Yleistä keskustelua sähköautoista

Mielenkiinnolla odotan miten tulee menemään, auto tilattu noin vuoden toimitusajalla alle prosentin rahoituskorolla ja tehdas ilmeisesti nostamassa hintoja.
Onko nuo tilaussopimukset sellaisia että se on joko myyjälle/maahantuojalle voi voi jos näin käy, siis korot ja hinnat pomppaa mutta kun soppari on tehty? Ei kai kuluttajakaupassa voi noita mennä muuttelemaankaan?
 
Scud sanoi:
Käytettyjen hinnat normalisoituvat heti kun saatavuus uusille autoille on taas normaali ja inflaatiopiikki on ohi. Nykytilanne ei ole normaali, mutta kuinka kauan se kestää? Jos pitää veikata niin vielä 6-12kk. Vuoden päästä uskoisin, että uuden sähköauton saa taas tutulla 3kk toimitusajalla ja käytettyjen hinnat laskevat noin 10% vuodessa.
Napsauta laajentaaksesi...
Hiiljasta saattaa olla tuon normalisoitumisen kanssa vuoden sisään jos nyt jo myyvät autoja minkä saa ehkä 2024 jos silloinkaan.
 
jopee sanoi:
Mielenkiinnolla odotan miten tulee menemään, auto tilattu noin vuoden toimitusajalla alle prosentin rahoituskorolla ja tehdas ilmeisesti nostamassa hintoja.
Onko nuo tilaussopimukset sellaisia että se on joko myyjälle/maahantuojalle voi voi jos näin käy, siis korot ja hinnat pomppaa mutta kun soppari on tehty? Ei kai kuluttajakaupassa voi noita mennä muuttelemaankaan?
Napsauta laajentaaksesi...
Siellä se sun sopparissa lukee mitä nei voi tehdä, googleta "autokaupan tilaus- ja kauppasopimusehdot". Niihin ne todennäköisesti ovat viitanneet. Kohdassa 6c on hinnanmuutoksista. Käytännössä 4% korotus antaa luvan irtisanoa sopimus, jos ei nyt ole sattunut tilaamaan uniikkia pinkkiä "kaunotarta". Toki kierompi kauppias voi väittää, että tehdasvarustein konfiguroitu auto olisi jotenkin erikoistilaus (eli irtisanominen ei käy). En tiedä mikä käytäntö on, onkohan yksikään myyjä tuota ehtoa uskaltanut soveltaa.
 
Kvarkki sanoi:
Siellä se sun sopparissa lukee mitä nei voi tehdä, googleta "autokaupan tilaus- ja kauppasopimusehdot". Niihin ne todennäköisesti ovat viitanneet. Kohdassa 6c on hinnanmuutoksista. Käytännössä 4% korotus antaa luvan irtisanoa sopimus, jos ei nyt ole sattunut tilaamaan uniikkia pinkkiä "kaunotarta". Toki kierompi kauppias voi väittää, että tehdasvarustein konfiguroitu auto olisi jotenkin erikoistilaus (eli irtisanominen ei käy). En tiedä mikä käytäntö on, onkohan yksikään myyjä tuota ehtoa uskaltanut soveltaa.
Napsauta laajentaaksesi...
EIkun mietin että pystyvätkö myyjäliikkeen puolesta ruveta perumaan? Myyty tosi alhaisella korolla mutta jos sanotaan että korot pomppaavat vuoden sisään vaikka 2% ylös niin tuohan aika paska diili niille? Siihen päälle auton hinnan nousu.
 
jopee sanoi:
EIkun mietin että pystyvätkö myyjäliikkeen puolesta ruveta perumaan? Myyty tosi alhaisella korolla mutta jos sanotaan että korot pomppaavat vuoden sisään vaikka 2% ylös niin tuohan aika paska diili niille? Siihen päälle auton hinnan nousu.
Napsauta laajentaaksesi...
Ei se autoliike siitä koronnoususta tee tappiota. Lainan on kuitenkin myöntänyt rahoitusyhtiö joka taas on maksanut autoliikkeelle provisiota siitä että he ovat saaneet sinulle kyseisen luoton myytyä. Auton hinnan liikkeelle taas on määrännyt maahantuoja joka ensikädessä kärsii autojen välittömästä hintojen noususta. Toki jatkossa maahantuoja nostaa hintojaan ja autoliike korjaa katettaan sitten sen mukaan.
 
