Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

[Tekno1881]

Anekdootti: viime vuonna Suomessa myytiin Volvo EX30 sähköautoa enemmän kuin Tesloja yhteensä. Kyse siis uusista autoista - käytettyjä Tesloja toki tuodaan paljon.

Miten ensirekisteröinti eroaa myydystä? Eikai autoslan tiedotuskeskus laske noihin mukaan 2022 Saksassa myytyä Model Y:tä?

Pelkkää Y rekisteröitiin 300kpl enemmän kuin ex30.

 

[kuoris]

Miten ensirekisteröinti eroaa myydystä? Eikai autoslan tiedotuskeskus laske noihin mukaan 2022 Saksassa myytyä Model Y:tä?

Pelkkää Y rekisteröitiin 300kpl enemmän kuin ex30.

Niin lähde oli Traficomin ensirekisteröintien tietokanta. Nyt kyllä huomasin että puuttus marras-joulukuu.

 

[samiv]

Anekdootti: viime vuonna Suomessa myytiin Volvo EX30 sähköautoa enemmän kuin Tesloja yhteensä. Kyse siis uusista autoista - käytettyjä Tesloja toki tuodaan paljon.

Ei myyty.

EX30 ensirekisteröinnit laski selvästi loppuvuonna. Syytä en tiedä, ehkäpä EU:n tullit ilmeistyi EX30 hintaan vai mikä oli syynä, mutta Model Y otti tosiaan loppuvuonna sen kaulan kiinni minkä EX30 oli alkuvuonna tehnyt.

 

[Sampsa]

Oliko muuten etukontissa sähköpistoketta/ulosottoa @Sampsa

Ei, siellä ainoastaan pissapojan täyttöluukku oli siirretty alas ja pohjaan lisätty korkki.

 

[samiv]

Tuossa vahvistuu entisestään että kyseessä mallien 3 ja y halvennetut versiot tulossa julkaisuun kesäkuun loppuun mennessä eli vuoden taitteessa uunista ulos. Suomeen varmaan 2026 aikana, mutta hinta varmaan kohtuu arvokas kun vertaa sitten mitä markkinoilla saatavana.

Juu noista jo olemassa olevista malleista voi tulla jokin esim. sisustaltaan halvennettu malli myyntiin. Mitään uutta mallia ei ole tulossa myyntiin tänä vuonna, koska sellaista ei ole edes prototyypitetty eikä ole mitään vuotoja.

Uuden mallin julkasu saattaa toki tulla, mutta siitä voi mennä Teslalla vuosia ennenkuin on tuotannossa.

 

[kemppari]

Eli nuo 800V ja muut parhaat todennäköisesti saapuu mS & mX täysuudistuksessa joskus 202x

Tesla FSD will 'go ballistic' next year, says guy who said that last year

And the year before, and the year before, and the year before, and the year before, and the year before, and the year before...

electrek.co

Ainakin oli viime vuonna puhetta tuosta next gen roadsterista, jospa siihen tulisi ensin noita cybertruckissa koeponnistettuja uutuus ominaisuuksia ennenkuin s/x. Itse en pidä edes järkevänä investointeina castingeja s/x kun niin pienet volyymit ja nuo laitteet kohtuu arvokkaita, että takaisinmaksu liian pitkä.

48/800v etherloopilla varmaan helppoa integroida ihan budjettiluokan malleihin kunhan sen kehitys alkaa hipoa loppuansa, mutta menee varmaan 3v ainakin.

 

[zepi]

Halvempia malleja tulossa -> Uudesta Model Y:stä tulee standardi-range ja normaali long-range versio ilman launch-editionia ja siinä se?

Ja sitten pistetään Musk lavalle kertomaan kuinka nyt tulee vielä halvempi malli maailman parhaiten myyvästä autosta?

