Yleistä keskustelua sähköautoista

Ja ilm.hinnastossa vieläkin naapurimaissa eli Suomen maahantuojan koijaus...?
 
Joo eihän tuota e2008 mihinkään lopetettu, vaikka periaatteessa voidaan sanoa, että "malli lopetettu". Sama e2008 faceliftillä jatkaa tuotantoa normaalisti.
 
dmn sanoi:
Nyt tuli myyjältäkin pahoittelut. Käskivät ottaa yhteyttä maahantuojaan (ja maahantuoja taas jälleenmyyjään).
Napsauta laajentaaksesi...
Olisko seuraava porras kuluttajaneuvoja.

- Alkuperäinen tarjous, se on se juttu
- Lupailtu toimitusaikataulu,
- Tuoda esille että myyjällä (mikäs näissä oli se paperilla ollut myyjä) on korvaavia tuotteita.

Todennäköinen syys perumiseen on se että myyjän tekemä tarjous on muuttunut myyjällä epäedulliseksi.

Jossain tonni parin telkoissa tarjouksesta vetäytymmisestä myyjä on joutunut korvaa hinta eron kun kuluttaja hankkinut muualta.

Tässä tarjoujksessa juju oli se kk maksu (*, en silti yllytä autovuokraamoon lähtemään.

(*
Ostajalle ei hintariskiä, lisäksi jos olisi toimitettu ajoissa, niin kohta ostaja olisi voinut lunastaa sen auton jäänösarvolla, tai palauttaa (myyjä lunastaa jäänösarvolla), tai jatkaa sopparria.

Lisäksi oli kohtuu hintaisia huoltosoppareita.
 
Ensin kuluttajan täytyy tietysti reklamoida kirjallisesti tuosta myyjälle ja kiistää tilanne sekä/tai ilmoittaa tyytymättömyys korvaukseen. Varmaan se alkuperäisesssä tarjouksessa esitetty "ale" normaalihintaan on hyvä lähtökohta menetetyn hankintatuen lisäksi vaatia. Mahdollinen lisärahoituskulu uuden lainasopimuksen korkeammasta korosta on myös hyvä tuoda esille. Yksinkertaisinta tietysti on vain viitata, että facelift-malliahan on saatavilla ja esittää sen olevan korvaava tuote. Jos ei tule vastausta tai vastaus on höpöhöpöä, niin sitten viimeistään kuluttajaneuvontaan yhteyttä. Passiiviseksi ei pidä jäädä. Hieman päätön tilanne muutenkin, jos tällainen kirje tulee joltain muulta kuin sopimuskumppanilta (oletettavasti kuitenkin jälleenmyyjä on merkattu sopimukseen sopimuskumppaniksi).

e: Hankalaahan tässä on, kun soppariehdoissa ei ole tällaiselle tilanteelle mitään korvausta määrätty. Toiseen suuntaanhan siinä taisi olla 4% (ulkomuistista), joka saattaa ikävä kyllä olla kuluttajaneuvonnan kompromissiratkaisu. Hirveän hankala tuosta on lähteä laskemaan todellisen vahingon suuruutta, jonka jälleenmyyjän pitäisi korvata.
 
Viimeksi muokattu:
Kvarkki sanoi:
Ensin kuluttajan täytyy tietysti reklamoida kirjallisesti tuosta myyjälle ja kiistää tilanne sekä/tai ilmoittaa tyytymättömyys korvaukseen. Varmaan se alkuperäisesssä tarjouksessa esitetty "ale" normaalihintaan on hyvä lähtökohta menetetyn hankintatuen lisäksi vaatia. Mahdollinen lisärahoituskulu uuden lainasopimuksen korkeammasta korosta on myös hyvä tuoda esille. Yksinkertaisinta tietysti on vain viitata, että facelift-malliahan on saatavilla ja esittää sen olevan korvaava tuote. Jos ei tule vastausta tai vastaus on höpöhöpöä, niin sitten viimeistään kuluttajaneuvontaan yhteyttä. Passiiviseksi ei pidä jäädä. Hieman päätön tilanne muutenkin, jos tällainen kirje tulee joltain muulta kuin sopimuskumppanilta (oletettavasti kuitenkin jälleenmyyjä on merkattu sopimukseen sopimuskumppaniksi).

e: Hankalaahan tässä on, kun soppariehdoissa ei ole tällaiselle tilanteelle mitään korvausta määrätty. Toiseen suuntaanhan siinä taisi olla 4% (ulkomuistista), joka saattaa ikävä kyllä olla kuluttajaneuvonnan kompromissiratkaisu. Hirveän hankala tuosta on lähteä laskemaan todellisen vahingon suuruutta, jonka jälleenmyyjän pitäisi korvata.
Napsauta laajentaaksesi...

Yksi mutka tähän on se että Autoverkkokauppa on ostanut useamman Peugeot-jälleenmyyjän (Metro-Auto, Länsiauto) jotka näitä HP pösöjä myi. Ja Autoverkkokaupan omistaa Bassadone Automotive Nordic Oy joka tunnetaan myös Auto Bonina joka on myös maahantuoja.
 
