- Liittynyt
- 22.10.2016
- Viestejä
- 8 307
E-Transit customissa on 2,3kW invertteri saatavilla
E: Tosin itse e-transiiitti on vasta jossain kaukana tulevaisuudessa...
Viimeksi muokattu:
Yleistä keskustelua sähköautoista
- Keskustelun aloittaja Juha Kokkonen
- Aloitettu
E: Tosin itse e-transiiitti on vasta jossain kaukana tulevaisuudessa...
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 8 031
Idea vanhasta Kleinbussista on romanttinen ja auto "hauska", mutta tää uus toteutus on liian moderni. Samaa ripulia kuin uus kuplakin ainanaan. Jotain "lost in translation".
e: Tilaahan tuossa siis on, jos sitä tarvitsee. Mut autona ihan yhtä innostava kuin joku sitikan e-spacetourer tai pösön e-traveller.
e: Tilaahan tuossa siis on, jos sitä tarvitsee. Mut autona ihan yhtä innostava kuin joku sitikan e-spacetourer tai pösön e-traveller.
- Liittynyt
- 29.10.2016
- Viestejä
- 9 051
Buzz konfiguraattoria tässä odotellaan. Jos saa lisävarusteena kiskoja kulkevat pyörivät penkit ja lasikaton niin kyllä tuosta saisi kivan liikkuvan olohuoneen.
- Liittynyt
- 07.11.2016
- Viestejä
- 1 921
Ei taida kiskoja tulla kun takana on pieni moottorikyhmy lattiassa.
- Liittynyt
- 29.10.2016
- Viestejä
- 9 051
Nelipaikkainen auto pyörivillä penkeilläkin riittäisi...
Ei missään nimessä näin. Sirupula johtuu koronasta ja se kyllä hellittää viimeistään 2023, ellei uutta pandemiaa tule. Materiaalipulan syy on aivan sama, kun kerran kysyntää on, niin tarjonta tulee siihen vastaamaan, kun toimitusketjut normalisoituvat. Samaan aikaan akut halpenevat ja tekniikka kehittyy, joten nykysähköautojen arvo tulee kyllä tippumaan sen 10% joka vuosi.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 8 031
Sulla on kyllä ihan väärä kulmakerroin näissä jutuissasi siinä suhteessa, että miten nopeasti jotain kapasiteettia pystyy saamaan lisää. Esim. Inteliltä tulee vasta 2024-2027 uutta tehdasta käyttöön. Optimistimmat veikkaukset sirupulalle ovat olleet 2022 loppu - 2023 alku, mutta huomioiden viime aikoijen uutiset Kiinasta, niin ihan turhaa toivoa noin nopeaa korjausta. Raaka-aineissa ihan samat ongelmat, ei joku kaivos yhdessä yössä nouse tuotantoon. Toki tässäkin täytyy huomata, että hommassa ei varmasti mene nallekarkit tasan. Näppärämmät toimijat pärjää paremmin. Tuo sun 10% hinnantiputus/v on kyllä todella maltillinen, toki jäi vähän epäselväksi viittasitko nyt ostettuihin vai uusien myyntihintojen kehittymiseen.
- Liittynyt
- 28.06.2017
- Viestejä
- 4 557
Ja ilmeisesti se oli alunperin suhteellisen halpa kun vanhoissa aikakauden leffoissa niitä näkyy teillä pilvin pimein. Jos toi uusi VW tuntuu rumalta niin kannattaa katsoa Canoo startupin mikrobussi…argh.
- Liittynyt
- 07.11.2016
- Viestejä
- 1 921
Ainakin jenkeissä oli volkkarit oli halpoja kuin saippua... Canoossa kyllä enempi ideaa omasta mielestä (tosin turhaan siinäkin takapää viistetty)...
- Liittynyt
- 02.03.2017
- Viestejä
- 576
Noniin edistystä, omasta Ioniq 5:stä tuli VIN koodi. Sen perusteella autosta tipahtanut pois HDA2 ja se korvattu HDA1:llä. Saa alkaa vänkäämään myyjän kanssa.
Veikkaisin, että kesäkuun lopulla/heinäkuun alussa olisi auto Suomessa.
