Yleistä keskustelua sähköautoista

[Sampsa]

Parempi jättää laittamatta kokonaan, jos ei uskalla lainata kunnolla. Itse olen kyllä laittanut lainauksia artikkeleista surutta jakoon ja tuo TM on sen luokan roskalehti nykyään, ettei kyllä kiinnosta vaikka menettäisivät siinä rahojaan.

Lainata saa kohtuudella, muutoin kyseessä tekijänoikeusrikkomus.

 

[miu]

Reilun vuoden ainakin pelkkä huolto toiminut Turussa, eikä palvelussa ole kyllä valittamista. Ja saa sieltä vissiin autonkin varattua koeajoon, ainakin yhdessä autossa oli sellaiset teipit kyljessä. Tierankatu osoitteena.

Ilmeisesti se Raisioon huhuttu myyntipiste vielä odottaa vielä itseään.

Aijaa, no onpas outoa. Laitoin nimittäin Teslan sivustolla varaussivustolle ihan oman postinumeron ja sivusto ehdotti koeajoaikoja vain vetokujalle ja lempäälän toimipisteisiin.

edit. Aivan, tierankadulla sijaitsee siis autoklinikka. Autoklinikkahan on teslan huoltokumppani ihan valtakunnallisesti. Vetokujallakin hoitaa paljon teslan huoltoja ja korjauksia.

 

[dmn]

Aijaa, no onpas outoa. Laitoin nimittäin Teslan sivustolla varaussivustolle ihan oman postinumeron ja sivusto ehdotti koeajoaikoja vain vetokujalle ja lempäälän toimipisteisiin.

No kannattaa kokeilla ajella tuosta Tierankadun tienoilta ja bongata sen Autoklinikka-kompleksin pihalta tuo auto.

 

[GGoljatti]

Miksei tuossa ole arvostelua kitkaeromäestä(ja ehkä lumimäki)? Se kiinnostaisi noista kaikista oli vajaaveto tai ei.

Kuten arvata saattaa nelikot vetivät täydet kympit. Eli Tesla, Kia ja Volvo. Testissä lähinnä hämmästeltiin miten hyvän takavedon Mersu on tehnyt etenemiskyvyn osalta.

 

[Takaisku]

Tänäkään vuonna yksikään TM:n talviautotestiin osallistuvista autoista ei tule saavuttamaan vuonna 2021 testatun Porsche Taycan 4S:n yleisarvosanaa 9,3. Ilmeisesti kehitys ei enää kehity, olettaen että testikriteerit ovat samat

 

[pulssi]

Yksi työntekijä saa kiertämällä hoidettua aika monta pienempää takuukorjaustapausta verrattuna siihen, että siihen sidotaan koko huolto-organisaatio, edistyneempi mekaanikko ja liiketila.

Eli sen sijaan, että mekaanikko on paikallaan ja autoa tuodaan liukuhihnalta siihen eteen työstettäväksi, saa enemmän autoja korjattua kruisailemalla ympäri maaseutua? Ei pidä paikkaansa millään logiikalla.
Palveluna toki hyvä, mutta syynähän tuohon on tilakulujen pitäminen minimissä.

 

[Tege]

No kannattaa kokeilla ajella tuosta Tierankadun tienoilta ja bongata sen Autoklinikka-kompleksin pihalta tuo auto.

Ei Turussa ole vielä huoltoa, vain Vantaa, Tampere ja Oulu. Turku toimii vielä Autoklinikan kanssa samoissa ja pääosin rangeri. Se auto missä lukee join jotain, niin voi olla vain huoltoauto.

 

[dmn]

Ei Turussa ole vielä huoltoa, vain Vantaa, Tampere ja Oulu. Turku toimii vielä Autoklinikan kanssa samoissa ja pääosin rangeri. Se auto missä lukee join jotain, niin voi olla vain huoltoauto.

Elämme varmaan eri todellisuuksissa, mutta tuonne olen auton saanut sovelluksen kautta vietyä huoltoon, vaikka sitä ei virallisesti sitten ole olemassa...

