Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 725
Kuka näistä tietää. Facebookissa näkee tätä samaa kun kyselevät koska pitäisi tulla vastauksia.Olisitko joutunut mustalle listalle
Minä en juuri ole huollon palveluita tarvinut mutta sen pari kertaa kun olen kyselyn laittanut niin parissa päivässä on vastaus tullu
Kuulostaisi kohtuu kalliilta investoinnilta päivittää langattomat asemat joka supereille. Robotaksiin ei kovin kummoista lataustelakkaa tarvitse tiettyyn lepuutuspaikkaan laittaa jos kaupungissa pörrää, varmaan sama idea kuin robottiruohonleikkuri tekee hommansa ja menee laturille odottamaan seuraavaa päivää/tehtävää. Elonhan jo puhui hw6/7 niin kaipa tuo on jatkuvaa kehitystyötä parempaan. Hw5 ensi vuonna ja sitten kai se hw9 toimii joka säällä viemäriverkostoa myöten ja taivaalla helikopterina?
Voi kyl arvata kaverin jutut. Jos tästäkin ryhmästä puolet on estänyt niin voi sitten miettiä jaksaako itse toimittaja kuunnella 1/3 siitä?
Edit: Ite oon pari helppoa takuu hommaa saanu viikossa kuvalla tai ilman kuvaa hoidettua. Siis viikossa vastaus koska joku tulee meille asian vaihtamaan.
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 2 851
Suomessa on onneksi latausverkosto varsin hyvässä kunnossa eikä siihen tarvita Teslaa kun S- ja K-ryhmä ynnä muut alkaneet nyt rakentamaan isoja latauskenttiä. Itsekin jo pääosin siirtynyt muille asemille kun muiden asemat parantuneet samalla kun Tesla on nostanut lataushintojaan.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 725
Anna esimerkki?
Kyllä olen ihan asiallisesti Teslan kanssa aina keskustellut. Se aspa ei ole koskaan Teslalla ollut ripein ja nopein tai edes ystävällisin. Joka kerta on erilailla.
Aikaisemmin esim. nitinät ja natinat kuuluivat takuuseen. Jossain välissä ne muuttuivat että vain ensimmäisen vuoden aikana korjataan. Sama maalien osalta. Ei ennen ollut mitään 100km rajaa.
On myös monia muitakin outouksia tapahtunut tuon aspan/huollon osalta. Nykyään myös se että jos vikaa ei heillä voi toistaa asiakas maksaa ja video ei enää riitä todisteeksi.
- Liittynyt
- 29.03.2017
- Viestejä
- 2 750
Erikoista kyl kun Model 3 kohtuu uusi automalli niin siinä jo tulee vastaan takuun ulkopuolella kalliita remontteja kun autoon laitettuja osia ei enää valmisteta eikä ole yhteensopivuutta uusiin. Tässäkin latausportti vinoilee ja kun sen verta vanha malli portista mitä ei enää valmisteta niin joutuu vähän enemmän palikkaa vaihtaa ja asiakas reilu pari tonttua köyhempi.
Lempäälän huollon pihalla tuntuu kyl tungosta olevan.
Lempäälän huollon pihalla tuntuu kyl tungosta olevan.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 725
Eiköhän ole lykätty kun aika kova karsinta Elonilla käynnissä. Myös latausverkoston laajentumista hidastettu.
Vanhaan Model 3:n ei saa enää näiden omaa tuulilasia vain uudempaa mallia missä erilailla nuo vastukset mitkä ovat joillakin aiheuttaneet huurua. Tesla luvannut tähän ohjelmistopäivityksen.
Sehän se hyvä bisnes on, pystyttelee vain asemia mihin joku tarjoaa tukea ja muut unohtaa.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 725
Teslalla muutoksia vieläkin.
Huhuja gigacastingissa piti mennä uuden next gen alustan myötä singelcastiin mutta näillä näkymin tuota on lykätty ja tuokin alusta tulisi samoista paloista kuten nykyiset. Mitä vähän uumoiltiin aikaisemmin jo.
Ilmeisesti halutaa lykätä investointeja.
Aikaisemmin uutisointiin, että lataustiimi potkittiin pois mutta on myös potkittu suurin osa katodimateriaaleista ja valmistuksesta vastaavasta tiimistä heidän vetäjän kanssa.
electrek.co
Huhut kertovat, että seuraavaksi lähtee porukkaa tekniikasta ja suunnittelusta.
