- Liittynyt
- 19.11.2016
- Viestejä
- 5 292
Ei, olet täysin väärässä. Tesla olisi voinut hakea lv3 hyväksyntää niin jenkeissä kuin EU:ssa jo kauan sitten mutta jostain syystä se ei halua.
Haluaako joku palstan Tesla-faneista yrittää selittää miksi ei?
Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä
Ei, olet täysin väärässä. Tesla olisi voinut hakea lv3 hyväksyntää niin jenkeissä kuin EU:ssa jo kauan sitten mutta jostain syystä se ei halua.
Haluaako joku palstan Tesla-faneista yrittää selittää miksi ei?
Siis kyllähän se pitäisi jokaisen ymmärtää miksi Tesla ei ole hakenut vielä level3/4/5 hyväksyntää FSD:lle? Siksi kun ei se ole vielä niin luotettava että se ajaisi tarpeeksi luotettavasti itsenäisesti.
Miksi FSD:tä ei voisi kohdella samalla tavalla kuin perus autopilottia?
.jpg?rev=017d516da8eb47f8963f6fa692befb9b)
Tesla pushes for self-driving vehicles on EU roads by early 2025
The landscape of self-driving vehicles in the EU and the UK is rapidly evolving, with Tesla recently announcing hopes to introduce full self-driving technology to European roads by early 2025.
www.pinsentmasons.com
Mercedes-Benz increases top speed of its Level 3 automated driving system to 95 km/h | Mercedes-Benz Group
Mercedes Benz is introducing the next version of DRIVE PILOT for conditionally automated driving (SAE Level 3) in Germany. This evolutionary upgrade can now follow a vehicle on the motorway at up to 95 km/h.
group.mercedes-benz.com
Road to autonomous driving: BMW is the first car manufacturer to receive approval for the combination of Level 2 and Level 3.
+++ Level 2 and Level 3 functions now offered for the first time in the new BMW 7 Series +++ BMW Highway Assistant and BMW Personal Pilot L3 now available together +++ Even greater comfort on short and long motorway journeys +++
Ainakin tuo tuleva lvl4 regulaatio antaa jo hieman enemmän toimivaltoja 2025 kun sallitaan minimaalinen ihmisen hallittavuus, mutta vuosiahan tuo ottaa että EU päättää lopulliset reguloinnit turvalliseen autonomiaan ja Teslan fsd pääsee Suomi pojan käyttöön.
CCS päivitys on tehty ja sen jälkeen vielä auton laturi laitettu kokonaan uusiksi, kun alkuperäinen meni rikki.
Facebookista luin, että 4G päivitys maksaa vain 200€. Joko tuo päivitys on jo tehty, tai sitten S 2016 on jo alunperin 4G modeemilla?
MCU2 (intel), 2500€ on sen verran kallis, että se kyllä jäisi ostamatta. Nettiautosta katsoin kuvia, niin noissa 8 vuotta vanhoissa ainakin oli kaikissa MCU1 (nvidia). Eli tosiaan 8 vuotta vanhaa jo, mutta itselle olisi vielä riittävää.
Edit:
Eli aika hyvin tesla pitää huolta vanhoistakin autoista, kun muutamalla satasella saa paranneltua autoa.
jatkokysymys, miksi jotain ihmeen autopilottia tarvitaan - lähinnä suoralla tiellä toimii kun on kaistaviivat - r**kaatteko siellä autossa vai rouvake teitä?
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 722
Tämä AP on avustin jonka avulla parannetaan turvallisuutta, että vähentää kuljettajan kuormitusta. Ainakin jossakin tapauksissa.
Nykyään vähän 50/50 kun kuormittaa enemmän kun on näitä outoja automaatioita tuotu mitkä voivat vain läimäyttää jarrut kiinni koska vain.
Nykyään vähän 50/50 kun kuormittaa enemmän kun on näitä outoja automaatioita tuotu mitkä voivat vain läimäyttää jarrut kiinni koska vain.
- Liittynyt
- 03.11.2019
- Viestejä
- 295
Nojoo, ei se Tegralla varustettu MCU1 ollut enää käyttökelpoinen uudemmilla softilla kun ne on optimoitu uudemmalle raudalle, vaikka muuten "toimisi". 500e säästää päivityksessä jos ei ota FM radiota. Olikohan niin että jos autossa ei ole AP2 tietokonetta niin on tonnin päivitys pelkälle MCUlle. Tuo on joka tapauksessa edessä joten miksi kärvistellä SER jätteen kanssa. Hyvä tinkimisen paikka.