 

[Tege]

Elämme varmaan eri todellisuuksissa, mutta tuonne olen auton saanut sovelluksen kautta vietyä huoltoon, vaikka sitä ei virallisesti sitten ole olemassa...

Kyllä ne siellä huoltaa mutta se ei ole vielä "virallinen" vaan toimii Autoklinikan kanssa samoissa tiloissa.
Siellä on pääosin rangeri mikä käyttää Autoklinikan nosturia jne.

 

[omenanraato]

Kyllä Turussa huolto on, vaikka autoklinikan tiloissa toimivatkin. Itsekin siellä pari kertaa autoa käyttänyt. Ja Raisioon tuleva tulee myös autoklinikan kanssa samaan rakennukseen.

Kyllä se ihan virallinen huolto nyttenkin on, vaikka väliaikainen onkin.

” Uusi väliaikainen huoltopiste sijaitsee osoitteessa Tierankatu 7, Turku. Noin 120 neliömetrin tila kolmella nosturilla tulee olemaan vaihtoehto huoltoa tarvitseville Tesla-asiakkaille yhä suositumman Mobile Service -konseptin lisäksi.”

Tesla avaa huoltopisteen Turkuun tänä kesänä - Autotoday

Tesla sunnittelee avaavansa Turkuun täyden Tesla Centerin sisältäen myynnin, huollon ja toimituksen vuoden 2023 loppuun mennessä. Sillä välin huoltopiste tuo palvelun lähemmäs asiakkaita Turun alueella heinäkuun 2022 puolivälistä alkaen. Huoltopiste täydentää nykyistä Mobile Serviceä Turussa...

autotoday.fi

 

[dmn]

Kyllä ne siellä huoltaa mutta se ei ole vielä "virallinen" vaan toimii Autoklinikan kanssa samoissa tiloissa.
Siellä on pääosin rangeri mikä käyttää Autoklinikan nosturia jne.

Ja se on huono juttu, koska ... ?

 

[Tege]

Ja se on huono juttu, koska ... ?

En ole sanonut sen olevan huono juttu, vain se että ei ole "virallinen" vain väliaikainen.

https://www.tesla.com/fi_fi/findus/list/services/Finland

 

[omenanraato]

Kyllä se tuolla apissa siltin on ihan huoltokeskuksena vaikka ei nettisivuilla olekaan.

 

[kuoris]

Itse olen kyllä laittanut lainauksia artikkeleista surutta jakoon ja tuo TM on sen luokan roskalehti nykyään, ettei kyllä kiinnosta vaikka menettäisivät siinä rahojaan.

Saanko olla eri mieltä? TM on hyvä lehti edelleen (toiseksi paras heti Skrollin jälkeen) siitä kannattaa maksaa.

Ja ei se ainakaan lehdentekoa helpota jos aletaan kopioimaan sisältöä ja jakamaan netissä. Ei se irtonumero paljon maksa. Ainakin autoilijan budjetissa olematon meno. Itse olen tilaaja jos sillä nyt mitään merkitystä on.

 

[GGoljatti]

Niin ja olisko myös se, että siellä nosturilla on resurssien kannalta fiksumpi vaihdella ajoakkuja ja supermanifoldeja, kuin raitisilmansuodattimia tai pyyhkijänsulkia? Mobile Servicen ukoksi riittää myös kevyemmällä perehdytyksellä, kuin service center mekaanikoksi.

Varmaan vähän makuasioita, mutta ei minua sen suuremmin kiinnosta tuohon taloyhtiön pihaan ottaa jotain Reiskaa vaihtaa uuteen autoon osia.
Mielummin vien sen marmorille että naapurit ei näe sen taas olevan paskana.

 

[burmanm]

Varmaan vähän makuasioita, mutta ei minua sen suuremmin kiinnosta tuohon taloyhtiön pihaan ottaa jotain Reiskaa vaihtaa uuteen autoon osia.
Mielummin vien sen marmorille että naapurit ei näe sen taas olevan paskana.

Jos ongelmat on tuota tasoa, niin ehkä kannattaa muuttaa pois taloyhtiöstä ettei tarvi hävetä asuvansa muiden kanssa. OKT:ssa voisit ajatella, et naapurit on kateellisia kun autoakaan ei tarvitse itse viedä mihinkään vaan se tullaan sun luo korjaamaan. Kuvittele olevasi vaikka tärkeä ihminen tai ihminen jolla on pätäkkää.

Kyllä se mobile service on ihan mukava palvelu, vaikka tietysti toivoisi ettei sitä joutuisi ikinä käyttämään. Mutta autoista nyt menee kaikista jotain rikki.

 

[Tege]

Niin ja olisko myös se, että siellä nosturilla on resurssien kannalta fiksumpi vaihdella ajoakkuja ja supermanifoldeja, kuin raitisilmansuodattimia tai pyyhkijänsulkia? Mobile Servicen ukoksi riittää myös kevyemmällä perehdytyksellä, kuin service center mekaanikoksi.

Ja toisaaltamitä auton hinaaminen huoltoon vs. korjaaminen kohteessa maksaa kokonaisuutena? Epäilen tulevan moninverroin halvemmaksi hoitaa monet takuukeikat mobile servicellä hinaus/huolto kombon sijaan.

Jos autossa on sellainen vika mikä vaatii hinaamista huoltoon niin en usko että Mobile service sitä korjaa.

 

[Vepasto]

Onko noilla rangereilla jokin säävaraus ? Vai vaihtavatko vaikka kaatosateessa esimerkiksi noita raitisilmasuodattimia ?

 

[Noc-]

Onko noilla rangereilla jokin säävaraus ? Vai vaihtavatko vaikka kaatosateessa esimerkiksi noita raitisilmasuodattimia ?

Aiemman 3- ja 4-tie hanojen korjauksen yhteydessä kyselivät onko mulla auto sisällä vai ulkona ja kerrottuani ulkokatospaikasta, pyysivät tuomaan heille. Oli jo rangerin aika sovittu vian ilmenemisestä seuraavalle päivälle. Huoltoajan sain torstaina sopiessa heti maanantaiaamuun. Tuolloin taisi olla n. 10-15 asteen pakkaset ennen joulua. Tuon operaation voi kuulemma tehdä rangerikin mutta ahdas katos ja kylmä ulkoilma eivät ollut heille kiva yhdistelmä. Näin sanoivat itse.

Nyt kävivät takakontin osia vaihtamassa katoksessa n. 15 asteen pakkasessa, mutta hommakin oli vain noin 20 minuuttia ja valmis. Tähän saikin sitten osia odotella kuukauden päivät ja ajaa Vetokujalle yhden kerran turhaan.

Yleisarvosana huollolle kuitenkin vielä "ihan ok".

 

[jerker66]

Varmaan vähän makuasioita, mutta ei minua sen suuremmin kiinnosta tuohon taloyhtiön pihaan ottaa jotain Reiskaa vaihtaa uuteen autoon osia.
Mielummin vien sen marmorille että naapurit ei näe sen taas olevan paskana.

Ja jos taloyhtiöistä puhutaan niin monen järjestyssäännöissä kaikenlainen autonkorjailu pysäköintipaikoilla on kielletty. Edes kausirenkaanvaihto.

 

[hammers]

Ei ole säävarausta. Toki hiukan järkeä käyttämällä voinee järjestää huollon vaikka kauppakeskuksen pysäköintihallissa.

Kauppakeskusten pysäköintihalleissa autojen korjaaminen lienee kylläkin lähtökohtaisesti kiellettyä...?

 

[Tege]

Todella kätevää viedä auto parkkihalliin korjaukseen ja käydä samalla kaupassa. Kun voisi viedä huoltoon ja sijaisauto alle.

 

[sivusilmin]

Todella kätevää viedä auto parkkihalliin korjaukseen ja käydä samalla kaupassa. Kun voisi viedä huoltoon ja sijaisauto alle.