VIN koodin perusteella huomasin, että Hyundai ilmoittaa järjestelmässä akun kooksi "HV extended" Saas nähä tuleeko tämä yksilö sitten uudella 77kw akulla, toki tuo voi tarkoittaa myös sitä kun muualla maailmassa on saatavilla 58kw versiota. Josko tämä Suomessakin myytävä 74kw versio on sitten "extended".
Tyhmä kysymys, mutta mitä palvelua käytit tuon VIN-koodin tulkitsemiseen? Koitin googlata ”vin decodereita” mutta kaikki hakutulokset tuntuivat olevan enemmän tai vähemmän paskaa
- Liittynyt
- 25.10.2016
- Viestejä
- 919
Itse en usko, että tämä sähköautobuumi tulisi hellittämään vaan päinvastoin, eli toimitusajat tulevat vain pitenemään ja hinnat pysyvät korkeina. Voi kuitenkin olla niin, että hankintatukia pudotetaan, millä voisi olla vaikutusta kysyntään, mutta ratkaisu olisi ilmastopoliittinen, mistä syystä ennustaminen on hyvin vaikeaa. Itse saatan kuitenkin tehdä sen ratkaisun, että tilaan seuraavan sähköauton heti, kun saan uuden autoni eli mahdollisesti alkusyksynä.
Et ilmeisesti meinaa kovin montaa vuotta ajella sillä uudella?
Itsekin olen siirtymässä sähköautoiluun, tilattu siis moinen. Toimitus joskus loppuvuodesta, ehkä. Ajatuksena myös vaihdella uuteen jollain syklillä, ehkä 2-4 vuotta, vähän riippuu. Mutta ehkä minä nyt en heti uutta ostaessa laittaisi tilausta sisään seuraavasta
- Liittynyt
- 25.10.2016
- Viestejä
- 919
Vaihdan autoa yleensä parin, kolmen vuoden välein. Voi olla, että seuraavan vuoden tai kahden auton omistaminen tulee hyvinkin edulliseksi jos siis vaihtaa sähkäristä toiseen. Sama tilanne minulla oli tämän nykyisen plugarini kohdalla myös, eli autosta hyvitettiin lähestulkoon sama summa kuin mitä maksoin siitä vähän käytettynä pari vuotta sitten. Uuden auton viivästyminen noin vuodella muutti kaupan vieläkin edullisemmaksi joskin pieni pelko tässä on siitä, että myyjä vetoaa vielä johonkin pienellä präntättyyn varsinkin, kun uuden auton hinta on ehtinyt nousta matkan varrella ja tilattavaan autoon tehtiin vielä pieniä varustetäydennyksiä myöhemminkin.Et ilmeisesti meinaa kovin montaa vuotta ajella sillä uudella?
Itsekin olen siirtymässä sähköautoiluun, tilattu siis moinen. Toimitus joskus loppuvuodesta, ehkä. Ajatuksena myös vaihdella uuteen jollain syklillä, ehkä 2-4 vuotta, vähän riippuu. Mutta ehkä minä nyt en heti uutta ostaessa laittaisi tilausta sisään seuraavasta
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 787
Ei se ukrainan sota sitä sirupulaa helpottanu neon kaasun takia.
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/KLT3S5YWSBNTFE3UA24IAVWEOM.jpg)
Exclusive: Russia's attack on Ukraine halts half of world's neon output for chips
Ukraine's two leading suppliers of neon, which produce about half the world's supply of the key ingredient for making chips, have halted their operations as Moscow has sharpened its attack on the country, threatening to raise prices and aggravate the semiconductor shortage.
www.reuters.com
Eli ei pelkästään koronan”vika”
Global Service Way - Technical Information täältä saat katsottua.Tyhmä kysymys, mutta mitä palvelua käytit tuon VIN-koodin tulkitsemiseen? Koitin googlata ”vin decodereita” mutta kaikki hakutulokset tuntuivat olevan enemmän tai vähemmän paskaa
Hyundain huoltojärjestelmästä siis kyse, sinne vain rekisteröidyt niin näet.
Plus sirupula oli olemassa jo kauan ennen koronaa eli ei se koronasta johdu alunperinkään. Korona ja Venäjän hyökkäys oli kovia iskuja sirutuotannolle hankalassa tilanteessa.Ei se ukrainan sota sitä sirupulaa helpottanu neon kaasun takia.
