Autohifi

[Dunlop]

En mitään kilpatason systeemiä sentään tarvitse, tässä aika hyvin eristystä tuntuu jo olevan. Paremmat erillissarjat näitten orkkisten tilalle ja kunnon radio vuan.

Esimerkkinä vaikka tälläinenkin? Jos ei kosketusnäyttöä halua.

https://www.amazon.de/-/en/KW-DB95BT-Bluetooth-Hands-Free-Processor-Lighting-White/dp/B0B8DQRQGT

Itse pähkäilin pitkään parempien musiikkien kanssa autossa, noh, aloitin vaimennuksesta. Vaimensin kyllä koko auton, mutta varsinkin ovet kun vuorasin 100% umpeen, niin enpä ole enää kaivannut parempia kaiuttimia tai soitinta.

Nyt jo pienellä volumella bassot erottuu ja soi silti kovaakin hyvin. En silti väitä etteikö se parempi soitin, kaiuttimet ja vahvistin ääntä vielä parantaisi, mutta en jaksa 500-1000€ tuohon enää uhrata.

 

[Eräilves]

Autossa, 2din näytöllinen jossa pari nappia tekee jopa 80-luvun prutskusta huomattavasti mukavamman Android auton/Carplayn kanssa ja tarjoaa pirusti enemmän laajennettavaa. Säädöissä esim DSP on oikeasti iso juttu ja vaikuttaa todella paljon. Perus aloitussetti on aina, laadukas mankka, etuovien vaimennus, etuoviin mahdollisimman laadukas erillissarja ja jos budjetti sallii, taakse joko vain subi+vahvari, tai ostaa nelikanavaisen vahvistimen, ajaa kahdella kanavalla subbaria ja kahdella kajareita. Takakajarit saavat olla esim jossain presetissä joka on sitten ns "matkustaja" preset tms jos haluaa ääntä taaksekin. Ei aina halvin vaihtoehto, mutta näin on monta autoa saatu helvetisti paremmin soiviksi ja "voittanut" monta autoa sen ison tupla 12" subbarin ja ei vahvarin läpi ajetun erkkasarjan kanssa.

Vai mitenkä hyvin nykyään nämä kosketusnäytölliset 2 din radiot toimivat talvella? Että totteleeko ollenkaan ja tahmaileeko. Vielä mietinnässä mikä 2 din radio olisi.

 

[Pyrres]

Vai mitenkä hyvin nykyään nämä kosketusnäytölliset 2 din radiot toimivat talvella? Että totteleeko ollenkaan ja tahmaileeko. Vielä mietinnässä mikä 2 din radio olisi.

Ei ongelmia itsellä. Eikä tahmaile. Itsellä isoin ongelma on se että osin sormella näyttöön kun vaihdan vaihteita. Vm - 90 urheiluauto ei ole oikein suunniteltu kosketusnäuttöjä varten.

 

[Eräilves]

Ei ongelmia itsellä. Eikä tahmaile. Itsellä isoin ongelma on se että osin sormella näyttöön kun vaihdan vaihteita. Vm - 90 urheiluauto ei ole oikein suunniteltu kosketusnäuttöjä varten.

Onkohan näissä mitään kummosempaa kehitystä, että kannattaako tuollaiset käytetyt soittimet? (esim alpine ja muitten merkkien paremmat mallit). Esimerkiksi vaikka 2010 -> etiäpäit

 

[Pyrres]

Onkohan näissä mitään kummosempaa kehitystä, että kannattaako tuollaiset käytetyt soittimet? (esim alpine ja muitten merkkien paremmat mallit). Esimerkiksi vaikka 2010 -> etiäpäit

Android auto/Carplay+UI joka reagoi napin painallukseen 10s sisällä vs 20s sisällä jos näin kärjistää. Niin ja usb palikat ovat voineet parantua. Lisäksi omassa on optio lisätä ns. lisäpalikkana vahvistin suoraan mankan perään, mitä ei mielestäni ollut aiemmin. Itsellä on Alpine ja isoin ongelma on oikeastaan sama kuin nykyautoissa, ei fyysisiä nappeja vaan kapasitiivset, joten esim voluumin säätäminen on aina oma operaationsa, vaikka tiedätkin missä napit ovat.

 

[Eräilves]

Onkos näissä nyky ajan mankoissa erikseen herätevirralle johto? Ettei täydy katkaista jostain..
"SIniseen irtokaapeliin tuodaan uudelta soittimelta +12V herätevirta -> säilyttää auton alkuperäisen aktiivisen virransyötöllisen antennin toiminnassa."

 

[Nenolanjones]

Onkos näissä nyky ajan mankoissa erikseen herätevirralle johto? Ettei täydy katkaista jostain..
"SIniseen irtokaapeliin tuodaan uudelta soittimelta +12V herätevirta -> säilyttää auton alkuperäisen aktiivisen virransyötöllisen antennin toiminnassa."

