Harvalla on ja jos on, niin eivät taida ajaa itse.
Bmw i4 m50 ladattuna kaikilla herkuilla on jotain 80-90k.
Recharge on siitä huono vertaus että se on ylivoimaisesti se toimija jolla lataushinnat ovat pilvissä kun vertaa kilpailijoihin.
Rechargesta ei taida tulla massojen latausasema muuta kuin todella rajuilla hinnanpudotuksilla. Joku heitti aiemmin hyvän pointin, että ainoat kenellä lompakko kestää ladata tuolla on työsuhdeautoilijat, joilla ei itselle tule latauksesta kuluja. Itsekin lataisin melkein periaatteesta siinä tilanteessa aina kalleimmalla mahdollisella asemalla kaukana rahvaasta kansasta.
Olisitko pysähtynyt jos kyseessä olisi ollut vastaava polttisversio?
Tuota ei juuri ymmärrä, tehdään kalliit laturit seisomaan sinne lähes käyttämättömänä, luulisi olevan kannattavampaa tarjota kohtuuhinnalla ja käyttäjiä olisi jonoksi asti.
Niin saattaa olla. Siellä Youtuben (Böö) korjausvideolla esim Model S 85 akun sisälle saattaa päästä vettä. Yleensä kai etuosaan akkua. Ja koska akku ei ole massattu, niin akun sisällä on tilaa vedelle, joka sitten varmaan jäätyy ja tekee muutenkin tuhojaan.
Onneksi nykyään pitkänmatkanteko onnistuu itellä käytännössä teslan supereilla, 0,33€/kwh. Varsinkin uusilla V3 supereilla ei tarvitse sitä kusi/kahvitaukoa turhaan venyttää. Koiran käyttäminen ja sen jälkeen käy hakemassa sämpylät itelle ja rouvalle, sillävälin yleensä akkua on sen verran ladattuna että loppumatkaan riittää.
Mulla on vähän sama. Tulee jotenkin oksennusta suuhun kun miettii tätä tien päällä lataamista. Eihän tuossa pysy kukaan perässä, että miten nämä asiat elävät ja mistä kannattaa milläkin hetkellä ladata. Käytännössä on pakko seurata facebookin latausverkosto nyt ryhmää ja siltikin on vaikea pysyä kärryillä.
Ei ole ABC-latauksen, K-Latauksen, Teslan ja Virta / Helen hinnoissa tullut isoja muutoksia. Muutamia senttejä noussut. Siellä 30c ± 5c ne on pyörinyt ja varmaan pyörii jatkossakin.
Joo, eli suomeksi sanottuna noissa laskutushintaa peilataan bensan ja dieselin hintaan…
S-kortti, S-mobiili ja abc-mobiili sovellukset löytyy. Eikai muuta säätämistä enää tarvitse? Pystyykö muuten kertynyttä s-bonusta käyttää latauksen maksamiseen? Se olisi kätevä ominaisuus. Saisi tavallaan lataukset ilmaiseksi.
Tilillehän ne bonukset maksaa joten kyllä niitä voi käyttää
En löytänyt abc-mobiilista muuta maksutapaa kun applepay. Enkö vain osaa?
Mulla tuli ekana mieleen että se tekee jonkun kiihtyvyysantureiden peruskalibroinnin.
Sitä että kuinkahan moni pitää autoa vain käyttövoiman takia kauniina. Tämä kysymykseni tosin toimii vain silloin jos oletetaan että vastaaja vastaa rehellisesti. Eikä nyt ole syytä muuta epäilläkään.
Olen kans jonkun verran käyttänyt noita Virran pikalatureita, jotka taitaa pääosin olla Helenin latureita. Helen tiedotti pikalatureistaan viime vuoden loppupuolella seuraavasti:
Jotenkin kuvittelisi, että teslakin antaa kohta noiden jo pysyä tässä alemmalla tasolla. Eihän noilla korkeiden hintojen aikaan omien tietojen mukaan kukaan ladannut. Luulisi niillekin kuitenkin pienempi kate kelpaavan mielummin kun ei katetta ollenkaan.
Ainiin. Tosiaan silloin kun pörssisähkön hinta pompsahti marras-joulukuussa varsin korkeaksi, niin hintoja nostettiin. Mutta tuli alas myös suht nopeasti kun pörssisähkön hinta laski.
En tiedä tarkalleen Rechargen bisnesmmallia, mutta kai näissä latauspaikoissa yksi ongelma on että jotkut toimijat pyrkivät tekemään sillä lataussähkön myynnillä oikeasti voittoa, ja toiset eivät, joista ääriesimerkkinä oli (ja on edelleen) harvat paikat jotka tarjoavat jopa ilmaista lataussähköä. Tämä aiheuttaa aika isoa hajontaa lataushinnoissa ainakin isoimmissa taajamissa, lähekkäin saattaa olla latauspisteitä missä toisessa maksaa 45c/kWh ja toisessa 15c/kWh.
Kerran oli lähellä, kun pakkanen yllätti jo valmiiksi optimoidulla ajomatkalla. Lopulta laturille 0% taulussa. Tosin Model 3 pitäisi mennä vielä parikymmentä kilometriä kun näyttö näyttää nollaa.
No juu, aina ei löydä mitä hakee. Sitten joutuu muuttamaan jotain hakukriteereistään, tai tyytymään ei-oohon.
No se hinaus on vain lähimmälle asemalle.
No joo, pelkässä pottoaineessa ja sähkössä loppuminen ei ole ongelma tosiaan, kiusallisempaa on jos auto hajoaa niin se on lähimmälle korjaamolle. Se pelastaa yleensä ainoastaan käytännössä auton pois tien poskesta. Matkanteon jatkuminen on sitten ihan tapauskohtaista.
Kaskossa kyllä lähes poikkeuksetta matkanjatkamisturva. Itse tulin kerran taksilla loviisasta espooseen kun levisi sinne, vakuutus maksoi ihan mukisematta. Auto tuli sitten perässä hinurin lavalla helsinkiin, kun lähin merkkiliike siellä.
MG4 SR saanet vuoden päästä tuohon hintaan, ainakin Euroopasta. 7,7s, takaveto, alle 20k ja kaupanpäälle 50kWh akku.
Ei taida näkyä kuin Teslan sovelluksella. Asentaa sovelluksen ja sen jälkeen supereita ja niiden hintoja voi katsella kun valitsee: Tili / Lataa muu kuin Tesla.