Exclusive: Russia's attack on Ukraine halts half of world's neon output for chips
Ukraine's two leading suppliers of neon, which produce about half the world's supply of the key ingredient for making chips, have halted their operations as Moscow has sharpened its attack on the country, threatening to raise prices and aggravate the semiconductor shortage.
Eli ei pelkästään koronan”vika”
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 212
Koronan alkaessa kun ensimmäiset viitteet saatavuusongelmista nostivat päätään, räjähti tilausmäärät käsiin kun kaikki halusivat hommata komponentteja omiin varastoihin. Sitten oli myös Suezin kanavan tukkeentuminen mikä hidasti toimituksia sekä tulvat saksassa/euroopassa mitkä tuhosivat useita tehtaita ja varastoja.
- Liittynyt
- 19.11.2016
- Viestejä
- 4 757
Pitkä tie, mainiota matkaa – BMW i4 M50 on vavisuttava sähkösportti
BMW:n ensimmäinen M-sähköurheiluauto on loistava – myös matka-autona. Oulusta Helsinkiin tarvittiin vain yksi 17 minuutin latauspysähdys.
t.co
Mitäs kaikkea tuohon pitää ottaa vakiovarustelun lisäksi? Onko siellä jotain "must-have" varusteita jotka puuttuu vakiona? Onhan tuo hinta todella hyvä vakiona tuon tason autolle.
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 2 718
Helpointa kun menet Bemarin sivuilla konfiguraattoriin ja lisävarustelistalta katsot mitä siellä on oletuksena ruksittamatta. "Pakolliset" varusteet kun riippuu vähän henkilöstä. Mutta tässä muutamia mitä ei sisälly perushintaan:Pitkä tie, mainiota matkaa – BMW i4 M50 on vavisuttava sähkösportti
BMW:n ensimmäinen M-sähköurheiluauto on loistava – myös matka-autona. Oulusta Helsinkiin tarvittiin vain yksi 17 minuutin latauspysähdys.
Mitäs kaikkea tuohon pitää ottaa vakiovarustelun lisäksi? Onko siellä jotain "must-have" varusteita jotka puuttuu vakiona? Onhan tuo hinta todella hyvä vakiona tuon tason autolle.
- adaptiivinen vakionopeuden säädin ynnä muut avustavat järjestelmät pitää erikseen ruksittaa jos haluaa
- avaimeton lukitus puuttuu
- sähköpenkit
- paremmat hifit
- ratin lämmitys ja takapenkkien lämmitys
- Liittynyt
- 19.11.2016
- Viestejä
- 4 757
Auts. Adaptiivisen vakkarin luulisi kuuluvan 70ke autoon mutta nyt en ihmettele miksi perushinta on noin alhainen.
Onko perusmallin jakkarat täysin käsivoimin säädettävät vai onko siellä mitään sähköä? Tuntuu todella oudolta, ymmärrän jos lisärahalla saa lisää sähkösäätöjä mutta kokonaan käsivoimin?
- Liittynyt
- 02.03.2017
- Viestejä
- 576
Tattista. Oma Ioniq 5 on näemmä sekasikiö, sikäli kun se on valmistettu jo 13.9.2021, mutta auto on myyty MY22,3:naGlobal Service Way - Technical Information täältä saat katsottua.
Hyundain huoltojärjestelmästä siis kyse, sinne vain rekisteröidyt niin näet.
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 2 718
Perusjakkarat oli muistaakseni täysin manuaaliset.
Kummassakaan ei mitään uutta. Tällaista on arki kun ostaa uutta premiumautoa, esim. BMW, Audi tai Mercedes-Benz.
- Liittynyt
- 19.11.2016
- Viestejä
- 4 757
Ok, mulla mielikuva että ainakin business-malleissa noi aika laajasti mukana, melkein väittäisin että Mersussa C-sarjasta ylöspäin on esim. avaimeton avaus löytyy vakiona mutta voin olla väärässä.