jopee sanoi:
EIkun mietin että pystyvätkö myyjäliikkeen puolesta ruveta perumaan? Myyty tosi alhaisella korolla mutta jos sanotaan että korot pomppaavat vuoden sisään vaikka 2% ylös niin tuohan aika paska diili niille? Siihen päälle auton hinnan nousu.
Napsauta laajentaaksesi...
Mitä sun sopimuksissa lukee? Siitähän se kiinni on. Ja kuten miu jo ehti toteamaankin, niin sulla on varmaan useampi osapuoli sopimassa asiasta.
 
jopee sanoi:
Hiiljasta saattaa olla tuon normalisoitumisen kanssa vuoden sisään jos nyt jo myyvät autoja minkä saa ehkä 2024 jos silloinkaan.
Napsauta laajentaaksesi...
Itse veikkaan että aikaisintaan joskus 2027 alkaa normalisoitumaan tilanne. Voi toki olla että tuohon asti kysyntä on vaan kasvanut kokoajan ja sirupula/materiaali pula ei hellitä. Bensan/dieselin hinta tulee vaan nousemaan ja maailmassa pitäisi korvata satoja miljoonia autoja sähköautoilla, joten "normaalia" tilannetta jossa voisi vaan käydä ostamassa haluamansa auton ei välttämättä tule edes kymmeneen vuoteen vielä.
 
Kvarkki sanoi:
Ei tuo Bose kyllä ole mihinkään kadonnut :confused: Pelkääjän relax + sähkötakapenkki on nykyään tonnin lisänä.

e: Vai oliko Bose aiemmin kaikissa malleissa? Nyt se näkyy premiumisssa.

e2: Meidän eka Mii on tällä hetkellä +20% ostohintaan peilaten (vs. nettiauton yksityisten pyynnit).
Napsauta laajentaaksesi...
Facebookin ryhmässä tuli vastaan, että komponenttipulan takia oli jäänyt tuo pois joistain autoista. Tai näin myyjä oli ainakin kyseisen yksilön ostajalle ilmoittanut.
 
tsutsi sanoi:
Facebookin ryhmässä tuli vastaan, että komponenttipulan takia oli jäänyt tuo pois joistain autoista. Tai näin myyjä oli ainakin kyseisen yksilön ostajalle ilmoittanut.
Napsauta laajentaaksesi...
Kuulostaa aikalailla omituiselta, jos sitä listoillaan kuitenkin sujuvasti pitävät. Ja myyvät. Ettei olis myyjä myynyt premiumin korikitin omaavaa styleä hieman muunneltua totuutta käyttäen. Toki jos oli uus tilattu auto tehtaalta ko. ostajalle, niin sitten ei tuollainen väärinymmärrys onnistu.
 
ID Buzz kiertue tällä viikolla pk-seudulla ja ennakkomyynti alkaa muistaakseni 20.5.

Vähän miettiisin jos sijoitusmielessä tilaisi ja myisi heti voitolla kun auton saa, olisko ideaa? :hmm: Terveisin wanna-be wheeler dealer. Riskinä toki että jää vag-paskaa käteen tai joutuu myymään tappiolla.
 
Mariini sanoi:
Millä nimellä te niitä VAGin pieniä kutsuittekaan... Tripla? Noh, uudet on työn alla:

moottori.fi

VW-konsernilta kolme pientä sähköautoa – 20000–25000 euron hintaluokkaan!

Sekä Skoda, Volkswagen, että Cupra julkaisevat vuonna 2025 pienen sähköauton – kaikki valmistetaan Espanjassa samalla tehtaalla.
moottori.fi moottori.fi
Napsauta laajentaaksesi...
Onko tämä joku e-up/mii-electric korvaaja, tai jotain muuta? Tai ehkä kilpailija Renault Zoe:lle ja joillekin pienemmille korealaisille?

No odotellaan lisätietoja, tärkeimpinä akun koko ja toimintamatka...
 
Jos joku id buzz kiertue on menossa, pitäisi kyllä käydä katsomassa auto. Ei koeajoa välttis, näkis vaan ne sisätilat.
 
timppeli sanoi:
Jos joku id buzz kiertue on menossa, pitäisi kyllä käydä katsomassa auto. Ei koeajoa välttis, näkis vaan ne sisätilat.
Napsauta laajentaaksesi...
Ennakkokiertueen aikataulu:

