyttö" tai "kovempi käyttö" tarkoittaa? Mulla ollut tuollainen "hinnat alkaen" Ctek (MXS 3.8) kohta 2v melkein putkeen tallilla verkkovirrassa kiinni ja hyvin toimii. Lataa / ylläpitää virtasyöpön harrasteauton akkua. Ilman akkulaturia ko. automalli syö uudenkin akun max 2 viikossa tyhjäksi - tyyppi"vika" noissa tuollaisissa erikoisautoissa.
Laturi on muutaman kerran irroiteltu sieltä ja kannettu kotiin lataamaan frendien akkuja ym. Tosiaan Ctekin 5v takuu oli se, joka mut sai ko. tuotteeseen päätymään Lidlin ym. halpis-halpis latureiden sijaan. Funtsin että jos se kestää 5v putkeen töpselissä niin riittää mulle kuolettamaan ostohintansa, joka oli Motonetin kantisasiakas tarjouksessa aikoinaan niinkin kova kuin 59,90e.
Ompa tuo vempain yhden kaatopaikalle matkalla olleen skeida-akunkin elvyttänyt (elvytysohjelmalla) täysin toimintakuntoon ja samainen akku toimii frendin 90-luvun käyttöromussa yhä, melkein 1,5v elvyttelynsä jälkeen. Eli säästi yli hintansa verran rahaa, ei tosin multa mutta kaverilta
Eikö tuossa vaiheessa jo kannattaisi harkita jotain pääkytkintä heti akun jälkeen ihan paloturvallisuudenkin takia?
Itselläkin on nykyään Ctek, mutta olihan tuossa Lidlin vehkeessäkin 3 vuoden takuu ja hintaa 19,90. Eli teoriassa "6v takuulla" 40 euroa, jos ostaa toisen mokoman.
3 vuotta vanha akku sökö vai eikö vaan riitä kilometrit?
Vaimo ajaa 25km suuntaansa päivässä tyomatkaa ja käyttänee webastoa myös töissä. Tänään ei Mondeo lähteny käyntiin -7 pakkasessa 20 minuutin webastokäytön jälkeen.
Eikö nuo kilometrit oikeasti riitä lataamaan akkua webaston jälkeen vai onko akku kaput?
Edellinen omistaja siis kertoi että akku on ostettu 2014 loppuvuodesta, tuon tarkempaa tietoa ei ole mutta ei kait akun pitäisi näillä maileilla vielä hajota..
, perjantaina lataukseen ja maanantaina pois niin alkaa olemaan täysi.
Siis ilmeisesti et.Enpäs tiedä itseasissa.
Sanoin vaan että diesel-Mondeoon jossa on Webasto.
Tuollanen:
YUASA YBX5000-sarjan käynnistysakut
Siis ilmeisesti et.
Omat kokemukset on että nuo normiakut kestää max about 2 vuotta ennen kuin ne on ihan surkeita. Ei montaa kertaa tarvitse lisälämppärillä imeä pakkasilla tyhjäksi niin se oli siinä (ja siksihän ne meneekin niin helposti kun ei pakkasilla lataannu kunnolla).
Viimeksi laitoin säästön takia perus 105 ampperisen ja nyt on 3 vuoden iässä niin että 10 min eberiä ja voltit on 11.6V...
Nuo 9000-sarjalaiset Yuasat on AGM-akkuja. Keskimäärin jollain 90-110 ampperin akulla on n. 100-150 euroa enemmän hintaa AGM:nä kuin tavallisena.Myyjä/asentaja kyllä vakuutti että tuo on nimenomaan webasto-käyttöön sopiva akku.
En kai minä alan liikkeessä ala akkuja työkseen myyvää ja niistä varmasti enemmän tietävää kyseenalaistamaan ja paukuttamaan nyrkkiä pöytään että paskaa puhut poika..
Mulle piisaa jos tuon 2 talvea toimii, sitten on auto menossa vaihtoon muutenkin.
Käyt ostaa jostain akku/autohuollosta niin ainakin itsellä ovat aina suorittaneet vaihdon kaupan päälle, eikö hintaeroa ollut paria euroa enempää
Tuossa tulee samalla sellainen etu, että samalla reissulla tulee se vanha akku hävitettyä eikä jää omiin nurkkiin odottamaan jos saisi joskus vietyä keräyspisteelle.