Pyrres
Apina koulutuksessa
- Liittynyt
- 18.07.2017
- Viestejä
- 5 033
Noissa on välillä aika törkeitä aukkona jätetty. Osa koska merkki myy varusteita joissa tulee auto mukana ja osa syistä x. Saksalaiset tykkäävät etenkin tehdä tuota. 3-sarjalaista kävin joskus ruksimassa ja se hinta olisi melkein tuplaantunut jos oikein muistan.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 8 031
Loogisempi selitys lienee se, että sulla on väärä VIN. Olishan yli 6 kk sitten valmistetun vehkeen pitänyt tulla maahan aikoja sitten.Tattista. Oma Ioniq 5 on näemmä sekasikiö, sikäli kun se on valmistettu jo 13.9.2021, mutta auto on myyty MY22,3:na
e: Eiku et tainnutkaan olla se HDA2:n valittelija? Silloin selitys on se, että maahantuoja/myyjä ottanut sulta hyvät uuden hinnaston mukaiset rahat vanhasta autosta
- Liittynyt
- 03.03.2017
- Viestejä
- 1 962
Siis myyty sulle MY22? Vai mitä tuo "MY22,3" tarkoittaa?
Sehän on ihan yleistä, että MY22 autoja aletaan valmistaa jo kesällä tai viimeistään syksyllä 2021 eikä siinä sellaisenaan ole mitään ihmeellistä. Esimerkiksi volkkarikonsernilla mallivuosi vaihtuu yleensä jo jossain kesäkuun tienoilla. Hyundain/KIAn tekemisistä tiedän sen, että ainakin lokakuussa 2021 on valmistettu jo MY22 autoja.
- Liittynyt
- 02.03.2017
- Viestejä
- 576
Minä siis ymmärsin, että MY22,3 olisi riisuttu versio MY22:sta, jonka Premium-paketista on riisuttu nuo tietyt lisävarusteet (HDA 2, apukuskin Relaxation-istuin, sähköinen etäisyyssäätö takaistuimissa) pois. Minulla lukee sekä auton tarjouksessa että tilausvahvistuksessa nimenomaan MY22,3, ei MY22. Lisäksi tänään Hyundai julkaisi Ioniq 5:lle päivitetyn hinnaston, mutta siellä edelleen komeilee tuo samainen koodi MY22,3.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 8 031
En tiedä missä vaiheessa noita ajallisesti vaihteleva, liittyykö esim. tuotantoon. Mutta siis maailmalla näkyy MY22,5 jne. eli varustelistauksen tuo kertoo.
e: Keksiikö joku tai omaa sisäpiiritietoa mitä tuossa tänään julkaistussa hinnastossa muuttui. Ei ihan heti osunut silmään, kun aiempaan vertailin.
Viimeksi muokattu:
Proscribo
Kiitos.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 1 062
Syy x on aina yksinkertainen: niitä autoja saa hyvin myytyä myös ilman niitä vapaavalintaisia varusteita. Huomaa hyvin kun kattelee käytettynä noita.
Sähköautoilla ei sentää enää maksa tuhansia lisää autoveroa varusteita ruksiessa.
Pyrres
Apina koulutuksessa
- Liittynyt
- 18.07.2017
- Viestejä
- 5 033
Saa toki mutta poistamalla se yksi ostajille olennainen varuste hinnat alkaen mallista tai jostain varustepaketista saadaan hinnat alkaen mallin hinta alas ja kuluttajalle painetta ottaa se parempi varustepaketti jossa tuo yksi puuttuva varuste on.Syy x on aina yksinkertainen: niitä autoja saa hyvin myytyä myös ilman niitä vapaavalintaisia varusteita. Huomaa hyvin kun kattelee käytettynä noita.
Sähköautoilla ei sentää enää maksa tuhansia lisää autoveroa varusteita ruksiessa.
Perusjakkaroissa ainoa sähkö on selkänojan leveyden säätö ja lämmitys.
Hyvät vakiovarusteet mutta saksalaiseen tyyliin ihan oleellisista perusjutuista minkä luulisi tosiaan olevan vakiona joutuu maksamaan lisää.
tosin reilulla parilla tonnilla tuon saa varusteltua sillain että kaikki oleellinen löytyy.
yli 95k menee hinta sitten jos haluaa kaiken.
