Tämä myös oma kokemus. Ei toiminut etenkään ympyröissä, mutta ei myöskään kaistaa vaihtaessa toiminut loogisesti, joten en ole käyttänyt. Käyttäisin jos toimisi 99%+ ajasta oikein, mutta omassa käytössä jostain syystä onnistuminen oli todella paljon alle sen.
Tuntuisi myös typerältä käyttää navia jos ei sille ole muuten mitään tarvetta, kuten ei 90% ajoista ole.
www.karkkainen.com
Asun ihan Helsingissä eikä tule yhtään kertaa mieleen, että navi olisi ajattanut paremman reitin johon olisin itse pystynyt. Ruuhkat on täällä aika lailla vakiot.
Tattis. Tämäkö todistetusti sinne sopii?Frezzer Pro 18L 12/24V 230V matkajääkaappipakastin | Karkkainen.com verkkokauppa
Kompressorikäyttöinen 18 litran matkajääkaappipakastin sopii hyvin käytettäväksi ajoneuvoissa (12/24V) ja kotitalouksissa (230V). Kestää hyvin tärinää ja kallistuksia, joten toimii hyvin kovemmassakin menossa. Erittäin tehokas, jäähdyttää jopa -20 °C:een vain hyvin pienellä virrankulutuksella...
Oletko todellakin epävarma siitä, että mahtuuko seuraavan kokoinen tuote peräkonttiin:
www.karkkainen.com
Tuosta sun listasta herää kysymys, että ajatko sä autoa ikkunoiden vai vai kojelaudan kautta? Noita kaikkia jos mittaristosta seuraat, niin taatusti et seuraa tarpeeksi mitä ympäristössä tapahtuu. Aivan liikaa aivan toisarvoista informaatioa. Kunnon HUDia et ole tainnut käyttää huolenaiheista päätellen. Mut hyvä jos tykkäät mittaristosta, ihmetyttää vaan Teslan minimalismissa, että hudia ei ole tehty defacto-standardiksi. Taas joku patentti, josta ei haluttu maksaa?Navigointi, nopeusmittari, nopeusrajoitus, liikennevalot, kaistamerkinnät, auton ympärillä olevat autot, kuolleet kulmat, jne. - ja tämä päivittyy tasaisin väliajoin lisätiedoilla.
Paljon samaahan tuossa on kuin HUD:ssa, mutta materiaalia on huomattavasti enemmän.
Tottakai HUD:lla tekee jotain ja parempi kuin ei ollenkaan, mutta heijastettu näyttö tuulilasiin joka näkyy vain tietyssä kulmassa ja pahimmassa tapauksessa aurinkolaseilla ei ollenkaan vs. 12.3" oikea näyttö kunnon resoluutiolla. Aika no-brainer nyt ihan ilman mitään tesla-laseja.
No en ole
Ok kiitos, pitää vielä itse varmuuden vuoksi vähän mallailla että menisikö noista se isompi. Tuota en tiennytkään että etu- ja takalokerot samankokoisetFrezzer Pro 9L 12/24V matkajääkaappipakastin | Karkkainen.com verkkokauppa
Kompressorikäyttöinen 9 litran matkajääkaappipakastin sopii hyvin käytettäväksi 12/24V ajoneuvoissa. Kestää hyvin tärinää ja kallistuksia, joten toimii hyvin kovemmassakin menossa. Kannessa on lukitus. Erittäin tehokas, jäähdyttää jopa -20 °C:een vain hyvin pienellä virrankulutuksella...
Tuo on vielä sitten pykälää pienempi.