Pe 13.5. Vantaa, K-Auto Airport (klo 14-18)
La 14.5. Kauniainen, Kauppakeskus Grani (klo 10-17)
Su 15.5. Helsinki, Cafe Carusel (klo 11-17)
Ti 17.5. Seinäjoki, Käyttöauto (klo 8-18)
Ke 18.5. Tampere, K-Auto (klo 8-18)
To 19.5. Jyväskylä, Jyväskylän Autotarvike (klo 8.30-17)
Pe 20.5. Oulu, Pörhön Autoliike (klo 8-18)

www.volkswagen.fi

Volkswagen ID. Buzz | 5–7-paikkainen täyssähköinen tila-auto

Uusi täyssähköinen Volkswagen ID. Buzz -tila-auto nyt 5-, 6- tai 7-paikkaisena. Tarjolla myös järisyttävän hieno nelivetoinen GTX-tehoversio. Tutustu nyt.
www.volkswagen.fi www.volkswagen.fi

Ajattelin Pe käydä katsomassa itse.
 
timppeli sanoi:
Onko tämä joku e-up/mii-electric korvaaja, tai jotain muuta? Tai ehkä kilpailija Renault Zoe:lle ja joillekin pienemmille korealaisille?

No odotellaan lisätietoja, tärkeimpinä akun koko ja toimintamatka...
Napsauta laajentaaksesi...
Pykälää isompia kuin Mii eli luokkaa Polo/T-Roc. Suora Miin korvaaja olisi sitten ID.1.
 
Hammer Schultz sanoi:
Oliko ID.Buzzin Suomen hinnat jo tiedossa?
Napsauta laajentaaksesi...
Ei ole julkistettu. 150kW 77 Kwh, jolla oletan että nuo tulee, niin: ID.3 41k€ ID.4 49k€ ID.5 52k€ niin oma arvaukseni on 55k€, siis 5 paikkasena autona. Perustelut on, että perustekniikka on ihan sama. Peltiä menee marginaalisesti enemmän, istuimiin vähän lisää ja ovet, jos on sähköiset takaovet, nostaa vähän hintaa. Buzz paku voisi olla jopa alle ID.4 hinnan? Jossain vuodetussa hinnastossa 39k€, mutta ei tietoa millä Alvilla vai ilman ja mikä versio paku vai 5 paikkanen.
 
Viimeksi muokattu:
FinMaky sanoi:
Myyjä arvaili että menisi 2024. Mutta mä veikkaan että nopeet saa fastlinesta ekat, muut odottaa tuonne. Ja ennusti hinnaksi yli 65k€.
Napsauta laajentaaksesi...

Veikkaan että alkaen joku 69k. Tuo aiemmin heitetty 55k ei ole realistinen. Tällä autolla on muutakin arvoa kuin moottori ja pelti.
 
Mariini sanoi:
Millä nimellä te niitä VAGin pieniä kutsuittekaan... Tripla? Noh, uudet on työn alla:

moottori.fi

VW-konsernilta kolme pientä sähköautoa – 20000–25000 euron hintaluokkaan!

Sekä Skoda, Volkswagen, että Cupra julkaisevat vuonna 2025 pienen sähköauton – kaikki valmistetaan Espanjassa samalla tehtaalla.
moottori.fi moottori.fi
Napsauta laajentaaksesi...
Tripletti.

Jutun kuvassa on ID.Life -koemalli (pituus 409 cm vs. tripletti 356 cm). Mielestäni tripletin suora seuraaja olisi nimeltään ID.1, jonka kaiketi piti alunperin tulla 2023, mutta siirrettiin 2025. Artikkelissa puhuttiin suuremmasta ID.2:sta ja Polon kokoluokasta.

ID.1 ~ A-segmentti, Up
ID.2 ~ B-segmentti, Polo
ID.3 ~ C-segmentti, Golf

Kaipa ne sieltä jossain vaiheessa tulevat, kunhan raaskitaan lätkiä rajallisia komponentteja halpamalleihin.
 
Sergio sanoi:
facebookissa oli joku heittänyt saksan hinnat "Saksan lähtöhinnat ovat Buzzille 54270 e+alv ja Cargolle 45740 e+alv. Saksan alv on 19 %, meillä vähän enemmän. "
Napsauta laajentaaksesi...

Ilmeisesti listahinnat ilman paikallisia tukia. Yleensähän Suomen hinnat ei mene yksi yhteen mutta antaa tuo ainakin suuntaa.
 
TommiZeliard sanoi:
Kaipa ne sieltä jossain vaiheessa tulevat, kunhan raaskitaan lätkiä rajallisia komponentteja halpamalleihin.
Napsauta laajentaaksesi...
Tämä on sääli, kun sähköauton parhaat puolet (feat. kotilataus) tulee eniten esiin juuri näissä kaupungeissa pyörivissä pikkukipoissa. Samalla myös suurimmat haitat jää pois, kun päivittäiset ajomatkat mahtuvat jokaisen akun kapasiteettiin.
 