 

[Vepasto]

Tesla FSD will 'go ballistic' next year, says guy who said that last year

And the year before, and the year before, and the year before, and the year before, and the year before, and the year before...

electrek.co

Ompahan lupauksia taas. Jotenkin olisi uskottavampaa jos lausunnoissa olisi edes vähän varovaisuutta. Mutta sehän ei markkinoille sovi , sillä osakkeen arvoa on pakko pumpata keinolla millä tahansa ylös. Se tässä ihmetyttää, että vastaanotto on aina yhtä hyväksyvää, ikäänkuin kaikki uskovat sen nikottelematta. Kyllähän nuo toteutuu jossain vaihessa, mutta olen kyllä kaikille Teslan aikataluille nykyään yltiöskeptinen. En tiedä mistä johtuu ??

Jos mä töissäni lupailisin vuosi toisensa jälkeen pitämättömiä aikatauluja, saisin kenkää. Tosin eipä mun puheilla paljoa pörssikurssejakaan heilautella. Sen takia fudut olisi varmaan oikeutettuja

 

[Mariini]

Clubin yhteistyökumppanin terveisiä! ️

**Varmista Teslasi ajoakun kunto!**

Tarjoamme kattavan korkeajänniteakun tarkastuksen Tesla Clubilaisille tarjoushintaan 199€ sis. alv 25,5%. Meidän asiantunteva tiimimme suorittaa sähköiset ja visuaaliset tarkastukset, jotka sisältävät:

Tiiveystesti
Kapasiteetti ja suorituskyky
Visuaalinen tarkastus
Vikakoodien ja kosteuden analysointi
Erityistarkastukset

Saat kattavan raportin ja suosituksia, jotka auttavat estämään akkuongelmia. Älä jätä akun kuntoa sattuman varaan – ota yhteyttä ja varaa aikasi jo tänään!

Tarjous on voimassa tammikuun aikana tehtyihin tilauksiin. Täytä kaavake ja mainitse koodi:

Suosittelemme täyttämään kaavakkeen linkin kautta.

Helppo liittyä kun liittyy FB ryhmään Tesla Owners Finland. Tarjous siis Akkuautolta.

 

[Nomber]

Ei myyty.

EX30 ensirekisteröinnit laski selvästi loppuvuonna. Syytä en tiedä, ehkäpä EU:n tullit ilmeistyi EX30 hintaan vai mikä oli syynä, mutta Model Y otti tosiaan loppuvuonna sen kaulan kiinni minkä EX30 oli alkuvuonna tehnyt.

Eikö tuo tullut saataville vasta viime vuonna tuon EX30? Eli noissa isoissa luvuissa oli ennakkotilatut autot jotka tulivat kerralla. Sitten kun ennakkotilatut on rekisteröity niin paljastuu ns. todellinen myynti, joka on toki paljon pienempi lukema kun ne muutamat kuukaudet johon osuu koko edellisen vuoden aikana ennakkomyydyt autot? Näin tämän itse näkisin.

 

[lindhmik]

Sääli että suuntavilkun toiminta on pakotettu tuohon automaattiseen malliin. Itsekin pidin kyllä sen toiminnasta, mutta puolen vuoden käytön jälkeen poistin sen käytöstä koska se ei toimi varmasti vaan jättää välillä yllättävissäkin paikoissa vilkun päälle. Ajaessa en kiinnosta seurailla meneekö vilkku pois päältä vai ei, joten otin normaalin mallin käyttöön. Nyt toimii 100% varmuudella ilman ajatusta, joka on kyllä selkeä parannus vaikka menettääkin "älykkään" poiskytkennän esim kaistaa vaihtaessa.

Kaipa tolla vivulla voi sitä käyttää manuaalisesti. Täppäys päälle ja täppäys pois?

 

[Nomber]

Kaipa tolla vivulla voi sitä käyttää manuaalisesti. Täppäys päälle ja täppäys pois?

Luulisi, tai ainakin tuolla nykyisellä Y:llä voi. Itse pidän aina tuota automaattia päällä ja joskus jos se ei satu toimimaan (lähinnä silloin kun on kaistaviivat lume alla tms.) niin sitten vaan näpäytän vilkun pois viiksellä. Yleisesti ottaen olen tuohon kuitenkin hyvin tyytyväinen, mutta toki on tilanteita missä se nyt vaan ei toimi, mutta samanlailla olisi varmasti tilanteita joissa 3 vilkutusta ei riitäkään jne. Eli tuskin mitään täydellistä pystyy reaalimailmassa tekemäänkään.

 

[samiv]

Eikö tuo tullut saataville vasta viime vuonna tuon EX30? Eli noissa isoissa luvuissa oli ennakkotilatut autot jotka tulivat kerralla. Sitten kun ennakkotilatut on rekisteröity niin paljastuu ns. todellinen myynti, joka on toki paljon pienempi lukema kun ne muutamat kuukaudet johon osuu koko edellisen vuoden aikana ennakkomyydyt autot? Näin tämän itse näkisin.

Varsin mahdollista. Tosin hinnastahan kaikki on kiinni ja EX30 hinnassa on paljon suojatulleja eli jos hintaa ei ole nostettu, niin ei sitä varmaankaan laskettu ole.

Autona se on ainakin fiksun kokoinen ja kun oman auton ajaa laturille sellaisen viereen niin kyllä siinä huokailee, että olispa itelläkin tuollainen astetta käytännöllisemmän kokoinen vaikka nykynen auto on vain 15cm pidempi kuin EX30 niin livenä se tuntuu isolta erolta.

 

[Markkanen]

Edit. Kesällä FSD Austinissa palveluna. Vaikka ei mitään geolokaatioita pitänyt olla niin nyt on.

Kyllähän tuo esim. Waymoon verrattuna on silti harppaus jos CyberCab tosiaan toimii pelkällä kameraraudalla.

 

[lindhmik]

Luulisi, tai ainakin tuolla nykyisellä Y:llä voi. Itse pidän aina tuota automaattia päällä ja joskus jos se ei satu toimimaan (lähinnä silloin kun on kaistaviivat lume alla tms.) niin sitten vaan näpäytän vilkun pois viiksellä. Yleisesti ottaen olen tuohon kuitenkin hyvin tyytyväinen, mutta toki on tilanteita missä se nyt vaan ei toimi, mutta samanlailla olisi varmasti tilanteita joissa 3 vilkutusta ei riitäkään jne. Eli tuskin mitään täydellistä pystyy reaalimailmassa tekemäänkään.

Jeps. Mä en taas voi sietää sitä automaattista vilkkua, vaan hoidan tuo aina täppäämällä päälle ja pois. Käsihän on siinä vilkulla jo valmiiksi kun sen laittaa päälle, niin yksi pieni sormen liike ja kaikki toimii kun ihmisen mieli

 

[jm82]

Helppo liittyä kun liittyy FB ryhmään Tesla Owners Finland. Tarjous siis Akkuautolta.

Tuo näköjään löytyy myös Tesla Club facebookista.

Teslan akkutarkastus - Akkuauto

www.akkuauto.fi

 

[Starglazer]

Anekdootti: viime vuonna Suomessa myytiin Volvo EX30 sähköautoa enemmän kuin Tesloja yhteensä. Kyse siis uusista autoista - käytettyjä Tesloja toki tuodaan paljon.

Tesloja myyty yhteensä 3717 kpl
Volvo EX30 2042 kpl

Ensirekisteröityjen ajoneuvojen tilastot | Tieto Traficom

Ensirekisteröityjen ajoneuvojen tilastoissa tarkastellaan uusien ajoneuvojen ensirekisteröintejä kuukausittain. Tietoja päivitetään kerran kuukaudessa. Tiedon tuottamisesta vastaa Liikenne- ja viestintävirasto Traficom.

tieto.traficom.fi

 

[Tege]

Kyllähän tuo esim. Waymoon verrattuna on silti harppaus jos CyberCab tosiaan toimii pelkällä kameraraudalla.

Kuinka niin? Geoaidattu alue missä ajetaan ilman kuskia jos ajetaan.

 

[Markkanen]

Kuinka niin? Geoaidattu alue missä ajetaan ilman kuskia jos ajetaan.

Eikös noissa Waymon autoissa ole jotain sadantonnin liidareita ja raadareita?

 

[finWeazel]

Eikös noissa Waymon autoissa ole jotain sadantonnin liidareita ja raadareita?

Juu. Ne on täys kallista teknologiaa + upeasti peräkontissa nvidian datakeskus. Tuli waymo vastaan austinissa pari päivää sitten. Joka nurkassa(edessä ja takana) surras lidar+sensorit + katolla iso häkkyrä. Ei tuollaista ratkaisua kutisteta lähitulevaisuudessa autoon minkä kuluttaja ostaa alle 50ke hinnalla tai edes alle 150ke hinnalla.

 

[AAtte]

Mitähän nuo lidarit sanoo ku sataa jotain kiinni vähänkään kiinni tarttuvaa lunta?

 

[Tege]

Kutistetaan Teslan FSDta myöskään? Se ei ole vieläkään itsestään ajava ja onko sitten kesälläkään.

 

[kemppari]

Tesla's Earnings Call Recap - HW3 Upgrade, Unsupervised FSD, FSD V14 and More

An in-depth recap of the Q4 2024 Tesla Earnings Call, with all the details available right here if you missed it or want to know more!

www.notateslaapp.com

Tuossa oli kohtuu hyvin specsattu earnings call juttuja. Lähinnä suuntaviivoja, mutta itselle ehkä se mielenkiintoisin tieto tuolta bongattu tuo fsd julkaisu Hollannissa toukokuussa ja sitä myöten laajemmin Eurooppaan. Menee kyllä vähintään ensi vuodelle unsupervised Euroopassa ellei peräti -27.

 

[Hammer Schultz]

Mitähän nuo lidarit sanoo ku sataa jotain kiinni vähänkään kiinni tarttuvaa lunta?

Mitä sanoo kamerat?

 

[kemppari]

Ompahan lupauksia taas. Jotenkin olisi uskottavampaa jos lausunnoissa olisi edes vähän varovaisuutta. Mutta sehän ei markkinoille sovi , sillä osakkeen arvoa on pakko pumpata keinolla millä tahansa ylös. Se tässä ihmetyttää, että vastaanotto on aina yhtä hyväksyvää, ikäänkuin kaikki uskovat sen nikottelematta. Kyllähän nuo toteutuu jossain vaihessa, mutta olen kyllä kaikille Teslan aikataluille nykyään yltiöskeptinen. En tiedä mistä johtuu ??

Jos mä töissäni lupailisin vuosi toisensa jälkeen pitämättömiä aikatauluja, saisin kenkää. Tosin eipä mun puheilla paljoa pörssikurssejakaan heilautella. Sen takia fudut olisi varmaan oikeutettuja

Tulevaisuudesta ei voi olla varma. Muskilla yli optimaaliset käsitykset kaikesta, että heti huomenna tulee. Itse odottelisin rauhassa fsd toimintaa vielä muutaman vuoden, että kehtaa pääpiirteittäin sillä ajella. Ylipäänsä kaikki teslalla kokeilevaa prototyyppiä, josta ajan saatossa voi kehkeytyä erittäin järkevää kokonaisuutta. Tässä esimerkki castingistä kun vielä puoli tiessä:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

 

[finWeazel]

Kutistetaan Teslan FSDta myöskään? Se ei ole vieläkään itsestään ajava ja onko sitten kesälläkään.

Kamerapohjaisessa on mahdollisuus olla halpa lähitulevaisuudessa. waymon lähestymistapa ei edes teoriassa ole kuluttajateknologiaan sopiva. Tosin eihän waymo edes yritä tehdä kuluttajatuotetta vaan taksia. Taksi voi olla kallis kun hinta saadaan takaisin + voittoa kuskaamalla asiakkaita 24/7/365.

Ihan lupauksia antavastihan uusin FSD ajaa. Ei enää mitään ihan älyttömiä vaikeuksia koko ajan versus mikä tilanne oli 6kk sitten tai 12kk takaperin.

 

[AAtte]

Mitä sanoo kamerat?

Pyyhkijät pyyhkii ainakin meillä lumen tuulilasilta pois ja vakkari on toiminut kovassakin lumisateessa. Eli oman kokemuksen osalta ei sano mitään. Kunhan se lumipyry on vielä sellainen, että ihminenkin voi seuraavan auton nähdä.

 

[Tege]

Kamerapohjaisessa on mahdollisuus olla halpa lähitulevaisuudessa. waymon lähestymistapa ei edes teoriassa ole kuluttajateknologiaan sopiva. Tosin eihän waymo edes yritä tehdä kuluttajatuotetta vaan taksia. Taksi voi olla kallis kun hinta saadaan takaisin + voittoa kuskaamalla asiakkaita 24/7/365.

Ihan lupauksia antavastihan uusin FSD ajaa. Ei enää mitään ihan älyttömiä vaikeuksia koko ajan versus mikä tilanne oli 6kk sitten tai 12kk takaperin.

Nykyinen FSD on supervised eli sitä pitää valvoa. Teslahan pyrkii Austinissa juuri tekemään taksipalvelua.

 

[Hammer Schultz]

Pyyhkijät pyyhkii ainakin meillä lumen tuulilasilta pois ja vakkari on toiminut kovassakin lumisateessa. Eli oman kokemuksen osalta ei sano mitään. Kunhan se lumipyry on vielä sellainen, että ihminenkin voi seuraavan auton nähdä.

Mutta eihän se riitä että tuulilasikamerat on puhtaana, noissa itseajavissa pitää olla 360 näkyvyys kameroilla koko ajan.

 

[weetabix]

Kannattaa tuohon itseajavuuteen muistaa, että Wayno ja Tesla eivät ole ainoita. Esim. Out-of-spec kanavan uusinta kiina-autovideota katsoo niin siellä esim. Huawei on myös aika pitkällä ja niissä taisi olla sekä lidaria että kameraa. Pelkkä kamerapohjainen on toki kustannuksia säästävä (jos se toimii), mutta väitän että lidarin kustannukset tippuvat nopeammin kuin Teslan pelkkiin kameroihin perustuva tulee toimimaan.

 

[AAtte]

Mutta eihän se riitä että tuulilasikamerat on puhtaana, noissa itseajavissa pitää olla 360 näkyvyys kameroilla koko ajan.

Se on totta. Sivukamerat Model Y:ssä ainakin pysyy tosi hyvin puhtaana kelissä kuin kelissä, mutta takakamera on nopeasti lumen peitossa jos tulee kunnolla lunta. En tiedä mihin se sitten suostuisi, jos takakamera on peitettynä. Etenisikö silti vai ei. Takakameraahan ei siihen suoranaisesti tarvita jos eteenpäin mennään, mutta peruuttelu on hankalampaa. Sivukamerathan näkevät taakse päin kaistat ym.

 

[tekmakel]

Kaipa tolla vivulla voi sitä käyttää manuaalisesti. Täppäys päälle ja täppäys pois?

Ymmärsin että tuosta puuttuu se pykälä, jolla tulee 3 vilkkua vs kokonaan päälle.

 

[kuoris]

Tesloja myyty yhteensä 3717 kpl
Volvo EX30 2042 kpl

Joo vähän epäilin itsekkin tuota uutista. Se on sitten nykyään ilmeisesti:

Vale, emävale, tilasto, UUTINEN

Ihmeen paljon kyllä Volvoa myyty kun sekään ei ihan halpa ole pikkuautoksi.

 

[Saadisti]

Joo vähän epäilin itsekkin tuota uutista. Se on sitten nykyään ilmeisesti:

Vale, emävale, tilasto, UUTINEN

Ihmeen paljon kyllä Volvoa myyty kun sekään ei ihan halpa ole pikkuautoksi.

Missä tuollainen uutinen oli?

 

[TietotekniikanJermu]

Nyt kun varmistui ettei HW3 Tesloihin voi tulla FSD:tä ja Teslakin päivittää vain ne Teslat jotka ovat auton kanssa samaan aikaan ostaneet sen FSD paketin niin mitenkäs se lain näkökulmasta menee, että ainakin käytettyjen Teslojen myynti-ilmoituksissa on monesti lukenut, että autossa os FSD kykyinen tietokone. (en muista tarkkaa sanamuotoa)?

Voiko autokauppias olla korvausvelvollinen jos myynti-ilmoituksessa on mainittu se FSD tietokone tms. FSD mahdollisuus?

Edit: mm. tälläisiä mainintoja on käytettyjen Teslojen ilmoituksissa "FSD-tietokone valmiudella" "Full Self-Driving computer" jne.