Jostain tuoreesta Alpinesta vilkaisin manuaalia, niin soittimelta lähtee jopa 2 herätettä. Toinen näytti olevan jo DIN-liittimessä valmiiksi, eli kytkeytynee auton anteniin tai muuhun tarpeelliseen jo suoraan, toinen taas on sitten ihan erillinen johto josta voi ottaa herätteen vahvistimelle tai muulle laitteelle.

 

[Eräilves]

Jostain tuoreesta Alpinesta vilkaisin manuaalia, niin soittimelta lähtee jopa 2 herätettä. Toinen näytti olevan jo DIN-liittimessä valmiiksi, eli kytkeytynee auton anteniin tai muuhun tarpeelliseen jo suoraan, toinen taas on sitten ihan erillinen johto josta voi ottaa herätteen vahvistimelle tai muulle laitteelle.

Njoo, kun kyseessä tälläinen adapteri että saa tupla fakran -> normi antenni liitännäksi. Tuo sininen johto pitäs laittaa soittimen herätevirtaan.

 

[Eräilves]

Onkos näissä radion takana yleensä tuo liitin normaali iso liitin? Tuollane sonyn soitin olisi tulossa. Vai pitääkö olla joku sonyn oma?
Edit. Näyttävästi 16 pin johto.

https://www.sony.fi/electronics/in-car-receivers-players/dsx-b700

 

[TeknoR]

noiden mukana tulee ~aina adapterit iso-liittimelle. ihan siksi kun ne veisi aika paljon tilaa tosta takapaneelista. niin joka valmistaja tehny tollasen oman pienen. erikseenkin niitä soitinvalmistajakohtasia adapteripätkiä voi ostaa esim motonetistä jos hukkunut.

 

[Eräilves]

Onko kukaan päivittänyt vw golffiin (kuutos sarjaa) kaiuttimia täällä? Itsellä farmari, ja edessä on diskantit ylhäällä siellä ovipielessä + ala ovessa midbasso.
Takana taitaa olla ihan koaksiaalit. Toki paikat löytyisi diskanteille takanakin, varmaan paremmassa varustelutasossa ollu..


Ajattelin, onko nämä ground zeron perus setit ihan hyviä?

Ground Zero GZIF 6.5 6.5" koaksiaalikaiutinpari | Motonet Oy

Autoon asennettavilla korkealaatuisilla 165 mm koaksiaalikaiuttimilla musiikin kuunteleminen onnistuu jo pelkästään soittimen teholla. Kaiutinpari on helppo...

www.motonet.fi

Ground Zero GZIC 165.2 6.5" 2-tie erillissarja | Motonet Oy

Ground Zeron uusitut Iridium-malliston kaiuttimet ovat erinomainen ratkaisu pienellä budjetilla hyvää hinta-laatusuhdetta etsivälle. Mallistossa on...

www.motonet.fi

Vai kannattaako hieman enemmän panostaa? Esimerkkinä "muista" vaikka muutama:

GAS 6.5\

Valmis parantamaan ääntäsi VW:ssä? Todella hyvin soiva ja edullinen kaiutinpaketti useille VW-mallei...

www.brl.fi

VW - Skoda 6,5" Kaiutinpaketti Autokohtainen

VW - Skoda 6,5" Autokohtaiset Kaiuttimet Valmiiksi koostettu VAG-Autokohtainen kaiutinpaketti helpottamaan autosi kaiuttimien vaihtoa. Paketti sisältää autokohtaiset kaiuttimen asennustarvikkeet, joiden avulla autosi äänentoiston parantaminen käy helposti. Tämä kaiutinpaketti sopii autoosi, jos...

www.autoviihde.com

 

[Eräilves]

Näyttävästi ei kukaan täällä ole vastaillut, joten laitanpa tähän sitten uuden kysymyksen.

Tähän vw golf mk6:seen (vm-12) tuon uuden radion asennan. Antennille pitää saada phantom virta, joka on tuossa adapterissa sinisellä johdolla. (alhaalla harmaa mötikkä siinä kiinni).

Radioksi päätyi tuollainen sony dsx-b700. Halusin missä on ihan fyysiset nappulat ja volumenappi jota voi pyörittää.

https://www.sony.fi/electronics/in-car-receivers-players/dsx-b700

Hankin valmiin adapterin johdoille, että saa suoraan laittaa vua kiinni. Mutta tuota phantom virtaa mietin, eikös se ole tuo radion sini-valkoinen johto joka erikseen? Radion ohjekirja sanoo siitä näin: "moottoriantenni / vahvistinohjaus (REM OUT)".
Eli liittääkö siihen sen?