Vaimo korjaa sillä aikaa kun käyn itse kaljaostoksilla

 

[ossid]

Eiköhän tuo höpinä rangerin kauppakeskuksen parkkihallissa ropaamisista kannata unohtaa alkuunsa.

Kenen tahansa pitäisi ymmärtää käyttää sen verran järkeä, että siellä parkkihallissa ei vaihdeta tuulilasinpyyhkijöitä kummempaa tai tehdä muuta kuin ehkä lisätä pesunestettä autoon.

TI-hallit on valitettavan harvalukuisia toki nykyään.

 

[pulatunnus]

Todella kätevää viedä auto parkkihalliin korjaukseen ja käydä samalla kaupassa. Kun voisi viedä huoltoon ja sijaisauto alle.

Nyt kun sanallistit, niin todella näppärää. Renkaanvaihto ja pesupalvelua noissa on taviksille. Auto huolto ihan kunkku.

 

[Vepasto]

Mistä tämä Ranger ja tuulilasinpyyhin yhdistelmä on tullut puheeksi. Vaihtaako Ranger pyykimet jos soittaa Teslalle että ovat huonot vai mikä juttu tässä on takana ? Miksi niitä vaihdetaan ?

 

[omenanraato]

Mistä tämä Ranger ja tuulilasinpyyhin yhdistelmä on tullut puheeksi. Vaihtaako Ranger pyykimet jos soittaa Teslalle että ovat huonot vai mikä juttu tässä on takana ? Miksi niitä vaihdetaan ?

Sovelluksesta huoltopyyntö. Onnistuu pyyhkijät, raitisilmasuodattimet jne pikkuhuollotkin.

Rankkarit maksaa 40e ja rangeri vaihtaa sen kotipihalla 55eurolla sis. raikkarit. En itse ainakaan toiste jaksa alkaa sitä hommaa tekee jos toinen tekee sen 15 eurolla ja tulee kotipihalle tekee sen.

 

[jerker66]

Varmaan siitä kun kehuin tuota Teslan Mobile Serviceä. Tulevat vaihtamaan vaikka auton pyyhkijänsulat, raitisilmansuodattimet tai 12V akun sovittuun sijaintiin. Hinta esim. kahden raitisilmansuodattimen vaihdolle taisi olla n. 60 euron luokkaa osineen ja töineen. Tekevät toki myös kaikenlaisia takuukorjauksia esim. ovien asemointeja, ratin vaihtoja, johtosarjojen vaihtoja ym. pientä.

Paljonko tuo hinta sisältää kilometrejä?

 

[omenanraato]

Paljonko tuo hinta sisältää kilometrejä?

En oo kuullu et ois mitään rajaa. Tulevat Suomen rajojen sisällä.

 

[Don Corleone]

Kaksi teslaa, ja yhden Polestarin kokeneena. Nyt sitten ajellaan ihan oikealla autolla Panamera tuntuu kyllä ihan mahtavalta vs. ne vatkaimet Itselle ei vaan toiminut Levin mökin ja oman asunnon välimatka sähköautolla. Etäisyys noin 300 km ja pakkasta sen -22...vitutti jäädä jo lataamaan Rovaniemelle...

 

[omenanraato]

Kaksi teslaa, ja yhden Polestarin kokeneena. Nyt sitten ajellaan ihan oikealla autolla Panamera tuntuu kyllä ihan mahtavalta vs. ne vatkaimet Itselle ei vaan toiminut Levin mökin ja oman asunnon välimatka sähköautolla. Etäisyys noin 300 km ja pakkasta sen -22...vitutti jäädä jo lataamaan Rovaniemelle...

Millä teslalla et päässyt tuollasta matkaa? Kun model kolmosellakin menee yli 300km joka kelissä. Ässällä reippaasti enemmän.

 

[Vepasto]

Aina ei ole akku täynnä kun liikkeelle lähdetään?

Aina ei muista tai ehdi huolehtia siitä.

 

[Tege]

Tiettävästi lukemattomia kertoja huollossa vierailleena sinun luulisi tietävän ettei Teslalla ole sijaisautoja yleensä tarjolla.

Jos huolto alle 4h ei autoa mutta jos yli 4h saa tai Uberia. Mutta kertooko tämä siitä, että liikaa pientä huoltoa, että sijaisautoja ei ole?

 

[omenanraato]

– Sitä vastoin kateuden kutittelemien sähköautojen vastustajien pitäisi katsoa totuutta silmiin ja sitä vastoin että vastustavat niitä, heidän pitäisi toivoa, että suurituloisemmat ostaisivat niitä ja sitä nopeammin edullisia sähköautoja ja sitä kautta edullisempaa ajoa kuin polttomoottoriautolla olisi tarjolla. On ”köyhän” autoilijan etu, että se ”rikas” saa niitä kannustimia. Halpoja sähköautoja ei käytettyinä valmisteta, Kallio lataa.

"Totta hemmetissä” sähköauto on hyvä maaseudulla

Moni vastustaa sähköautoja koska kokee ne vain hyvätuloisten kulkupeleiksi, arvioi asiantuntija tutkimuksen tuloksista.

www.iltalehti.fi

 

[jerker66]

– Sitä vastoin kateuden kutittelemien sähköautojen vastustajien pitäisi katsoa totuutta silmiin ja sitä vastoin että vastustavat niitä, heidän pitäisi toivoa, että suurituloisemmat ostaisivat niitä ja sitä nopeammin edullisia sähköautoja ja sitä kautta edullisempaa ajoa kuin polttomoottoriautolla olisi tarjolla. On ”köyhän” autoilijan etu, että se ”rikas” saa niitä kannustimia. Halpoja sähköautoja ei käytettyinä valmisteta, Kallio lataa.

"Totta hemmetissä” sähköauto on hyvä maaseudulla

Moni vastustaa sähköautoja koska kokee ne vain hyvätuloisten kulkupeleiksi, arvioi asiantuntija tutkimuksen tuloksista.

www.iltalehti.fi

"Autotuojat- ja teollisuus ry:n johtaja Tero Kallio"
En kyllä ymmärrä miksi tuo etujärjestö saa koko ajan sen kaltaista medianäkyvyyttä niinkuin olisivat jokin puolueeton toimija.
Totta mooses kun autokauppiailta kysytään niin lisää kaikkia tukia heti.

 

[ossid]

Millä teslalla et päässyt tuollasta matkaa? Kun model kolmosellakin menee yli 300km joka kelissä. Ässällä reippaasti enemmän.

Paitsi, että ei mene.

Toisaalta talvella katoaa rangesta ihan yhtä paljon kuin muillakin.

Tuosta kun pyöräyttää prosenteiksi, niin teslalla katoaa 48% rangesta. Paras on KIA, jolla katoaa vain 39% ja huonoin Jeep, jolla rangesta lähtee yli puolet.
Suurin osa 50% tuntumassa, Volvosta ei vielä softapäivityksen puutteen takia voi olla varma, että onko tulos keskinkertainen vai kohtuullinen.

Tuo Kian suoritus noin isoksi autoksi on suorastaan hämmentävä.

329km range akku täysin tyhjäksi ajettuna ei tarkoita, että aina menee 300km joka kelissä. Reaalimaailmassa kun eletään niin auto on ehkä kuormattu tavaroilla ja perheellä. Kuinka moni tohtii ottaa riskiä kovan pakkasen yllättäessä, että kotiin päästään viimeisillä prosenteilla tai ei päästä ollenkaan? Aika harva.

 

[omenanraato]

Paitsi, että ei mene.



329km range akku täysin tyhjäksi ajettuna ei tarkoita, että aina menee 300km joka kelissä. Reaalimaailmassa kun eletään niin auto on ehkä kuormattu tavaroilla ja perheellä. Kuinka moni tohtii ottaa riskiä kovan pakkasen yllättäessä, että kotiin päästään viimeisillä prosenteilla tai ei päästä ollenkaan? Aika harva.

No oma pirun vanha M3 perffi on tähän asti mennyt sen 300, silleen että rangea jäänyt se 20-40km, laturille lämmittäenkin 280km. -40 asteen pakkasessakin range oli lämmittäen laturille oli vielä 275km. Kaverilla ässä ja jos käyty esim 150km päässä potkijaisissa niin sillä jääny 21 mallin ässään noin 100km enemmän rangea joka kelissä.

 

[pulatunnus]

"Autotuojat- ja teollisuus ry:n johtaja Tero Kallio"
En kyllä ymmärrä miksi tuo etujärjestö saa koko ajan sen kaltaista medianäkyvyyttä niinkuin olisivat jokin puolueeton toimija.
Totta mooses kun autokauppiailta kysytään niin lisää kaikkia tukia heti.

Ne tuottaa sisältöä, tulee sitä monesta muustakin suunnasta (hyvin monesta suunansta), mutta näissä tilanteissa hyvä että tuottavat sisältöä ja ihan ymmärettävää että myös heiltä kysytään.

Autoliitto (autoilijat) taasen tuottaa tasaisempaan tahtii mielipidettä.

Automyyjien, sisältöön kannattaa tutustua muistaen kenenkä, sama toki autoilijoiden. mutta ihan arvokasta että nekin kertovat omalta kantilta, eikä ne kaikki ole täyttä sontaa


Edit:
Automyyjät toki hakee ne pointin mikä lisää myyntiä, on meilla ihan niitäkin päitä joilla pänvastaisia tavoitteita.

"Autotuojat- ja teollisuus ry:n johtaja Tero Kallio"
En kyllä ymmärrä miksi tuo etujärjestö saa koko ajan sen kaltaista medianäkyvyyttä niinkuin olisivat jokin puolueeton toimija.
Totta mooses kun autokauppiailta kysytään niin lisää kaikkia tukia heti.

Kyllä tuossa artikkellissa oli ihan pointteja , ei sitä kannata sivuuttaa vain sen takia että autovalmistajan teettämä tutkimus. Ja plussaa että ovat tulokset julkaisseet.

 

[Zigh]

No oma pirun vanha M3 perffi on tähän asti mennyt sen 300, silleen että rangea jäänyt se 20-40km, laturille lämmittäenkin 280km. -40 asteen pakkasessakin range oli lämmittäen laturille oli vielä 275km. Kaverilla ässä ja jos käyty esim 150km päässä potkijaisissa niin sillä jääny 21 mallin ässään noin 100km enemmän rangea joka kelissä.

Ja molemmissa keisseissä varmaan vielä suksiboksi katolla ja jääpolanteinen tie alla?

 

[renee]

"Autotuojat- ja teollisuus ry:n johtaja Tero Kallio"
En kyllä ymmärrä miksi tuo etujärjestö saa koko ajan sen kaltaista medianäkyvyyttä niinkuin olisivat jokin puolueeton toimija.
Totta mooses kun autokauppiailta kysytään niin lisää kaikkia tukia heti.

Suomen autokanta sähköistyy kyllä vaikka Suomessa ei myytäisi yhtään uutta autoa, eli käytettyjä autoja saa muualtakin kuin Suomesta. Sähköautojen osalta tuonti on vieläpä yksinkertaisempaa kuin polttisten (autoveron vuoksi).

Media rakastaa näitä jäävejä lähteitä, mm. kiinteistönvälittäjät ja pankit kelpaavat arvioimaan asuntomarkkinoita, energiateollisuus sähkömarkkinoiden hinnanmuodostusta jne.

 

[weetabix]

Lähinnähän se olisi median tehtävä käsitellä asiaa informatiivisesti. Jääviksi en sinänsä lähtisi ko. toimijoita väittämään, koska kyllähän siellä on kyseessä olevasta markkinasta todella paljon tietoa. Ongelmallisempaa on jos heidän sanomisensa otetaan sellaisenaan vastaan ilman sen kummempaa omaa uutisen/jutun rakentamista. Kunhan ko. lähteet käsitellään heidän rooli mielessä, niin kyllä niistä ihan informaatiotakin voi irti saada.