Hammer Schultz sanoi:
Yksi mutka tähän on se että Autoverkkokauppa on ostanut useamman Peugeot-jälleenmyyjän (Metro-Auto, Länsiauto) jotka näitä HP pösöjä myi. Ja Autoverkkokaupan omistaa Bassadone Automotive Nordic Oy joka tunnetaan myös Auto Bonina joka on myös maahantuoja.
Napsauta laajentaaksesi...
Oletettavasti ostajan olisi pitänyt saada ilmoitus alkuperäiseltä myyjältä, että hänen sopimus on siirtynyt kaupan mukana toiselle taholle. Toki tämä mahdollistaa vielä paremmin maahantuoja-myyjä kikkailun, jossa asiakasta potkitaan luukulta toiselle edestakaisin. Myyjälle tästä voi toki sanoa, että sori ei kiinnosta jutella maahantuojalle, tämä on teidän ongelmanne, hoitakaa se.
 
kuoris sanoi:
Kiinalainen sähkäri mutta ilman koukkua:

https://tekniikanmaailma.fi/lehti/7...asti-kiinalainen/?shared=1298227-6b46b556-500

Voi olla että ei pääse hinnassa Y:n alle.
Napsauta laajentaaksesi...
tm.fi
TM sanoi:
Seitsemänpaikkainen katumaasturi Tang on BYD:n Eurooppaan tulevan malliston suurin malli.
Napsauta laajentaaksesi...

Eli artikkelli "Tämä on ilmaisnäyte TM:n maksullisesta sisällöstä" ja ovat koeajaneet BYD TANG auton Alankomaissa

Liitteen kuvakaappaus byd.com
 

Liitteet

  • kuva_2023-04-20_125815023.png
    kuva_2023-04-20_125815023.png
    1,6 MB · Luettu: 89
kuoris sanoi:
Kiinalainen sähkäri mutta ilman koukkua:

tekniikanmaailma.fi

Koeajo: BYD Tang – Ylpeästi kiinalainen sähköauto

Seitsemänpaikkainen katumaasturi Tang on BYD:n Eurooppaan tulevan malliston suurin malli. Sen laatuvaikutelma on vähintään yhtä hyvä kuin pienemmässä Atto
tekniikanmaailma.fi tekniikanmaailma.fi

Voi olla että ei pääse hinnassa Y:n alle.
Napsauta laajentaaksesi...
"WLTP toimintamatka 400 km"

Jo pelkästään tuon takia toivon että hinta todellakin jää Y:n alle, kun ei kyseessä kuitenkaan mikään ID.Buzz tms. ole.
Ja AC on yksivaihelataus, hyh hyh.

Premiumia perkele.
 
Tuo on paremminkin X:n kilpailija kun kolmessa rivissä istuimet, mutta paha on Äksääkään vastaan käydä; yli 200hv alitehoinen ja hinnanalennukset alkaa olemaan kilpailukykyisiä siinäkin kokoluokassa.

Loppuu eväät jos hinta ei jousta Elonin tahtiin.
 
Sastaisiinkohan vihdoin ja viimein käyttöä joukkokanteelle, joka suomessa on ollut lähes tyhjänpäiväinen kun sen voi nostaa vain kuluttajaviranomainen.

Tuo pösön kusetushan olisi täydellinen tapaus joukkokanteelle, kaikille tilanneille vahingonkorvaus tai veloituksetta korvaava tuote tilalle.

Päivänselvä keissihän tuo on, että maahantuoja ei ole todellisuudessa edes halunnut toimittaa noita liian halpoja autoja, kun naapurimaissa kauppa on käynyt kuin häkä.

Toki asia pitää saada todisteltua, mikä on se vaivalloinen osuus.
 
Mm. Norjassahan noita 2008:a on tänä vuonna toimitettu enemmän kuin mm. VW ID.5:sta, Audi E-Tronia, Ioniq5:sta tai Mercedes EQA:ta. Eli selvästikin kauppaa on haluttu tehdä, mutta ei suomessa, koska kate varmaankin ollut täällä huonompi.
 
Mariini sanoi:
Tuo on paremminkin X:n kilpailija kun kolmessa rivissä istuimet, mutta paha on Äksääkään vastaan käydä; yli 200hv alitehoinen ja hinnanalennukset alkaa olemaan kilpailukykyisiä siinäkin kokoluokassa.
Napsauta laajentaaksesi...
Luulisin, että ainakin 95%:lle auton ostajista 4.6sec 0->100 aika on ihan riittävä suorituskyky.
 
Terro sanoi:
Mm. Norjassahan noita 2008:a on tänä vuonna toimitettu enemmän kuin mm. VW ID.5:sta, Audi E-Tronia, Ioniq5:sta tai Mercedes EQA:ta. Eli selvästikin kauppaa on haluttu tehdä, mutta ei suomessa, koska kate varmaankin ollut täällä huonompi.
Napsauta laajentaaksesi...
Suomen hullaritarjous oli niin päättömän paska myyjän kannalta, että jos jotenkin pääsevät eroon noista soppareista, niin heidän kannattaa jättää vaan myymättä ja ottaa jotain sakkoja.

Jos pösö saa autoista 5000e voittoa muissa maissa ja suomessa menee +-0 tuloksella, niin kannattaa ottaa useampi tonni tappiota / sakkoa ja jättää vaan suomisoppari täyttämättä.
 