Nyt olisi Nissan Leafia tarjouksessa:
www.kayttoauto.fi
Kauppahinta 26999 €
Rahoituksella 3000€ käsiraha, 269€/kk ja loppuerä 9260€
Onkos tämä nyt sitten hyvä vaiko huono tarjous ja kannattaako tuota ostaa vai katella jotain parempaa? Ja olikos noissa Leafeissa jotain lataukseen liittyviä rajoitteita?
Nissan Leaf | Käyttöauto
Nissan Leaf. 100% sähköauto täynnä teknologiaa. Anna Nissan LEAFin tilavuuden yllättää. Tervetuloa tutustumaan Käyttöautoon!
www.kayttoauto.fi
Kauppahinta 26999 €
Rahoituksella 3000€ käsiraha, 269€/kk ja loppuerä 9260€
Onkos tämä nyt sitten hyvä vaiko huono tarjous ja kannattaako tuota ostaa vai katella jotain parempaa? Ja olikos noissa Leafeissa jotain lataukseen liittyviä rajoitteita?
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 378
Nyt olisi Nissan Leafia tarjouksessa:
Nissan Leaf | Käyttöauto
Nissan Leaf. 100% sähköauto täynnä teknologiaa. Anna Nissan LEAFin tilavuuden yllättää. Tervetuloa tutustumaan Käyttöautoon!
Kauppahinta 26999 €
Rahoituksella 3000€ käsiraha, 269€/kk ja loppuerä 9260€
Onkos tämä nyt sitten hyvä vaiko huono tarjous ja kannattaako tuota ostaa vai katella jotain parempaa? Ja olikos noissa Leafeissa jotain lataukseen liittyviä rajoitteita?
Hyvä hinta! Tohon saa hankintatuen, jolloin hinta vielä alle 25ke. Alle 200km matkat menee hyvin. Satunnaiset pidemmätkin matkat, mutta pitää huomioida chademo lataus. Näitä latureita vähän harvemmassa ja pikalataus käytännössä rajoittuu johonkin 20-40kw/h välille.
Nyt olisi Nissan Leafia tarjouksessa:
Nissan Leaf | Käyttöauto
Nissan Leaf. 100% sähköauto täynnä teknologiaa. Anna Nissan LEAFin tilavuuden yllättää. Tervetuloa tutustumaan Käyttöautoon!
Kauppahinta 26999 €
Rahoituksella 3000€ käsiraha, 269€/kk ja loppuerä 9260€
Onkos tämä nyt sitten hyvä vaiko huono tarjous ja kannattaako tuota ostaa vai katella jotain parempaa? Ja olikos noissa Leafeissa jotain lataukseen liittyviä rajoitteita?
En niin tarkkaan ole seurannut Leafien hintoja, etten osaa sanoa onko tuo erityisen hyvä, mutta halpahan tuo on uudeksi sähköautoksi ja Leafissa on kyllä monin tavoin hyvä auto. Tuota hintaluokkaa olevia tarjouksia on kyllä viime aikoinakin näkynyt. Kannattaa katsoa varustelutaso myös. Lataamisessa ongelmana on vain 50kW Chademo pikalataus, joka on väistyvää teknologiaa, eikä joka paikassa edes tarjolla. Lisäksi vaihtovirtalataus on vain yksivaiheinen, ja siitä saa vain noin 7kW ja kotioloissa ilman kikkailua yleensä jää puoleen siitä. Akun lämmönhallinnan puutteet tekevät talvella ja pitkillä matkoilla (usemapi lataustauko) latauksesta vielä normaaliakin hitaampaa. Joillekin nuo ovat isoja rajoitteita, joillekin toisille eivät.
Näyttäisi olevan my21 ja visia varustetasolla (ei ilmalämpöpumppua). En tiedä sitten onko juuri mitään eroa my22 malliin, jota myydään myös.Nyt olisi Nissan Leafia tarjouksessa:
Nissan Leaf | Käyttöauto
Nissan Leaf. 100% sähköauto täynnä teknologiaa. Anna Nissan LEAFin tilavuuden yllättää. Tervetuloa tutustumaan Käyttöautoon!
Kauppahinta 26999 €
Rahoituksella 3000€ käsiraha, 269€/kk ja loppuerä 9260€
Onkos tämä nyt sitten hyvä vaiko huono tarjous ja kannattaako tuota ostaa vai katella jotain parempaa? Ja olikos noissa Leafeissa jotain lataukseen liittyviä rajoitteita?