Myös HR vetäjä lähti itsenäisesti.
Vaikka nyt tehdään suuria muutoksia organisaatioon, niin tämä lykkää välttämättä tulevia suunnitelmia ja tuntuu, että enemmän vain koitetaan painostaa robotakseisin ja softaan.
Huhuja gigacastingissa piti mennä uuden next gen alustan myötä singelcastiin mutta näillä näkymin tuota on lykätty ja tuokin alusta tulisi samoista paloista kuten nykyiset. Mitä vähän uumoiltiin aikaisemmin jo.
Ilmeisesti halutaa lykätä investointeja.
Aikaisemmin uutisointiin, että lataustiimi potkittiin pois mutta on myös potkittu suurin osa katodimateriaaleista ja valmistuksesta vastaavasta tiimistä heidän vetäjän kanssa.
Elon Musk is throwing his weight around Tesla, comes in like a wrecking ball
We are getting more information on the ongoing layoffs at Tesla. Several employees describe the situation as Elon Musk “throwing...
electrek.co
Huhut kertovat, että seuraavaksi lähtee porukkaa tekniikasta ja suunnittelusta.
Myös HR vetäjä lähti itsenäisesti.
Vaikka nyt tehdään suuria muutoksia organisaatioon, niin tämä lykkää välttämättä tulevia suunnitelmia ja tuntuu, että enemmän vain koitetaan painostaa robotakseisin ja softaan.
Onko tosiaan noin?
8A pistokkeesta tulee kuitenkin yli 40 kWh/vrk, melko suuret lataushäviöt ja turha lämmitystarve jos tuo ei riitä lataukseen?
Aika kallista "lämmitystä"....
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 6 205
Kyllä kovalla pakkasella häviö lienee ainakin 50% ellei enemmän. Toki ei kauhean usein välttämättä ole -30 ja ladata kylmää akkua, mutta kuitenkin.
Jos siis vaikka olisi aikaa ladata 12h niin tuossa ajassa saisi akkuun ehkä 11kWh ja kovalla pakkasella jo esilämmitys haukkaa paljon, ja kulutuskin on suuri muutenkin. Ja vaikka olisi aikaa ladata 24h niin akkuun saisi ehkä 22kWh, mutta lämmityksen kanssa tuolla ei välttämättä aja edes 100km jos on -30 pakkasta.
Tilanne on toki eri jo on vaikka 0 astetta, mutta kuten aluksi kirjoitinkin niin kovalla pakkasella tuo 8A on liian vähän.
Lämmittääkö Tesla siis akkua tuollaisellakin latauksella noin paljon? Ainakaan Skodillak ei paljoa lämmittänyt, kun oli käytössä vain 6A.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 725
Nopeasti laskin, että jos lämmittää talvella autoa ja ei lataa, niin noin 3-5kwh se hörppää että saa lämpimäksi ja lumet sulaa.
Ottaa siis suoraan akusta tämän.
- Liittynyt
- 17.02.2017
- Viestejä
- 668
Mutta tuo ei juurikaan liity siihen, että kuinka paljon akkua pitää lämmittää 1-vaihe 8A latauksessa. Lataustapahtuman kesto on kuitenkin 10 tunnin luokkaa, jonka aikana akku jäähtyy reippaasti mikäli sitä yritetään lämmittää. Toisaalta akun tuskin tarvitsee hirveän lämmin olla, että tuollaista tehoa pystyy vastaanottamaan. Eikä hyttiä ja lumia tarvitse sulatella.
Itsellä ei 8A latauksesta kokemusta, mutta 13A latauksella huomasi ainakin sen, että sovelluksen arviot näyttävät reilusti yläkanttiin, esim. 12h tavoitteeseen ja todellisuudessa se kesti vain ehkä 9-10h kovalla pakkasella. Eli ehkäpä tuon lämmitystarpeen arviointi ei ole niin helppoa. Itse olisi pitänyt ottaa aikamääriä ylös ja laskea toteutuneet keskitehot pakkasen kovuuteen suhteutettuna.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 6 205
Arviot on kyllä aika pielessä kun on pakkasta paljon ja hidas lataus. Helposti oli oikeasti valmista tuntikausia ennen alkuperäistä arviota.Mutta tuo ei juurikaan liity siihen, että kuinka paljon akkua pitää lämmittää 1-vaihe 8A latauksessa. Lataustapahtuman kesto on kuitenkin 10 tunnin luokkaa, jonka aikana akku jäähtyy reippaasti mikäli sitä yritetään lämmittää. Toisaalta akun tuskin tarvitsee hirveän lämmin olla, että tuollaista tehoa pystyy vastaanottamaan. Eikä hyttiä ja lumia tarvitse sulatella.
Itsellä ei 8A latauksesta kokemusta, mutta 13A latauksella huomasi ainakin sen, että sovelluksen arviot näyttävät reilusti yläkanttiin, esim. 12h tavoitteeseen ja todellisuudessa se kesti vain ehkä 9-10h kovalla pakkasella. Eli ehkäpä tuon lämmitystarpeen arviointi ei ole niin helppoa. Itse olisi pitänyt ottaa aikamääriä ylös ja laskea toteutuneet keskitehot pakkasen kovuuteen suhteutettuna.
Katselin talven latauksia, niin -21 pakkasella ladatessa 1x13A suoraan ajosta lämmitti noin 15-20min joka tunti. eli 40-45min latausta ja sitten lämmitystä 15-20min. 11h 38m latauksen aikana akkuun meni 22.47kWh ja seinästä otettiin 34.04kWh.
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 790
Taisi olla n. +10 astetta mihin akkua lämmitetään ennenkuin lataaminen alkaa. Tuollaisen yli 500kg akkupaketin lämmitys vie jonkin verran tehoa kovemmassa pakkasessa. Ja se tietenkin jäähtyy kun ei enää aktiivisesti lämmitetä.
Tezlabin historiaa kun kattelin niin helmikuussa 8h30min 8A latauksessa akkuun on mennyt 7.6kWh (16kWh vedetty verkosta), -17 astetta pakkasta. Viikko sitten 8h aikana 13.1kWh (14.5kWh verkosta), 6 astetta lämmintä.
Tezlabin historiaa kun kattelin niin helmikuussa 8h30min 8A latauksessa akkuun on mennyt 7.6kWh (16kWh vedetty verkosta), -17 astetta pakkasta. Viikko sitten 8h aikana 13.1kWh (14.5kWh verkosta), 6 astetta lämmintä.
Ei kait nyt ihan +10C. Mielikuva että kunhan yli nollan yläpuolelle menee niin alkaa lataamaan.
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 790
Voi olla, tuo luku on jäänyt jostain Teslabjörnin videosta missä tuota testaili (ja saatan muistaa väärin...). Muistaakseni mitä olen S3XY applaria seurannut niin joku +3 akulla ja pekonit näkyy kun auton laittaa 8A lataukseen, mutta en ole seurannut missä kohtaa ne häviää.
Mikähän selittää kiina-autojen eron tuon "tesla marketing power 343 kW" ja "maximum power 461kW" välillä? Toinen moottoreista ja toinen renkailta?
Ei katko enää, softapäivityksellä korjattu:
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 725
Tää sama sankari tunki sormensa sinne ja melkein mursi sen.
www.reddit.com
Reddit - The heart of the internet
www.reddit.com
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 9 563
Ei oo kyllä kaveri järjellä pilattu, kun ensin katkoo porkkanan ja sit tunkee samankokoisen sormen väliin ilman backup-suunnitelmaaTää sama sankari tunki sormensa sinne ja melkein mursi sen.
Reddit - The heart of the internet
Sinällään aika rohkeaa Teslalta julkaista tuollaista jenkkilässä, missä korvaukset ovat suuria ja ihmiset tekee tyhmiä. Kai tuokin voisi syyttää Teslaa "lähes amputaatio", 200 M€ henkisestä traumasta!
Itselläkin pakettiauton (liuku)oven väliin sormi jäänyt aikanaan, mutta tiivisteet antavat/antoivat sen verran periksi että turpoaminen oli ainoa seuraus. En suosittele, mutta ei onneksi fataalia. Tuollainen tappava giljotiini olisi ollut aika järkyttävä vempele.
Hetken jo luulin tänään että nytkö se tulee mutta ei. Joku 10sek etsi päivityksiä mikä on yleensä johtanut siihen että auto löytäisi päivityksen mutta ei tällä kertaa.
Tänään tuli. Huomenna pääsee testaamaan kameraääntä. Näyttö ihan jees samoin laajennettu AP visualisointi mutta ei noista varsinaisesti mitään hyötyä ole aiempaan verrattuna
Kivoin uusi ominaisuus oli että auton oman Spotifyn saa nyt kirjautumaan henk. koht tiliin niin siirtyy soittolistat sun muut puhelimesta suoraan autoon. Samoin pyyhkimien nopeuden säätö rullasta on parempi kuin aiempi ratkaisu näytön kautta
Minulla on ollut Spotify jo vuosi sitten kun auton hommasin, niin oman tilin kautta ja samat soittolistat eli ei kai tuo mikään uusi juttu ole. Ja eikös nuo pyyhkimien nopeudetkin ole vasemmasta rullasta hoitunut jo pidemmän aikaa?
Tämä on ollut kohta kaksi vuotta, tuli alkukesällä 2022.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 6 205
Jotain muutoksia spotifyhyn kai muutenkin? Toivottavasti olisi korjattu se bugi että jos autolla on 2 käyttäjää ja toisella erillinen maksullinen spotify tili niin se jolla ei ole joutuu aina tekemään rattibootin sen jälkeen kun toinen on autoa käyttänyt.
Tai minulla ainakin tuo bugi, jos vaimo on ajanut niin spotify jää vain johonkin looppiin ja ilmoittaa ettei voi kirjautua ja mistään ei voi painaa kun ei ole mitää nappia näytöllä. Ainoa mitä voi tehdä on rattibootti ja sitten toimii taas auton tili normaalisti heti.
Onneksi vaimo ajaa ehkä kerran 2 kuukaudessa tuolla teslallani niin ei ole niin suuri vaiva.
Tai minulla ainakin tuo bugi, jos vaimo on ajanut niin spotify jää vain johonkin looppiin ja ilmoittaa ettei voi kirjautua ja mistään ei voi painaa kun ei ole mitää nappia näytöllä. Ainoa mitä voi tehdä on rattibootti ja sitten toimii taas auton tili normaalisti heti.
Onneksi vaimo ajaa ehkä kerran 2 kuukaudessa tuolla teslallani niin ei ole niin suuri vaiva.
Toimiiko Audible wifillä ilman premium connectivityä?
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 4 987
Saksan katsastuksissa Tesla jumbona
/img-s3.ilcdn.fi/0681c8ec2becb2c508d16710dfadbb53ce7f772653e7a7304ba0469c9ec27b71.jpg)
www.iltalehti.fi
Katsastusasemat tylyttävät Tesloja: Ruosteongelmia, alustan pettämisiä, sateessa putoavia puskureita
Tesla on noussut raketin lailla automaailman jättiläiseksi. Nopean nousun kääntöpuolena vaikuttaa olevan laatuongelmia.
www.iltalehti.fi
Aika karua tekstiä on kyllä. Ei sitä oikeen voi puuttuvien huoltojenkaan piikkiin laittaa kun eikai millekään autolle tehdä ensihuollossa mikä yleensä 2-3v kohdalla perus settien lisäksi yhtään mitään muutaku fikkarilla katsellaan, että joo-o kaikki ok. (paitsi tietty öljyt jos polttis).Saksan katsastuksissa Tesla jumbona
Katsastusasemat tylyttävät Tesloja: Ruosteongelmia, alustan pettämisiä, sateessa putoavia puskureita
Tesla on noussut raketin lailla automaailman jättiläiseksi. Nopean nousun kääntöpuolena vaikuttaa olevan laatuongelmia.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 4 987
Aika vähän tulee Y-Juniperista huhuja. Nythän ois matalamman kysynnän aikana kohtuu hyvä päivitellä linjastoa, jos sen vaan saisi valmiiksi ja myyntiin.
Mielenkiinnolla itse sitä odottelen, kun ID.7 osoittautui pettymykseksi joidenkin kriittisten asioiden kohtdalta. Ja Mercedekset ja BMW ja Audit liian kalliita.
Noissa katsastuksissa kun menee noita tukivarsia (painoko se?) yms. niveliä, niin eikö niitä sitten muka huomaa ajossa? Että auto pelaa, vaikka tukivarret rikki/löysänä tms.?Kun ilmeisesesti kohtuu paljon niitä menee? Luulisi että joku jo ajoakin haittaisi.
Mielenkiinnolla itse sitä odottelen, kun ID.7 osoittautui pettymykseksi joidenkin kriittisten asioiden kohtdalta. Ja Mercedekset ja BMW ja Audit liian kalliita.
Noissa katsastuksissa kun menee noita tukivarsia (painoko se?) yms. niveliä, niin eikö niitä sitten muka huomaa ajossa? Että auto pelaa, vaikka tukivarret rikki/löysänä tms.?Kun ilmeisesesti kohtuu paljon niitä menee? Luulisi että joku jo ajoakin haittaisi.
- Liittynyt
- 02.02.2017
- Viestejä
- 520
En nyt mene sanomaan varmaksi, mutta erään asiakkaan taksi kolmosta kun ajoin n. 10 metriä eteenpäin ja taaksepäin, taka-akselista kuului aivan naurettavan kova narina ja nitinä. Sen kyllä huomasi ja pitäisi herättää parit ????.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 5 608
Eipä nykyajan huolettomat niistä juurikaan stressaa, samasta syystä ranskalaiset pomppii katsastuksissa. Autoilusta kiinnostunut havainnoi heti soratiellä tai huonopintaisella kadulla tukivarsien kopinan tai vaeltelun yhtään uraisella tieosuudella ja tietää varata huoltoajan, ehkäpä jopa osatkin valmiiksi.
Tavallinen autoilija "hakee vikalistan" konttorilta ja päätyy täten kiertotien kautta samaan paikkaan, erona vain järjestys ja toisen päätyminen katsastustilastoinnin eri sarakkeeseen.
Tavallinen autoilija "hakee vikalistan" konttorilta ja päätyy täten kiertotien kautta samaan paikkaan, erona vain järjestys ja toisen päätyminen katsastustilastoinnin eri sarakkeeseen.
Tää pitänee kyllä aika hyvin paikkansa. Tiedän itsekin auton omistajia, jotka eivät kysyttäessä muista milloin, tai edes minä vuonna, ovat viimeksi vaihtaneet autoonsa öljyt. Toi ”pakollinen” huolto-ohjelma kyllä suojaisi sikäli autoja omistajilta itseltään.
Parempi kuitenkin näin ettei sitä ole. Jos ei mitään kolinoita yms. ilmaannu, niin en tätä aio missään itsekään käyttää ennen kun on 79500km mittarissa tai 3v11 ikää taulussa, jonka jälkeen mahdolliset viat takuukorjaukseen. Takuuajan jälkeen se vuosihuolto on sitten sellainen toimenpide, joka saattaa hyvinkin maksaa itsensä takaisin pienempien korjauskustannusten muodossa.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 6 205
Itse ajattelin kanssa viedä tarkastukseen kun on 79500km tms täynnä josko sitten on alustan osia vaihdon tarpeessa niin saa takuuseen. Noin muuten ihan hyvä ettei ole mitään pakollista "huoltoa" joka maksaa 500€ ja jossa ei tehdä mitään.
Jarrunesteet ja ilmansuodattimet vaihdan varmaankin sitten kun auto on 2v ikäinen ja samalla voisi ottaa jarrupalat irti ja putsailla satulat ja palat ym osat hyvin niin ei tule jarru ongelmia.
Pitkä matka puolen vuoden päähän. Kohtuu sama konsepti Highlandin kanssa, tuskin vielä sitä 48 voltin järjestelmää, mutta Tesla 2.5 jo voisi keretä vuoden päästä. Ehkä se kimurantein kysymys tuleeko shenxing vai shenxing plus akku karvalakkiin ja longrangeen uumoiltu päivitettyä 2170. Mcu4 olis jo myös tervetullut lanseerauksessa kun ensi vuonna päivittyy hw5.
Uutiset
-
Google julkisti Androidiin ominaisuuden, joka hankaloittaa sovellusten lataamista tuntemattomista lähteistä
24.3.2026 23:07
-
AMD julkaisi uudet AMD Software 26.3.1 -ajurit näytönohjaimilleen ja grafiikkaohjaimilleen
24.3.2026 01:05
-
AMD julkaisi FSR Upscaling 4.1- ja Ray Regeneration 1.1 -ominaisuudet
24.3.2026 01:04
-
Elon Musk suunnittelee Yhdysvaltoihin 20 miljardin dollarin Terafab-piirituotantolaitosta
23.3.2026 20:56
-
Antec ja Noctua julkaisivat Flux Pro -kotelosta Noctua Edition -version
20.3.2026 12:26
Uusimmat viestit
-
-
-
Google julkisti Androidiin ominaisuuden, joka hankaloittaa sovellusten lataamista tuntemattomista lähteistä- Viimeisin: Admiral General Aladeen
-
-
Assassin's Creed Shadows PS5, XSeries ja PC/macOS (2/25)
- Viimeisin: Nofreenames