Edit. Olihan se juuri tuollait. Nyt toimii ja on säätöjä

 

[Javaq]

Onko kokemuksia Bluetooth - FM lähettimistä / musiikkisovittimista?

Vanhaan autoon kaipaisi keinoa saada musiikki soimaan puhelimesta. Onko noissa laitteissa eroa äänenlaadun suhteen?

 

[Kuka_kusi_muroihini]

Minkä oire on se, että vahvistin kytkee passiivi subwooferin kanavan pois päältä n. minuutin ajaksi. Minulla on kaksi etukaiutinta ja passiivi sub kytketty sillattuna kanaviin 3 ja 4. Ongelma ilmeni ihan juuri äskettäin. Kun musiikkia soittaa kohtuullisen lujaa, niin subwoofer (eli channel 3 ja 4) kytketään pois päältä. Musiikki toistuu etukaiuttimista (channel 1 ja 2) ihan normaalisti ja sitten n. minuutin odottelun jälkeen subwoofer palailee taas käytettäväksi kunnes sama toistuu uudelleen. Oletan, että kyseessä joku vahvistimen suojamekanismi, mutta mikä sen aiheuttaa ja mikä sen yleensä autohifimaailmassa aiheuttaa?
Ajattelin käydä hakemassa jonkun toisen vahvistimen testattavaksi ja todettavaksi, että liittykö vika vahvistimeen vai ajoneuvon virtoihin.

 

[Pyrres]

FM-låhettimet ovat varsin kuraa ja eroja on. On kokemusta parista eri mallista aikanaan.

Ja olisiko liian möhkö subi vahvarille. Itsellä MX:ssä joutuu jäähdyttämään subin jäällä kuumilla keleillä ennen kun bassoa tulee.

 

[Eräilves]

Tuollanen 10" subi tulee tuonne takakonttiin automallikohtaseen koteloon ( piti asennussyvyyden takia karsia monia ehdokkaita pois) : Massive Audio TKO104 10" subwoofer - Autostudio.fi

Eli 2x 4 ohm puhekelat. 300W rms, ja 600w peak. Kytkisin sen 2 ohmiin.

Mitenkä nämä vahvistimet sitten? Onko liian tehokas, jos tälläinen olisi? (vai saiko sitä säädettyä vahvistimesta, ettei täysillä ole?)
Tehot (W):
@ 4 Ohm: 250
@ 2 Ohm: 390
@ 1 Ohm: 500
Dynaaminen teho: 1000

DD Audio SA500.1 monovahvistin - Autostudio.fi

DD Audio SA500.1 monovahvistin. Erittäin kompakti ja edullinen 500W yksikanavainen vahvistin subbarille.

www.autostudio.fi

Ja onko 20mm virtakitti sopiva tuolle vahvarille? Entä suosituksia kaapeleista etiäpäi?

Esim. Tälläinen?

FOUR Connect STAGE1 20 mm2 vahvistimen kytkentäsarja | Motonet Oy

Tämä autovahvistimen virtakitti on helppo, edullinen ja toimiva ratkaisu vahvistimen asennukseen! Virta-ja maakaapelien eristeet ovat erittäin notkeita,...

www.motonet.fi

Toki halvemmalla ois paksumpaa, 53mm kaapelilla.

Connects2 CT35-0AWG CCA seos virtakitti 53mm2

Connects2 CT35-0AWG | Connects2 - Sarjan CCA 0 AWG (53.5mm2) standardin virtakitti - asennussarja

www.autoviihde.com

 

[Nenolanjones]

Vahvistimen "ulostuloa" voi säätää, mieluummin ylimitoittaa sen vahvistimen ettei mene särölle. Ja sama homma kaapeleissa, ota vaan sitä isompaa jos sille ei mitään estettä ole. Suositus on näköjään tuo 20mm2 mutta kuulostaa äkkiseltään aika pieneltä.

 

[Pyrres]

Teoriassa mikään ei ole liian tehokasta. Itse ajelen kotikajareita aivan naurettavilla tehoilla ja hyvin rokkaa kun on tehoa pitää särö kurissa ja kontrollissa. 120w RMS diskantille per kanava on naurettavaa, mutta eipä tarvitse miettiä. Autossa pääkajarit taisivat saada 240w RMS ja subi jotain 800-1000w RMS. Eipä tarvinnut miettiä teho puutteen aiheuttamaa elementtien polttoa.

 

[theriku94]

Onko kokemuksia Bluetooth - FM lähettimistä / musiikkisovittimista?

Vanhaan autoon kaipaisi keinoa saada musiikki soimaan puhelimesta. Onko noissa laitteissa eroa äänenlaadun suhteen?

motonet

four-mobile-4-fmtbt21-bluetooth

Tämä ollut tähän mennessä paras.