Jos ei ole LTE modeemia niin eihän siinä liiku data enää ollenkaan ilman wifiä.
Itselleni herää myös kysymyksiä auton muustakin ylläpidosta jos siihen on tuollaiset päivitykset jätetty tekemättä.
Hiljaisilla maantieosuuksilla, jossa nopeusrajoitukset 60-100 km/h. Kaikkialla muualla (enemmän kuin yksi kaista menosuuntaan, taajamat, pihatiet yms.) + talvella kaikkialla näiden pitäisi olla yksiselitteisesti kielletty ja nimenomaan siten, että kuljettaja ei pysty mitenkään tuota kieltoa ohittamaan. Voisi olla softalla sidottuna vaikka meidän talvirengaskauteen. 1.12 -> kevät ominaisuus ei käytettävissä.
Miksi noilla olisi yhtään mitään tekemistä auton muun ylläpidon kanssa? Pitäisikö siis kaikkien maksaa 2,5k€, jotta pieruappsit toimivat tai muuten on huonosti ylläpidetty auto?
Miksi noin muutenkin MCU1 ei mielestäsi ole mitenkään käyttökelpoinen enää?
Jos auto on tuo yhdessä linkissä oleva, näyttää siinä myös ihan LTE olevan.
- Liittynyt
- 03.11.2019
- Viestejä
- 295
Jos noin ilmeisestä parannuksesta pitää säästää (tässä tapauksessa 1000e), niin mahdollisesti on ollut aika tiukka budjetti yli 100ke auton kanssa.
Pieruappsit tulivat MCU1 aikana. Itse en koskaan edes aukaissut sitä arcade osaa.
Hitaasti toimiva kartta ja navigointi sekä streamaus, ja bugit / resetoinnin tarve (joka kestää kauemmin kuin työmatka) perustelevat päivityksen. Osan saa takaisin kun auton jälleenmyynti helpottuu.
No eihän ketään tässä mitään 100k€ MCU1 autoa ollut ostamassa, toiseksi, mitä veikkaat moniko auton alkuperäinen omistaja on edes tiennyt tuollaisesta päivityksestä koska Tesla:n hienot yhden konfiguraation autot ja huollosta pitäisi osata kysyä asiaa omatoimisesti.
Ymmärrän pointtisi, mutta kannattaa nyt muistaa, ettei kaikki aja jotain 1000km matkoja joka päivä navin varassa ja varmaan 90% ihmisistä riittää, kun radio kuuluu, joten harvoja tuskin edes kiinnostaa koko päivitys kunhan pääsee paikasta toiseen.
Varsinkin, kun Teslaan tyytyväisimpiä tuntuvat olevan ne, joita ei vähempää kiinnosta millä ajavat kunhan pääsevät paikasta toiseen ja ne jotka välittävät, vaihtavat pois.
- Liittynyt
- 03.11.2019
- Viestejä
- 295
Eihän se radio kuulu Jos MCU vaatii rebootin heti autoon astuessa ja ei valmistu ennen kuin saapuu töihin 20min myöhemmin.
Miksi ostaa Tesla, jos sen paras ominaisuus eli toimiva älyteknologia, ei toimi.
Oman kokemuksen perusteella täytyy olla todella pihi jos kärvistelee tuon legacy raudan kanssa.
Muistaakseni Tesla lähetti meiliä tai tekstarin tai viestin Tesla appin sisällä kun tuo päivitys tuli saataville, oli sitten alkuperäinen tai myöhempi omistaja.
Viimeksi muokattu:
Sulla on varmaan paljonkin sitten kokemusta MCU1:sestä kun noin varmaa tietoa tulee sen käyttäytymisestä ja sen kanssa kärvistelystä?
Älyteknologiasta voidaan nyt olla montaa mieltä vs AA/Carplay, mutta tätä koko keskustelua lienee turha jatkaa enempää, uusi Tesla paras ja muut (Teslat ja valmistajat) kasa itseään /s.
- Liittynyt
- 03.11.2019
- Viestejä
- 295
En tiedä, varmaan monella kirjoittelijalla enemmän kun niin kovasti haastetaan.
Hain MCU1 auton uutena 2017 Vetokujalta ja päivitin vasta 2022. eMMC jumpat ja keltaiset näytöt tulivat myös tutuksi.
Ollaan kaverin kanssa myös murtauduttu MCU1een ja katseltu vähän sisuksiin. Kaverin autoon jälkiasennettiin mm. AP.
Teslan myin pois kesällä kun hankin toisen auton jo yli vuosi sitten. Siinä oleva android auto ei tunnu auttavan mobiiliappin ja monien puutteellisten perustoimintojen kanssa mitenkään.
Kovasti on muuttunut keskustelu Teslasta, käyttäjäkunta jne. kymmenessä vuodessa.
Starglazer
Tukijäsen
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 3 780
Nyt sitten voitkin kertoa miten Model 3 Highland on jäänyt jälkeen muista saman hintaluokan autoista?
CT kait ihan kelpo raudalla. Toki vastaavat roippeet sais tulla jo koko mallistoon.
Kyllä se 800V akuston puute hiertää tässä monia ketkä niistä ymmärtää.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 722
Missä on 360 kamerat, tutkat, HUD jne.? Onhan noita karsittu että saadaan painettua hintaa alas. Softan osalta tulee uutta mutta ne keskittyvät pääosin viihteeseen, eikä niinkään itse käytön parantamiseen. Fontit vain pienenee ja selkeät napit katoavat. Pakotetaan automatiikkaa mikä ei toimi.
Osittain joo mutta aika lapsenkengissä tuo vielä on. 4680 ei vakuuttanut, 48V systeemi heikko koska jos yksi osa pettää koko auto pimeänä.
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 2 851
Tainnut uutena ominaisuutena tullut, että vakkari alkaa välillä hidastamaan nopeutta kun käyttää pissapoikaa. Pissapojan ruikkiminen aiheuttaa hetkeksi tilanteen, että auto ei mielestään näe tarpeeksi ja ilmoittaa vakkarin nopeuden pudotuksesta ruudulla. Teki näin muutaman kerran tänään työmatkalla, vakkari palautui kun pissat saatu pyyhittyä. Pyyhkijät hyvät ja vaihdettu uusiin pari kuukautta sitten.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 9 563
Kuulostaa ihanalta featurelta aamuruuhkassa käytettynä. Näin kanssa-autoilijan näkökulmasta.
Nyt on Facelift Model S 90D pihassa
MCU1
Autopilot 1
LTE/4G päivitys tuohon on tosiaan tehty. Se maksaa teslalla vain 200€. Järkevä hinta ja erittäin tärkeä ominaisuus.
Ihan tuliterä auton sisäinen laturi.
Tyytyväinen kyllä ja minusta 23k€ hinta oli sopiva? Laitoin päivityksen latautumaan ja nyt on saattanut asentaakin sen jo. Versionumero 2024.44.4 . Luultavasti aika uusi?
Ainakin tuolla nykyisellä vanhemmalla versiolla tomi tosi hyvin. Ei toki vastaa 2024 autoa, mutta se olisikin "hieman" kalliimpi.
Ei vikoja. Paitsi lasinpesunestettä piti heti laittaa. Tosi siistissä kunnossa. Kun auto on ollut Suomessa, niin hitaalla laturilla ladattu kotona ja töissä. Vähän nopeampi ohjelmisto oli 2020 Teslassa, joka on ollut myös. Mutta ei kyllä käytännössä eroa mitenkään liikaa? En kumminkaan kaikkia ohjelmiston ominaisuuksia osaa edes käyttää. Esim nettiselainta en käyttänyt Model 3 autossa ollenkaan.
Facebookissa oli jotain, että ennen MCU1 autoon ei ole oikein päivityksiä valunut, mutta nykyisin jo tulee ihan riittävän useasti uusi versio?
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 722
Mulla ajoi melkein ojaan pyyhkimisen jälkeen kun viivat meni sekaisin.
- Liittynyt
- 25.10.2016
- Viestejä
- 962
Taidat olla melko tyytymätön Teslaan. Miksi et vaihda johonkin toiseen merkkiin? Eikö näistä saa ihan kelpo hyvityksen vaihdossa?
- Liittynyt
- 29.03.2017
- Viestejä
- 2 750
Oliko noissa kuraläpissä miten eroa (MY) et ostaako Vempele/Amazon/jostain muualta?
Kuulemma laittaa välittömästi autovexiin Teslan kun rahotusvelka ja autosta saatava raha kohtaa.
- Liittynyt
- 25.10.2016
- Viestejä
- 962
Korot alkavat nyt olla jo ihan kohtuulukemissa, joten ei muuta kuin uutta kiesiä alle ja uutta velkaa vanhan tilalle.
eikö Y:ssä ole jo vakiona läpät (Suomeen tuoduissa). Jos ei ole, niin teslan oma läpät .. ovat pehmeät (kumia vs. kiinanromut kovaa muovia), eivät mene rikki hangessa tms. Ainiin, takana tietty ei ole vakiona.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 722
Onko se tyytymättömyyttä kertoa miten AP toimii jos se sokaistuu tai menettää kyvyn hahmottaa missä ajaa tai näkee olemattomia viivoja?