Edessä ei taida sytkäpistoketta olla että sitten pitäisi värkätä sinne oma pistoke tai vetää joku jatkojohtohärdelli.Ok kiitos, tuohan näyttää väljältä mutta Y:ssä varmaan isompi boksi.Mä tilasin Y:n Vevorin 25L Jääkaappipakastimen (joka on siis sama kuin Frezzerin 25L) Aliexpressiltä tsekeistä hintaan 150€ toimituksineen. Hinta vaihtelee aika paljon alennuksesta riippuen, tällä hetkellä näyttäisi olevan 166,99€
166.47€ 51% OFF|Vevor 25l Car Refrigerator Mini Fridge Freezer Portable Compressor Cooler 12/24v Dc 110-240v Ice Box For Driving Camping Picnic - Compact/portable Refrigerator - AliExpress
Ihan pätevä vehje. Jäähdyttää -20ºC saakka. Hiljainen. Voi ohjata kännykkäappilla. Jääkaappiosio on aika pieni pakastinkäytössä. Istuu hyvin tuonne takaluukun välilevyn alle. Ilman vaihtuvuuden takia kannattaa laittaa jotkut korotuspalat reunoille.
Tosi näppärä kun on jatkuvasti jääkaappi tai pakastin mukana, välillä tulee tarvetta ex tempore käydä kaupassa tms.
Eikö takakonttiinkin pidä vetää sähköt kyynärnojasta kolmosessa vai onko mulla jäänyt jotain huomaamatta?Ok kiitos, pitää vielä itse varmuuden vuoksi vähän mallailla että menisikö noista se isompi. Tuota en tiennytkään että etu- ja takalokerot samankokoiset
www.arenaev.com
Teslan akut olleet turvallisia ja prioriteetti paloturvallisuudella ja kolariturvallisuudella hyvä aina kun ovat alusta alkaen ottaneet sylinterimalliset kennot käyttöön toisin kuin näitä Hyundai/Jaguar/GM pussimallisia liirumlaarum jäähdytysratkaisuja. Nuo sylinterimalliset 18650/2170 akut lähes yhtä hyviä kuin lfp akulliset, mutta selkeästi energiatiheämpiä ja tulevat olemaan jatkossakin energiatiheämpiä kuin yksikään lfp akku seuraavaat 10v. Hieno jäähdytys uusimmissa malleissa takaa 15v käyttöiän auton elinkaaren yli (Suomessa ajetaan tuplat mitä suunniteltu elinkaari).Teslojen akut kestävät (ainakin jos on Teslaan uskominen) ihan hyvin pidempiäkin kilometrejä:
Tesla publishes encouraging battery degradation data
Tesla's data suggests its Model 3 and Model Y batteries retain an average of 85% capacity after {{200,000 miles}}, potentially outlasting the average lifespan of a vehicle.
Äh. Jotenkin ajattelin että se on itsestäänselvyys että kontissa on pistoke...
Taitaa jokaisessa autossa missä on hudi olla myös se perinteinen mittaristo, mistä saa ne höpönlöpöjutut tiirailtavaksi jos kaipaa. Tai ainakaan en nyt saa mieleen mittaritonta autoa missä olisi hudi.Navigointi, nopeusmittari, nopeusrajoitus, liikennevalot, kaistamerkinnät, auton ympärillä olevat autot, kuolleet kulmat, jne. - ja tämä päivittyy tasaisin väliajoin lisätiedoilla.
Paljon samaahan tuossa on kuin HUD:ssa, mutta materiaalia on huomattavasti enemmän.
Tottakai HUD:lla tekee jotain ja parempi kuin ei ollenkaan, mutta heijastettu näyttö tuulilasiin joka näkyy vain tietyssä kulmassa ja pahimmassa tapauksessa aurinkolaseilla ei ollenkaan vs. 12.3" oikea näyttö kunnon resoluutiolla. Aika no-brainer nyt ihan ilman mitään tesla-laseja.
Etukontti oli kyllä ihan eri mitoissa kun mittasin.
No en ole väittänyt että olisi yhtä turvallinen kuin lfp jos haluaa lähes pommin varman akun niin solidstate kuiva-akku varmaan se 100% syttymätön. Tuo Teslan sylinterimallinen selkeästi parempi ratkaisu akun jäähdytykselle ja pitkäikäisyydelle kuin vertaa fuckineisiin (VAG) tai muihin Hyundai pingpong pussimallisiin nmc akkuihin. Se on toinen seikka sitten jos uskoo johonkin lfp akkuun, ettei vaan koskaan mitään tapahdu tällä akulla, vaikka onhan noitakin hyvin palanut. Isoimpia takaisin kutsuja juurikin ollut noilla Hyundai Jaguar GM ja seuraavana taitaa olla tuo meb alustan LG kennot mitä menee solkenaan. Ovat sentään tehneet riskianalyysiä ja voivat vaihtaa parit moduulit omaan piikkiin ja vyöryttää asiakkaalle loput kustannukset good luck have fun. Teslalla tuon teardown videon mukaan selkeitä parannuksia tullut 6v sitten entisestään kun vertaa noita yli 15v takaisia jäähdytysjärjestelmiä. Joka tapauksessa hyvin vähän noita sähkäreitä palaa vaikka media lähes intoutui muutamasta akkupalosta aikoinaan. Akkupaloriskiä tärkeämpänä ennen solidstate akkuja pitäisinkin juuri Teslan maksimaalista jäähdytysjärjestelmää, jolla mahdollista käyttää akkua yli 15v toisin kuin pussimallisissa odotettavissa oleva elinkaari lyhyempi.
Ei koske näitä koska se koskee vain uusia malleja. Tälle oli joku oma hieno sana mutta en muista juuri nyt.
Monessa lähteessä lukee että 1.7.2024 EU alueella ei saa myydä uutena autoja missä ei ole ISA:a, oli miten vanha malli tahansa.
tekniikanmaailma.fi
etsc.eu
Jaa-a. Tuo tyyppihyväksyntä oli se sana mitä hain.Monessa lähteessä lukee että 1.7.2024 EU alueella ei saa myydä uutena autoja missä ei ole ISA:a, oli miten vanha malli tahansa.
" Järjestelmästä tuli pakollinen heinäkuussa 2022 tai sen jälkeen tyyppihyväksyttyihin automalleihin, ja viimeistään vuoden 2024 heinäkuussa se vaaditaan kaikilta automalleilta. Markkinoilla voi heinäkuuhun 2024 saakka olla myynnissä myös automalleja, joiden nopeusavustinjärjestelmän toiminta ei täysin vastaa ISA:n vaatimuksia. "
Ylinopeutta, piip-piip-piip! Näin toimii uusissa autoissa yleistynyt älykäs ylinopeusavustin
Älykäs nopeusavustinjärjestelmä on pakollinen kaikissa täysin uusissa automalleissa. Sen toiminnan huomaa usein piippailusta. Mistä on kyse?
"The European Union agreed in 2019 to make an overridable version of ISA, along with a number of other vehicle safety measures, mandatory on new models of car sold in the EU from July 2022 and on all new cars sold from July 2024."
Intelligent Speed Assistance (ISA)
For years, speed has been recognised as one of the three main contributing factors to deaths on our roads. And for more than a decade, ETSC has been advocating the benefits of Intelligent Speed…
Kuinkakohan erilailla se muissa toimii? Koska tuon viestin perusteella aika heikosti.
Tuota saksan poikien foorumia selatessa sanottiin että 90% näytettävä oikein nopeusrajoitukset, muuten ei ole EU standardien mukainen. Tyyli on vapaa, saa pohjautua karttadataan tai merkkien tunnistukseen kameralla. Teslan heikkous tällä hetkellä Suomessa ja taitaa olla Saksassakin että jostain syystä moottoriteillä ja muilla monikaistasilla teillä auto ei lue nopeusrajoitus lätkiä kuin ehkä kerran sadasta ja aivan randomisti, ja silti karttadata ajaa aina yli. Taas Ruotsissa oman havaintoni mukaan Tesla tunnistaa täydellisesti nopeusrajoituslätkät ja käyttää niitä monikaistasilla teilläkin.
Motareilla en ole nähnyt että lukisi koskaan. Kaikkialla muulla kyllä lukee.
Helppoahan se olisi, mutta en usko että tulee. Takautuvasti sitä ei siis tarvitse tuoda niihin malleihin missä sitä ei ole ollut uutenakaan.
Millaisen pirssin hankit? Saitko 20000km supercharging diilin?
Piippaako kun ajat ylinopeutta, eli onko ISA:a?