- Liittynyt
- 25.10.2016
- Viestejä
- 919
Voin olla väärässä, mutta Chademo ei ole varmaan mikään valtti, kun autoa yrittää tarjota vaihdossa muutaman vuoden kuluttua. Malli alkaa olla jo hieman vanhahtava. Itse en ostaisi.Nyt olisi Nissan Leafia tarjouksessa:
Nissan Leaf | Käyttöauto
Nissan Leaf. 100% sähköauto täynnä teknologiaa. Anna Nissan LEAFin tilavuuden yllättää. Tervetuloa tutustumaan Käyttöautoon!
Kauppahinta 26999 €
Rahoituksella 3000€ käsiraha, 269€/kk ja loppuerä 9260€
Onkos tämä nyt sitten hyvä vaiko huono tarjous ja kannattaako tuota ostaa vai katella jotain parempaa? Ja olikos noissa Leafeissa jotain lataukseen liittyviä rajoitteita?
- Liittynyt
- 19.11.2016
- Viestejä
- 4 757
Puhtaasti CHADEMOn takia tuo ei ole mielestäni erityisen hyvä diili. Jos tuossa olisi edes 50kwh CCS niin sitten voisi olla.
- Liittynyt
- 28.10.2016
- Viestejä
- 322
Sähköautoilu jne. raiskaa loputkin maapallosta.
" Nykyiset mineraalivarat eivät riitä fossiilittomaan energiaan pohjautuvan infrastruktuurin rakentamiseen "
www.gtk.fi
Lisää aiheesta lontooksi:
www.gtk.fi
Kannattaa myös katsoa Areenasta Likaista vihreää energiaa
" Sähköautojen, tuuli- ja aurinkovoiman toivotaan korvaavan polttomoottorit ja tekevän energiantuotannosta hiilineutraalia. Mutta suuret akut vaativat raaka-aineita, joita kaivetaan ympäristöstä ja työntekijöiden terveydestä piittaamatta "
areena.yle.fi
Suomi on jo luonnontieteellisesti hiilineutraali, mutta poliittisesti ei. Hyvää bisnestä toki.
" Nykyiset mineraalivarat eivät riitä fossiilittomaan energiaan pohjautuvan infrastruktuurin rakentamiseen "
GTK:n tutkimus: nykyiset mineraalivarat eivät riitä fossiilittomaan energiaan pohjautuvan infrastruktuurin rakentamiseen | GTK
Geologian tutkimuskeskus GTK selvitti alhaalta ylös -laskentamallilla, mitä fossiilisten polttoaineiden korvaaminen tarkoittaisi globaalilla tasolla.
www.gtk.fi
Lisää aiheesta lontooksi:
It’s Time to Wake Up | GTK
The research report made by Associate Research Professor Simon Michaux from GTK shows that if we want to transition away from fossil fuels, mining will have to increase greatly.
www.gtk.fi
Kannattaa myös katsoa Areenasta Likaista vihreää energiaa
" Sähköautojen, tuuli- ja aurinkovoiman toivotaan korvaavan polttomoottorit ja tekevän energiantuotannosta hiilineutraalia. Mutta suuret akut vaativat raaka-aineita, joita kaivetaan ympäristöstä ja työntekijöiden terveydestä piittaamatta "
Likaista vihreää energiaa
Sähköautojen, tuuli- ja aurinkovoiman toivotaan korvaavan polttomoottorit ja tekevän energiantuotannosta hiilineutraalia. Mutta suuret akut vaativat raaka-aineita, joita kaivetaan ympäristöstä ja työntekijöiden terveydestä piittaamatta. (The Dark Side Of Green Energies. Ranska, 2021.)
Suomi on jo luonnontieteellisesti hiilineutraali, mutta poliittisesti ei. Hyvää bisnestä toki.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 8 031
Tutkimuskeskus GTK saa yllättäen johtopäätökseksi, että heidän tutkimusalansa rahoitusta pitäisi lisätä, että maailma pelastuuSähköautoilu jne. raiskaa loputkin maapallosta.
