Millaisen pirssin hankit? Saitko 20000km supercharging diilin?
Piippaako kun ajat ylinopeutta, eli onko ISA:a?
Tämä on niin totta. Hienoja ominaisuuksia paperilla, mutta käytännössä jättää usein hieman sanomisen varaa. Tänään lähti iteltä automaattinen vilkku pois päältä vaikka periaatteessa pidin toiminnosta. Käytännössä se toimi hyvin suurimman osan aikaa, mutta vähän väliä sitten taas ei toiminutkaan. Syitä varmaan oli monia haalistuneista viivoista huonoon koodiin, mutta ei jaksa sitäkin seurata. Normi vilkku toimii lihasmuistista ja mikä tärkeintä se toimii systemaattisesti aina samalla tavalla.
Onko tässä isossa visualisoinnissa sama kuin vanhassa että jos täppää vähän väärään kohtaan, niin auto liikahtaa ja nappi katoaa?
Onko Premium Connectivity tilattu? Tuo netti taisi toimia ainoastaan sen kanssa.
Uudessa autossa 30päivän jakso.
Kai nyt etäyhteys kuitenkin toimii? Ja kartan lataus (ei ilmakuva).
Tästä tulikin mieleen, että vaativatko nämä tosiaan jatkuvan netin, että kartta toimii eikä edes peruskarttapohjaa ole ladattuna muistiin?
Mulle joskus kerrottiin, että se karvahattukartta toimisi, mutta sateellliittinäkymä, liikennetietojen huomiointi, Spotifyt yms. vaatisivat sen tilauksen.
Kyllä. Tilaus vaaditaan noihin. Jos tilaus on voimassa saa sateliitin jne. Mutta se data tulee Teslan palvelimelta. Joskus tulee näitä valkoisia kohtia.
No miten sen nyt ottaa (mulla siis tilaus). Meillä se tuntuu avokin Androidilla yleensä toimivan, mutta omalla omenalaitteella toimii silloin kun toimii. Kyllä se yleensä 5min sisään saa yhteyden. Joskus vuosi sitten toimi vielä ihan hyvin omenallakin.
Itsellä siis on lifetime premium tuossa autossa, mutta mitään dataa (karttapohjaa) ei ilmeisesti ladata muistiin, vaan jollei lataus jostain syystä toimi niin sitten on valkoinen kartta missä menee vaan opasteviiva kohteeseen.
Tässä kun ajelin takaisin niin kodin ympärillä on toimiva kartta, mahtaakohan tuo vaan sekoilla jotain, ettei osaa välillä vaan näyttää kartassa muutakun valkoista vaikka se data olisikin olemassa, piirsi kuitenkin tosiaan reittiviivan ihan hyvin siihen valkoiselle pohjalle.
Välillä voi tulla tuota mutta harvemmin. Lataa sen mukaan karttaa kun liikut. Samaan tapaan kuin Google Maps.
Itselläni on premium connectivity aktiivisena ja käytän aina sitä ilmakuva karttaa. Välillä jos kenttä on huono tms. niin näkyy valkoisia ruutuja siellä täällä. Tuo yleensä korjaantuu jos napauttaa vaan wlan jaon päälle puhelimesta ja yhdistää siihen. Sitten jos vähän ajan päästä ottaa wlanin pois puhelimesta niin toimii taas auton omallakin yhteydellä. Varsin harvoin tosin sattuu, ehkä kerran pari kuussa jos sitäkään. Varmaan joku yhteysongelma/huono signaali.
Mahtaakohan omassa olla jotain vikaa tuossakin, vaikka kenttä hyppäisi täyteen niin karttaa ei kyllä ilmesty ennen rattiboottia tai en ainakaan ole jaksanut niin pitkään odottaa.
Kyllä se on itsellä sen auton oman yhteyden kautta ladannut. Joskus vain kestänyt pidempään. Kuvathan tulee Teslan palvelimelta.
Muistin viimein kokeilla tuota autolla ja sama homma kumman tekee ensin niin animaatiota pääsee katselemaan ennen kuin voi toisen luukun avata. Niin ja jos tökkää autosta ohi niin kaikki nappulat katoavat auton ympäriltä joksikin aikaa.Ei, mielestäni.
Tottahan tuokin, mutta jos teet asian toisinpäin, ensin lataus, sitten takaluukku?
En ymmärrä miksi piti pilata tämäkin. Tuotakaan en ymmärrä miksi autoa pitää voida kääntää kun se ei tuo mitään etua. Jos vaikka renderöisi mitä ympärillä niin ymmärtäisin mutta ei tee sitäkään.
Kaipa siksi kun se auto on jo muun visualisoinnin takia mallinnettu niin oli helppo tehdä turhaa visuaalisuutta. Käyttöliittymä on muutenkin samalla hälläväliä mentaliteetilla tehty eli tehdään vain jotain ilman sen enempiä miettimättä miten sitä käytetään ja mikä on käyttökokema. Suorituskyvyltään ja sulavuudeltaa kyllä ensiluokkaa, mutta valitettavasti hankala käyttää.
electrek.co
Näinhän se on tehtävä. Kerran itsekin tein, mutta ei ollut mitään likaa sisäpuolella. Taustapeili lähtee vääntämällä irti, muovisuoja on klipseillä kiinni. Ehkä jotain muutakin, mutta Teslan korjausopas auttaa.Otitko sen kamerakotelon auki vai kuinka sait puhdistettua sisäpuolelta?
Joo, se pitää avata. Youtubessa on sekalaisia video-ohjeita. Hankalin oli ehkä saada se peilin juuressa oleva ensimmäisenä irroitettava kansi auki. Tällä videolla käytetty luottokorttitekniikka saattaisi ehkä olla helpoin tapa saada se auki.Otitko sen kamerakotelon auki vai kuinka sait puhdistettua sisäpuolelta?
Ei Teslassa ole mitään automaattisesti päälle menevää vilkkua, vaan se menee pois päältä automaattisesti kun kaistanvaihto/kääntyminen on tehty loppuun. Päälle laitetaan ihan manuaalisesti.
Onko nyt myös user error auton syy? Vääriä vilkutteluja tapahtuu ihan autosta riippumatta.
Niin, kuski laittoisen päälle jo vasemman kaistan kaistaviivan ylitettyään ja iloisesti vilkku jatkoi menemään ennen toiseen suuntaan paluuta.
Kyllä, jos toteutus edesauttaa sekaannuksen syntyä. Tässä tapauksessa automaattivilkku vielä pahensi tilannetta kanssa-autoilijoiden hämäämisessä. Vilkkuvirheitä sattuu, mutta viiksen kanssa harvemmin kun ratti ja vilkku liikkuvat samaan suuntaan. Pahinta tuossa oli se, että selkeästi auton toiminnut aiheuttivat kuskille huomattavaa sekaannusta ja 120+ km/h vauhdissa moiselle ei ole ylimääräistä marginaalia.
Niin tai kuski painaa viikseä vähän liian syvälle jolloin kaistanvaihto toiminto ei mene päälle ja vilkku jää myös päälle kaistanvaihdon jälkeen. Kyllähän kaikesta löytää ongelmia kun niitä hakemalla hakee. Itse en tuosta automaattitoiminnosta haluaisi luopua eikä kyllä noita sekaannuksia ole tullut tässä yli vuoden aikana kun olen sitä käyttänyt.
No enemmän tuo kritiikkini koski vilkkunappeja. Selkeästi siellä oli 1x2 menossa ratin kanssa, kun arpoi mitä tuli painettua ja mitä piti painaa ja miten sen väärän vilkun saa pois. Auto heilui muutaman sekunnin kaistalla, kun katse oli ihan muualla kuin liikenteessä. Automaattivilkku vaan viimeisteli kokonaisuuden.
Ties vaikka kaatanut kahvit syliinsä tai ampiainen hyökänny lattialta naamalle.
Sulla ei oo mitään tietoa mitä siellä autossa on tapahtunut.
Toi ei varmaan viiksettömyyteen liity yhtään mitenkään, mutta siihen kritisoimaani automaattivilkkuun voi liittyä hyvinkin. Vilkku ei palautakaan automaattisesti -> kuski ihmettelee mitä vittua ja vetää ensimmäisenä reaktiona viikseä/nappia vastakkaiseen suuntaan, joka sitten sammuttamisen sijaan vain vaihtaa vilkun suuntaa -> taas ihmetellään, että mitä vittua ja tehdään korjausmanööveri johonkin suuntaan, joka onnistuu tai sitten ei onnistu.
Voi toki olla, ja sitten jostain syystä ajaisi kuvaillusti, voi toki olla että vilkku vain sekoili.Sulla ei oo mitään tietoa mitä siellä autossa on tapahtunut.
Vääräänsuuntaan vilkuttamis syitä voi olla, sekoilu viiksen, nappien kanssa, yritetty tehdä jotain muuta, mutta siihen ei yleensä liity kääntymistä.
Niin voi. Jos muistaa. Sitten taas jos on tottunut aikaisemmissa autoissa toimimaan toisin (kääntää vivun kuolokohtaan) ja se tulee selkäytimestä, niin tuo autovilkku on pahinta paskaa missään juurikin siksi, että sammuttamisen sijaan siirrät vain ongelman toiseen lahkeeseen.