 

[pulatunnus]

Lähinnähän se olisi median tehtävä käsitellä asiaa informatiivisesti. Jääviksi en sinänsä lähtisi ko. toimijoita väittämään, koska kyllähän siellä on kyseessä olevasta markkinasta todella paljon tietoa. Ongelmallisempaa on jos heidän sanomisensa otetaan sellaisenaan vastaan ilman sen kummempaa omaa uutisen/jutun rakentamista. Kunhan ko. lähteet käsitellään heidän rooli mielessä, niin kyllä niistä ihan informaatiotakin voi irti saada.

Siis tämä
il.fi artikkelli , iltapäivälehti poikkeuksellisen pitkä netti juttu ja siitä kyllä saa jotain irti, ja tuodaan hyvin esille että juttu pohjaa sähköautovalmistajan tilaamaan tutkimukseen, ja tuodaan esille että automyyjien järjestön edustaja ottaa rajummin kantaa.

 

[omenanraato]

Ja molemmissa keisseissä varmaan vielä suksiboksi katolla ja jääpolanteinen tie alla?

No ei ole, ihan normi range.
Toki se laskee jos alkaa motarilla vetää ylinopeuksia kuten iso osa siellä tekee.
Mut perus maantie range.

 

[jopee]

Tiettävästi lukemattomia kertoja huollossa vierailleena sinun luulisi tietävän ettei Teslalla ole sijaisautoja yleensä tarjolla.

Miten tämä sitten menee jos auto vaikka pari viikkoa pajalla syystä x? Bemarilla ainakin jos takuunalainen auto päätyy pajalle niin sijari on alla siihe asti että auto on ehjä vaikka siihen menisi miten kauan.
Tietysti olisi toivottavaa että tällaista palvelua ei tarvitsisi.

 

[Miksuu]

Miten tämä sitten menee jos auto vaikka pari viikkoa pajalla syystä x? Bemarilla ainakin jos takuunalainen auto päätyy pajalle niin sijari on alla siihe asti että auto on ehjä vaikka siihen menisi miten kauan.
Tietysti olisi toivottavaa että tällaista palvelua ei tarvitsisi.

Mutta on noi sijaisautojenkin ehdot perseestä ja laatu.. vein oman id3:n tehdas kutsuun ja sain jonkun saatanan pienen bensakoneen tilalle johon alettiin kysyä jos jonkun näköstä lisä vakuutusta hintaan x. Tuulilasi rengas yms,mut oma oli näistä jo vakuutettu, mut ny ois pitäny sijaisesta maksaa viellä samaa ko oma makaa siellä vitun huollossa, mä toin ev:n ko mä haluisin sen ettei tartee pumpuilla käydä, mut ei, kaiken lisäks käydä taas siellä pumpulla josta halusin eroon

 

[Tege]

Miten tämä sitten menee jos auto vaikka pari viikkoa pajalla syystä x? Bemarilla ainakin jos takuunalainen auto päätyy pajalle niin sijari on alla siihe asti että auto on ehjä vaikka siihen menisi miten kauan.
Tietysti olisi toivottavaa että tällaista palvelua ei tarvitsisi.

Kyllä sieltä saa sijaisauton, se voi toki vaihtua mutta saa jos takuuta on. Muuten maksaa itse tai käyttää vakuutuksen keskeytysturvaa.

 

[renee]

Miten tämä sitten menee jos auto vaikka pari viikkoa pajalla syystä x? Bemarilla ainakin jos takuunalainen auto päätyy pajalle niin sijari on alla siihe asti että auto on ehjä vaikka siihen menisi miten kauan.
Tietysti olisi toivottavaa että tällaista palvelua ei tarvitsisi.

Tämä menee ihan muistikuvien perusteella, mutta uuden auton takuukorjauksissa oikeus sijaisautoon on aina. Kysehän on siitä, että uudessa autossa kyse ei ole pelkästään takuuehdoista, vaan myös melko varmasti (lähes 100%) virhevastuusta, joten siitä ei takuusopimusteknisesti voi poiketa.

Ongelma syntyy siitä, että kuluttajan pitää vaatia ja tarvittaessa olla valmis menemään oikeuteen, jos ilmaista sijaisautoa ei tipukaan.