" Nykyiset mineraalivarat eivät riitä fossiilittomaan energiaan pohjautuvan infrastruktuurin rakentamiseen "
GTK:n tutkimus: nykyiset mineraalivarat eivät riitä fossiilittomaan energiaan pohjautuvan infrastruktuurin rakentamiseen | GTK
Geologian tutkimuskeskus GTK selvitti alhaalta ylös -laskentamallilla, mitä fossiilisten polttoaineiden korvaaminen tarkoittaisi globaalilla tasolla.
Oikeasti tämä aihe ei kyllä tähän ketjuun kuulu.- Liittynyt
- 25.10.2016
- Viestejä
- 919
Kysyin viime keväänä tarjousta Audi Q4:ään, jolloin myyjä kertoi, että auton saisi loppuvuonna. Nyt näyttää siltä, että toimitusta saattaisi joutua odottelemaan jopa yli kahden vuoden ajan.
Joku rapakon takana taas laskenut vertailua Model 3:n ja Toyota Camryn välillä 5 vuoden käyttöajalle.
5 vuotta ja 60 000 mailia, ja tuolla ajalla Model 3 tule tämän laskelman mukaan 6600$ kalliimmaksi.
Aika yllättävää että fossiiliauto olisi edullisempi käyttää 5 vuoden ajalla.
Toki tuo laskelma ei ihan käy tänne eurooppaan ja pohjolaan suoraan, mutta ihan mielenkiintoinen laskelma. Että ei se sähköauton omistaminen ei aina ole lompakolle edullisinta kohtuu pitkälläkään ajalla.
insideevs.com
5 vuotta ja 60 000 mailia, ja tuolla ajalla Model 3 tule tämän laskelman mukaan 6600$ kalliimmaksi.
Aika yllättävää että fossiiliauto olisi edullisempi käyttää 5 vuoden ajalla.
Toki tuo laskelma ei ihan käy tänne eurooppaan ja pohjolaan suoraan, mutta ihan mielenkiintoinen laskelma. Että ei se sähköauton omistaminen ei aina ole lompakolle edullisinta kohtuu pitkälläkään ajalla.
Tesla Model 3 RWD 5-Year Cost Of Ownership Versus Toyota Camry
The Tesla's 2021 Impact Report highlights a very interesting presentation of the total cost of ownership of the entry-level 2021 Tesla Model 3 RWD.
insideevs.com
Bensa on huomattavasti halvempaa suhteessa sähköön kun vertaa Eurooppaan. Selittänee tuota eroa kun sähkö on muutamia senttejä halvempaa, mutta bensan litrahinta on yli euron halvempaa.Joku rapakon takana taas laskenut vertailua Model 3:n ja Toyota Camryn välillä 5 vuoden käyttöajalle.
5 vuotta ja 60 000 mailia, ja tuolla ajalla Model 3 tule tämän laskelman mukaan 6600$ kalliimmaksi.
Aika yllättävää että fossiiliauto olisi edullisempi käyttää 5 vuoden ajalla.
Toki tuo laskelma ei ihan käy tänne eurooppaan ja pohjolaan suoraan, mutta ihan mielenkiintoinen laskelma. Että ei se sähköauton omistaminen ei aina ole lompakolle edullisinta kohtuu pitkälläkään ajalla.
Tesla Model 3 RWD 5-Year Cost Of Ownership Versus Toyota Camry
The Tesla's 2021 Impact Report highlights a very interesting presentation of the total cost of ownership of the entry-level 2021 Tesla Model 3 RWD.
Uutiset
-
Framework julkaisi uuden Laptop 12 -2-in-1-kannettavan ja Desktop-työpöytätietokoneen
26.2.2025 05:37
-
Samsung julkaisi PCIe 5.0:aa tukevan SSD 9100 Pron lämmönlevittäjällä ja ilman
26.2.2025 04:24
-
be quiet! julkisti uudet Pure Rock 3- ja Pure Rock Pro 3 -tornicoolerit prosessoreille
25.2.2025 20:50
-
Samsungin selvästi laihtunut Galaxy Z Fold 7 renderöintivuodossa
25.2.2025 18:00
-
AMD:n väitetyt suorituskykylukemat Radeon RX 9070 -näytönohjaimille vuotivat julki
25.2.2025 17:37