Olen kuullut sanottavan että liian hyvä ollakseen totta ei usein ole totta. No tämä sanonta sopii aika hyvin tähän pösö keissiin. Kun halvalla saa niin moni varmaan lyönyt nimet paperiin sen enempää koeajamatta saatika istumatta ja miettimättä.
 
Nik97 sanoi:
Olen kuullut sanottavan että liian hyvä ollakseen totta ei usein ole totta. No tämä sanonta sopii aika hyvin tähän pösö keissiin. Kun halvalla saa niin moni varmaan lyönyt nimet paperiin sen enempää koeajamatta saatika istumatta ja miettimättä.
Napsauta laajentaaksesi...
Mitä miettimistä siinä oli kun tarjous oli ostajan kannalta naurettavan hyvä?

Isolta osin sen takia koko firman TJ sai kenkää, ihan käsittämätön kämmi tehdä myyntisoppareita alihintaan ja aiheuttaa firmalle miljoonaluokan tappiot + imagohaitat.
 
HP pösöihin liittyen. Ainahan myyjällä on vaihtoehtona tilata auto toisesta maasta vastaavilla varusteilla jos ei saa Suomen maahantuojalta autoa ostettua. Ymmärrän tietenkin ettei halua kun edulliset rahoituskuviot on sovittu maahantuojan kanssa, mutta ei se ole kuluttajan ongelma. Yrittämisessä on aina riskejä ja joskus tehdään tappiota.
 
Lamanka sanoi:
HP pösöihin liittyen. Ainahan myyjällä on vaihtoehtona tilata auto toisesta maasta vastaavilla varusteilla jos ei saa Suomen maahantuojalta autoa ostettua. Ymmärrän tietenkin ettei halua kun edulliset rahoituskuviot on sovittu maahantuojan kanssa, mutta ei se ole kuluttajan ongelma. Yrittämisessä on aina riskejä ja joskus tehdään tappiota.
Napsauta laajentaaksesi...


Tälläinen on mahdollisesti myyjän ja maahantuojan merkkiedutussopimuksen vastaista.

Yleensä noissa, kun on kaikenlaisia ehtoja tiukkojakin ehtoja.
 
Teslan ostaminen oli kieltämättä helpompaa siinä vaiheessa, kun tj ei toiminut sotarikollisten äänitorvena eikä lähimarketin parkkipaikalla ollut enemmän Tesloja kuin Skoda Octaviaa.

Harmittelen silti sitä, että Tesla on aika lailla ainoa valmistaja, joka saa sähköautoja tuotettua mielekkäitä määriä. Korealaisilla on hyviä autoja mutta tuotanto on ihan täysi vitsi edelleen. VW:n tuotteet taas - joo, seksikkäitä kuin mummo-Sloggit, softa mallia Pajeetin eka autoproggis ja takuu mieltä rauhoittavat kaksi vuotta.

Ei ole ostajan markkina.
 
Tehoreca sanoi:
Tälläinen on mahdollisesti myyjän ja maahantuojan merkkiedutussopimuksen vastaista.

Yleensä noissa, kun on kaikenlaisia ehtoja tiukkojakin ehtoja.
Napsauta laajentaaksesi...
Hyvin ymmärrettävää mutta taas palataan siihen että se ei ole kuluttajan ongelma.

Uskon että monikin kuluttaja on valmis luopumaan tilauksestaan sopivaan summaan. Esimerkiksi 5000€ riihikuivaa tilille. Samalla tavalla kuluttaja joutuu maksamaan jos ei noudata sopimusta.
 
Ihan turha kuvitella suomessa saavansa mitään muuta hyvitystä tuon 2000e alennuksen sijaan. On nämä nähty ennenkin,
kunhan nyt hetken harmistuneet rageavat koska "heillä on oikeus" ja kohta kukaan ei muista koko juttua.
 
tjkoo sanoi:
Ihan turha kuvitella suomessa saavansa mitään muuta hyvitystä tuon 2000e alennuksen sijaan. On nämä nähty ennenkin,
kunhan nyt hetken harmistuneet rageavat koska "heillä on oikeus" ja kohta kukaan ei muista koko juttua.
Napsauta laajentaaksesi...
Ei se nyt kuitenkaan ihan noin mustavalkoista ole:

Päätökset - Kuluttajariitalautakunta

www.kuluttajariita.fi www.kuluttajariita.fi

Aika vastaava keissi loppujenlopuksi.

Toisekseen tuota mallia taitaa olla esim Ranskassa tällä hetkellä 600kpl toimitusvalmiina ja Ruotsi/Norja/Tanska edelleen tilattavissa kyseistä varustelua.
 
Nik97 sanoi:
Olen kuullut sanottavan että liian hyvä ollakseen totta ei usein ole totta. No tämä sanonta sopii aika hyvin tähän pösö keissiin. Kun halvalla saa niin moni varmaan lyönyt nimet paperiin sen enempää koeajamatta saatika istumatta ja miettimättä.
Napsauta laajentaaksesi...
Näinpä. Tosin tällaiselle tempulle on olemassa nimikin, jos kovasti myydään jotakin asiakkaille hyvällä hinnalla ja sitten ilmoitetaan että sori, ette saakaan. Sitä kutsutaan harhaanjohtavaksi markkinoinniksi, joka on kiellettyä. Nyt tilanne on myyjien kannalta vielä ikävämpi, koska on näyttöä konkreettisesta asiakkaalle aiheutuneesta vahingosta, eli hankintatuen menettämisestä. Ainoa millä pösön maahantuoja saattaisi itsensä saada pelastettua, on laajentaa tuo 2 000 EUR etuseteli koskemaan myös kilpailjoiden autojen ostoa eli käytännössä tarjota tuo 2 000 EUR käteishyvityksenä.

tjkoo sanoi:
Ihan turha kuvitella suomessa saavansa mitään muuta hyvitystä tuon 2000e alennuksen sijaan. On nämä nähty ennenkin,
kunhan nyt hetken harmistuneet rageavat koska "heillä on oikeus" ja kohta kukaan ei muista koko juttua.
Napsauta laajentaaksesi...
Jos olisi kysymys muutamasta autosta, niin homma kuivuisikin kasaan, mutta nyt taidetaan puhua sadoista kappaleista. Toki, tästä casen koosta johtuen voi käydä kuten volkkarin dieselgatessa, eli asiakkaita kairataan ahteriin ja tarjotaan korvaukseksi jotain ensiapulaukkua ja autovalmistajan pinssiä vai mitä näille päästöhuijausvolkkareiden omistajille tarjottiinkaan.

On kyllä aika mielenkiintoinen tämä pösön maahantuojan markkinointi- ja myynninhidastamiskampanja kun ei nuo ranskalaiset autot muutenkaan niin suuressa huudossa Suomessa ole.
 
Grazer sanoi:
Toki, tästä casen koosta johtuen voi käydä kuten volkkarin dieselgatessa, eli asiakkaita kairataan ahteriin ja tarjotaan korvaukseksi jotain ensiapulaukkua ja autovalmistajan pinssiä vai mitä näille päästöhuijausvolkkareiden omistajille tarjottiinkaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Tosin mitä konkreettista "päästöhuijausvolkkarin" ostajat kärsivät? Mielipahaa?
 
zepi sanoi:
Mun mielestä siitä oli tässä keskustelussa jossain juttua, että joko markkinointijohtaja tai myyjäfirman toimitusjohtaja tjsp. olisi saanut kenkää, mutta ehkä vain uneksin asiasta ja näin ei ole tapahtunut?
Napsauta laajentaaksesi...
Auto-Bon toimitusjohtaja ilmeisesti ollut sama vuosia, ja joidenkin uutisten mukaan nimenomaan tuo firma "räätälöi" sen tarjouksen. Olisi yllättävää jos sitä ei tehty yhdessä valmistajan kanssa.

Huomattava kolminumeroinen määrä niitä "myytiin" silloisen uutisoinnin perusteella

Mukava sanoi:
Ei se nyt kuitenkaan ihan noin mustavalkoista ole:

Päätökset - Kuluttajariitalautakunta

www.kuluttajariita.fi www.kuluttajariita.fi

Aika vastaava keissi loppujenlopuksi.

Toisekseen tuota mallia taitaa olla esim Ranskassa tällä hetkellä 600kpl toimitusvalmiina ja Ruotsi/Norja/Tanska edelleen tilattavissa kyseistä varustelua.
Napsauta laajentaaksesi...
Asiakkaana olisi aika rohkeaa mennä nyt ostamaan (vuokraamaan) vastaava malli ja lähteä vaatimaan hyvitystä hintaerosta.
Tässä vielä se soppa että jos olisi saanut luvattuun hintaan ajoissa ja kohtapuoleen katseleen vaihtoautojen pyyntiä, niin miten ne suhtatuu siihen jäänösarvoon, jos päättäisikin sen lunastaa...
 
Mitä enemmän tilaajat ottavat yhteyttä kuluttajaneuvontaan, sitä todennäköisemmin saatte ryhmäkanteen pystyyn.

Toivottavasti. :tup:
 
tjkoo sanoi:
Ihan turha kuvitella suomessa saavansa mitään muuta hyvitystä tuon 2000e alennuksen sijaan. On nämä nähty ennenkin,
kunhan nyt hetken harmistuneet rageavat koska "heillä on oikeus" ja kohta kukaan ei muista koko juttua.
Napsauta laajentaaksesi...

Niin, mitä tuossa yksittäinen asiakas oikein voi tehdä, lähde nyt oikeuteen muutaman tonnin vuoksi? Toki tässä tapauksessa on mukana satoja muitakin samassa tilanteessa olevia, joten jopa kuluttajavirasto saattaa asiasta kiinnostua. Ja kun ei kiinnostu, niin sekin vielä on mahdollista, että saman myyjän osalta saadaan kimppoja kasaan ja yksi lakimies ajamaan samalla useita tapauksia.
 
