Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

FSD kk-hinta tulee väitetysti myös nousemaan, jos ja kun se leviää käyttöön ja tulee toimimaan hyvin:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://x.com/elonmusk/status/2014539856890716418


Varmasti uusien autojen mukana tulee jotain vuoden tilauksia tai vastaavaa kylkiäisenä, mutta näinköhän esim. Suomessa kovin moni haluaa maksaa tuosta yli satasta kuussa vaikka olisi miten hyvä. No varmaankin siitä unsupervised versiosta jos sellainen ikinä saadaan, muuten jäisi itsellä mahdolliseen kesälomareissuun tilauksen ottaminen.
 
maustevoi sanoi:
Jos jäisi kaistallapitovahti ts. autopilot pois, niin jäisi kyllä kauppaan. Pelkkä adaptiivinen ei riitä, jos ei ole kaistallapitokeskitintä.
Napsauta laajentaaksesi...
Jos olisin hankkimasa tuota , niin ei tuo kaupanteoneste olisi mitenkään jos muut asiat natsaavat tarpeisiin. Ihan perusvakkari riittää minimissään, toki adaptiivinen olisi plussaa, mutta nuo kaistavääntimet eivät ollenkaan. ( eikös joku kaistaväännin ole ihan pakollinen varuste nykyään ? )

Tältä pohjalta uskaltaisin sanoa että perusautoilija ei ihan hirveesti noista avustimista ole valmis maksamaan. Tai sitten olen hyvin outolintu autoilija. Auto kun on monelle vain kulkuneuvo.

Tuo autossa nukkumisen jankuttaminen on hiemna outoa. Kuka siellä nyt normaalisti nukkuu ? ihmisten ajoista tapahtuu varmasti 99% ihan päivällä, jolloin ihminen on ihan normaalisti valveilla.

Jos huomenna tulisi täysin itseajava auto käyttöön, niin en perkele uskaltaisi sitä laittaa ajamaan lappiin , ja itse nukkuisin kyydissä. En vaan uskaltaisi nukkua siellä.
 
Viimeksi muokattu:
Oulussa ja Tampereella tilaa. Vantaa täynnä.
Tampereella Model 3 ja Oulussa Y.
 
maustevoi sanoi:
Jos jäisi kaistallapitovahti ts. autopilot pois, niin jäisi kyllä kauppaan. Pelkkä adaptiivinen ei riitä, jos ei ole kaistallapitokeskitintä.
Noh mielenkiintoista nähdä miten hinnoitellaan joskus.
Onhan tuossa huiman paljon hinnoitteluvariaatioita mahdollisuus tehdä. Kertaostos, kuukausitilaus, viikkotilaus, päivätilaus, per/km joku hinta, per/tunti joku hinta jne. Itselle potentiaalista käyttöä olisi noin 32h kuukaudessa, tai jotain 3000km luokkaa.. Paljonko tuosta olisin valmis maksamaan...1-2e/h?
Napsauta laajentaaksesi...
Sama ajatus, että kauppaan jäisi. Kyllä uudessa autossa saisi olla tuo "autopilot".

Johan se on tuossa 9 vuotta vanhassa nykyisessäkin. Jossa en sitä oikein talvella käytä. Kesällä ihan toimiva.

Muillakin merkeillä saa "automaatti ohjauksen" ainakin jossain varustepaketin mukana.


Esim liikennevalot vaatii sitten varmaan fsd:n, mutta osaan kyllä itsekin jarruttaa ja kaasuttaa, eli sillä nyt ei ole niin väliä.
 
Tulisipa musta kattoverhoilu ja 16" kolmoseenkin. Tällä hetkellä edelleen näyttää vaaleaa kattoverhoilua ja 15.4" näyttöä. Voi toki olla, että on vain Y spesifi juttu.
 
Teräsmyrsky sanoi:
Tulisipa musta kattoverhoilu ja 16" kolmoseenkin. Tällä hetkellä edelleen näyttää vaaleaa kattoverhoilua ja 15.4" näyttöä. Voi toki olla, että on vain Y spesifi juttu.
Napsauta laajentaaksesi...
15,4 vs. 16. Aika pieni ero omasta mielestäni. Yleisesti ottaen nuo Juniper-uudistuksen tuomat päivitykset eivät ainakaan omalla kohdallani ole lisänneet ostohaluja. Onko muuten kenelläkään Juniperin omistavalla jo kertynyt kokemusta siitä, onko auton sisätilat alkaneet nitisemään tai natisemaan? Itselläni on vanhempi malli, jossa ei ole kahden ja puolen talven osalta ilmennyt vielä mitään moitittavaa tässä asiassa.
 
Nousee käytettyjen Teslojen arvo kun uudet ovat paskempia...

Vai pätsätäänkö autopilotti pois nykyisistäkin?
 
Itelle kyllä ihan sama onko autopilottia vai ei. Jos saisi päättää, niin ottaisin välittömästi autopilotin tilalle tyhmän vakkarin, joka ajaa vain asetettua nopeutta, ei haamuile mitään ja ei pakota pyyhkimiä päälle.
 
Onhan vision nyt ihan selkeästi tutkia edellä. Näkee kaikki tolpat, autot, rakennusten reunat ym miten on suhteessa autoon. Ei toki sentin tarkkuudella, mutta verrattuna tutkien piipitykseen ja epämääräisiin viivoihin, jäi vision käyttöön aika pian.

Ei siinä varmasti noiden yhdistelmällä sais tehtyä vielä paremman.
 
Tavallaan moni noissa teslan ärsytyksissä on sellaisia, että jo nykyinen 14.2.2.3 softa vaikka rajallisemminkin konffattuna korjaisi. Tyyliin parkkeeraus uusimmassa fsd:ssa erittäin hyvä oli sitten tienreuna taskuparkki, autotalli tai marketin parkki.. Vaikka ei olisi "täysi fsd" niin jos saisi vaan painaa että parkkeeraa niin olis 4.9/5. Ei sahaa enää ja osaa parkkeerata yleisimmissä tilanteissa mihin törmää 99.9% ajasta.
 
Viimeksi muokattu:
Tege sanoi:
Onko tällä joku merkitys? Vieläkään Vision ei tarjoa sitä 1 auton etäisyyttä kuten tutkallinen.
Napsauta laajentaaksesi...
Tarkoitatko tällä vuonna 22 poistuneita parkkitutkia? Käytettiinkö niitä aikaisemmin siis vakkarissa myös?

Sinällään tarve 1 auton etäisyydelle on vähän kyseenalainen, mutta ehkä hitaissa nopeuksissa kaupungissa voin ymmärtää. Suurempi ongelma tuossa vakkarissa on, että se ei toimi sulavasti pienissä vauhdeissa, reagoi liian hitaasti ja terävästi seisahtelevassa liikenteessä. Mahtoiko tuollainen toimia paremmin joskus tutkien aikaan?

Toki viime aikoina kaikki paukut on laitettu FSD:hen, ja muu on legacya eikä ole kehittynyt. Eli sen myötä tuokin varmasti ratkeaa, jos on siitä valmis maksamaan...

sillanmaki sanoi:
Onhan vision nyt ihan selkeästi tutkia edellä. Näkee kaikki tolpat, autot, rakennusten reunat ym miten on suhteessa autoon. Ei toki sentin tarkkuudella, mutta verrattuna tutkien piipitykseen ja epämääräisiin viivoihin, jäi vision käyttöön aika pian.

Ei siinä varmasti noiden yhdistelmällä sais tehtyä vielä paremman.
Napsauta laajentaaksesi...
Tästä samaa mieltä, alussa se oli aika huono mutta en ole kaivannut enää aikoihin. Toki molempien sensorien yhdistäminen olisi varmastikin parempi.
 
@Torz Parkkitutkat ovat eri asia kuin vakkarin tutka. Parkkitutkat poistuivat silloin aikanaan ja myöhemmin sitten vakkarin tutka. Nyt tuokin on vain kameroilla.
Kyse on enemmänkin siitä, että saate tekstissä oli, että Vision tulee parempi tai yhtä hyvä mutta tätä ei ole vielä saavutettu sen osalta. Vaikka 1 auton etäisyys olisi kyseenalainen, niin enemmän kuulutan sitä, että tekniikan piti parantua, ei huonontua.
Osaksi myös tutkan poistoa perusteltiin, että poistaa haamut mutta vaikka järjestelmä on nyt vain kamerapohjainen näitä esiintynee.

HW3:n osalta TACC/AP on hyvin smooth koska ilmeisesti ei pysty käsittelemään dataa samanlailla kuin HW4. Sillä taas ajo on hyvinkin ei sulavaa koska reagointi on nopeampaa ja tekee liian teräviä reagointeja liikenteessä.

Onhan se kiva se Vision "360" näkymä mutta en ole kokenut sitä luotettavana. Vähän liikaa STOP huutoa tulee vaikka este on vielä useamman metrin päässä. Etenkin talvella kamerat menevät likaisiksi aika useasti, joka taas heikentää toimivuutta.

www.tesla.com

Tesla Vision Update: Replacing Ultrasonic Sensors with Tesla Vision | Tesla Support Finland

Turvallisuus on ajoneuvojemme tuotesuunnittelun ja teknisen suunnittelun perusta. Aloitimme siirtymisen Tesla Visioniin vuonna 2021 poistamalla tutkan ensin Model 3- ja Model Y -ajoneuvoista ja sitten vuonna 2022 Model S- ja Model X -ajoneuvoista. Nykyään näissä ajoneuvoissa on useimmilla...
www.tesla.com www.tesla.com
 
Nyt ilmeisesti alkanut robotaksi hommat ilman mukana olevaa tarkkailijaa.

Tuo nyt jos toimii todella ilman isompia ongelmia niin taitaa tulla taksikuskeille massatyöttömyys. Kuskin palkka lienee taksi hommassa kuitenkin kohtuu iso kuluerä.
 
Kuluerä voi olla, mutta eihän noi robotaksipalvelut ole varsiniasesti hinnalla kilpailleet. Waymo on ainakin ollut sen 20-40% kalliimpi kuin esim. Uber, joten kyse on ennemmin siitä ketä sen rahan laittaa lopulta taskuun ja mitkä Teslan robotaksin kulurakenne on.

"Ilman isompia ongelmia" on myös vähän sellainen veteen piirretty viiva. Kotosuomessa edes taksiuudistuksen jälkeen en ole kohdannut ongelmaa taksien kanssa. Ainoat ongelmat ovat liittyneet saatavuuteen, mutta ihan muutama vuosi saattaa vielä mennä että jossain haja-asutusalueella sen taksin saisi paremmin jollain robotaksilla (pääsääntöisesti nämä nykyiset robotaksipalvelut ovat keskittyneet sinne missä ihmiset liikkuvat jatkuvasti suht lyhyitä matkoja ja asiakasmäärä on iso). Eli palvelun pitäisi tarjota vastaavaa saavutettavuutta ja luotettavuutta kuin nykypalvelut ja siihen on vielä hurjasti matkaa.
 
Nomber sanoi:
Nyt ilmeisesti alkanut robotaksi hommat ilman mukana olevaa tarkkailijaa.

Tuo nyt jos toimii todella ilman isompia ongelmia niin taitaa tulla taksikuskeille massatyöttömyys. Kuskin palkka lienee taksi hommassa kuitenkin kohtuu iso kuluerä.
Napsauta laajentaaksesi...

Tämä ei taida oikein pitää paikkaansa? Auton sisällä oleva tarkkailija siirretty vain auton ulkopuolelle toiseen ajoneuvoon.
 
Nomber sanoi:
Nyt ilmeisesti alkanut robotaksi hommat ilman mukana olevaa tarkkailijaa.

Tuo nyt jos toimii todella ilman isompia ongelmia niin taitaa tulla taksikuskeille massatyöttömyys. Kuskin palkka lienee taksi hommassa kuitenkin kohtuu iso kuluerä.
Napsauta laajentaaksesi...

Siellä on yhtenä päivänä ollut jotain Tesla-influenssereita muutama kappale jotka pääsivät räätölöidylle matkalle, turvakuski seurasi perässä toisessa Teslassa.

Tämän yhden päivän jälkeen ei ole yhtään todennettua "driverless" matkaa vaan normaalisti turvakuskeilla.

Eli tämä oli taas kerran yksi Muskin pr-stuntti.
 
Yksi tyyppi ajoi eilen 22 matkaa ja näistä 0 oli unsupervised ajoa. Joko siellä oli ne muutamat ajot tai sitten hyvin rajattua menoa. Ei ehkä riittänyt seuranta autoja?
Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://x.com/davidmoss/status/2014918951692628249


Sama kaveri myös huomasi että vilkkukamerassa on pesin.
Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://x.com/davidmoss/status/2014807482938368312

Voidaan varmaan taputella FSD Unsupervised sitten nykyisiltä autoilta.

Edit. Takakamerassa myös pesin.
Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://x.com/sawyermerritt/status/2014876153975021953
 
Viimeksi muokattu:
Olisi työmatka taas keväällä Los Angelesiin. Vuokra-autolle tarvetta joten ajattelin josko vuokraisi Teslan FSD:llä jos mahdollista. Onko kenelläkään kokemuksia tuolla Teslan vuokraamisesta. Cyber truck voisi olla kiva kokeilla jos saatavilla FSD:n kanssa jostain vuokralle. Kuinka lataus sujuu tuolla, miten maksetaan? Pitäisi saada tavalla tai toisella omalla luottokortilla maksettua ja jotenkin siitä sitten kuitti niin saa matkalaskuun liitettyä.
 
Tege sanoi:
Yksi tyyppi ajoi eilen 22 matkaa ja näistä 0 oli unsupervised ajoa. Joko siellä oli ne muutamat ajot tai sitten hyvin rajattua menoa. Ei ehkä riittänyt seuranta autoja?
Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://x.com/davidmoss/status/2014918951692628249


Sama kaveri myös huomasi että vilkkukamerassa on pesin.
Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://x.com/davidmoss/status/2014807482938368312

Voidaan varmaan taputella FSD Unsupervised sitten nykyisiltä autoilta.

Edit. Takakamerassa myös pesin.
Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://x.com/sawyermerritt/status/2014876153975021953
Napsauta laajentaaksesi...

teslahubs.com

Tesla FSD Hardware 4.5 Appears: A 3-Chip Upgrade Before AI5?

Entries in Tesla’s Electronic Parts Catalog point to a new Full Self-Driving computer labeled Hardware 4.5, which appears poised for rollout—or may already be in use. Despite the incremental-sounding name, the change could represent a meaningful increase in computing capability beyond prior HW4...
teslahubs.com teslahubs.com
Liekö noissa hw4.5 vision upattuna provisioniksi ja käytössä vain robotakseissa missä on unsupervised mahdollisuus.
 
varadruidi sanoi:
15,4 vs. 16. Aika pieni ero omasta mielestäni. Yleisesti ottaen nuo Juniper-uudistuksen tuomat päivitykset eivät ainakaan omalla kohdallani ole lisänneet ostohaluja. Onko muuten kenelläkään Juniperin omistavalla jo kertynyt kokemusta siitä, onko auton sisätilat alkaneet nitisemään tai natisemaan? Itselläni on vanhempi malli, jossa ei ole kahden ja puolen talven osalta ilmennyt vielä mitään moitittavaa tässä asiassa.
Napsauta laajentaaksesi...
www.notateslaapp.com

Tesla Upgrades Model Y With Larger, Higher Resolution Screen, Adds Black Headliner in China

Tesla updates the Model Y in China, making the black headliner and 16' screen standard on all trims. Are these upgrades headed to the US and Europe next?
www.notateslaapp.com www.notateslaapp.com
Onhan tuossa näytössä muutakin parempaa kuin pikkuisen isompi. Mm. pienemmät kehykset, resoluutiota ja kontrastia enemmän.

Varmasti aika pieniä päivityksiä riippuen mallista tuli y juniperiin. Toisaalta jos päivittää YL/perf saa portaattomasti elektronisen vaimennuksen jousitukseen, kuppipenkkiä, range nousee ja nippu ehkä turhempia ominaisuuksia joillekin esim. ilmastoidut penkit näin Suomessa. Itse odottaisin 1-2 vuotta uusia päivityksiä ja ajaisin wanhalla y awd ennen uusimista.
 
Merkittävin uudistus näyttöön liittyen olisi lisätä vaihtoehto et haluaako sen käytännössä turhan ja kolmasosan näytöstä vievän FSD-ikkunan olevan esillä vai ei.
 
kemppari sanoi:
teslahubs.com

Tesla FSD Hardware 4.5 Appears: A 3-Chip Upgrade Before AI5?

Entries in Tesla’s Electronic Parts Catalog point to a new Full Self-Driving computer labeled Hardware 4.5, which appears poised for rollout—or may already be in use. Despite the incremental-sounding name, the change could represent a meaningful increase in computing capability beyond prior HW4...
teslahubs.com teslahubs.com
Liekö noissa hw4.5 vision upattuna provisioniksi ja käytössä vain robotakseissa missä on unsupervised mahdollisuus.
Napsauta laajentaaksesi...
Taas yksi asia listaan että nykyiset ei Unsupervisea näe.
 
stabbulamus sanoi:
Merkittävin uudistus näyttöön liittyen olisi lisätä vaihtoehto et haluaako sen käytännössä turhan ja kolmasosan näytöstä vievän FSD-ikkunan olevan esillä vai ei.
Napsauta laajentaaksesi...
Musk aikanaan lupasi että käyttöliittymän saisi itse asetella. Ei ole vielä tullut mutta FSD näkymän pakotukset kyllä.
 
Nomber sanoi:
Tuo nyt jos toimii todella ilman isompia ongelmia niin taitaa tulla taksikuskeille massatyöttömyys. Kuskin palkka lienee taksi hommassa kuitenkin kohtuu iso kuluerä.
Napsauta laajentaaksesi...

Toisaalta yhtään niitä robotakseja ei ole vielä tehty massatuotantona, on pieni määrä erikoisvalmisteisia Model Y:itä joilla testaavat joillain alueilla jenkeissä tuota robotaksi hommaa, mutta yhtään niitä lopullisia robotakseja ei vielä ole teollisessa mittakaavassa tehty. Eli voi mennä aika pitkään ennenkuin normaalit taksit korvautuu Teslan robotakseilla jos ikinä.
 
samiv sanoi:
Toisaalta yhtään niitä robotakseja ei ole vielä tehty massatuotantona, on pieni määrä erikoisvalmisteisia Model Y:itä joilla testaavat joillain alueilla jenkeissä tuota robotaksi hommaa, mutta yhtään niitä lopullisia robotakseja ei vielä ole teollisessa mittakaavassa tehty. Eli voi mennä aika pitkään ennenkuin normaalit taksit korvautuu Teslan robotakseilla jos ikinä.
Napsauta laajentaaksesi...
No voi mennä aikaa, mutta pitkällä tähtäimellä varmasti taksikuski on ammatti joka tulee katoamaan vääjäämättä kuten joku hevosvankkurikuskin pesti joskus kun autot keksittiin.
 
samiv sanoi:
Toisaalta yhtään niitä robotakseja ei ole vielä tehty massatuotantona, on pieni määrä erikoisvalmisteisia Model Y:itä joilla testaavat joillain alueilla jenkeissä tuota robotaksi hommaa, mutta yhtään niitä lopullisia robotakseja ei vielä ole teollisessa mittakaavassa tehty. Eli voi mennä aika pitkään ennenkuin normaalit taksit korvautuu Teslan robotakseilla jos ikinä.
Napsauta laajentaaksesi...
Onhan noita muitakin pelaajia robotaxi-markkinoilla kuin tesla... mutta enempi tän ketjun aihe: Autonominen ajaminen ja itsestään ajavat autot
 
Viikonlopun koeajossa MY. Aiemman koeajon jalkojen palelu ei ole kyllä enää vaivannut. Harmaita hiuksia aiheuttaa lähinnä ajoittaiset pyyhkijäsekoilut ja vilkun jääminen päälle. Ei nyt kuitenkaan isoja murheita ole.

Onko Suomessakin maaliskuussa toimitukseen tulevissa malleissa tiedossa jotain muutoksia? Jos oikein ymmärsin niin uusi näyttö ja premiumissa musta kattoverhoilu?
 
Terroo sanoi:
Viikonlopun koeajossa MY. Aiemman koeajon jalkojen palelu ei ole kyllä enää vaivannut. Harmaita hiuksia aiheuttaa lähinnä ajoittaiset pyyhkijäsekoilut ja vilkun jääminen päälle. Ei nyt kuitenkaan isoja murheita ole.

Onko Suomessakin maaliskuussa toimitukseen tulevissa malleissa tiedossa jotain muutoksia? Jos oikein ymmärsin niin uusi näyttö ja premiumissa musta kattoverhoilu?
Napsauta laajentaaksesi...
Vilkku jää päälle jos automaattinen vilkku valittu, mutta lumi peittää kaistamerkinnät niin auto ei tiedä koska kaista on vaihtunut. Muuten toimii hyvin, mutta lumiseen aikaan ei.

Ainakin tuo uusi näyttö ja verhoilu. En tiedä tuleeko muuta uutta. Ja mistä alkaen valmistetuissa nuo on.
 
Nomber sanoi:
Vilkku jää päälle jos automaattinen vilkku valittu, mutta lumi peittää kaistamerkinnät niin auto ei tiedä koska kaista on vaihtunut. Muuten toimii hyvin, mutta lumiseen aikaan ei.

Ainakin tuo uusi näyttö ja verhoilu. En tiedä tuleeko muuta uutta. Ja mistä alkaen valmistetuissa nuo on.
Napsauta laajentaaksesi...
Jos koeajossa oli MY Juniper, niin siinähän tuo automaattivilkku on ainoa vaihtoehto? Vilkkuviiksessä ei ole kuin yksi pykälä joten auto toimii aina sillä "automaattivilkulla" joka on legacy M3/MY vehkeissä valittavissa päälle tai perinteinen 3vilkun kaistanvaihtovilkku.

Tesla on ainakin noihin robotaxina toimiviin Model Y:ihin lisännyt omasta mielestäni erittäin tärkeät pesurit taka ja vilkkukameroille. En yhtään ihmettelisi jos ainakin takakameran pesuri tulisi kohta myös ihan kuluttajamalleihinkin. Suolaspaska/vesi/lumi keleillähän ainakin Legacy Model 3:ssessa ei takakamerasta nää yhtään mitään vaikka sen juuri olisi putsannut. Nykyäänhän kun ei parkkitutkiakaan ole niin peruuttaminen tapahtuu sitten täysin ilman avustimia.
 
Myös etukameran kotelointi ja vastukset saaneet uuden designin:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://x.com/SawyerMerritt/status/2014859149100605548?s=20


Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://x.com/ranig/status/2014863468986564718?s=20
 
Onko tuollainen pre facelift Model S 85D:nä huono valinta, oliko 85 akuissa jotain ongelmia? Näkeekö esim. kosteutta jonkin luukun kautta? Kun ei ole perffi malli niin ilmeisesti ei ole jäähdytysnestekierrolla olevaa takamoottoria?
 
bowtie81 sanoi:
Onko tuollainen pre facelift Model S 85D:nä huono valinta, oliko 85 akuissa jotain ongelmia? Näkeekö esim. kosteutta jonkin luukun kautta? Kun ei ole perffi malli niin ilmeisesti ei ole jäähdytysnestekierrolla olevaa takamoottoria?
Napsauta laajentaaksesi...
Jos on sattuu olemaan viimeisiä S 85D versioita, niin akku on teknisesti melkein 90D tasoa.

Eli siis 85 akusta on useita eri generaatioita ilmeisesti olemassa. Alkupää 85 oli kai vähän kehno ja Teslakin laski pikalataustehoa, että akkuja ei menisi niin paljon rikki takuuaikana.

Ne pienitehoiset nelivedot on tosiaan parhaita kestävyyden kannalta. Ja onhan niissäkin kai reipas 400hv tehoa. Ei ole siis nestekiertoa moottoreissa (pieni takamoottori).


Mahdollista akun sisällä olevaa kosteutta ei taida oikein mitenkään nähdä.

Joku tuon tyylinen tarkastus on toki mahdollista.

Teslan akkutarkastus - Akkuauto

www.akkuauto.fi www.akkuauto.fi
 
Tänään tuli laitettua uusi MY tilaukseen. Viimeinen kuitti oli kun puolisokin piti autosta ja lapsetkin oli tyytyväisiä. Sitten etsimään jostain järkevää talvirengassarjaa vanteilla niin ei tarvi kesänakeilla hurjastella kotiin.
 
Tilaa/ostaa Teslan toimipisteen lähellä olevasta kumikorjaamosta setin, sitte hipsuttelee sinne luovutuksesta vaihdattamaan.
 
Croatiassa tämä evclinic meinaa Teslan 3/Y akkukotelon jopa 3-4 cm klommot hoituvan kuntoon kotelovaihdolla, koska jäähdytys kennoissa on kennojen välillä vr. pääosalla muista akkukotelon pohjassa.

Tehdään korjaus näin Suomessakin? Hintaa 3000 euroa, kun koko akkukorjauksella >10000 €.
 
En usko, koska pelkästään se kotelon aukaiseminen on iso työmaa verrattuna isoihin Tesloihin joissa sekään ei kahdessa tunnissa hoidu. Sitten moduleiden siirto uuteen, tarkistus ja kunnolla kiinni sekä asennus autoon.

Suomalaisella työn kustannuksella.
 
Noilla Harri Salon akkuvideoissa ainakin joku akkukotelo oli vaihdettu kokonaan. En nyt muista olisiko ollut S malli. Mutta siis käytännössähän akku on järkevää usein vaihtaa kokonaan tuossa kohtaa asiakkaalle ja korjaamo itse ottaa ne validit osat.
 
Täytyy kyllä sanoa että en olisi uskonut että FSD toimii lumella noin hyvin kun se toimii. Ei tarvetta kaistaviivoille ollenkaan. Olisi kyllä mahtavaa jos päivittäisivät autopilotin olemaan rajoitettu FSD. Mutta vahva veikkaus on että autopilottia ei päivitetä vaan Tesla haluaa kaikkien ostavat FSD:n kk maksulla.

Katselin siis facebookista videoita Suomessa ajetuista FSD koeajoista. Harmi kun en itse kerennyt aikaa varaamaan ja nyt on jo ajat menneet.
 
chrisekh sanoi:
Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=q9E3tshfjHs
Teslan FSD testia suomessa
Napsauta laajentaaksesi...

Teslaan sais jo 99€/kk oman kuljettajan, muttei euroopassa. Aika upeasti menee lumessa.

Miten legacymerkit pärjää tässä kisassa, tekniikka millä autonominen ajo niissä toteutettu kalliimpaa.
 
Tekno1881 sanoi:
Teslaan sais jo 99€/kk oman kuljettajan, muttei euroopassa. Aika upeasti menee lumessa.

Miten legacymerkit pärjää tässä kisassa, tekniikka millä autonominen ajo niissä toteutettu kalliimpaa.
Napsauta laajentaaksesi...
Minkä oman kuljettajan? Kuski on vastuussa ja oltava ottamaan ohjat. Kysymys onkin paljonko ihmiset ovat valmiita maksamaan kk-maksua jos Muskin puheita uskotaan se vielä nousee. Ja tulevatko US muutokset myös Eurooppaan.

Jos olet seurannut niin Mersun ja Nvidian tulossa ehkä kohta jos saavat luvat.

Kiinassahan tarjontaa on ja lienee 2027 se vuosi kun tarjontaa löytyy myös Euroopasta kun vuoden alussa muuttuuvat nämä säännökset mitä UNECE muuttanut.

Teslahan hakee nyt vielä ohitustietä Alankomaiden kautta mutta jos tämä ei onnistu niin 2027 vasta näemme tämän täällä.
 
Tege sanoi:
Kysymys onkin paljonko ihmiset ovat valmiita maksamaan kk-maksua jos Muskin puheita uskotaan se vielä nousee.
Napsauta laajentaaksesi...
Tuskin se mihinkään nousee, paine on päinvastainen. Kuhan taas vedätti ja houkutteli ostamaan nyt heti kun vielä saa halvalla. Vanha myyntikikka.
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
304 166
Viestejä
5 154 553
Jäsenet
82 456
Uusin jäsen
Daruo

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom