Kun auto on yön yli unessa ja aamulla lähtee, niin pitää avata Wi-Fi jotta yhdistää. Muuten ei yhdistä vaikka antaisi olla kuinka pitkään vain.
Aivan unohdin. Pitää olla oma sisäkamera kuvaamassa, että uskotaan FSDn olleen päällä.
Ok, se voi juu olla niin että lyhyen pysähdyksen jälkeen toimii itsellänikin. Lähinnä kyseistä ominaisuutta tarvitsisin yön ja työpäivän jälkeen. No ehkä joku softapäivitys tämän korjaa.
-23 MYLR eli HW3 auto. Kameralla sekvästi tarkkaillaan käden sijaintia kun testailin tänään lisää. Mutta varsin mukava uudistus kyllä, ettei tarvitse enää koskea rattiin tai pitää kättä ratilla ollenkaan.
No jopas! Ehkä sitten uskaltaa pistää pienen toivon kipinän siitä, että tulisi omaankin tuo. Olisi huikea parannus.
MYJuniper LR:ssä ainakin on.
Ongelma on että sitä rattia pitää olla kokoajan vähän tökkimässä. Lepuuttelu ei riitä.
Jos pitää yhtä kättä sopivasti alakulmassa, niin eipä sitä mitenkään tökkiä tarvitse.
No ei siinä nyt mitään valtavaa ongelmaa olekaan, mutta parempi kun on vaihtoehtoja. Saahan sitä pitää kädet ratilla edelleenkin, mutta ei tarvitse vääntää yhtään.
www.notateslaapp.com
Videolla moni asia saattaa näyttää sellaiselta mihin voisi reakoida mutta todellisessa tilanteessa asia on aivan eri. Kun katsoo omiakin videoita niin selkeästi näkyy että auto tulee sivusta mutta itse ajotilanteessa tilanne onkin eri.
arstechnica.com
Jahas taas näitä yhden kuukauden uutisia. Muista tulla linkkaamaan sitten toukokuunkin uutinen, jos sellaisia silloin tehdään. Pelkästään jo nyt on muutaman verrokkimaan perusteella tuplamyynti euroopassa huhtikuuhun verrattuna. Nämä kuukausiheittelyt liittyy toimitusketjuun, mutta vähän hitaammille ne ovat suuria uutisia.Teslan myynti Euroopassa on puolittunut verrattuna vuoden takaiseen. BYD:ejä myydään Euroopassa enemmän kuin Tesloja.
Tesla crushed in Europe as BYD outsells; BEV sales surge 28%
Tesla sales fell 49 percent year over year in April.
Laita nuo verrokkimaat. Avaatko tuon kuukausiheittelyn ja toimistusketjun yhteneväisyysen?
En löydä tuota toimistusketju kohtaa. Laitatko linkin?
+ eikä poisteta viiksiä yms halpuutuksen takia.
Kummatkin teistä väänsi tästä samasta huhtikuun myynnistä ja toimitusasioista sivulla 600, pari viikkoa aikaa vaan.
Eli ongelma on nyt että kaikki odottaa punaista väriä mitä ei saa heti?Kummatkin teistä väänsi tästä samasta huhtikuun myynnistä ja toimitusasioista sivulla 600, pari viikkoa aikaa vaan.
Milläs logiikalla ja aikavälillä näin on käynyt ja millä maantieteellisellä alueella?
www.statista.com
Vituttaa varmaan olla joku myyntipäällikkö tms Teslalla, kun ensin kaikki odottaa uutta mallia, sitten halvempaa versiota uudesta mallista, sitten sitä yhtä tiettyä väriä, seuraavaksi varmaan korkotarjousta ja lopuksi vaikka ilmaisia karvanoppia.
Nyt palasit tuijottamaan toukokuun x päivän yhtä väriä Suomessa, kun puhuttiin euroopasta? Tällä hetkellä esim. Suomessa ei saa yhtäkään väriä Model Y:tä tilaamalla toukokuulle, vaan kaikissa nelivedoissakin on toimitusaika kesäkuulle tai heinäkuulle. Valkoisella sisustalla kaikki heinäkuulle. Onko nyt tarpeeksi värejä tärkeään päiväkohtaiseen analyysiin?
Onhan tuo parempi numero nyt toukokuulle, ja oletettavasti takavetojen toimitusten alkaminen kesäkuussa auttaa tilannetta. Parempaa otantaa ei nyt saa, kun kaikista ei saa päiväkohtaista. Saksan luvut voi huonontaa tuota euroopan kokonaistilannetta, jos ei siellä ala vetämään. Norjassa tuntuu vetävän ihan kunnolla.Milläs logiikalla ja aikavälillä näin on käynyt ja millä maantieteellisellä alueella?
Edit: jaa ok, huhtikuun 4.9% -> toukokuu 11.2% Jep, tilanne pelastettu ja Tesla palaa markkinajohtajaksi alta aikayksikön. Tämä siis koski Espanjaa, Hollantia, Tanskaa, Norjaa ja Ruotsia.
