Näitä on nyt tullut paljonkin tutkittua. Halpis DCL180 on itse asiassa 42 mbar mutta (hyöty)teho 30W. Olisi 50 euron hinnalla houkutteleva mutta haluan enemmän tehoa. Bilteman auton 12V pistokkeesta virran ottava 100 watin rikkaimuri jaksoi imeä kivet ja sepelit auton lattialta vaivatta joten sen tason teho ainakin riittää.
Uusissa 280-sarjan 18V imureissa menee näin:
284 ja 286 ovat sama laite mutta 286:ssa on integroitu syklonisuodatin, joka kuristaa ilmamäärää sen verran että samalla imupaineella 286:n imuteho jää 100 wattiin siinä missä ilman syklonia olevan 284:n teho 125W. DCL285 on pussillinen imuri joita myydään vain harvoilla markkina-alueilla ja 283 on vähän pelkistetympi ja tehoa hieman vähemmän.
Ennen oli myös 280-282 jotka olivat tehoiltaan paljon vaatimattomammat kuin nämä nykyiset 283-286. Niitäkin näkee vielä joskus myynnissä ulkomaisissa verkkokaupoissa kalliilla.
XGT-imureissa saattaa olla hieman enemmän tehoja mutta erot eivät tosiaan ole suuren LXT-malleihin verrattuna. Makitan sivuilla sanotaan samat 100W ja 125W mutta se tuntuu epäloogiselta ilmamäärän ollessa niissä sama kuin 18V verrokeissaan, mutta imupaineet ovat n. 10% paremmat jolloin imutehoa pitäisi olla enemmän. Joka tapauksessa paremmalla imupaineella on ainakin enemmän kykyä imeä painavampia roskia.
Onko syklonin puutteesta ollut haittaa, kuten että suodatin tukkeutuu nopeasti ja imuteho laskee tai että pitää tehdä ylimääräisiä putsauksia? Mietin nyt noita DCL284 ja DCL286 ja 284:n saisi 129 eurolla ja 286 maksaa 159. Muuta eroa ei laitteissa ole kuin se 286:n integoitu sykloni (jonka saa retrofitattua tosin siihen toiseenkin tai hankkia imuputkeen syklonipöntön). Hintaero on toki aika pieni, mutta ilman syklonia oleva on helpompi muuten putsata ja rakenteeltaan yksinkertaisempi.