Ei sitä mihinkään 2025 tarvitse odotella kun tilauskirjat aukeaa huomenna. Toimitukset taas alkaa 2024 alusta. Hinta on kyllä sitä luokkaa jo, että nyt tuollainen on tilattava jos sen ensi vuonna haluaa.
Yleistä keskustelua sähköautoista
- Keskustelun aloittaja Juha Kokkonen
- Aloitettu
Ei sitä mihinkään 2025 tarvitse odotella kun tilauskirjat aukeaa huomenna. Toimitukset taas alkaa 2024 alusta. Hinta on kyllä sitä luokkaa jo, että nyt tuollainen on tilattava jos sen ensi vuonna haluaa.
Esim. Ionic 5 ja Tesla Model Y kääntösäteet kummassakin surkeat eli 12,0 ja 12,1 metriä.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 3 062
Tuo Volvo olisi kyllä monilta osin todella houkutteleva paketti, mutta pari juttua saattaa ainakin itselle tulla ostamisen esteeksi.
Tavaratilaa on vain 318 litraa mikä on todella vähän. Jos perheessä on enemmän kuin 2 jäsentä niin tulee kyllä jo ahdasta vaikka pakkaa miten hyvin.
Latausteho on myös hieman vaatimaton, mutta riippuu aika paljon latauskäyrästä ja kulutuksesta, että riittääkö tuo.
Muuten oikeastaan kaikki mitä äkkiseltään osaa toivoa. Puutteet saattaa toki selittyä sillä, että XC40 pitää pysyä mallistossa Ex30 yläpuolella.
Tavaratilaa on vain 318 litraa mikä on todella vähän. Jos perheessä on enemmän kuin 2 jäsentä niin tulee kyllä jo ahdasta vaikka pakkaa miten hyvin.
Latausteho on myös hieman vaatimaton, mutta riippuu aika paljon latauskäyrästä ja kulutuksesta, että riittääkö tuo.
Muuten oikeastaan kaikki mitä äkkiseltään osaa toivoa. Puutteet saattaa toki selittyä sillä, että XC40 pitää pysyä mallistossa Ex30 yläpuolella.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 13 894
Monen sähköauto pitkää kääntösädettä selittää massiivinen akseliväli ja nelipyöräohjauksen puute.
- Liittynyt
- 19.11.2016
- Viestejä
- 5 268
Tuo EX30 on todellinen ydinpommi sähkismarkkinoille, tulee myymään TODELLA kovaa.
Ja on muuten hyvin lähellä että tulee tuollainen itsellenikin ensi kesänä.
Huhhuh, about 40k hintaan vajaa 500km range, Android Automotive ja Volvon laatu/turvallisuus. Käsittämättömän kova paketti.
Ja on muuten hyvin lähellä että tulee tuollainen itsellenikin ensi kesänä.
Huhhuh, about 40k hintaan vajaa 500km range, Android Automotive ja Volvon laatu/turvallisuus. Käsittämättömän kova paketti.
- Liittynyt
- 19.11.2016
- Viestejä
- 5 268
Voi myydä, mutta pystytäänkö sitten tuottamaan myös ettei käy kuten Huihaille Ionikkeineen...
No jos näillä spekseillä ei osaa ennakoida myyntimenestystä niin johtoa lienee syytä vaihtaa.
Mutta todella vakuuttava paketti. Ok, takaboksi on pieni, siitä ei pääse yli eikä ympäri mutta muuten näyttää juuri sellaiselta jota itse kaipaillut.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 636
Edellinen neliveto Mersu oli akseliväliltään melkein 20 cm pidempi kuin Y mutta kääntösäde silti sama. Ehkä Tesla tai Hyndai ei vaan halunnut tehdä ketterästi kääntyvää.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 13 894
Monessa mersussa onkin nelipyöräohjaus. Esim. EQS mersuun voi ruksia halutessaan reippaastikin kääntyvät takapyörät.
Varmaan mielenkiintoisin sähkis uutuus tosi pitkään aikaan tuo volvo ja en näkisi miksei pomppaisi välittömästi myydyimmäksi autoksi mikäli saavat vaan toimitettua.
Kaikki speksit varsin kohdallaan + volvon massiivinen huolto ja myyntiverkosto yhdistettynä merkin hyvään imagoon niin varmastikin kauppa käy.
Kaikki speksit varsin kohdallaan + volvon massiivinen huolto ja myyntiverkosto yhdistettynä merkin hyvään imagoon niin varmastikin kauppa käy.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 13 894
Ei kai se yhtään huono ole 3m akseliväliselle autolle?
Niin onkos tuo sitten ”aito” Volvo vai rebadge Geely kun noin halpa?
- Liittynyt
- 07.02.2019
- Viestejä
- 1 003
Ex30 ihan kelpo. ei oikeastaan harmita muu kuin pieni takakontti ja made in China...
Onpas Volvo julkaissut mielenkiintoisen uutuuden. Omasta vinkkelistä on liian kallis kakkosautoksi ja perhevankkuriksi tuosta ei ole.
Varusteet ovat kohdillaan, ulkonäkö mukiinmenevä ja varmaan laatuvaikutelma ja ajofiilis hyvä. Mahtaa olla näppärä auto tuon kokoisena, mutta miten leppoisaa lienee motariajo?
Ovelasti ovat hinnoitelleet:
Kulimalli 36,9k€, 49 kWh, 344km
Single ER 42,3k€, 65kWh, 480km
Twin Perf awd 48,6k€, 65kWh, 460km, plus varustelu
Plus-varustelu maksaa n. 3k€ ja vaikuttaa järkevälle ottaa. Silloin Single ER hinta on jo 45k€ ja aika lähellä nelivedon hintaa. Perusmalli myynee sellaisenaan kuin häkä 1-2 hengen kuljettimena.
Varusteet ovat kohdillaan, ulkonäkö mukiinmenevä ja varmaan laatuvaikutelma ja ajofiilis hyvä. Mahtaa olla näppärä auto tuon kokoisena, mutta miten leppoisaa lienee motariajo?
Ovelasti ovat hinnoitelleet:
Kulimalli 36,9k€, 49 kWh, 344km
Single ER 42,3k€, 65kWh, 480km
Twin Perf awd 48,6k€, 65kWh, 460km, plus varustelu
Plus-varustelu maksaa n. 3k€ ja vaikuttaa järkevälle ottaa. Silloin Single ER hinta on jo 45k€ ja aika lähellä nelivedon hintaa. Perusmalli myynee sellaisenaan kuin häkä 1-2 hengen kuljettimena.
- Liittynyt
- 19.11.2022
- Viestejä
- 471
Pieni autohan tuo on ja pienet on myös sisätilat. Takapenkille ei oikein aikuiset mahdu, eikä varmaan myöskään lasten turvaistuimet.
- Liittynyt
- 19.11.2016
- Viestejä
- 5 268
Jos Volvo tekee auton johon ei mene turvaistuimet taakse vuonna 2023 niin syön hatullisen paskaa. Voin tämän uskoa Teslasta, BYDistä, Alfa Romeosta jne mutta en Volvosta.
Onneksi voi aina ostaa pienemmät lastenistuimet, jos nykyiset on Neuvostoliiton teräsversioita. Eihän tuo XC40:sta pienempi varmaan sisältä ole, joten hyvin sinne pitäisi lastenistuimet mennä.
- Liittynyt
- 08.01.2023
- Viestejä
- 3 077
Kulimallia tosin joutuu odottamaan maaliskuuhun asti, kahta muuta pitäisi saada tammikuusta lähtien
- Liittynyt
- 02.11.2016
- Viestejä
- 1 777
Ei ehkä? En ole osannut noin ajatella kun aiemmin ollut lyhyempiä (askeliväliltään) autot.
Lastenistuimia on erilaisia vaikka pysyisi 2020-luvun länsimaisissa. Ei kannattane haaveilla selkä menosuuntaan olevaa penkkiä istuttaa tuohon autoon ainakaan videon perusteella (ja iso kaukalokin voi tehdä tiukkaa), mutta perusturvavyöistuin menee oikeastaan mihin autoon vaan.