Toki jos kyseessä on joku hyvin pitkä takuuaika, esim. 8v, niin silloin luetaan enemmän niitä takuuehtoja, mutta esim. ekat 2v sijaisauton täytyy kyllä olla ilmainen ja jos ei ole, niin vuokra-auton laskun voi lähettää myyjälle. Ja jos ei suostu maksamaan, niin sitten oikeuteen, jos rahkeita riittää

Yhteenvetona: kannattaa vaatia sijaisautoa. Ilmaiseksi. Jos ei heru, niin sitten voi miettiä kuinka paljon jaksaa tapella vai äänestääkö jaloillaan seuraavaa autoa ostaessa.

 

[jopee]

Mutta on noi sijaisautojenkin ehdot perseestä ja laatu.. vein oman id3:n tehdas kutsuun ja sain jonkun saatanan pienen bensakoneen tilalle johon alettiin kysyä jos jonkun näköstä lisä vakuutusta hintaan x. Tuulilasi rengas yms,mut oma oli näistä jo vakuutettu, mut ny ois pitäny sijaisesta maksaa viellä samaa ko oma makaa siellä vitun huollossa, mä toin ev:n ko mä haluisin sen ettei tartee pumpuilla käydä, mut ei, kaiken lisäks käydä taas siellä pumpulla josta halusin eroon

Ehkä noissa on eri merkeillä eroa. Bemarilta kysyttiin haluanko sähköauton ku omakin on vai kelpaako polttis? Sanoin että sähköinen olis kiva niin sanoivat että sitten joutuu tyytymään skodaan tai volkkariin kun muita ei ole, polttiksena saisi bmw tai mersu. Oma romu oli 3 viikkoa pajalla ja euroakaan en mistään maksanut. Skoda enyaq oli kyllä positiivinen sijaisautokokemus. En itse ostaisi mutta jos tarvitsisi tuollaisen perhevankkurin niin onhan se hyvä auto, Se pieni nopeusnäyttö edessä vs monien keskelle vietyyn -00 yaris meininkiin verrattuna oli jees myös.

 

[Miksuu]

Ehkä noissa on eri merkeillä eroa. Bemarilta kysyttiin haluanko sähköauton ku omakin on vai kelpaako polttis? Sanoin että sähköinen olis kiva niin sanoivat että sitten joutuu tyytymään skodaan tai volkkariin kun muita ei ole, polttiksena saisi bmw tai mersu. Oma romu oli 3 viikkoa pajalla ja euroakaan en mistään maksanut. Skoda enyaq oli kyllä positiivinen sijaisautokokemus. En itse ostaisi mutta jos tarvitsisi tuollaisen perhevankkurin niin onhan se hyvä auto, Se pieni nopeusnäyttö edessä vs monien keskelle vietyyn -00 yaris meininkiin verrattuna oli jees myös.

Multa ees kysytty k autossa.. oli vaan se ykslitranen joka annettiin ja siihen alettiin kysyy lisähinnalla niitä vakuutuksia jotka jo omassa oli ja jäi sinne huoltoon... En ottanut ainuttakaan ja oisin alkanu tappeleen kyllä jos esim nasta tai kivi ois tullu tuulilasiin sinäaikana

 

[jopee]

Multa ees kysytty k autossa.. oli vaan se ykslitranen joka annettiin ja siihen alettiin kysyy lisähinnalla niitä vakuutuksia jotka jo omassa oli ja jäi sinne huoltoon... En ottanut ainuttakaan ja oisin alkanu tappeleen kyllä jos esim nasta tai kivi ois tullu tuulilasiin sinäaikana

Tuon sijaisauton kanssa mikä itellä oli olisi mennyt mielenkiintoiseksi jos sille olisi jotain käynyt kun en tehnyt minkäänlaista sopparia enkä laittanut nimeä alle mihinkään. Iskettiin aviksen kirjekuori käteen missä oli avaimet ja lappu missä lukee että auto käytössä ajan loputon.