Itsellä ollut käytössä paljon eri mallisia. Tuosta mallista kun saisi vielä uudemmalla bt verisolla.

Tuossa vielä sirompi.
FOUR Bluetooth Handsfree / Vastaanotin | Motonet Oy

Itsellä ollut nuo auxin kautta käytössä niin ei tarvi radiotaajuuksia ollenkaan.

 

[Eräilves]

Vahvistimeen pitäisi herätevirta soittimelta saada. Käytänkö vuan tuota sonyn samaa kaapelia, jossa auton antennikin on kiinni? (ettei häiriinny tms)

Kun sanoo ohjekirjassa että se kait siihen käyttöön myös olisi..

Tuossa adapterissa mikä muutti sen fakraksi, niin oli jo valmiiksi tuollainen haaroitus. Eli siihen suoraan vua, ja sit vahvarille? Pitääkö miten paksua johtoa olla?

Kun näyttää noin isolle tuo paikka siinä. Että käykö normaali 2,5mm johto vaan, vai pitääkö olla paksumpaa?

Vai ymmärsinkö oikein, että tuohon rem kohtaan se herätevirta laitetaan.. anteeksi hirmuinen kysely.

 

[tjkoo]

Vahvistimeen pitäisi herätevirta soittimelta saada. Käytänkö vuan tuota sonyn samaa kaapelia, jossa auton antennikin on kiinni? (ettei häiriinny tms)

Kun sanoo ohjekirjassa että se kait siihen käyttöön myös olisi..

Tuossa adapterissa mikä muutti sen fakraksi, niin oli jo valmiiksi tuollainen haaroitus. Eli siihen suoraan vua, ja sit vahvarille? Pitääkö miten paksua johtoa olla?

Kun näyttää noin isolle tuo paikka siinä. Että käykö normaali 2,5mm johto vaan, vai pitääkö olla paksumpaa?

Vai ymmärsinkö oikein, että tuohon rem kohtaan se herätevirta laitetaan.. anteeksi hirmuinen kysely.

Juuri noin eli se sinivalkoinen(REM OUT) herätevirtajohto vahvistimen REM-liittimeen. Tuossa ohjesivussa on konekäännös mennyt vähän pieleen näköjään.

REM-johdon ei tarvitse olla paksua, kun siinä kulkee vain herätevirtasignaali(12V) mistä vahvistin tajuaa mennä päälle. Varsinainen vahvistimen virta kulkee sitten sitä paksua +12V johtoa pitkin. Laita vaikka samanpaksuista kuin se mankasta lähtevä sininen johto.

 

[Termos]

Pieni offtopic noiden herätteiden suhteen.

Monien autojen orggispiuhoissa on myös tuo sinivalkoinen remote, usein merkitty puutteellisesti aktiiviantennille (eli sellaiselle moottorilla nousevalle piiskalle). Yleisemmin se kuitenkin nykyään ohjaa takaikkunaan yms. lasiin integroidun antennin vahvistinta/ohjausyksikköä.

Jos siitä ym. varusteilla olevasta sinivalkoisesta johdosta ottaa virran esim. vahvistimen herätteelle, niin saattaa radion kuuluvuus heikentyä oleellisesti.

Parissa 9-5 Saabissa viimeksi jouduin kierrättämään remoten releen kautta takaisin antennivahvistimelle. Denson navisoitin varsinkin kiukkuili pahasti, radion kuuluvuus meni ihan kohinaksi.

 

[Termos]

Tupla, foorumi tökkii.

 

[Eräilves]

Voiko periaatteessa laittaa minkä tahansa valmistajan mikrofonin kiinni radioon, että toimii?
Tuossa sonyssä ei tullut mukana, ja puhelun vastapuoliha ei mittee kuullut kun ei sitä mikkiä ole kiinni.. Siellä takana on liitin sille.

 

[Nenolanjones]

Voiko periaatteessa laittaa minkä tahansa valmistajan mikrofonin kiinni radioon, että toimii?
Tuossa sonyssä ei tullut mukana, ja puhelun vastapuoliha ei mittee kuullut kun ei sitä mikkiä ole kiinni.. Siellä takana on liitin sille.

Periaatteessa kyllä, varmaan monet käyttää samanlaista plugia. Impedanssit voi toki vaihdella valmistajien välillä, mutta tuskin kokeilusta haittaa on.

 

[taski]

Onko tietoa 2018 ikäisen Renault Traficin orkkis-soittimen ominaisuuksista, onko sisäänrakennettu high-pass filter?

Etupäätä ajaa linjamuuntimen perästä Soundigital 1200.4 Evo5 ja pikku-subi myös saman vaffin perässä.
Edessä 6,5" midit ja disset passiivina.