Edit: Kun nyt Thomaksen videon katsoin, niin onpas tosiaan Volvokin jättänyt mittaristonäytön pois, ohhoh. Lisäksi ovissa ei ole kajareita vaan etualalla on soundbar. Mielenkiintoista. Kun tuollainen vajaa 190cm kaveri seisoskelee EX30 vieressä, niin näyttääpä auto pieneltä. Voi olla tosi näppärä kaupunkipyörittelyssä ja maltillisessa työmatka-ajossa.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 19.11.2016
- Viestejä
- 5 268
Hei oikeesti, selkä menosuuntaan turvaistuin menee Aygo/C1/107 luokan autoihinkin, miksi ei muka tähän?
EX30 on sentin pari pidempi ja leveämpi kuin nykyinen VW Golf.
- Liittynyt
- 05.05.2019
- Viestejä
- 266
Kyllä tuossa EX30-mallissa silti aika maltilliset takajalkatilat näyttäisi olevan, rajoittanee suuresti (tai ainakin jonkin verran) auton ostajien joukkoa. Meilläkin menisi helposti ainoana autona muuten, mutta pitää päästä kokeilemaan ensin, istuuko kukaan yli 170-senttinen tuolla takana mukavasti yhtään pidempää hetkeä.
- Liittynyt
- 05.01.2021
- Viestejä
- 7 262
Hieman ihmeelliset odotukset pienestä autosta. Pitäisi näköjään pikkuautossakin olla viidelle karpaasile tilat?
Johan se volvon numerosarjakin kertoo että kyse on pienimmästä Volvosta ja tilat oletetusti sen mukaiset.
Vai olenko ymmärtänyt väärin jotain ? Turvaistuimet nyt sopivat autoon kuin autoon.
Johan se volvon numerosarjakin kertoo että kyse on pienimmästä Volvosta ja tilat oletetusti sen mukaiset.
Vai olenko ymmärtänyt väärin jotain ? Turvaistuimet nyt sopivat autoon kuin autoon.
Menee offtopiciksi, mutta pikkuautossa selkä menosuuntaan penkissä juniori matkustaa polvet suussa ainakin ~3-4v ikäisenä. Silti se ei ole tuolta Volvolta mitenkään pois. Se ei yritä olla segmenttiään isompi auto.
Minusta fiksu peli ja varmasti perusmalli 37k hintalapulla myy. Neliveto kaikilla varusteilla ja koukulla lienee ~53k auto ja sitten on jo vaihtoehtoja.
Soundbar on mielenkiintoinen ratkaisu. Olen aiemmin pohtinut, että miksi matalalla ovikotelossa pitää olla kajareita eli eikö löytyisi parempaa sijoituspaikkaa. Ovikahvojen muotoilusta tykkään kovasti.
- Liittynyt
- 29.03.2017
- Viestejä
- 2 723
Hyi helvetti tulee jo oksennusta suuhun noin ahtaasta "autosta". Mikäs toi ovien verhoilun materiaali on? Pääkonttorin lattian linoleumit uusiokäyttöön?
Jep. Kaikki tarvitsee vähintään X5 kokoluokan auton, muuten kyseessä on "auto" eiks je?
- Liittynyt
- 19.11.2016
- Viestejä
- 5 268
No nyt siirrellään taas maalitolppia.
Kaikissa selkä-menosuuntaan penkeissä lapset on polvet koukussa ja se on ihan ok, 4vuotiaana yleensä käännetään naama menosuuntaan.
EX30 on siis ulkomitoiltaan hieman nykyistä Golfia suurempi ja silmämääräisesti about samankokoinen sisältä, joku jolla on sisämitat tarkentakoon.
- Liittynyt
- 05.05.2019
- Viestejä
- 266
Onhan tuo nyt melkein sentilleen saman kokoinen kuin Id3, jossa sisätiloja verrataan Passatiin ja Volvo sitten taas saanut tuohon kokoon Poloa heikommat jalkatilat.
- Liittynyt
- 19.11.2016
- Viestejä
- 5 268
ID3:ssa on hyvät tilat kokoiseksen, selvästi paremmat kuin Golfissa. Mutta joo, tätä Vollea tuskin taksikäyttöön hankitaan.
- Liittynyt
- 07.11.2016
- Viestejä
- 2 401
Kyllä tuosta lähinnä e-up mieleen takapuolen tiloista...
- Liittynyt
- 28.06.2017
- Viestejä
- 5 641
Toinen ongelma Suomessa on kiven- ja nastaniskemät. Katsoo jotain 5 vuotta vanhoja tuontiautoja vaikka Saksasta niin niissä ei näy juuri mitään mutta kaksi vuotta Suomessa niin johan on tuulilasissa ja konepellissä jälkiä.
Lähinnä ihmettelen monesti ihmisten asennoitumista asioihin lastenistuimien suhteen. "Ostimme tämän istuimen 3 vuotta sitten 200€:llä, mutta nyt autoon laitamme mielummin 10k€ lisää sen sijaan että vaihtaisimme istuimen toiseen 200€ hintaiseen joka mahtuisi tähän toiseen". Tuntuu monelta katoavan järjen hiven tietyissä asioissa.
EX30 ei tosin ole puhdas Volvo, vaan enemmänkin "Volvo brandatty Geely". Hieman meno alkaa näyttämään loppuajan Saabilta, jossa Vectrasta tehtiin Saab, tai Subarusta, tai mistä ikinä aina tekivätkään vähän stailaamalla.
- Liittynyt
- 05.05.2019
- Viestejä
- 266
No näin tarvitsee tosiaan tehdä, mutta ei vaikka auto Volvoksi on pieni, ei se mittojen mukaan mihinkään pikkuautoluokkaan mene. Muuta kuin nyt sisätilojen osalta ja Volvo tuskin on tuota vahingossa tehnyt näin, auto on profiloitu nuorille lapsettomille ihmisille ja enemmän takatiloja tarvitsevat voivat sitten Volvon mallistosta valita paremmin sopivan mallin.
Selvä. Minä olen pumpannut sen verran paljon rahaa lastenistuimiin ja valinnut istuimet, jotka ovat ensisijaisesti lapsille hyviä ja toissijaisesti passaa vielä autoihin. Olen kuljettanut mukuloita niin polo-kokoluokan kuin Superbin presidentti-luokan takapenkeillä. Selkä menosuuntaan istuin pienelläkään kallistuksella (lapselle parempi) tekee sen, että autossa tulee olla kokoa tai etupenkit aivan edessä. Tosin sellaista lastenistuinta ei pahemmin pikkusegmentin autoissa käytellä. Kuten sanoin aiemmin, niin turvavyöistuin menee heittämällä tuossa Volvossakin.
Halvalla tehty, jotta saadaan hinta painettua kiinnostavalle tasolle. Muistelen tällaista kommenttia kuulleeni runsaasti eräästä toisesta automerkistä.
Jos VW saa ID2all:n oikeasti tehtaan ovista pihalle 25k€ hintaan edes kohtuullisilla varusteilla ja ~400km rangella, ei EX30:n perusmallille kannata odottaa 1-2 vuotta enempää tähdenlentoa. Teslaltakin pitäisi kakkosmalli tulla joskus, mutta voi alkaa naama punottaa hengitystä pidätellessä.
Stellanniksen pikkusähkäreille tämä on myrkkypilleri. Ehkä jossain määrin myös Konalle ja ID3:lle.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 9 592
Lahdessa räjähtänyt sähköauto paloi kolme päivää myöhemmin poroksi — ”Iso räjähdys se on ollut”
Koulujen päättäjäispäivän aamuna Lahden toriparkissa räjähtäneen Volkswagen ID. Buzzin vauriot ovat mittavat. ”Iso räjähdys se on ollut. Auton muoto on
tekniikanmaailma.fi
Nyt se lahdessa räjähtänyt Buzz paloi poroksi ilmeisesti aika huolella. Hyvä ettei parkkihallissa ehtinyt tehdä isompaa temppua.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 9 486
Näkisin, että EX30 on lähes täydellinen auto (pidempää) työmatkaa yksin taittavalle kulkijalle, jos äänieristys on kunnossa. Menee sen lisäksi perheen kauppakassina ja satunnaisena peräkärryn vetäjänä jäteasemalle. Sisustus ja melutaso tarvis nähdä livenä, Autogefuhlin videon perusteella vaikuttaa hieman "hapokkaalle". Toisaalta jos mikään ei rämise tai erityisesti repsota, niin hyvä upgrade vaikka VAGin triplettiä kakkosautona käyttävälle. Toki kuten yllä todettiin, jos on malttia odottaa id.2 sarjaa ja se lunastaa lupauksensa, niin tämä jää vähän paitsioon. Vuoden-pari kyllä myynee hyvin, jos livenä näyttää ja tuntuu kivalta. Jos näissä saatavuus on luvattu, niin model 3 on kyllä aika nesteessä Y:n ja EX30n välissä.