Kun sähköautojen keula on yleensä suljettu, niin mihin niissä on sijoitettu ilmastoinnin lauhdutin? Ottaako se ilman pohjasta sisälle vai miten?
 
Suurimmassa osassa (vai kaikissa?) sähköautoissa on kyllä keulan alaosa avoin ja sieltä otetaan ilmaa. Keulalla on ihan perinteisessä sijainnissa jäähdytyksen kennot.
 
kuoris sanoi:
Mikä tuossa on gotcha kun hinta on noin halpa? Eihän tuolla rahalla saa edes mopoautoa (jotka tosin maksaakin ihan älyttömästi).
Napsauta laajentaaksesi...
Tuossa ei myöskään tarvitsisi pelätä akun happanemista, kun pelkillä töiden kilometrikorvauksilla voisi ostaa uuden auton joka toinen kuukausi :D

35kW akkupaketti kyllä hämmentävän halpa.
 
Meisseli sanoi:
Suurimmassa osassa (vai kaikissa?) sähköautoissa on kyllä keulan alaosa avoin ja sieltä otetaan ilmaa. Keulalla on ihan perinteisessä sijainnissa jäähdytyksen kennot.
Napsauta laajentaaksesi...
Siellähän se edessä on, hauskaa sähköautossa on kun tuntuu, että se pitää suurinta ääntä silloin kun esilämmittää tai viilentää lähtöä varten. Ilmalämpöpumppu ”pirisee” takapäässä ja puhallin pauhaa edessä.
 
Tommy Goldfish sanoi:
Uusi 4 000 euron sähköauto kilpailee suosituimman tittelistä
Taidan hankkia tällaisen kaupunkipyörittelyyn kun tulee myyntiin.

Sitten joku Tesla LR kakkosautoksi jos pitää pidempää matkaa ajaa.
Napsauta laajentaaksesi...
Siis ei kai tämä ole tulossa länsimaihin? Minä käsitin että tuo 4000 euroa alkaen hinta koskee Kiinaa.
www.electrifying.com

New £4,000 Lumin Corn scores for cuteness as Chinese market for mini electric car booms | Electrifying

Lumin Corn cheap electric car set to makes waves with £4,000 price tag | Read more on Electrifying.com
www.electrifying.com www.electrifying.com
" As with the Mini EV, the Lumin Corn is unlikely to be sold outside China at time soon. Sub-compact electric cars in the Chinese domestic market are not subject to the same type approval and crash test regulations as European models. It’s understood that in order to be suitable for European markets, substantial changes to the design and engineering would be required. "

Sama ongelma muistaakseni tuli muinoin Tata Nanossa, ei sitä hintaa saatu mitenkään painettua riittävän alas. Nyt tilanne on vielä vaikeampi kun turvallisuusvaatimukset ovat nousseet todella paljon.
 
Ainakin Japanissa ovat jo kusisukassa noiden kanssa kun tuo auton kokoluokka on suosittu vanhusten auto.
 
chrisekh sanoi:
Ainakin Japanissa ovat jo kusisukassa noiden kanssa kun tuo auton kokoluokka on suosittu vanhusten auto.
Napsauta laajentaaksesi...

Niin valtaavat kei-autojen markkinat noilla? Mitenköhän se kolariturvallisuus merkkaa kun eivät nykyiset mopoautotkaan taida olla järin turvallisia . Toki noi kulkee kaksi kertaa kovempaa kuin mopoautot.
 
Ma olen Pekingissa nahnyt paljon kolaroituja autoja tien sivussa mutta yksikaan lopputulos ei ole nayttanyt silta etta siita olisi sairaalaan joku lahtenyt vaikka olisi ollut mopoautossa.
 
Onko joku löytänyt tietoa siitä kuinka pitkä tuon ID Buzz Cargon tavaratila on?
 
TukeT sanoi:

Täyssähköinen Peugeot e-208 VAIN 299€/kk! Hankintaetusi 4600€!

Peugeot e-208
www.ppauto.fi

Taas olisi pösöjä tarjouksessa. Ei toki ihan niin kova kuin edellinen, mutta taitaa nuokin mennä nopeasti.
Napsauta laajentaaksesi...

No ei tuossa ole kuin 2600 euroa (2000 euroa valtion hankintatuen tuplausta ja joku bonus jolla toimituskulut pois) alennusta vastikään varmaan enemmän nousseeseen listahintaan ja siihen ympätty kuuden vuoden rahoitus suurella loppuerällä, että mainostettava kuukausierä on saatu alle kolmen sadan. Rahoitustarjouskaan ei mikään kummoinen, tosin taitaa niissäkin nollakorkojen aika olla ainakin toistaiseksi ohi.
 
Sonic Empire sanoi:
www.volkswagen-newsroom.com

Data sheet – the ID. Buzz (The vehicle is a near production concept car and has not gone on sale yet.) and ID. Buzz Cargo (The vehicle is a near production concept car and has not gone on sale yet.)

The Volkswagen Newsroom is a service of Volkswagen AG for journalists, bloggers, and multipliers. It offers the latest news for press and media.
www.volkswagen-newsroom.com www.volkswagen-newsroom.com

Datasheet sanoo, että kaksi eurolavaa menisi.
Napsauta laajentaaksesi...
Juu, kyllä tuo tieto löytyy helposti ja markkinointi kuvissakin nähnyt, mutta kyllähän sen nyt silmälläkin näkee että on se yli 160cm pitkä se tavaratila.
 
Buzzista puuttuvat kyllä kaikki ne hyödyt mitä sähköpaku oikeasti voisi tarjota - esim. kunnollinen V2L.

Kunnon sähköpaku voisi toimia vaikka millaisen kuljetettavan pikkuverstaan pyöritykseen kun naulapyssyjen kompressoreita, betonimyllyjä, poravasaroita, akkuvehkeiden latureita ja vaikka mitä voisi käyttää auton akusta koko työpäivän - tarvittaisiin vaan ne kunnon invertterit (lisävarusteena rahaa vastaan tietty).

Samoin tyyliin induktioliedet, rasvakeittimet, espressokoneet ja jääkaapit pyörisivät ilman mitään ongelmia ruokakojun pyörittämiseen yhden myyntitapahtuman ajan.
 
zepi sanoi:
Buzzista puuttuvat kyllä kaikki ne hyödyt mitä sähköpaku oikeasti voisi tarjota - esim. kunnollinen V2L.

Kunnon sähköpaku voisi toimia vaikka millaisen kuljetettavan pikkuverstaan pyöritykseen kun naulapyssyjen kompressoreita, betonimyllyjä, poravasaroita, akkuvehkeiden latureita ja vaikka mitä voisi käyttää auton akusta koko työpäivän - tarvittaisiin vaan ne kunnon invertterit (lisävarusteena rahaa vastaan tietty).

Samoin tyyliin induktioliedet, rasvakeittimet, espressokoneet ja jääkaapit pyörisivät ilman mitään ongelmia ruokakojun pyörittämiseen yhden myyntitapahtuman ajan.
Napsauta laajentaaksesi...

Periaatteessa autossahan on jo toimiva invertteri mitä voisi tuohon käyttää, eli ajomoottorin ohjain ...
 
dmn sanoi:
Periaatteessa autossahan on jo toimiva invertteri mitä voisi tuohon käyttää, eli ajomoottorin ohjain ...
Napsauta laajentaaksesi...
Paras käytettävyys olisi varmaan 400V 3-vaihe ulostulolla kaikkiin noihin työmaaskenaarioihin ja tehokkaampien sähkölaitteiden pyöritykseen, mutta pelkkä yksi vaihe 230V:täkin riittäisi toki pitkälle.
 
zepi sanoi:
Paras käytettävyys olisi varmaan 400V 3-vaihe ulostulolla kaikkiin noihin työmaaskenaarioihin ja tehokkaampien sähkölaitteiden pyöritykseen, mutta pelkkä yksi vaihe 230V:täkin riittäisi toki pitkälle.
Napsauta laajentaaksesi...

Ei sovi tuollaiset auton imagoon. Buzz Cargo on varmaan enemmän suunnattu Piilaakson hipsterifirmoille jotka toimittaa muka ekologisesti vihersalaatteja tai vastaavia asiakkaille.
 
kuoris sanoi:
Ei sovi tuollaiset auton imagoon. Buzz Cargo on varmaan enemmän suunnattu Piilaakson hipsterifirmoille jotka toimittaa muka ekologisesti vihersalaatteja tai vastaavia asiakkaille.
Napsauta laajentaaksesi...
Vihersalaatitkin kaipavat kylmäkoneita kulkeakseen hyvässä kunnossa kesäkeleillä. Jos pakumallissa tavaratila ei ole viilennetty ilmastoinnilla, niin kaikki elintarvikekuljetukset ovat aurinkoisilla alueilla ~mahdottomia.
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
264 244
Viestejä
4 576 707
Jäsenet
75 400
Uusin jäsen
okmi

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom