Ok. Tosin ainakin tähän uutiseen on lätkäisty Teslajonin nimi ja kuva:
www.mtvuutiset.fi
Liippasi läheltä niin varmaan sen takia. Tuolla riitaan oli LR malli. Jonolla Performance.Ok. Tosin ainakin tähän uutiseen on lätkäisty Teslajonin nimi ja kuva:
Tesla piti normaalina, että auton pohjamaali näkyi 3 000 kilometrin ajon jälkeen – tässä kuluttajariitalautakunnan ratkaisu
Sähköautoistaan tunnetun Teslan mukaan Suomen tiestö yhdistettynä auton suorituskykyyn on myrkkyä maalipinnalle. Kuluttajan mukaan valmistajan tulee kantaa vastuunsa. Näin katsoi myös kuluttajariitalautakunta.
3LR -19. Ostaisin. Ei ole ollut mitään ongelmia ja nautinto lähteä ajelee joka kerta.
En ostaisi käytettyä sr 3 jos hinta ei ole lähellä 40k. Uuden saa valtion tuella 48k edullisella lainalla ja range nykyään 100 kilsaa jopa enemmän.
Niin no, syys/loka vaihteessa tilaus ja marraskuun ensimmäisinä päivinä auto alle.
Jos sulla on ollut bemareita, niin niissä on peilien lämmitys ns. aina päällä, joten ei varmaan huurru. Ei sekään ehkä kaikki optimaalisin ratkaisu.
Samaa joissain Audeissa. Omassa on myös aina päällä.
Sitä autoveron poistoahan ei ole vielä lyöty lävitse tuolla eduskunnassa/hallituksessa niin sikäli se pyörii siellä luvuissa mukana. Sitä ei tartte maksaa mutta pyörittelevät ne luvut siellä mukana jos tuo laki ei menekkään lävitse niin karhuavat sitten varmaan perästä.Ihmetyttää tuo Teslan sivu. Model 3 tilatessa toimitus aika vaihtelee. Eilen toimitusaika oli Huhtikuu 2022. Tänään aamulla Helmikuu 2022 ja nyt Toukokuu 2022. Rahoituksen todellinen vuosikorko on ollut 1.5%/v, 1.7%/v ja 1,99%/v. Korko saattaa muuttua vain päivittämällä sivua.
Alkuun karvalakki model 3 näyttää hintaa n. 48ke. Ostoskorissa hinta onkin jo vähän päälle 50ke? Ilmeisesti alku hinta on veroton ja ostoskorissa lyö verot päälle? Tarkoittaako nyt tämä sitä, että se kahdentonnin tuki jää saamatta kun auton hinta ylittää 50ke rajan?
Oliko tuo autovero poistumassa sähköautoista vai mikä oli sen tilanne?
Onko noista maksullisista autopilot parannuksista iloa? Voiko ne päivittää jälkikäteen autoon lisämaksusta jos tuntuu, että on tarve?
Kiitän vastauksista.
Halvimman Teslan hinta on 48700€+600€-2000€.Ihmetyttää tuo Teslan sivu. Model 3 tilatessa toimitus aika vaihtelee. Eilen toimitusaika oli Huhtikuu 2022. Tänään aamulla Helmikuu 2022 ja nyt Toukokuu 2022. Rahoituksen todellinen vuosikorko on ollut 1.5%/v, 1.7%/v ja 1,99%/v. Korko saattaa muuttua vain päivittämällä sivua.
Alkuun karvalakki model 3 näyttää hintaa n. 48ke. Ostoskorissa hinta onkin jo vähän päälle 50ke? Ilmeisesti alku hinta on veroton ja ostoskorissa lyö verot päälle? Tarkoittaako nyt tämä sitä, että se kahdentonnin tuki jää saamatta kun auton hinta ylittää 50ke rajan?
Oliko tuo autovero poistumassa sähköautoista vai mikä oli sen tilanne?
Onko noista maksullisista autopilot parannuksista iloa? Voiko ne päivittää jälkikäteen autoon lisämaksusta jos tuntuu, että on tarve?
Kiitän vastauksista.
Sitä autoveron poistoahan ei ole vielä lyöty lävitse tuolla eduskunnassa/hallituksessa niin sikäli se pyörii siellä luvuissa mukana. Sitä ei tartte maksaa mutta pyörittelevät ne luvut siellä mukana jos tuo laki ei menekkään lävitse niin karhuavat sitten varmaan perästä.
Ja hankintatukihan ei näy suoraan siellä ostoskorissa, eikä rajoituslaskurissa, eli se hankintatuki vähentää sitten suoraan käsirahaa, eli huomio se siinä. Esim jos laitat 15k käsirahan, maksat juuri ennen toimitusta 13k.
Talvirenkaat ja se ~600e toimituskulut eivät vaikuta hankintatukeen, eli niiden kanssa hinta voi olla autolle kokonaisuudessaan yli 50k, mutta saa silti sen 2k alennuksen.
Eli tuossa oma esimerkki niin tuosta viimeiseltä riviltä vähentelee sitten 2k ja 1269,86e ja auton hinta on siinä mitä oikeasti maksaa.
Voi maksaa.
Tähän lisätäkseni on tullut myös takasivulasit laminoidut tuplalasit äänieristystä parantamaan.
En osaa sanoa saako joku isompia kiihotuksen oireita noista päivityksistä. Itselle ainakin suurin murhe on sähköautoissa liian vähän rangea ja liian hidas lataus eli kun kehittyvät 700km ja 5min lataus alkaa olemaan bensalenkkarin tasolla ja ei murheita. Muulla ei niin itselleni merkitystä, mutta ainahan noita hauska vertailla mikä ylläpitokulu, että kehtaa sit päivittää parempaan autoon myöhemmin jne. Tietysti tuo sähköauton käyttömukavuus ja huoltovapaampi käyttö plussaa.
En näe mitenkään sähköautoa huoltovapaampana. Alusta se pettää jos on huonosti tehty...
Aja 60k ilman öljynvaihtoja ja tee sama sähköautolla voi olla hieman eri mieltä bensa auto asiasta.
Tämähän on sama kuvio sekä tihkupyyhkijöissä että adaptiivisessa vakionopeudensäätimessä. Toimiva toteutus on korvattu säästösyistä kameroilla ja paska heivataan kuluttajan murheeksi. Mahdollisesti sitten tulevat päivitykset tekevät siitä käyttökelpoisen tai sitten ei.
Itselläni ei ole ajokokemusta tuosta mutta maine on surkea. Onko itselläsi vielä autossa tutka? Sehän toimii tietysti hyvin.
www.cnet.com
Itselläni ei ole ajokokemusta tuosta mutta maine on surkea. Onko itselläsi vielä autossa tutka? Sehän toimii tietysti hyvin.
2021 Tesla Model Y review: Nearly great, critically flawed
The Tesla Model Y seems like the complete package, but its active safety suite is so fundamentally flawed that the whole dish is completely ruined.
Öljynvaihto on parin sadan jos senkään homma töineen.
Sitä autoveron poistoahan ei ole vielä lyöty lävitse tuolla eduskunnassa/hallituksessa niin sikäli se pyörii siellä luvuissa mukana. Sitä ei tartte maksaa mutta pyörittelevät ne luvut siellä mukana jos tuo laki ei menekkään lävitse niin karhuavat sitten varmaan perästä.
Ja hankintatukihan ei näy suoraan siellä ostoskorissa, eikä rajoituslaskurissa, eli se hankintatuki vähentää sitten suoraan käsirahaa, eli huomio se siinä. Esim jos laitat 15k käsirahan, maksat juuri ennen toimitusta 13k.
Talvirenkaat ja se ~600e toimituskulut eivät vaikuta hankintatukeen, eli niiden kanssa hinta voi olla autolle kokonaisuudessaan yli 50k, mutta saa silti sen 2k alennuksen.
Eli tuossa oma esimerkki niin tuosta viimeiseltä riviltä vähentelee sitten 2k ja 1269,86e ja auton hinta on siinä mitä oikeasti maksaa.
Näihän se näköjään on. Jäi minulta huomaamatta.
Joo tottakai. Pitää siis molempia huoltaa, mutta tuli hauska tapaus mieleen kun tutun mutsi osti tuliterän bensa auton ja ajoi parisen vuotta kunnes kone leipo kiinni ja ois käytetty moottori maksanut asentaa yli 5k ja uusi 8k. Siihen siis peilasin että kun ajat yli huoltovälin niin ei sähköautoissa paljoa merkkaa. Molemmissa kuluvia osia on, mutta noita "verenvaihtoja" ei sähköautoissa ole niin on huolettomampaa ajoa minusta.
Eikös ne romutuspalkkion rahat loppuneet jo alkuvuodesta? Itse ainakin laittaisin ruostesuojauksen ja roiskeläpät jos meinaisin pitää autoa yli muutaman vuoden saa kuitenkin 1k aika vahvan suojauksen. Keraaminen pinnoite 500€ lähinnä jos haluaa autoa pitää puhtaana muutaman vuoden helpolla kun lika ei jumahda kiinni.Todennäköisesti lähiaikoina tulee Model 3 tilattua.
Oliko tämä nyt varmaa tietoa, että tuota talvirengaspakettia ei lasketa autonkokonaishintaan ja näin ollen tuen saa? Vai kannattako renkaa jättää rastittamatta ja tilaa ne Teslalta erikseen?
Onko kukaan jaksanut säätää romutuspalkkion kanssa niin, että ostaa halvimman tieliikennekelpoisen rottelon nettiautosta ja lunastaa 2000€ palkkion sähköautoa ostaessa?
Midnight silver metallic -väri mahtuisi vielä alle 50tke budjettiin ja toimitusaikakin vauhdittuisi parilla kuukaudella.
Vieläkö ruoste ongelman on model 3 riesana? Pitääkö jollain tavoin suojata tai pinnoittaa maalipinta ja herkät alueet?
Suomessa on aika paljon jotain kolmos / kakkosautoja jotka voi surutta paalata ikuisen korjaamisen sijaan, jos omistaja haluaa päivittää sähköautoon.EDIT: Mahtaa harvassa kyllä olla kaverit, jotka suoraan romutuskuntoisen auton penkiltä hyppää bränikän sähköauton kyytiin.
Jep pihassa ois 4 autoa ja kaks vois paalata jos tulee tarve. Eilen kuulin yhdeltä että vihreät oli taas ehdotellu romutuspalkkion uudistamista tiedä sitten...
Mitkä läpät tuohon kannattaa laittaa? Autossa oli valmiiksi ruuvattuna yhdet ja mukana tuli vielä hieman isommat? Nuo isommat kyllä vaikuttaa jo siltä että auraa talvella lunta
Itse pitää löydä kalvot hankkimassa ja asentaa tai viedä auto jollekin kuka tekee.
Juuri ne Kiinan läpät. Paras tieto kalvottajista löytyy FBsta ja sieltä Tesla Clubista. Tai sitten Model 3 ja Model Y sivut.Mitkä läpät tuohon kannattaa laittaa? Autossa oli valmiiksi ruuvattuna yhdet ja mukana tuli vielä hieman isommat? Nuo isommat kyllä vaikuttaa jo siltä että auraa talvella lunta
Vempeleen läpät, eli kiinan läpät ilmeisesti moni laittanut?
Onkos muuten porukalla kokemuksia pirkanmaan seudulla kalvotuksesta? Helsingin seudulla noita löytyykin. Jätin värin ottamatta kun ei nuo teslan vakiovärit oikein iskeneet. Tekisi mieli kalvottaa tuo satin blue ja jokin härski oranssi.
Tänään ensimmäistä kertaa auto päätti olla latautumatta, ihan sama miten hinkkasi johtoa niin punaista logoa liittimen viereen, ja tolpat kyllä toimi kun +10 muuta autoa latautui vieressä. Mistä tuon tarkemman syyn näkisi, muu kuin pakkanen. Johto ja liitin puhtaat ja tuskin vielä kulumaakaan kolmen latauksen jäljiltä....
