Ehkä sinun kannattaa lähettää korjauspyyntö Liikenne- ja Viestintävirastolle, kun kerran tiedät paremmin... Virallisen tiedon mukaan yksityistietä on sekä määrällisesti että kilometrimäärältään valtaosa. Toki taas esimerkiksi väestöstä valtaosa ei asu yksityisteiden varrella, eli niiden voi toki sanoa vaikkapa olevan merkitykseltään vähäisempiä kuin julkisten teiden.
Liikenne- ja Viestintävirasto sanoi:
On muuten aika helvetisti. Koko valtion ylläpitämä tieverkko on 78000 km (valtatiet, kantatiet, seututiet ja yhdystiet) josta kolmasosa on sorapintaisia.
Jos yksityisteistä halutaan tehdä yleistys, niin kyseessä on kapeahko hiekkatie joka usein loppuu talon pihaan. Toki tähänkin löytyy poikkeuksia, mutta tällaisia ne minun tietämät tiet ovat.
ID3 tuli taloon viime joulukuussa, siinä oli silloin uudet kitkat alla. Nämä renkaat toimivat oikein hyvin kelillä kuin kelillä, ajoalueena pääosin Kanta-Häme ja Uusimaa. Mitään järisyttävän poikkeavaa kulumaakaan en näissä havainnut viime talven ajojen osalta.
Tutkitun tiedon saaminen tästä on oikeasti todella vaikeaa, koska renkaan kulumaan voi vaikuttaa niin moni muuttuja. Ei nuo renkaat kuitenkaan mitenkään alle sula sähköautossakaan, mukaan lukien talven kitkarenkaat.
No en tiedä onko se sitten tarkoituksellista vai välinpitämätöntä jos survoo kaasupoljinta reilusti enemmän kuin olisi tarpeen. Tai ainakin minun on vaikea kuvitella että Tesla olisi silleen paska, ettei se pystyisi lähtemään esim. hiekalla tasaisesti liikkeelle vaikka kaasua painaisi kevyestikin.
Ostaisitkohan vaan? Jos ostohetkellä pitäisikin pari tonnia laittaa extraa siitä, että saa nappuloita ohjaamoon, niin moni jättäisi kyllä ainakin Teslan kohdalla tositilanteessa ottamatta.
Lisävarusteissa on se hyvä puoli että jotka eivät halua maksaa eivät niitä ota ja jotka haluavat, ottavat ne. Moni varmaan pihistelisi tässä ja tyytyisi siihen mitä on vakiona. 3:seen mitaristo , nappuloita ja tutkat. Olisi aika hyvä paketti. Ottaisin heti.
Jep. Varmasti tonneja maksaa vilkkuviikset, vaikkapa ratin oikeat napit ja vaikka ilmastoinnin säätimet
Siksi on vaihtoehtoja. Teslassa ei valitettavasti näitä nähdä ellei myynti sakkaa asioiden puutteen takia.
jos se paino ero ei olekkaan kovin suurta ja renkaat on sahkiksissa leveampia?
Tavallaan OT:
Luulen kirjoittajan viitanneen kitkalla kitkavoimaan, joka on suoraan riippuvainen massasta. Kitkakerroin ei tosiaan ole riippuvainen massasta. Siitä antaa vinkkiä "kerroin". Vastaavasti ilmanvastuskerroin on todennäköisesti pienempi Toyota Camrylla kuin Yariksella. Ilmanvastus on taas luultavasti Yariksella pienempi. On yleistä mennä halpaan, kun retostellaan pienellä ilmanvastuskertoimella. Se on vain puolet pihvistä.
Ottaen huomioon että edelleen sähköautojen ostamisen vastainen ykkösvalitus on niiden korkea hinta, toivottavasti alkavat halpuutuslinjalle.
Varmaan ihan totta, mutta kysymys sitten on ovatko sähköautot sitten kuitenkaan niin paljon painavampia kuin verrokit, että tuolla olisi kovin suurta merkitystä? Varsinkin jos verrataan ns. hybridiautoihin?
Jos minuun viittaat, en minä välittänyt nykyistä sähköautoa edeltäneessä 2007 Toyota bensa-Auriksessakaan tuon taivaallista millaista kangasta tai nahkaa sisustus on täynnänsä. Ainakaan sen vertaa että olisin kovin kiinnostunut maksamaan siitä yhtään ekstraa. Haen autolta luotettavuutta (ettei se ole kallis ylläpitää jatkuvan korjaustarpeen takia, eikä jätä tielle) ja mitä saan hinnan vastineeksi; sähköautoissa toki korostuu kuinka paljon toimintamatkaa saa johonkin hintaan, polttisautoissa sillä ei niin ollut merkitystä.
Tuohon vielä erityisesti: minulla ei työkalun hyvyyteen vaikuta tuon taivaallista se minkä näköinen se on ja miten kivantuntuista materiaalia sen sisusta on. Ai että kun pölynimurini olisi sporttisemman näköinen ulkomuodoltaan ja imuputki olisi kromattua lehmännahkaa, uijjui.
No tuo varmasti pitää paikkansa, ja ymmärrän jos sellaisia korpeaa että yhtään järkevänhintaiset sähköautot(*) eivät välttämättä ole niin hirmuisen sporttisen näköisiä eivätkä sisustaltakaan kummoisia. Itse en vaan ole juurikaan halukas maksamaan ekstraa sellaisesta sinänsä turhasta luksuksesta.
Olet näköjään tiedostanut tämän ...ja ihan pikkaisen häiritsee siis ....
Joo, ei käy kieltäminen, Spottisemman näköinen kuin moni vanhan liiton mukamas sportti. Hyvä auto vaan "pilattu" tietyillä ratkaisuilla. ( TÄMÄ vain OMA mielipide OMIIN mieltymyksiin liittyen )
Siinä keskustelussa puhuttiin mikä autossa on lähtökohtaisesti vialla. Nyt se on jo vanhempi video. Teslassa oli silloin oikein rehellisiä aivopieruja alustassa jne., jotka mikä tahansa kokenut valmistaja olisi osannut tehdä "oikein". Pikkuhiljaahan Tesla on tekemistään parantanut perusasioissa, mutta sitten sahannut samalla toista oksaa halpuutuksella ja sensoreita/viiksiä karsimalla. Eiköhän kiinnostus esim. EX30:sta kohtaan osoita, että vaihtoehdoille olisi tarvetta. Joku V90:n tyylinen ohjaamo/mukavuus ja Teslan tekniikka, niin juoksisin rahat kourassa Elonin luo vaikka miten olis ryssän kätyri.