Infographic: Tesla and BYD Claim a Third of the Global BEV Market
This chart shows the development of the market share of BEV manufacturers.
www.hs.fi
Valmiiksi määritellyistä löytyy uutta ja vanhaa Model Yta heti tarjolle. Ja muutamia esittelyajoneuvoja myös jos haluaa halvemmalla.
www.reddit.com
www.reddit.com
www.reddit.com
Ihmettelen tätä kiihkoa joko siihen että Teslaa myydään paljon tai siihen että myydään vähän. Onko se jotenkin nykyisen omistajan etu että merkkiä myydään paljon? Vai jonkilainen voittajan vankkurit ilmiö.
Alkuvuodesta päivittyi Teslan myydyin malli Model Y. Tehtaatkin oli muutamia viikkoja kiinni. Koko vuonna ei ole vielä saanut kukaan toimitusta suosituimman mallin takavetoversiosta ja erikoisvärit ja valkoisen sisustan mallit on olleet myös toimituksessa pääosin vasta kesälle. Tänä vuonna on myyty siis alle puolta tuon suosituimman mallin kombinaatioista ja maaliskuusta lähtien. Eli suosituinta mallia ei ole myyty täydellä häkällä. Tästä ihmiset ovat tulleet heittelemään tänne yhden kuukauden doomsday-uutisia jo tammikuusta lähtien, kun uusinta mallia alettiin toimittamaan maaliskuussa osittain, mutta selittävät syyksi kiinnostuksen puutteen, ilman mainintaa siitä, että ihmiset eivät ole voineet edes ostaa näitä autoja. Tietenkin politiikka ym. voi vaikuttaa, mutta uskon sen olevan aika pientä.
www.motonet.fi
Mikä se vika siis on?Ongelma vuoden 2016 facelift Model S:sä. Auto ostettu joulukuussa ja myyjäkin saatu myös kiinni, eli olen saanut ilmoitettua asiasta. Olen ymmärtänyt että jonkinlainen 6kk virhevastuu olisi myyjällä. Toki jo vanha alle 240tkm ajettu auto. Eli vaikka vika saataisiin korjattua, niin vain osan maksaisi autoliike (jos hyvin menee) ja joku osa laskusta taas minulle.
Luulin/epäilin siis, että ilmastoinnin kompressori ei pyöri ollenkaan. Eilen illalla purin sen etutavaratilan pois (oli helppo) ja kompura kyllä pyörii täysin normaalisti. Siis ainakin äänen perusteella.
Tuossahan siis sisäpuhaltimen säätöalue on 1-8. Mutta sitten sisäkierto päällä saa lisää tehoa, eli vielä 9-11.
Eli Model S ja jäähdyttääköhän ilmastointi myös akkua? Mitä niitä jotain putkia kokeilin, niin oikein mikään putki ei ollut kunnolla kylmä. Onko siis jollain fiksulla tästä mitään tietoa, että miten tuo ilmastointi kuuluisi toimia?
130km/h kun ajeltiin ja menin pikalaturille, niin äänen perusteella jäähdytti kyllä akkua. Prosentit taisi mennä noin 18 -> 80%. Mutta onkohan akun jäähdytys sitten kokonaan erillinen juttu?
Jos siis kompura toimii normaalisti, niin voisiko olla jotain "venttiileitä"? Ja siellä siis joku rikki oleva osa?
Esim motonetissä ilmastoinnin kompressori olisi 1300€. Mutta kompura voi olla ehjä ja vika muualla?
Ilmastointilaitteen kompressori 30-04732 | Motonet Oy
Ilmastointilaitteen kompressori asennustarvikkeilla. Tuotteen pakkauksessa tulee mukana kaikki tiivisteet ja tarvikkeet onnistuneen asennustyön takaamiseksi
Kylmäaineen vuotoa ei ainakaan pitäisi olla. Tässä joku päivä sitten oli täyttö. Mutta taisi puuttua vain noin 100g kylmäainetta. Ilmeisesti oli niin pieni vajaus, että se ei pitäisi vaikuttaa mitään?
Oho
Ilmastointi ei toimi.Ranger tosiaan olisi erittäin näppärä juttu. Se ei ihan heti tullut mieleen.Tiketti sitte sisään jos ei kylmää tule.Sieltä voi tulla rangerikin jos jotain pientä vaan on. Varmuudeksi voi ihan kirjoittaa siihen viankuvauksen loppuun toiveena ranger.
Jep. Rangeri on varmaan jossain naapurissa. Model 3 autoon ranger vaihtoikin etu ajovalot. Mutta en nähnyt koko miestä, kun se oli sen verran nopea operaatioNo Kokkola on siellä suunnalla lähempänä, mut Seinäjoella on rangerilla varikko.
Tuo täyttöhuolto vähän venähti mulla, eli ilmastointi ei toiminut ennen täyttöäkään. Siitä huollosta on kyllä lappu jossain. Mutta asentajan mukaan vaan 100g sinne meni. R1234yf on oikea kylmäaine ilmeisesti kaikkiin Tesloihin.
