- Liittynyt
- 04.11.2018
- Viestejä
- 657
Kyllä se talvella onnistuu, kun lataa matkalla 2 kertaa eli muutaman tunnin ajan. Lapsiperheenä sä nimen omaan tulet epäarvostamaan sitä susipaskaa latauskykyä, jos teet edes yhden reissun vuodessa. Terkuin kiekkoileva ja pesistelevä yms. lapsiperhe. Auto pitää olla sellainen, ettei tarvi joka reissussa ahistua ja suunnitella tarkoin, että missä pitää ladata ja syödä kuinka monta tuntia jne.
Käy nyt pakkasten ja lumien taas tullessa hakeen se Solterra pidempään talvikoeajoon ja heitä joku reissu sillä, niin ehkä ymmärrät yskän. Sit voit mennä ostamaan sen Ioniq5 tai EV6 sen jälkeen (Ioniqissa paljon paremman mallinen kontti rattaille/tilojen muoto, mut muuten imo huonompi kyllä kaikin puolin).
Jos lapsiperheellisen on tarve vetää kerran-kaks vuoteen 400km reissu sähkärillä niin se on ihan oikeasti aivan yks ja hailee mikä se DC-latausnopeus on, ihan höpöhöpö louskutusta tällainen.
Jos sitten haluaa faktoilla vaivata päätään niin kannattaa herätä siihen ettei ne paperispeksit välity todellisuuteen millään merkillä. Ihan joka autopalstalta voi käydä lukemassa porukoiden kokemuksia miten sähkärit, joilla pitäis speksiensä puolesta olla parempi DC-lataus failaavat surkeasti erityisesti talvella. Ja muutenkin ihan käsittämättömän typerää tuijottaa vaan yhtä tai kahta speksiä jos ajelee normipulliaisen ajoprofiililla.