Maakuntahimmeli sanoi:
Niin, mitä tuossa yksittäinen asiakas oikein voi tehdä, lähde nyt oikeuteen muutaman tonnin vuoksi? Toki tässä tapauksessa on mukana satoja muitakin samassa tilanteessa olevia, joten jopa kuluttajavirasto saattaa asiasta kiinnostua. Ja kun ei kiinnostu, niin sekin vielä on mahdollista, että saman myyjän osalta saadaan kimppoja kasaan ja yksi lakimies ajamaan samalla useita tapauksia.
Napsauta laajentaaksesi...
Epäilen että KKVta paljoa kiinnostaa. Toistaiseksi taitaa olla vain pikavipit mistä ovat nostaneet show.
 
No nythän se sitten nähdään tapahtuuko näin, koska ilmoituksia on varmasti jo tänään sinne mennyt lukuisia ja ensi viikkoon mennessä varmasti pari-kolme sataa.
 
Voiko tässä koko hommassa olla taustalla se, että tuo Suomen maahantuoja on tehnyt vähän liian hyvän kamppiksen ja pösö on ottanut siitä itseensä ja ollut toimittamatta autoja ollenkaan tänne. Kun samaan aikaan mallia on kuitenkin toimitettu tuonne länsinaapureille.

Ja tuo 2000€ etusetelihän on jo vitsinäkin huono. Eikös uudesta pösöstä nyt saa enemmänkin kun 2000€ pois pelkästään kun tarjouksen pyytää myyjältä vaikka yhdellä puhelinsoitolla.
 
Smugu sanoi:
Voiko tässä koko hommassa olla taustalla se, että tuo Suomen maahantuoja on tehnyt vähän liian hyvän kamppiksen ja pösö on ottanut siitä itseensä ja ollut toimittamatta autoja ollenkaan tänne. Kun samaan aikaan mallia on kuitenkin toimitettu tuonne länsinaapureille.

Ja tuo 2000€ etusetelihän on jo vitsinäkin huono. Eikös uudesta pösöstä nyt saa enemmänkin kun 2000€ pois pelkästään kun tarjouksen pyytää myyjältä vaikka yhdellä puhelinsoitolla.
Napsauta laajentaaksesi...
Kovastihan ne mm tänään uutisissa väitti että kamppis on käyty läpi valmistajan ja maahantuojan kanssa tarkkaan läpi ennen julkaisua.
 
Tuossa oli aika hyvä yhteenveto Sähköautot-Nyt FB Ryhmästä

"Siltä varalta, että täällä on Hullari-Pösön tilaajia, jotka ei ole Hullut päivät Peugeot e-2008 ryhmässä, tässä päivän keskusteluista yhteenvetoa.
  1. Mitä tehdä ensimmäiseksi? Ilmoita, ettet hyväksy ehdotettu kaupan purkamista, vaan vaadit joko toimitusta sopimuksen mukaisesti tai lainmukaista korvausta. Tämän enempää ei tarvitse tehdä tässä vaiheessa, vaatimukset voi esittää myöhemmin. Tilanne elää edelleen, joten hätiköimiseen ei ole aihetta. Varmuuden vuoksi kannattaa olla yhteydessä omaan kotivakuutusyhtiöön ja kysyä oikeusturvan kattavuutta siltä varalta, että haluat myöhemmin käyttää juristia apuna.
  2. Kuka on oikea vastapuoli? Vaatimukset ja reklamaatiot pitää esittää jälleenmyyjälle, koska sopimussuhde on ostajan ja jälleenmyyjän välillä, ei maahantuojan. Kuluttajalla on mahdollisuus esittää suoraan maahantuojalla vaatimuksia vain tavaran virhettä koskien, ei muuten.
  3. Voinko / kannattaako olla yhteydessä kuluttajaviranomaisiin? Kuluttajaneuvontaan voi olla yhteydessä. Kannattavuus on niin ja näin, käsitykseni mukaan sieltä lähinnä neuvotaan tekemään ratkaisupyyntö kuluttajariitalautakuntaan. Lautakuntaan ei kannata lähteä ilman, että on ensin yrittänyt saada korvauksia suoraan myyjältä.
  4. Tuleeko tästä joukkokanne? Suomessa joukkokanteen voi nostaa ainoastaan kuluttaja-asiamies. Toistaiseksi sitä ei ole tehty kertaakaan. Teoriassa se on tässäkin mahdollista, mutta koska vastaajiksi pitää haastaa kukin jälleenmyyjä erikseen, epäilen vahvasti, että tästäkään ei ensimmäistä joukkokannetta tule. Mahdollista on kuitenkin se, että isokin joukko yksittäisiä kanteita käsitellään yhdellä kertaa. Kuluriski on olemassa, mutta tarpeeksi isolla joukolla se jää pieneksi.
  5. Mitä voin vaatia? Voit vaatia sopimuksen mukaisen hinnan ja nykyisen listahinnan erotusta. e-2008:lle ei ole tällä hetkellä listahintaa, mutta lähin vastaava hinnoiteltu auto on e-208, jonka hinta on 37 900 €. Erotus on siten n. 10 000 € ja tälle erolle löytyy pätevät juridiset perustelut (aiheesta erillinen postaus eiliseltä, jossa on pykälät ja avattu muutenkin tarkemmin). Muiden korvausten osalta (esim. rahoituskulut) ollaan selvästi heikommalla pohjalla, joten kehotan lähtökohtaisesti jättämään ne väliin. Tähän voidaan palata tarkemmin vielä myöhemmin.
  6. Voinko vaatia edelleen toimitusta? Minun henkilökohtainen näkemykseni on, että kyllä voit. Uusi versio on facelift, eikä se ole mikään erikoisuus autokaupassa, että vuosimallin vaihtuessa auton ostaja saa päivitetyn version. Palaan tähänkin vielä tarkemmin myöhemmin. Edelleen keskeistä on se, että yksipuolista purkua ei hyväksytä. Sen jälkeen kaikki vaihtoehdot on vielä auki.
  7. Ylivoimainen este, eli force majeure. Tähänhän tässä tunnutaan vetoavan. Jälleenmyyjälle se on toki este, että maahantuoja ei saa toimitettua autoa. Se ei kuitenkaan ole sellainen ylivoimainen este, jota laissa tarkoitetaan. Sillä tarkoitetaan sellaista täysin yllättävää ja ennakoimatonta tapahtumaa, johon myyjä ei voi mitenkään voi olla varautunut. Käytännössä tällaisia ovat erilaiset luonnonmullistukset tms. Vaatimus koskee koko toimitusketjua. Jälleenmyyjä ei siis vapaudu vastuusta sillä, että maahantuoja ei voi toimittaa, ellei maahantuojalla ole ylivoimaista estettä. Sama koskee sitä, että maahantuoja ei saa tehtaalta tavaraa.

    Komponenttipula ja Ukrainan sota oli molemmat täydessä käynnissä tämän kamppiksen aikaan. Ne eivät siten ole sellaisia yllättäviä ja ennakoimattomia esteitä, jotka oikeuttaisivat sopimuksesta vetäytymisen ilman korvausta. Se ei ole ylivoimainen este, jos tehdas / maahantuoja / jälleenmyyjä on arvioinut näiden vaikutuksen väärin. Edelleen ei ole tullut esille mitään sellaista seikkaa, jolla force majeure voitaisiin perustella."
 
tequilazen sanoi:
Tuossa oli aika hyvä yhteenveto Sähköautot-Nyt FB Ryhmästä

"Siltä varalta, että täällä on Hullari-Pösön tilaajia, jotka ei ole Hullut päivät Peugeot e-2008 ryhmässä, tässä päivän keskusteluista yhteenvetoa.
  1. Mitä tehdä ensimmäiseksi? Ilmoita, ettet hyväksy ehdotettu kaupan purkamista, vaan vaadit joko toimitusta sopimuksen mukaisesti tai lainmukaista korvausta. Tämän enempää ei tarvitse tehdä tässä vaiheessa, vaatimukset voi esittää myöhemmin. Tilanne elää edelleen, joten hätiköimiseen ei ole aihetta. Varmuuden vuoksi kannattaa olla yhteydessä omaan kotivakuutusyhtiöön ja kysyä oikeusturvan kattavuutta siltä varalta, että haluat myöhemmin käyttää juristia apuna.
  2. Kuka on oikea vastapuoli? Vaatimukset ja reklamaatiot pitää esittää jälleenmyyjälle, koska sopimussuhde on ostajan ja jälleenmyyjän välillä, ei maahantuojan. Kuluttajalla on mahdollisuus esittää suoraan maahantuojalla vaatimuksia vain tavaran virhettä koskien, ei muuten.
  3. Voinko / kannattaako olla yhteydessä kuluttajaviranomaisiin? Kuluttajaneuvontaan voi olla yhteydessä. Kannattavuus on niin ja näin, käsitykseni mukaan sieltä lähinnä neuvotaan tekemään ratkaisupyyntö kuluttajariitalautakuntaan. Lautakuntaan ei kannata lähteä ilman, että on ensin yrittänyt saada korvauksia suoraan myyjältä.
  4. Tuleeko tästä joukkokanne? Suomessa joukkokanteen voi nostaa ainoastaan kuluttaja-asiamies. Toistaiseksi sitä ei ole tehty kertaakaan. Teoriassa se on tässäkin mahdollista, mutta koska vastaajiksi pitää haastaa kukin jälleenmyyjä erikseen, epäilen vahvasti, että tästäkään ei ensimmäistä joukkokannetta tule. Mahdollista on kuitenkin se, että isokin joukko yksittäisiä kanteita käsitellään yhdellä kertaa. Kuluriski on olemassa, mutta tarpeeksi isolla joukolla se jää pieneksi.
  5. Mitä voin vaatia? Voit vaatia sopimuksen mukaisen hinnan ja nykyisen listahinnan erotusta. e-2008:lle ei ole tällä hetkellä listahintaa, mutta lähin vastaava hinnoiteltu auto on e-208, jonka hinta on 37 900 €. Erotus on siten n. 10 000 € ja tälle erolle löytyy pätevät juridiset perustelut (aiheesta erillinen postaus eiliseltä, jossa on pykälät ja avattu muutenkin tarkemmin). Muiden korvausten osalta (esim. rahoituskulut) ollaan selvästi heikommalla pohjalla, joten kehotan lähtökohtaisesti jättämään ne väliin. Tähän voidaan palata tarkemmin vielä myöhemmin.
  6. Voinko vaatia edelleen toimitusta? Minun henkilökohtainen näkemykseni on, että kyllä voit. Uusi versio on facelift, eikä se ole mikään erikoisuus autokaupassa, että vuosimallin vaihtuessa auton ostaja saa päivitetyn version. Palaan tähänkin vielä tarkemmin myöhemmin. Edelleen keskeistä on se, että yksipuolista purkua ei hyväksytä. Sen jälkeen kaikki vaihtoehdot on vielä auki.
  7. Ylivoimainen este, eli force majeure. Tähänhän tässä tunnutaan vetoavan. Jälleenmyyjälle se on toki este, että maahantuoja ei saa toimitettua autoa. Se ei kuitenkaan ole sellainen ylivoimainen este, jota laissa tarkoitetaan. Sillä tarkoitetaan sellaista täysin yllättävää ja ennakoimatonta tapahtumaa, johon myyjä ei voi mitenkään voi olla varautunut. Käytännössä tällaisia ovat erilaiset luonnonmullistukset tms. Vaatimus koskee koko toimitusketjua. Jälleenmyyjä ei siis vapaudu vastuusta sillä, että maahantuoja ei voi toimittaa, ellei maahantuojalla ole ylivoimaista estettä. Sama koskee sitä, että maahantuoja ei saa tehtaalta tavaraa.

    Komponenttipula ja Ukrainan sota oli molemmat täydessä käynnissä tämän kamppiksen aikaan. Ne eivät siten ole sellaisia yllättäviä ja ennakoimattomia esteitä, jotka oikeuttaisivat sopimuksesta vetäytymisen ilman korvausta. Se ei ole ylivoimainen este, jos tehdas / maahantuoja / jälleenmyyjä on arvioinut näiden vaikutuksen väärin. Edelleen ei ole tullut esille mitään sellaista seikkaa, jolla force majeure voitaisiin perustella."
Napsauta laajentaaksesi...
Tässä on muuten hyvin kuvattu tuo force majeure. Samaa sanoi meidän firman lakimiehet kun mietittiin hinnankorotuksia. Tuntuu että tästä on yleisesti ihmisillä täysin väärä kuva.
 
Maakuntahimmeli sanoi:
Niin, mitä tuossa yksittäinen asiakas oikein voi tehdä, lähde nyt oikeuteen muutaman tonnin vuoksi? Toki tässä tapauksessa on mukana satoja muitakin samassa tilanteessa olevia, joten jopa kuluttajavirasto saattaa asiasta kiinnostua. Ja kun ei kiinnostu, niin sekin vielä on mahdollista, että saman myyjän osalta saadaan kimppoja kasaan ja yksi lakimies ajamaan samalla useita tapauksia.
Napsauta laajentaaksesi...
Tässä on kyse useista tonneista, kymppitonnikaan ei ole kaukana.
Asiakkaat ostivat auton 20 sentti km. (jos 15 000 tai enemmän vuosi, lisäksi siihen oli tarjolla edulliset huollot jne)
Asiakkailla oli myös mahdollista lunastaa auto tietyllä jäänösarvolla
Asiakkaalla oli mahdollista jatkaa sopparia vuoden jälkeen.

Jos myyjäliike pysyy pystyssä, ja jos homma on ns selkeä, eli käräjillä varma voitto, niin kyllä osalle se paritonnia - kymppitonni on niin isoraha etteivät sitä myyjällä anne. He joille se on taskuraahaa, yksi ilta veneily, niin osa heistä ihan periaatteessa. Nimmari paperiin ja juristihoitaa.

Useimilla se myyjä on tänäpäivänä samaa konsernia kuin maahantuoja, joka tuon tarjouksen rakensi.

Ja totta helkutissa, jos maahantuoja on ahneuksissaan vetänyt hintojennousun omiin liiveihin, niin kyllä siltä ne rahat pitää löytyä, eikä sitä tarvi sääliä. oioi, mä nyt menetin kympitonnin, ja sen lisäksi odotin toistavuotta turhaan, mutta joo autokeisari sai paremmin diilin muualta, niin antaa olla.
 
Siinä kun jostain syystä tuo on jotenkin niin "force majeure" täällä niin naapurimaissa Viro/Ruotsi/Norja ei?
 
@pulatunnus Niin, kymppitonni ei ole kaukana, jos kaikki ostajapuolen vaatimukset hyväksytään täsmälleen sellaisenaan ja sinulle ei tulisi eurojakaan kuluja asiasta. Toki oletus on tämä ja varmasti joku tuon lähtee kokeilemaan, helppo se on sitten muiden lähteä tuon ensimmäisen ratkaisun perusteella hakemaan samaa, mutta kyllä se ensimmäinen ottaa jonkinlaisen kuluriskin kuitenkin tuossa.

E: muokataan nyt vielä sen verran, että oletus on varmasti se, että ostajapuoli tulee asian voittamaan, mutta ei toki ilman kuluja ja hieman skeptisesti suhtaudun kymppitonnien korvauksiin Suomessa ja vielä sellaisessa asiassa, jossa mitään jo toteutuneita suoria kuluja ostajille ei edes ole tullut.
 
Viimeksi muokattu:
Itse olen ollut yhdessä joukkokanteen tapaisessa mukana (silloin kai ei ollut ryhmäkannetta vielä laissa) ja lopputulos siinä oli että korvaussumma oli ihan mukava Suomen mittapuulla mutta siitä meni niin paljon asiaa hoitaneen juristin kuluihin että asianomaisille ei jäänyt mitään. Lakimiehet voittaa aina. En edes muista mikä case se oli, pitää joskus kaivaa esille. Tein vaan valtakirjan juristille ja jäin odottamaan rahoja.

Minulle ei ole vielä tullut tuota kirjettä että autoa ei tule joten kai tässä vielä pientä toivoa on Pösöstä.
 
kuoris sanoi:
Minulle ei ole vielä tullut tuota kirjettä että autoa ei tule joten kai tässä vielä pientä toivoa on Pösöstä.
Napsauta laajentaaksesi...

Jos sinulle on tullut info auton tuotantoslotista eli ts. milloin sinun autosi menee tuotantoon niin silloin saat auton, jos tietoa ei ole tullut niin sitten todennäköisesti et saa autoa ja ko. kirje on postissa.
 
Hammer Schultz sanoi:
Jos sinulle on tullut info auton tuotantoslotista eli ts. milloin sinun autosi menee tuotantoon niin silloin saat auton, jos tietoa ei ole tullut niin sitten todennäköisesti et saa autoa ja ko. kirje on postissa.
Napsauta laajentaaksesi...

Ei ole tullut mitään tietoa tuotantoon menosta. No hyvänä puolena tässä on että odottaessa Teslan hinta on mukavasti laskenut!

On kyllä Peugeot vaarallisilla vesillä näin cancel-kulttuurin aikana.
 
kuoris sanoi:
Itse olen ollut yhdessä joukkokanteen tapaisessa mukana (silloin kai ei ollut ryhmäkannetta vielä laissa) ja lopputulos siinä oli että korvaussumma oli ihan mukava Suomen mittapuulla mutta siitä meni niin paljon asiaa hoitaneen juristin kuluihin että asianomaisille ei jäänyt mitään. Lakimiehet voittaa aina. En edes muista mikä case se oli, pitää joskus kaivaa esille. Tein vaan valtakirjan juristille ja jäin odottamaan rahoja.
Napsauta laajentaaksesi...
Tämä ei ehkä ole mikään kartellijuttu, vaan vähän simppelimpi ja jos ei tao siihen asianajoon syyttä suotta tolkuttomasti, niin voittaessa ne taitaa näissä mennä sikailijan piikkiin.

Toinen , rahaa tärkeämpi on se että tälläisestä toiminnasta on syntyy oikeudenpäätös, joka sitten vaikuttaa tuleviin.

Ei ole kuluttajan, ei ole kilpailun etu että joku kauppa voi tehdä tarjouksen, myydä hurjan määrän, ja sitten yli vuoden viivyttelyn jälkeen, sori tässä nyt kävi silleen että sain kympin enemmän muualta, sori en myykkään, mutta ei hätää saat hyväntahdon eleenä kahdentonnin allenuksen, jos ostat 10 000€ kalliimalla. Joo, rahoitsusopparikin on surkeampi. mutta hei ylittämätön ahneus, ei voi mitään.
 
pulatunnus sanoi:
Ei ole kuluttajan, ei ole kilpailun etu että joku kauppa voi tehdä tarjouksen, myydä hurjan määrän, ja sitten yli vuoden viivyttelyn jälkeen, sori tässä nyt kävi silleen että sain kympin enemmän muualta, sori en myykkään, mutta ei hätää saat hyväntahdon eleenä kahdentonnin allenuksen, jos ostat 10 000€ kalliimalla. Joo, rahoitsusopparikin on surkeampi. mutta hei ylittämätön ahneus, ei voi mitään.
Napsauta laajentaaksesi...

Vähän vastaavaa itsekin yritin tuoda esille kun tein valituksen kkv:lle.

Ajattele tilannetta, että Tesla lyö nyt pöytään 249/kk tarjouksen ja sanoo oikein iltapäivälehtiä myöden, että "tämä on tehty tarkoituksella ja kaikki halukkaat vain kaupoille, autoja kyllä on ja ne toimitetaan vielä tässä saman vuoden aikana", tämähän oli se Peugeotin maahantuojan viesti viime maaliskuussa. Tilauskirjat tukkoon seuraavaksi 5 vuodeksi ja toimitellaan autoja sitten muutamia tuohon hintaan silloin tällöin, kunnes x-vuoden kuluttua todetaan, että nyt perutaankin kaupat, mutta hei, saatte 2000 euron alennuksen uudesta Teslasta, jos nyt heti tilaat sen ovh. hinnalla.

Mitä tuo tekisi kilpailijoiden myynnille tästä päivästä alkaen ja koko tuon odotusajan verran, kuulostaisiko reilulta?
 
Sanoisin, että Autoliiton jäsenyys ja heidän lakiapunsa saattaa olla hyvä sijoitus Pösöö kansalle. Edunvalvontaa kaivataan, me kaikki.
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
301 837
Viestejä
5 136 826
Jäsenet
82 060
Uusin jäsen
ssossy

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom