Onko vinkkejä miten korjata lasikuituveneen kolhuja? Otti veneen pohja vähän kiveen osumaa. Sopisiko korjaukseen esim. tämä? Vai onko suositella jotain muuta?
Alla vielä kuva
Mitä ilmiötä tässä halutaan välttää? Jos tankki on vajaa, niin sinne voi kondensoitua talven aikana vettä. Sama tilanne lienee, jos tankki on kokonaan tyhjä.
Onko vinkkejä miten korjata lasikuituveneen kolhuja? Otti veneen pohja vähän kiveen osumaa. Sopisiko korjaukseen esim. tämä? Vai onko suositella jotain muuta?
Alla vielä kuva
Ja saman 120ke olisit käyttänyt saari mökin ostoon mereltä. Olisi summa hieman toinen.
Kyllä, tai olisi ostanut vaikka applea. Mikähän kirjoituksesi pointti oli?
marinekauppa.com
Ei ole samoja.En tiedä onko samaan suodatinjalkaan, itse olen nähnyt vain näitä tällaisia
Racor 500FG10 polttoainesuodatin 0-227L/h - Marinekauppa.com
Racor 500FG10 dieselsuodatin 10 mikronia. Suodatin varmistaa, että kondenssivesi ja lika suodatetaan pois polttoaineesta ennen kuin se pääsee polttoainepumppuu
www.motonet.fi
Turengissa on loiva ramppi, tosin kasattu betonilaatoista ja helposti eksyy hiekkaa vetoauton renkaiden alle. Tuolta löytyy suurin osa rampeista: Veneluiskat - Venelehti.fi
Näissä on käsittääkseni sisällä vettähylkivä kalvo, joka estää vesipisaroita pääsemästä moottoriin. Kun kaikki bensa (pl. pienmoottoribensa) on etanoliseosteista, niin eikö vedet liukene käytön aikana bensan mukaan?
maritim.fi
maritim.fi
www.veneilijanverkkokauppa.fi
Onko tähän jotain tarkempaa tietoa.. itse aika noob näiden kans
Osta joku muu merkki. Itse ostin Raymarinen Elementin, koska sain tosi halvalla karttakortin kanssa ja laitoin veneeseen Raymarinen autopilotin. Kyllähän tuolla kalastelee, mutta Garmin, Hummingbird ja Lowrance ovat parempia valintoja.
No en kyl kalastele.. Sais vaan spessu hintaan ja lähinnä plotterin takia semmoista kaipais nykyisen 10" tab tilalle.. KAiku tietty mukava ja viistolla näkis jotain hykyjä ynm. kun sukellus taustaa on ollut.. Mut onko ne teknisesti paskoja ja mikä tekee paremman noista muista merkeistä?
Plotterikäyttöön kannattaa tutkailla, mitä karttoja mikin laite syö ja sen perusteella tehdä valinta. Ja lisäksi onko jollain laitteella jo paljon käyttäjien luotaamia karttoja niistä seuduista, missä liikut.
Oma kumilaiva on tässä tänä vuonna suunnitelmien mukaisesti päivittynyt aikalailla ja kummasti on löytynyt vielä seitsemän vuoden jälkeenkin uutta eloa veneeseen. Eli siis aiemman henkilöauton tavaratilassa roudaamisen ja loputtoman purku/kasaus/roudausjumpan sijaan vene asustelee nykyään trailerilla. Kerran vene on nyt nyt kasattuna trailerilla koko ajan, pulttasin veneeseen tuhdoksi tuollaisen ison muovilaatikon, siihen päälle pulttasin penkin ja sitten rakensin vielä tuollaisen pienen "konsolin" kamojen säilytykseen, kiinnityksiin jne. Olen kyllä ollut ihan hemmetin tyytyväinen tähän kokonaisuuteen, koska nyt voi säilyttää melkein kaikkia kamoja vaan koko ajan veneessä, eikä tarvitse enää roudailla miljoonaa pientä laatikkoa ja nyssäkkää (jotka vesillä vielä pyörii koko ajan jaloissa) sen vanhan kasaus/purku/roudaus-jumpan päälle. Tullut ihan eri tavalla käytyä vesilläkin tänä kesänä, kun voi vaan työpäivän jälkeen heittää vavat, uistimet ja kaiun veneeseen, lyödä traikun kiinni ja olla puolessa tunnissa kotoa lähdöstä vesillä.
Bonuksena se, että setti on modeista huolimatta edelleen erittäin kevyt ja helppo pyöritellä itsekseen, nostaa rampilta jne.
---
Aiheeseen liittyen, parin viikon päästä olisi tarkoitus lähteä kaverin kanssa vähän pidemmälle kalareissulle Keski-Suomeen veneen kanssa. Veneessä on 24 Ah akusto, jonka olen yleensä ladannut vaan ylläpitolaturilla tuossa pihassa ennen kalareissuja, mutta nyt tällä tulevalla reissulla ei ole mahdollisuutta latailla seinästä. Rupesin selvittelemään josko tuosta perämoottorista saisi vähän latinkia, jotta riittäisi sen 2-3 päivää akkua kaiulle. Tutkiskelin konetta ja näyttäisi, että siinä on kyllä valmiina virran ulosotto, mutta se tulee suoraan vaan koneen valopuolalta/latauskäämiltä mikä onkaan, eli kyseessä on villisti jännitteeltään vaihtelevaa vaihtovirtaa. Ilmeisesti siis jos akkua haluaisi ladata niin tuohon pitäisi iskeä väliin ensin tasasuuntaaja, että saadaan DC:tä ja sitten vielä mielellään jännitteensäädinkin. Yammu myy kyllä valmista settiä tuohon, mutta se on niin suolaisen hintainen, että ei kyllä kiinnosta tuollaisia summia maksaa, varsinkin kun tarve on aito tarve on aika vähäistä.
Eli onko vinkkejä tai ihan käytännön kokemuksia hieman edullisemmasta latauspiiristä?
www.aliexpress.com
En tunne kyseistä tuotetta, mutta näyttää fiksulta koska on myös nappeja. Juuri napittelin purjeveneessä Raymarinen näyttöjä ilman nappuloita ja se on kömpelöä, jos yhtään meri läikkyy. Noin yleisesti pidän Raymarinea nimenomaan laatutuotteena ja vaikkapa Garminia kurjana kiinalaisena tulokkaana. Meilläkin on koppiveneessä plotteri Garminilta, koska oli luokassaan halpa. Jos olisin paremman halunnut, olisi todennäköisesti merkki ja hinta ollut eri. Saman veneen kaikuluotain on Raymarinen Dragonfly, joka on kaikuluotaimena erinomainen. Itselleni tärkeintä kaikuluotaimessa on, että se on eri näytöllä kuin kartta sekä näyttää syvyden ja veden lämpötilan.
Kuten muutkin huomasivat, ei linkkisi tuote edes ole mikään jännitteen säädin vaan pelkkä diodisilta. Kertomasi akku on vielä niin pieni, että en sitä moisella lataisi. ~80Ah lyijyakkua tuollaisen perässä uskaltaisi helpommin pitää. Hankkisin siis ihan oikean jännitteen säätimen.
Joskus kun näitä katselin, niin käsittääkseni ainakin Lowrance ja Raymarine on samaa firmaa ja Lowrancen fokus on kalastuksessa ja Raymarinen navigoinnissa (ja joku kolmas purjehtijoille). Itsellä on Raymarinen (9"?) karttaplotteri ja olen siihen navigoinnin apuvälineenä varsin tyytyväinen. Perälaitaan asennettu kaiku ei toimi liu'ussa mutta hitaassa vauhdissa on tarjolla tavallinen sonar ja R:n Downvision, joka näyttää pohjaprofiilin hienommin. Plotteri syö Navionicsin ja C-Mapin karttakortteja.
Vai olisiko kuitenkin Lowrance ja Simrad?
No voi rähmä... niinhän se onkin ja B&G on se kolmas brandi.
www.brunswick.com
www.raymarine.com
Juutuupissa on aika hyviä videoita aiheesta. Itse olen useamman anturin asentanut ja vissiin aina käynyt onni, kun kone ei ole yhdessäkään tapauksessa tullut eteen.
Ais lähettää laivan gps tietoja vhf yli muille.
Jos veneessä on AIS-vastaanottoon kykenevä VHF-radio, niin alusten tiedot (sijainti, nopeus, suunta) saa myös karttaplotterille, ja nämä tiedot tulevat reaaliajassa.
Jos on kallioranta niin laituritoimittajilta löytyy kiinnityspalkkeja, joiden avulla onnistuu.
Kiitokset, näyttää soveltuvalta