 

[kuoris]

Missä tuollainen uutinen oli?

Teknikka & Talous (maksumuuri) taisi olla.

 

[Nomber]

Nyt kun varmistui ettei HW3 Tesloihin voi tulla FSD:tä ja Teslakin päivittää vain ne Teslat jotka ovat auton kanssa samaan aikaan ostaneet sen FSD paketin niin mitenkäs se lain näkökulmasta menee, että ainakin käytettyjen Teslojen myynti-ilmoituksissa on monesti lukenut, että autossa os FSD kykyinen tietokone. (en muista tarkkaa sanamuotoa)?

Voiko autokauppias olla korvausvelvollinen jos myynti-ilmoituksessa on mainittu se FSD tietokone tms. FSD mahdollisuus?

Jos Tesla siis päivittää vain ne autot joissa tuo FSD on jo maksettu niin tarkoittaako tämä sitä, että nyt samalla poistuu FSD:n ostamisen mahdollisuus jälkikäteen niistä autoista joihin sitä ei vielä ole ostettu? Vai saakohan tuon silti vielä ostaa vanhaan autoon ja samalla sitten saa päivitetyn raudan?

Ainakin nyt vielä voisi FSD:n ostaa MY -23 autoon apilla kun juuri katsoin. No ei sinänsä väliä koska tuo taitanee tulla eurooppaan sitten kun olen ajanut tällä autolla jo 400 000+km jos silloinkaan joten tuskin tulisi tähän sitä ostettua kuitenkaan.

 

[toozi]

Nyt kun varmistui ettei HW3 Tesloihin voi tulla FSD:tä ja Teslakin päivittää vain ne Teslat jotka ovat auton kanssa samaan aikaan ostaneet sen FSD paketin niin mitenkäs se lain näkökulmasta menee, että ainakin käytettyjen Teslojen myynti-ilmoituksissa on monesti lukenut, että autossa os FSD kykyinen tietokone. (en muista tarkkaa sanamuotoa)?

Voiko autokauppias olla korvausvelvollinen jos myynti-ilmoituksessa on mainittu se FSD tietokone tms. FSD mahdollisuus?

Oma veikkaus on ettei unsupervised FSD:tä tule euroopassa edes HW4:ään. En kyllä tiedä luvattiinko sellaista alunperinkään.

 

[TietotekniikanJermu]

Jos Tesla siis päivittää vain ne autot joissa tuo FSD on jo maksettu niin tarkoittaako tämä sitä, että nyt samalla poistuu FSD:n ostamisen mahdollisuus jälkikäteen niistä autoista joihin sitä ei vielä ole ostettu? Vai saakohan tuon silti vielä ostaa vanhaan autoon ja samalla sitten saa päivitetyn raudan?

Musk naureskeli sen kommenttinsa jälkeen jossa harmitteli kuinka työlästä se Teslalle on vaihtaa nse HW4 niihin HW3 autoihin, että onneksi niitä FSD paketteja ei kauheasti ole myyty. Joka viittaisi siihen, että tulee vain niihin autoihin johon se on jo ostettu ja muut eivät saa FSD:tä.

 

[Nomber]

Oma veikkaus on ettei unsupervised FSD:tä tule euroopassa edes HW4:ään. En kyllä tiedä luvattiinko sellaista alunperinkään.

Ei varmasti ja tuota HW4.0 ei edes saa päivityksenä vanhaan autoon vaan Teslan on tehtävä joku uusi versio nyt joka sopii HW3.0 autoihin.

 

[TietotekniikanJermu]

Oma veikkaus on ettei unsupervised FSD:tä tule euroopassa edes HW4:ään. En kyllä tiedä luvattiinko sellaista alunperinkään.

Mutta sitten joskus jos FSD tulee eurooppaan oli se sitten HW4, HW5 tai jokin HW9 niin ne joilla on vanhempi HW ja autoa myydessä on luvattu siinä olevan olevan FSD kykyinen rauta niin kuka korvaa?

 

[zepi]

Juu. Ne on täys kallista teknologiaa + upeasti peräkontissa nvidian datakeskus. Tuli waymo vastaan austinissa pari päivää sitten. Joka nurkassa(edessä ja takana) surras lidar+sensorit + katolla iso häkkyrä. Ei tuollaista ratkaisua kutisteta lähitulevaisuudessa autoon minkä kuluttaja ostaa alle 50ke hinnalla tai edes alle 150ke hinnalla.

Lidareiden hinnat ovat syöksykierteessä kun useat eri valmistajat työntävät jatkuvasti ulos erilaisia malleja joissa hinta / suorituskyky / range / jne vaihtelee.

Se, että Google ei vaihda viikon välein sensoripakettia halvempiin kertoo varmaan lähinnä erilaisesta riskinhallintaprosessista...

 

[erihyva]

Kannattaa tuohon itseajavuuteen muistaa, että Wayno ja Tesla eivät ole ainoita. Esim. Out-of-spec kanavan uusinta kiina-autovideota katsoo niin siellä esim. Huawei on myös aika pitkällä ja niissä taisi olla sekä lidaria että kameraa. Pelkkä kamerapohjainen on toki kustannuksia säästävä (jos se toimii), mutta väitän että lidarin kustannukset tippuvat nopeammin kuin Teslan pelkkiin kameroihin perustuva tulee toimimaan.

Tämä. Lidarien hinnat ovat jo romahtaneet johonkin tonniin ja edelleen kehittyvät tutkat sataseen, joten on erikoista, jos niitä ei käytettäisi itseajavissa. Vaikea kuvitella, mitä kehitysaskelia tavallisissa kameroissa enää on.

Lidar on a Chip Puts Self-Driving Cars in the Fast Lane

Commercial sensors will be reliable, tiny, and affordable

spectrum.ieee.org

We expect that relatively low-cost lidar sensors from some of our competitors, such as Cepton and Luminar, will begin showing up in some top-of-the line cars as early as next year. And driven by the availability of low-cost solid-state sensors like the ones we’re working on, lidar will be common in new cars by the end of the decade.

LiDAR v Radar: The Future Of Autonomous Driving Systems

Learn how Radar and LiDAR compare in autonomous driving and how they affect the safety, performance, and affordability of advanced autonomous vehicles.

www.oliverwyman.com

 

[Fact0ry]

fsd julkaisu Hollannissa toukokuussa ja sitä myöten laajemmin Eurooppaan.

Vähän vedät viivoja suoraksi lauseesta "Netherlands presents FSD to EU in May,"
Oisko totuus jotain tällaista, että sieltä tulee ehkä automattiset kaistanvaihdot moottoritiellä ja kädet pois ratista mutta siinä se. Kaupunkiajosta turha unelmoida.

Täällä kans jotain EU-lässytystä aiheesta. Käytännössä koetaan, että automaattinen kaistanvaihto hämärtää liikaa kuljettajan ymmärrystä omasta vastuustaan valvoa auton toimintaa (level 2 autonomisessa ajossa), joten sellaista ei tulisi tuoda markkinoille.

Risks of hands-off driving and system-initiated lane changes in Level 2 driver assistance systems

New regulations under development at the UNECE in Geneva for future EU and UK versions of driver assistance systems such as Tesla’s Autopilot could result in cars making manoeuvres like lane changes…

etsc.eu

 

[Honzo]

Sama kokemus automaattivilkusta. Sen logiikka ei pelaa tarpeeksi luotettavasti että viitsisi normaaliajossa käyttää. Varsinkin kun tässä omalla asuinalueella on niin paljon liikenneympyröitä joissa se automatiikka ei toimi ollenkaan

Kolmen vilkutuksen käyttö on oikein hyvä kaistan vaihtoon ja liikenneympyrästä poistumiseen. Tuotakin kun saisi vielä asetuksista säätää 1-5 vilkutusta vaihtoehdoilla.

Tollaisella 1-2 vilkutusta ei kyllä ole mitään järkevää käyttötapausta, eikä oikein tolla kolmellakaan. Vilkku kuuluu laittaa päälle ennen sitä kaistanvaihtoa, jotta ympärillä olevat autoilijat osaavat varautua. Tiedän, että suuri osa autoilijoista tuolla liikenteessä kääntävät ensin rattia, sitten nopea vilkautus (1-3) ja kaistan vaihto. Toi nyt on ihan sama kuin vaihtaa ilman vilkkua kaistaa.