"Messumatalaa" ei saa kuulumaan sitten millään, korvakuulolta tuntuu siltä että alle 70-80hz ei tule käytännössä mitään ja jako on vielä kaiken lisäksi aika jyrkkä. Ikävä kuunnella kun subiakaan ei saa järkevästi toistamaan, sillä kun LPF:n lyö päälle niin subista häviää viimeinenkin ääniala.

En ole löytänyt mitään syytä, eikä omassa päässä kuviteltuna voi muuta syyllistä oikein olla kuin tuo orkkis-soitin ja mahdollisesti sen softa sitten on sellainen että leikkaa alataajuudet pois kokonaan säästäkseen vakio pahvikaiuttimia.

Ei viitsisi "huvin vuoksi" tilata soitinta ja kokeilla sillä, kun tuohon tuskin ihan normi ISO liitin menee, jotta voisi millä tahansa kokeilla ja mielellään pitäisi alkuperäisen soittimen senkin takia että peruutuskamerat yms. toimivat sen kautta. Soitin käsittääkseni Rellun MediaNav Evolution.


Edit: tähän näköjään saa jotain custom firmwarea, mutta en tästäkään löytänyt, saako tällä HPF:n pois. EQ näyttää ilmestyneen näytölle päivityksen jälkeen, sekin olisi jo askel oikeaan suutaan kun tuossa vanhvarissa ei ole mitään läppärillä säädettävää PEQ:ia

Renault MediaNav Evolution Category - CAR MULTIMEDIA SOFTWARE

This showcase offers Menaco customware for Renault MediaNav Evolution multimedia devices. Please select this

menaco.co

Edit2: ei poista softakaan mahdollista ylipäästösuodinta käytöstä, vaan lisää pelkästään ominaisuuksia.
Voi perkule, kai sitä pitää vain sitten tilata joku halpa android soitin ja kokeilla sillä saako menemään "täyttä kaistaa" läpi.

 

[colaton]

Onko kokemuksia raggarplanka - kaiuttimista ? Pari kuukautta sitten kuulin eka kertaa että tälläisiä tehdään ,aikasemmin nähnyt jotain 6*9 virityksiä.
Mulla olisi 4 kpl 8" Weconic koksuja, suunnittelin nämä koteloida ja heittää oktavian konttiin. Vahvariksi 2x150w jatkuvaa 2ohm.
Kotelon koko on mietinnässä , riittääkö 15l / elementti.

 

[taski]

En tiennyt minäkään, mutta vaikuttaa että tollasella vois omaankin pakuun saada mukavasti ytyä lisää mideihin.

 

[asentaja1]

En tiennyt minäkään, mutta vaikuttaa että tollasella vois omaankin pakuun saada mukavasti ytyä lisää mideihin.

Eihän tuossa varsinaisesti mitään uutta ole, ainoastaan tuo nimitys ehkä, jota itsekään en ollut kuullut aikaisemmin ihan markkinointiterminä käytettävän.

Mulla olisi 4 kpl 8" Weconic koksuja, suunnittelin nämä koteloida ja heittää oktavian konttiin. Vahvariksi 2x150w jatkuvaa 2ohm.
Kotelon koko on mietinnässä , riittääkö 15l / elementti.

Ei mitään hajua noista kyseisistä elementeistä, mutta tuollaiselle 8" koksulle 15l on kyllä varmaan riittävän hyvin alueella, tällaisella raggariboksilla ei mitään hifiä edes ole tarkoituskaan tehdä, joten ei ole ihan justiinsa. Jonkinlainen ylipäästösuodin tarvinnee laittaa jos kovaa meinaa soittaa.

 

[itarumaa]

Minulla on vanha Mersu, jossa Audio30 Bosen setti. Muuten hyvä, mutta kun en saa musaa ulos, kun cd-soitin ei suostu soittamaan levyjä ja vaihdettu cd-boxi takakontissa ei myöskään toimi. Ajattelin tänään sitä selvitellä, jos sen boxin sais henkiin, mutta aloin myös miettiä, että mitenköhän tuo Aux-in on toteuttu. Löysin ebaysta just saman missä kaapeli menee cd-soittimen sisälle. Minulla ei taas tälläistä kaapelia ole. Se on juuri tämän Audio 30 setin erikoisuus ja tuo Ebayn tuote (maksaa muuten 350e!) on selvästi myyjän modaama. Aloin vaan miettimään, että mihin se cd-soittimessa menee tuo kaapeli? Voisiko siellä olla liitin valmiina jo odottamassa? Olen tuon soittimen avannutkin ja kyllä se toimii, mutta ei lue cd:tä. Radio toimii, mutta en kuuntele radiota, joten vähän heikkoa. Soittimessa on jopa navigointi mukana, vuoden 2000 laitteessa. Tosin ei ole karttoja sentään tallessa.

 

[itarumaa]

Tämä ongelma ratkesi, kun tekoälyltä kysyin neuvoja. Se ehdotti, että osta Bluetooth FM-lähetin ja sillähän kaikki ongelmat ratkesi eikä tarvi cd:n kanssa enää pelata. Nyt suoraan puhelimesta flac pakattuja tiedostoja voin lähettää bluetoothilla tuohon lähettimeen, joka taas muuntaa ne fm-radioaalloksi ja ne kuuluu suoraan radiosta, niin kuin olisi oikeakin radiokanava. Aika nerokasta, ei tarvi vaihtaa mitään ja hyvä äänentoisto jää, subbarikin on jo vakiona.

 

[Kuka_kusi_muroihini]

Minkäänlaisia kokemuksia tällaisesta:

Ground Zero GZCS 10SUB varapyöräkotelo subwoofer 10" | Motonet Oy

Helppo tilaa viemätön ratkaisu autoon jossa on varapyörälle paikka. Toimii erinomaisesti elementti alaspäin asennettuna. Auton originaalipaneeleja...

www.motonet.fi

 

[taski]

Pääsääntöisestihän noista saa napakkaa tukea mideille ja vähän jotain "oikeita" subitaajuuksia.
Mitään kovia paineita tuollaisesta ei lähde eikä sillä tuutata messumatalaa niin että hiukset heiluu. Hintakin sen jo kertoo, kun minun kirjoissani kunnon subia ei saa edes pelkkää elementtiä tuolla hinnalla. Syvyyttä tuo varmasti lisää vrt. ilman subia ja on halpa ja helppo ratkaisu pieneen boostiin alataajuuksille.

 

[Pyrres]

Pääsääntöisestihän noista saa napakkaa tukea mideille ja vähän jotain "oikeita" subitaajuuksia.
Mitään kovia paineita tuollaisesta ei lähde eikä sillä tuutata messumatalaa niin että hiukset heiluu. Hintakin sen jo kertoo, kun minun kirjoissani kunnon subia ei saa edes pelkkää elementtiä tuolla hinnalla. Syvyyttä tuo varmasti lisää vrt. ilman subia ja on halpa ja helppo ratkaisu pieneen boostiin alataajuuksille.

Juurikin näin. Jos on jotkut 4" koaksaalit, tuommoinen voi toimia yllättävän hyvin, mutta turha odottaa mitään ihmeitä.

 

[Kuka_kusi_muroihini]

Pääsääntöisestihän noista saa napakkaa tukea mideille ja vähän jotain "oikeita" subitaajuuksia.
Mitään kovia paineita tuollaisesta ei lähde eikä sillä tuutata messumatalaa niin että hiukset heiluu. Hintakin sen jo kertoo, kun minun kirjoissani kunnon subia ei saa edes pelkkää elementtiä tuolla hinnalla. Syvyyttä tuo varmasti lisää vrt. ilman subia ja on halpa ja helppo ratkaisu pieneen boostiin alataajuuksille.

Juurikin näin. Jos on jotkut 4" koaksaalit, tuommoinen voi toimia yllättävän hyvin, mutta turha odottaa mitään ihmeitä.

Kiitos kommenteista. Onko Teillä ehdottaa pieneen tilaan passiivi subwoofer-ratkaisua, joka kykenisi tuottamaan parempia lopputuloksia kuin linkattu lättysubi?

En tiedä kuinka moni muistaa aiempia viestejäni, mutta kyseessä koppimönkijän äänentoisto. Olen ollut ihan tyyytävinen nykyiseen pakettiin etukaiuttimet+sub, mutta focalin 10" sub elementti ei kestä todennäköisesti kuumuutta minkä laitteen lähellä oleva pakosarja tuottaa. Toisin sanoen ensimmäinen elementti lakkasi toimimasta 5kk kevyen käytön jäleen ja uskoin tuolloin, että tuote oli viallinen. Nyt täysin sama takuukorvattu focalin slim 10" elementti teki samat kuin edellinen, eli lakkasi äkisti toimimasta. Yleismittarilla elementti on todettu vialliseksi. Mikään kaiuttimen komponentti/osa ei ole ottanut ulkoisesti osumaa tai mikään ei ole ulkoisesti sulanut, mutta en keksi mitään muuta syytä hajoamiselle kuin sen, että 30L passiivisubin kotelon sisällä on pakosarjan takia niin kuuma, että kaiutin kuolee.
Nyt joudun tekemään peliliikkeitä ja miettimään subille uuttaa paikkaa. Kopissa ei paljon vapaita paikkoja ole, joten jäljelle jää ohjaamon aspukuskin puolelle lattialle tuleva matala subi.
Kävi jo mielessä käydä hakemassa jokin muu 10" elementti kuin Focal, mutta kohtalo lienee tälle kuitenkin sama jos se kuumuus on se joka ongelman aiheuttaa.

 

[Pyrres]

Kiitos kommenteista. Onko Teillä ehdottaa pieneen tilaan passiivi subwoofer-ratkaisua, joka kykenisi tuottamaan parempia lopputuloksia kuin linkattu lättysubi?

En tiedä kuinka moni muistaa aiempia viestejäni, mutta kyseessä koppimönkijän äänentoisto. Olen ollut ihan tyyytävinen nykyiseen pakettiin etukaiuttimet+sub, mutta focalin 10" sub elementti ei kestä todennäköisesti kuumuutta minkä laitteen lähellä oleva pakosarja tuottaa. Toisin sanoen ensimmäinen elementti lakkasi toimimasta 5kk kevyen käytön jäleen ja uskoin tuolloin, että tuote oli viallinen. Nyt täysin sama takuukorvattu focalin slim 10" elementti teki samat kuin edellinen, eli lakkasi äkisti toimimasta. Yleismittarilla elementti on todettu vialliseksi. Mikään kaiuttimen komponentti/osa ei ole ottanut ulkoisesti osumaa tai mikään ei ole ulkoisesti sulanut, mutta en keksi mitään muuta syytä hajoamiselle kuin sen, että 30L passiivisubin kotelon sisällä on pakosarjan takia niin kuuma, että kaiutin kuolee.
Nyt joudun tekemään peliliikkeitä ja miettimään subille uuttaa paikkaa. Kopissa ei paljon vapaita paikkoja ole, joten jäljelle jää ohjaamon aspukuskin puolelle lattialle tuleva matala subi.
Kävi jo mielessä käydä hakemassa jokin muu 10" elementti kuin Focal, mutta kohtalo lienee tälle kuitenkin sama jos se kuumuus on se joka ongelman aiheuttaa.

Minkä tehoisella vahvistimella noita elementtejä on ajettu?

 

[Kuka_kusi_muroihini]

Minkä tehoisella vahvistimella noita elementtejä on ajettu?

Tällaisella. Ja mulla on siis etukaiuttimet ch1 ja ch2. Ch3 ja Ch4 on sillattu tuolle subbarille.

• Rockville ATOM P20 1600 Watt Peak/440 Watt Dyno-Certified RMS 4 Channel Class AB ATV/Car Stereo Amplifier With Bluetooth
• Dyno Certified RMS Power Ratings: (Certified Dyno Test / Less than 1 % THD) (Use these ratings when comparing with top brands such as Kicker, Rockford Fosgate, etc)
  • 2 Ohm: 110 Watts x 4 Channel <1% THD+N @ 14.4 Volts
  • 4 Ohm: 70 Watts x 4 Channel <1% THD+N @ 14.4 Volts
  • 4 Ohm Bridged: 220 Watts x 2 Channel <1% THD+N @ 14.4 Volts
• Peak: (Use these ratings when comparing with the top budget brands such as Boss, Power Acoustik, etc)
  • 2 Ohm: 400 Watts x 4 Channel
  • 4 Ohm: 260 Watts x 4 Channel
  • 4 Ohm Bridged: 800 Watts x 2 Channel
• Digital Voltage Display on Amp
• Adjustable Low Pass Filter: 50Hz – 250Hz
• Adjustable High Pass Filter: 50Hz – 250Hz
• Painted Conformal Coating PCB Board (Uses 2577 Waterproof Glue)
• Rustproof Aluminum heat sink with black hairline finish
• Stainless steel end panels are rustproof
• All screws and mounting hardware are stainless steel and rustproof

 

[Dunlop]

Pääsääntöisestihän noista saa napakkaa tukea mideille ja vähän jotain "oikeita" subitaajuuksia.
Mitään kovia paineita tuollaisesta ei lähde eikä sillä tuutata messumatalaa niin että hiukset heiluu. Hintakin sen jo kertoo, kun minun kirjoissani kunnon subia ei saa edes pelkkää elementtiä tuolla hinnalla. Syvyyttä tuo varmasti lisää vrt. ilman subia ja on halpa ja helppo ratkaisu pieneen boostiin alataajuuksille.

Tämä ja kunnon subi ulottuu 20Hz asti, tuossa jäädään 60Hz, mutta auttaa varmasti matalaa päätä.

 

[Daatta]

Ah, nuoruus ja autohifi-rakentelut... Ainio ikävä asia takavuosina oli huomata, että uuden auton Seat Sound System soi ovet ja takakontti vaimennettuna vähintään yhtä hyvin kun pieteetillä ja rahalla rakennettu aktiivijärjestelmä. Sittemmin olen tyytynyt tekemään ainoastaan tuon perusvaimennuksen, muu alkaa olla uusissa autoissa melko hankalaa eikä toimivuudesta ole takuuta. Haastattelin viime kesänä kesänä kilpasetin ID.4:een rakentanutta kaveria, sanoi ettei saanut yhdistettyä auton vakiosoitinta vahvistimeen mitenkään. Eli äänentoistojärjestelmä on täysin erillinen auton tietoviihdejärjestelmästä.

Viimeisimpään ID.4:een vaihdoin kuitenkin Focalin VAG-elementit, melko suuritöinen homma (airbagit A-pilareissa..). Soi ainakin eritavalla kuin ensiasennuskaiuttimet, soittimessa on "bassokäyrä" mikä aiheuttaa valtavan korostuksen tietyllä taajuusalueella/materiaalilla. Resonansseja jäi myös sisustan paneeleihin vaimennuksesta huolimatta. Ei välttämättä järkevää tuo uuden auton hifistäminen, mutta harrastus siinä missä muutkin.

 

[Pyrres]

Tällaisella. Ja mulla on siis etukaiuttimet ch1 ja ch2. Ch3 ja Ch4 on sillattu tuolle subbarille.

• Rockville ATOM P20 1600 Watt Peak/440 Watt Dyno-Certified RMS 4 Channel Class AB ATV/Car Stereo Amplifier With Bluetooth
• Dyno Certified RMS Power Ratings: (Certified Dyno Test / Less than 1 % THD) (Use these ratings when comparing with top brands such as Kicker, Rockford Fosgate, etc)
  • 2 Ohm: 110 Watts x 4 Channel <1% THD+N @ 14.4 Volts
  • 4 Ohm: 70 Watts x 4 Channel <1% THD+N @ 14.4 Volts
  • 4 Ohm Bridged: 220 Watts x 2 Channel <1% THD+N @ 14.4 Volts
• Peak: (Use these ratings when comparing with the top budget brands such as Boss, Power Acoustik, etc)
  • 2 Ohm: 400 Watts x 4 Channel
  • 4 Ohm: 260 Watts x 4 Channel
  • 4 Ohm Bridged: 800 Watts x 2 Channel
• Digital Voltage Display on Amp
• Adjustable Low Pass Filter: 50Hz – 250Hz
• Adjustable High Pass Filter: 50Hz – 250Hz
• Painted Conformal Coating PCB Board (Uses 2577 Waterproof Glue)
• Rustproof Aluminum heat sink with black hairline finish
• Stainless steel end panels are rustproof
• All screws and mounting hardware are stainless steel and rustproof

Onko miten kovaa soitettu? Koppi kun ei ole tiivis, voluumi karkaa aika herkästi. Tiedän koska avoautossa kaikki basso karkasi samantien kun katon laski. Ei muuten mutta voi helposti vetää särölle. Plus tuo vahvistimen tarjoama 440W RMS ei ole ihan tajuttomasti 10" elementille, etenkin jos on yhtään mainosvattia.

 

[Kuka_kusi_muroihini]

Onko miten kovaa soitettu? Koppi kun ei ole tiivis, voluumi karkaa aika herkästi. Tiedän koska avoautossa kaikki basso karkasi samantien kun katon laski. Ei muuten mutta voi helposti vetää särölle. Plus tuo vahvistimen tarjoama 440W RMS ei ole ihan tajuttomasti 10" elementille, etenkin jos on yhtään mainosvattia.

On soitettu kokonaisuudessaan nätisti. Olen itse säätänyt tasot niin, että maksimi äänenvoimakkuudella potkua on mutta subia kuten etukaiuttimiakin kohdellaan vielä nätisti. Ja ei soittojaksot ole edes kovin pitkiä. Kotelossa on tosiaan melko kuuma, koska pakosarja kuumentaa subwoofer kotelon takayläkulman sellaiseksi ettei siihen kädellä voi koskea. Lämpö kun siirtyy suljettuun koteloon ja kun tuuletusta ei ole, niin varmasti vaikea paikka elementille. En ollut tätä vaikutusta osannut kuvitellakaan, tai siis en ymmärtänyt että pakosarjan käyrä käy laitteessa niin kuumana.
Nyt sitten pitäisi keksiä se uusi paikka ja toivoa, että ongelma on totta tosiaan kotelon lämpötila. Koppimönkijän penkki on koko pitkä kolmen istuttava, mutta sisällä saa toki istua vain kaksi kerrallaan. Ehkäpä tuohon kuskin ja apukuskin väliin voisi koittaa nikkaroida kotelon elementteineen ja naamioida käsitueksi. Täytyy varmaan pyöritellä propellia vielä hieman.