Vaihtaisin pois mutta vielä pitää nopeuttaa maksamista, että saisi jotain hyvää vaihdossa. Tällä hetkellä arvonalenema on 1000€/kk. Toivotaan, että jossain vaiheessa tuo hidastuu. Toistaiseksi pitää maksaa tästä, että joku ottaisi vaihdossa. Mutta tähän ei vielä taivu koska on halpa korko nykyisessä.
- Liittynyt
- 29.03.2017
- Viestejä
- 2 750
On joo läpät, mutta kun tulee ajeltua hiekkateitä niin menee kyl sivut kuraan äkkiä ja enemmän mitä muilla autoilla mitä ajellut niin mietin et olisiko jotkin muut kuin alkuperäiset vähä paremmat.
todnäk ei .. mietin itse (hiekkatietä myös), että olisi vetänyt popniiteillä motonetin tms. roiskeläppäkumia levennykseksi alkup. läppiin. En ole jaksanut, taitaisi tulla ralliauton näköiset läpät ennen kuin olisi oikeasti hyötyä. Metrin korkeudelle tuo on ison osan vuotta aivan täysin kurassa. Ja lopun vuotta sitten pölyssä.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 5 606
Teslan omat etuläpät on aika "läpät" eikä hyvässä mielessä, ensimmäisenä talvena lähtee takuuvarmasti irti.
En tiedä vempeleen, mutta Rally Armorin on röyhkeästä hinnastaan välittämättä parhaimmasta päästä, ellei parhaat. Pienet ja sievät ne ei ole, mutta suojaus pelaa eikä jäätyvä suojalumi revi niitä irti kuten OEM.
En tiedä vempeleen, mutta Rally Armorin on röyhkeästä hinnastaan välittämättä parhaimmasta päästä, ellei parhaat. Pienet ja sievät ne ei ole, mutta suojaus pelaa eikä jäätyvä suojalumi revi niitä irti kuten OEM.
Jaa, kyllä Y:ssä pysynyt pari talvea hyvin paikallaan, vaikka hangessa kahlataan tai pyöränkaaret on täynnä jäätä. Päinvastoin, joustavat hyvin niin eivät lähde mihinkään. (voihan olla tuuriakin vaan)
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 6 201
Mistä saisi Model Y alkuperäisen roiskeläpän kiinnike nastan? Yksi tuollainen kiinnike hajosi ja läppä nyt roikkuu enää toisen varassa. Vempeleestä saisi, mutta mieluummin hakisin jostain läheltä Motonet/Biltema/Puuilo tms kaupasta heti huomenna. Mutta osaako joku sanoa mikä on sopiva kun Motonetissäkin valikoimaa on vaikka ja kuinka.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 5 606
mY ryhmässä olevan postauksen mukaan.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 6 201
No jopas on arvokas muovikikkare, Teslalta näköjään saisi hintaan 0,13€/kpl, mutta mitenköhän sieltä saa ostettua? Voisin käydä hakemassa kun sinne matkaa sama kun motonetiin.
mY ryhmässä olevan postauksen mukaan.
Edit: näköjään tuossa olikin 8 kpl eikä vain 1, joten ihan kohtuu hinta siis.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 17.02.2017
- Viestejä
- 666
Ei tuo aivan uusi ominaisuus ole, kyllä itsellä ainakin joitakin kuukausia sitten käynyt jo. Varmaan tietyt olosuhteet tarvitsee niin jotenkin häikäistyy tai sokaistuu.
Teslalta saat tilattua varaosia nykyään tekemällä äpin kautta tiketin ja siihen osanumerot mitä haluat ostaa.
- Liittynyt
- 25.10.2016
- Viestejä
- 962
Oletko hankkinut auton vasta hiljattain, kun olet päätynyt tonnin per kk arvonalenemaan, ja perustuuko käsityksesi arvonalenemasta mahdolliseen hyvityshintaan vai kenties autoliikkeen tarjoamaan ostohintaan? Omassa Y:ssä arvonalenema olisi kyllä ollut huomattavasti pienempi, jos olisin vaihtanut syksyllä käytettyyn bemariin (i4 M50). Kysyin vaihtotarjousta parista liikkeestä, mutta en kuitenkaan vaihtanut, kun ymmärsin lopulta, että tämä sopii paremmin käyttötarkoituksiimme. Se on tietysti selvää, että Autovexin kautta on vaikeaa saada hyvää ostotarjousta varsinkin, jos kyse on uudemmasta ja kalliimmasta sähköautosta.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 2 851
Nyt on 2022 vuoden Model 3 RWD (LFP) -mallilla 2.5v ja 100000km takana. Ohessa sekalaista tilastoa matkan varrelta.
- Kilometrejä 100000km
- Akun nykykunto 95%
- Auton latauksista kotilatauksilla 92%, 8% julkista pikalatausta
- Ajonaikainen kulutus 100tkm ajalta auton mukaan sisältäen tasapuolisesti kesää ja talvea: 15,1kWh/100km
- Kokonaiskulutus sisältäen esilämmitykset, lataushäviöt, sentryt ynnä muut ajamisen ulkopuoliset kulutukset: 18.5kWh/100km
- Lataushäviöt, esilämmitykset ynnä muut huomioiden kulutus euroissa noin 2.83e/100km
- Autoilun arvioidut kokonaiskulut tähän mennessä noin 32c/km. Ei hirveän pahat, mutta odotettua suuremmat kun ei silloin ostaessa osannut ennakoida arvonlaskun olevan ihan niin suuri kuin on toteutunut.
- Natisevan vasemman takatukivarren korjaus toukokuu 2023
- Latausluukun korjaus joulukuu 2023 (virheilmoitus: luukku ei ehkä aukea painettaessa)
- Molempien takatukivarsien ja pyörän laakereiden korjaus heinäkuussa 2024 (tuomio haettu katsastuskonttorin alustatarkastuksesta ennen takuun loppua)
- Toisen ajovalon vaihto kun päiväajovalo oli himmentynyt heinäkuussa 2024
- 2v kohdalla muiden korjausten yhteydessä jarrusatuloiden puhdistus/voitelu Teslalla 190e. Ilmansuodattimet ja tuulilasinpyyhkimet vaihdettu itse, yhteensä noin 100e.
- Alkuperäiset renkaat käytössä, kesärenkaissa uraa tarpeeksi suunnilleen ensi kesän loppupuolelle asti
- Liittynyt
- 25.10.2016
- Viestejä
- 962
Hyvin ovat kyllä renkaat kestäneet. Joissakin videoissa on raportoitu samaa jopa huomattavasti pidemmillä km-määrillä.
- Liittynyt
- 07.11.2016
- Viestejä
- 2 442
Juu. Itsellä meni 60tkm kohdalla molemmat sarjat vaihtoon. Kesäkumeista takana kankaat jo näkyvissä. Ilmeisesti näyttöprofiili erilainen, tämä toimii naisten kauppakassina
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 722
2021 kesällä Model 3 Performance. Nyt ajettu 110tkm. Kyselin kesällä tarjouksia kun oli tarkoitus vaihtaa pois. Aluksi sain siihen 30-32k väliin tarjoukset. Kun tarkoitus oli alkaa tekemään elokuussa vaihtoa toiseen autoon oli tarjoukset tippuneet 26-28k tasolle.
Tarjoukset tulivat Autovex, Nettiauton vastaava palvelu ja suorat kyselyt eri firmoilta vaihdossa tai suoralla ostolla.
Teslaa on liikenteessä paljon ja ylitarjontaa niin nykyisestä vaikea saada mitään.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 6 201
Näitä kävin hakemassa juuri ja hyvin sopivat paikalleen (MYLR -23 roiskeläpän kiinnitykseen) Pussissa tosiaan 8kpl niin on varalle jos vielä irtoaa.
mY ryhmässä olevan postauksen mukaan.
Uutiset
-
AMD julkaisi uudet AMD Software 26.3.1 -ajurit näytönohjaimilleen ja grafiikkaohjaimilleen
24.3.2026 01:05
-
AMD julkaisi FSR Upscaling 4.1- ja Ray Regeneration 1.1 -ominaisuudet
24.3.2026 01:04
-
Elon Musk suunnittelee Yhdysvaltoihin 20 miljardin dollarin Terafab-piirituotantolaitosta
23.3.2026 20:56
-
Antec ja Noctua julkaisivat Flux Pro -kotelosta Noctua Edition -version
20.3.2026 12:26
-
Corsair julkaisi uuden ilmankiertoon panostavan 3200D-miditornikotelon
20.3.2026 00:05