Mikä siinä kunnollisessa vilkun käytössä pelottaa?

 

[Mariini]

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Cybertruck tuli Eurooppaan, vaikka lumihiutaleet itki ettei voi, saa, pysty, kykene...

 

[Tekno1881]

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Cybertruck tuli Eurooppaan, vaikka lumihiutaleet itki ettei voi, saa, pysty, kykene...

Mitään virallista tiedotetta tai parempaa uutista?

 

[happoman]

Tollaisella 1-2 vilkutusta ei kyllä ole mitään järkevää käyttötapausta, eikä oikein tolla kolmellakaan. Vilkku kuuluu laittaa päälle ennen sitä kaistanvaihtoa, jotta ympärillä olevat autoilijat osaavat varautua. Tiedän, että suuri osa autoilijoista tuolla liikenteessä kääntävät ensin rattia, sitten nopea vilkautus (1-3) ja kaistan vaihto. Toi nyt on ihan sama kuin vaihtaa ilman vilkkua kaistaa.

Mikä siinä kunnollisessa vilkun käytössä pelottaa?

Siis kolme vilkutusta ennen kuin käännän? Ei kait liikenneympyrässä ehdi enempää näyttääkään jos et vilkutusta aloita jo ennen kuin aiot poistua? Kaistanvaihdon voi tehdä ihan vilkuttamalla kolmesti ja vaihtaa sitten kaistaa.

No tämä tästä, jokaisella on oma tyylinsä liikenteessä.

 

[Hammer Schultz]

Cybertruck tuli Eurooppaan, vaikka lumihiutaleet itki ettei voi, saa, pysty, kykene...

Lumihiutaleet? Oikeesti?

Cybertruckeja on ollut Euroopassa jo pidempään

https://insideevs.com/features/727202/tesla-cybertruck-europe-buy-import-register-legally/

Sä saat Euroopassa vaikka APC:n kilpiin kun olet valmis modaamaan sitä tarpeeksi, en oikein ymmärrä tätä päiväkotitason lällättelyä.

 

[Honzo]

Siis kolme vilkutusta ennen kuin käännän? Ei kait liikenneympyrässä ehdi enempää näyttääkään jos et vilkutusta aloita jo ennen kuin aiot poistua? Kaistanvaihdon voi tehdä ihan vilkuttamalla kolmesti ja vaihtaa sitten kaistaa.

No tämä tästä, jokaisella on oma tyylinsä liikenteessä.

Offtopik, mutta mun vika kommentti asiaan.

Liikenneturvan yksinkertainen neuvo turvallisempaan liikenteeseen

Vilkun oikeaoppinen käyttö on liikenteen tärkeimpiä tapoja. Liikenneturvan kyselyn mukaan jopa kolme viidestä on joutunut liikenteessä vaaratilanteeseen toisen autoilijan suuntamerkin käyttämättömyyden vuoksi.

moottori.fi

VVV-periaate:​

Vilkku – Laita suuntamerkki päälle jo hyvissä ajoin ennen risteystä tai kaistanvaihtoa, näin osoitat aikeesi muille tielläliikkujille.

Vilkaisu – Katso peileihin nähdäksesi, tuleeko takaviistosta muita.

Varmistus – Varmista ennen kääntymistä kuollut kulma turvallisuuden takaamiseksi.
Liikenneturvan kyselyn mukaan 61 prosenttia suomalaisista on joutunut liikenteessä vaaratilanteeseen toisen tielläliikkujan suuntamerkin käyttämättä jättämisen takia. Suuntamerkin käyttämättä jättämisestä itse vaaratilanteeseen kokee joutuneen ainoastaan 9 prosenttia kyselyyn vastanneista.

– Kyselytulokset alleviivaavat sitä, että vilkun käyttämättömyyden seuraukset näkyvät eniten juuri niille muille tielläliikkujille. Kuljettaja itse toki tietää, mihin on menossa, mutta harvalla on autossaan kristallipalloa, jolla muiden määränpään voi ennustaa, Heiskanen toteaa.