Ehkä näin esittelyvideossa näkyjä, mutta etupenkkejä voinee siirtää ajoittain hivenen lähemmäksi ajoasennon liikoja kärsimättä. Model Y:n kanssa tämä ei välttämättä kilpaile, mutta kaikkien muiden tuossa hintaluokassa ja hieman yli on syytä olla erittäin huolissaan.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 636
Tämä mersu oli ilman tuollaisia hienouksia.
Hups sitten on kyllä pienempi kuin luulinkaan, ja itseasiassa artikkelissa kai sanottiin 314 litraa? Pikkuauto Zoe:ssa 338 litraa... Kyllä mulle nykykäyttöön ainakin arkisin saattaisi tuokin tavaratila riittää, mutta viime kesän Tallinnan-reissulla Zoenkin tavaratila tuli kattoa myöten täyteen...
Hämäännyin koska kuvissa tuo Volvo näyttää selvästi isommalta autolta kuin pyöreänpirteä Zoe. Olisi varmaan pitänyt laittaa molempien autojen viereen tulitikkuaski tekemään kuvat vertailukelpoisiksi.
Mulle tuo 130kW DC riittänee jopa niillä kuuluisilla Lapinmatkoilla. Mutta nyt vasta huomasin tämän:
22kW AC?!? Wuuhuu! Kaltaiselleni nuukailijalle tuo on nannaa, tuolla Volvollakin voi sitten latailla monien kauppojen ja kauppakeskusten AC-latureilla 22kW teholla n. 7c/kWh hintaan, kun normisähköautoilijat lataavat puolta hitaammin ja kaksi kertaa kalliimmin 11kW 14c/kWh (niissä latauspisteissä missä on esim. 2c/min latausmaksu).
Ei tosin taida sitten saada tuota 42k€ versioon, pitää katsoa paljonko tulisi lisähintaa isompiakkuiselle versiolle 22kW latauksella... Mitenköhän tuo 22kW lataus on toteutettu, kalliisti kahdella 11kW laturilla vai esim. Renaultilta ostetulla systeemillä? Tuossa kuitenkin latausportti on takana, käsitin että Renaultin systeemi käyttäisi moottoria latauksen apuna joten latausportin luulisi olevan moottorin lähellä kuten Rellussa ja Nissan Ariya:ssa kait...
Ymmärrän että tämä ei koske henkilöitä jotka lataavat vain kotona ja 250kW DC-latureilla. Minulle vaan istuu nykytilanteessa niin hyvin tuo että arkiajoissa pari kertaa viikossa kaupassakäynnin yhteydessä lataan 22kW 7c/kWh energiaa.
- Liittynyt
- 08.01.2023
- Viestejä
- 3 077
22kw ac taisi vaatio tuon Ultra-varustelun ja muihin sitä ei ollut saatavissa.
Sinänsä kummallista että tällaisessa eurooppalaisesta näkövinkkelistä VW:n sähköauto-ongelmat ovat mielessäni, vaikka tosin niitäkin on vain kaksi. Kaksi vuotta sitten joku ID.3 paloi poroksi latauksen aikana tai kun se irroitettiin latauksesta, olikos se Hollannissa vai missä, ja nyt tämä ID.Buzz case, joka toki on edelleen epäselvä mistä ihmeestä oikein on kyse.Lahdessa räjähtänyt sähköauto paloi kolme päivää myöhemmin poroksi — ”Iso räjähdys se on ollut”
Koulujen päättäjäispäivän aamuna Lahden toriparkissa räjähtäneen Volkswagen ID. Buzzin vauriot ovat mittavat. ”Iso räjähdys se on ollut. Auton muoto on
Nyt se lahdessa räjähtänyt Buzz paloi poroksi ilmeisesti aika huolella. Hyvä ettei parkkihallissa ehtinyt tehdä isompaa temppua.
Miksi en muista yhtäkään samanlaista uutista sähkö-Skodasta, Rellusta tai mitä noita on? Ei ole vielä osunut, vai uutiset ovat jääneet pimentoon?
Teslapaloista on toki uutisoitu amerikanmaalla suurella mielenkiinnolla, ainakin joskus vuosia sitten. Olen laittanut tämän sen piikkiin että kyseessä on, varsinkin vuosia sitten, yleisin käytössä oleva sähköautomerkki.
Niin ja sitten kiina-autojen sähköautopalot kiinanmaalla. Jostain youtube-videoista tulee kuva että esim. BYD-autojen akkupaloja on tapahtunut paljon Kiinassa, mutta niitä hyssytellään oikein urakalla ettei tieto leviäisi varsinkaan ulkomaille, en tiedä onko totta vai tarua mutta en ihmettelisi. Sikäli outoa että LFP-akkujen pitäisi olla paloturvallisempia...
Kyllähän LFP akkuinenkin auto voi palaa, siinä missä ihan bensa-autokin. Autossa on paljon muutakin syttyvää ja jos lämpötila tarpeeksi korkealle nousee, niin mikä tahansa akku palaa lopulta. Jos auton yläosat ovat tulessa, niin se akku lopulta kyllä leimahtaa kun lämpötila nousee liian korkeaksi.
Mitä taas tulee Buzziin, niin paloiko auto itsekseen, vai auttoiko joku lopulta..? Niin oudosti uutisoitu. "Akussa ei jälkeäkään, autossa näyttää räjähtäneen pommi sisällä, mutta emme me mitään löytäneet". "hups, auto paloi ennen tutkintaa".
- Liittynyt
- 14.02.2017
- Viestejä
- 1 028
Kyllä tuo EX30 kiinnostelee ainakin minua C30:n päivitykseksi. Perusversio varmaan riittäisi hyvin omiin työn ja arjen ajoihin, joita tulee pisimmillään n. 200km per suunta kerran-pari kuukaudessa. Harvemmin tulee mitään tuota pidempää ajoa. Isompiakkuinen versio taas menee hinnan puolesta jo lähelle uutta id.3:sta, niin en tiedä onko se lisäpanostuksen arvoinen.
Jos takaluukkuun mahtuu yksi tai kaksi mäyräkoiraa laatikkoineen ja takapenkille saa lastenistuimen, kun/jos mukulan saa vaimon kanssa aikaiseksi, niin aika passelilta peliltä tuo vaikuttaa.
Ihan hyvin tuollainen Volvo menisi omaankin käyttöön, vaikka 4v lapsi löytyy. Ei kyllä käytännössä ikinä ole rattaiden pois jäännin jälkeen tavaraa niin paljoa mukana etteikö ne tuollaiseen menisi. Varsinkin kun siihen sen pienen kärrynkin perään saa niin aika harvassa on normiarjen tilanteet missä tilat tulisi vastaan.
Sitten kun vertaillaan suorityskyvyn puolesta, niin siihen ei pääse yksikään kilpailija tuossa kokoluokassa edes lähelle. 37 ke pikkuauto 200 kW teholla ja 5.7s 0-100 km/h kiihtyvyydellä ja vielä takavetona on kyllä sellaiset luvut mihin ei tuossa luokassa ole totuttu.
Sitten kun vertaillaan suorityskyvyn puolesta, niin siihen ei pääse yksikään kilpailija tuossa kokoluokassa edes lähelle. 37 ke pikkuauto 200 kW teholla ja 5.7s 0-100 km/h kiihtyvyydellä ja vielä takavetona on kyllä sellaiset luvut mihin ei tuossa luokassa ole totuttu.
Uutiset
-
Apple julkaisi uudet tehokkaammat M5 Pro- ja M5 Max -järjestelmäpiirit
3.3.2026 21:55
-
Qualcomm julkisti Snapdragon Wear Elite -alustan puettaviin laitteisiin
3.3.2026 00:41
-
Lenovo esitteli MWC:ssä konseptitason Legion Go Foldin ja ThinkBook Modular AI PC:n
3.3.2026 00:19
-
AMD julkaisi Ryzen AI 400 -sarjan prosessorit työpöydälle
2.3.2026 19:55
-
NVIDIA julkaisi uudet GeForce 595.71 -ajurit näytönohjaimilleen
2.3.2026 19:15
