Bugiton heittäköön ensimmäisen kiven.
2024.8 tulee myös ne Matrix valot jos on tarpeeksi uusi auto. Sitä kai ne monet odottaa ja haluaa
Johtuu kesäaikaan siirtymistä, olisit voinut tarkistaa vasta 10.11 jolloin tuli se 24h edellistä kerrasta. Mulla teki myös tuon, että jäi junnaamaan tarkistetaan päivitystä rattiboottiin asti. Puhelinäppi kertoi myöhemmin että päivitys olisi saatavilla, mutta auto ei ikinä nähnyt mitään. Karttasofta tosin päivittyi, niin olisiko toi ilmoitus ollut sitten siitä varsinkin kun puhelin ei näyttänyt päivityksen release notea.
Ois hieno, mutta budjetti ei kestä kyllä jatkuvasti uusia renkaitaAijai autokuumetta pukkaa. Pitääkö se vielä y päivittää tuohon kun ei Teslan tehomallia ole koskaan alla ollut
Radallehan tuolla olis päästävä
www.teslarati.com
On se parantunut melko merkittävästi 12.3.x sarjan versioissa. Jatkavat parantamista niin 5v päästä on jo melkoisen hyvä paketti kasassa. Ei se tietty haltia huiputa eikä nälänhätää paranna, mutta monen ihmisen arkiautoilusta normaalikeleissä tekee mukavampaa. Täydellista ei tule, mutta ei ole ihminenkään täydellinen kun katsoo miten paljon liikenneonnettomuuksia tapahtuu.
Koska tulee Level 3 tai Tesla ottaa vastuun ja eikä anna ihmisten toimia koekaniineina?
Tottakai se on kuskin vika. Kyllä noiden vehkeiden kanssa on täysin omaa idiotismia jos ei puutu auton tekemiseen…
Miksi sitten tuotteen nimi on Full Self Driving jos tähän ei pystytä?
Beta tippunut pois fsd:n nimestä. FSD 12.3.1(ja uudemmat) ajopätkät melko kivoja mitä tuubista löytyy. Etiäpäin menee kuin mummo lumessa. HW4:sta ei mitään iloa kun sitä ajetaan hw3 emulaatiomoodissa. Mun oletus, että tuo emulaatio tarkoittaa sensorien datan skaalausta hw3 resoluutioon että voidaan ajaa täysin samoja neuroverkkoja molemmissa raudoissa. ts. menee paremmat sensorit hukkaan tällä hetkellä.
Tesla formally drops FSD “Beta” moniker, replaces it with FSD (Supervised)
After over three years, it appears that the Tesla Full Self-Driving (FSD) Beta program has ended. The change was highlighted by the electric vehicle maker in its 2024.3.10 Release Notes, which indicated that the advanced driver-assist system is now dubbed as FSD (Supervised). While this is...
Hyvältähän tuo uusi neuroverkkopohjainen kontrollipino näyttää. Varmaan tekevät teslalla niin, että keskittyvät lisäämään opetusmateriaalia tilanteisiin missä fsd menee pois päältä(dataa suoraan käyttäjiltä). Parempi opetusmateriaalia -> paremmin toimiva kontrollipino.
Mitä osaa on vaihdettu?
Ei sieltä Teslallakaan juhlaa ole tulossa, kun anaalit korjailee jo etukäteen suosituksiaan.
Onhan tuo kaistojenvaihto vähän kaks piippuinen juttu. Monesti itsekin ajan taajamassa vasenta kaistaa kun "voittaa" yhdet tai kahdet valot jos vaan pakonomaisesti ajaisi oikeaa vaikka oikealle tulen kääntymään. Aikaisemmin fsd ainakin sinkoili vähän miten sattuu, mutta uusimmalla tuo on kohtuu rauhallinen. Joka tapauksessa oikea suunta ja tuota kehtaa jo käyttää, aikaisemmilla versioilla olisi pitänyt olla varmuus vartti aikaisemmin lähteä baanalle ettei menisi hermot matelussa ja jatkuvassa hallintaan otossa. Kaipa tuo ilmainen kuukausi sen verran hyvä merkki, että kehtaavat tuputtaa jo ostamaan.
Aika takkuinen vuosi kaikille sähköauto valmistajille tulossa. Ehkä isoimmat pointit Teslan tapauksessa että pääsevätkö siihen 2milj tavoitteeseen, mikä on vielä kohtuu selviö. Riippuu paljolti milloin nuo korotkin tippuvat, jota monet povailee loppu syksylle. Toinen pointti toki tuotot, mitenkä isoksi ne paisuvat. Ainakin näyttää cybertruck painavan massia miljardin näin äkkiseltään ja mitä nuo megapackit omana lisämausteena tuo. Muut tulot enemmän tai vähemmän varmaan "jo tiedossa" autonmyynnin osalta.
www.teslarati.com
Tuli itelle edellisessä pätsissä jo. Ja myöskään nopeutta ei enää nosteta automaattisesti rajoituksen noustessa. Bugi tuo tosiaan lienee.
Tuohan olisi ihan hyvä. Itse säädän nopeutta pääasiassa sillä rullalla anyway ja se nykyinen nopeus +10% ei ole niin hyvä optio kuin olisi nykyinen nopeus + ylinopeuden säätö manuaalisesti.
Niin olisi. Tuo kiinteä nopeus + 10km/h poikkeama on taas huono kun auto näyttää (suurimmaksi osaksi ajasta) motareiden nopeusrajotuksiksi 120, joten se lähtee talvella kiskomaan 130km/h.
Joo ei oo minusta analyytikoksi kun menin arvioimaan tonnilla liian alhaiseksi lukemat. Tässä quarterissa ei pitäisi olla niin isoja haittatekijöitä niin toimitukset varmaan nousevat, mutta Kiinassa kun on ajettu 6.5 vuoroinen työviikko viideksi vuoroksi laskee outputtia 50k niin production max 475k ota tai jätä. Siitä se kohoaa viimeiselle neljännekselle sitten 600k kun markkinat alkaa vetämään.Huh.
Toimitukset on 386.810 autoa (ei 433k), joka on ihan jäätävän huonosti ja reilusti alle kaikkien odotusten.
Jees. Se automaattinen + 10% on joissain tilanteissa huono. Tilapäiset rajoitukset yms. Itse kun ajan autopilotilla pääasiassa ainoastaan maanteillä, joissa osaa lukea merkkejä ja joissa rajoitus sahaa 80-100 välillä, niin hoidan nopeutta usein ihan kaasullakin. Voi ajaa enemmän kuin +10% ylinopeutta, ei pelkoa haamuista, ja saa tarvittaessa pudotettua nostamalla rajoituksen määräämään vauhtiin.
Haluaisin option että ajaa aina liikennemerkin mukaan nopeutta mutta mahdollisuus nostaa nopeutta x prosenttia tai x km/h.
Aika suuri tuotanto mikä viittaa että myös tulee isoja aleja kun myynti ei vedä. Ei Teslalla ole varaa pitää 40 000 autoa ulkona.
Olisipa palautekanava olemassa missä voisi ilmoittaa toiveita tai bugeja.
Jep tuotanto. Nythän oli kasapäin tesloja lähdössä poikkeuksellisesti Kiinasta tulossa tännekin isoja määriä verrattuna aikaisempiin strategioihin kun on yritetty myydä viimeisimmätkin autot mitä saatu valmiiksi siinä kvartaalissa. Itse ainakin odotin tuommoisia myyntejä ja olisin ihmetellyt jos byd olisi myynyt enemmän. Kyllä nuo 50k varasto autoja menee ihan logistiikkaan ja tuskinpa nähdään mitään poikkeavaa tässäkään kvartaalissa alejen suhteen. Kiinassahan jo korkokampanja 2.5% ja EU seuraa perässä.
