Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

Mitä noista ominaisuuksista muka valuisi alaspäin perus malliin? Sen hinta on painettu alas ja varmaan painetaan vielä enemmänkin.

YL voi jotain valua mutta näkee sitten.

Hinta tässä Perffissä on aika kova kun melkein 10k lisää. Toki saahan sillä jotain extraa. Mutta näin alussa varmaan otetaan halukkailta massit pois ja sitten tiputus kun onhan tuo ainakin 5k liian pitkällä.
 
Tege sanoi:
Mitä noista ominaisuuksista muka valuisi alaspäin perus malliin? Sen hinta on painettu alas ja varmaan painetaan vielä enemmänkin.

YL voi jotain valua mutta näkee sitten.

Hinta tässä Perffissä on aika kova kun melkein 10k lisää. Toki saahan sillä jotain extraa. Mutta näin alussa varmaan otetaan halukkailta massit pois ja sitten tiputus kun onhan tuo ainakin 5k liian pitkällä.
Napsauta laajentaaksesi...

Jos tuota listaa katsoo (alla lainaus), niin ilmeisesti yhtiöllä on joku periaatteellinen ajatus että mittareita, kytkimiä heijastusnäyttö yms. ei voi tuoda, tablettiin pieniä päivityksiä.
Onko kyse brändistä, niin tunnusomaisesti brändi jutusta jota ei voi riskeerata.

kemppari sanoi:
Tässä hieman kohokohtia Teslan sivuilta:

Performance-lisäominaisuudet
Uusi ulkopuolen muotoilu
Uusi Performance-voimalinja
Mukautuva jousitus ja ainutlaatuiset ajotilat
21" Arachnid 2.0 -vanteet
Hiilikuituverhoilu
Ensimmäisen rivin 16 tuuman QHD-kosketusnäyttö
Ensimmäisen rivin Performance-urheiluistuimet, joissa on jatkettava reisituki, lämmitys ja tuuletus

Näistä ominaisuuksista voisi kuvitella tulevan YL malliin ainakin tuo mukautuva elektronisesti säätyvä jousitus, 16 tuuman QHD keskinäyttö sekä performance penkit.
Napsauta laajentaaksesi...
 
kooler sanoi:
Siinä alkaa olemaan Juniper-Perffi aivan eri tasolla kuin vanhempi, kun käytännössä jo juniperin perusmalliinkin päivittyi alusta ja nyt vielä seuraava steppi sekä siihen penkkien päivitys. Ulkopuolen muotoilukin taitaa olla tällä kertaa jotain muuta kuin liimattu takaspoikka :D

Ei tuolla vielä myynnin hyytymistä ratkaista, mutta ihan hyvä päivitys. Nähtäväksi jää tarvitseeko hintalappuun koskea tulevaisuudessa - vanhalla perffin hinnoittelulla osuisi aika mukavasti kohdalleen, esim suhteessa Smart, mutta vähän oma fiilis että 64n lähtö on aika paljon Teslaksi.
Napsauta laajentaaksesi...
On hyvä tason nosto, varsinkin se eka y perf oli lähinnä meikattu longrange punaisilla jarrusatuloilla. Joka tapauksessa ei nuo tehot niin kiinnostele, joten odotan innolla itse YL, johon uumoillaan premiumpaa sisustaa entisestään: 6 paikkaa, jossa keskirivin penkeillä ilmastointi myös, enemmän kaiuttimia ja kuskin penkillä säädettävä niskatuki.
Uskomattomat vasteajat, joko se mcu upgrage tuli?

IMG_20250829_102101.jpg
 
Tege sanoi:
Mitä noista ominaisuuksista muka valuisi alaspäin perus malliin? Sen hinta on painettu alas ja varmaan painetaan vielä enemmänkin.

YL voi jotain valua mutta näkee sitten.

Hinta tässä Perffissä on aika kova kun melkein 10k lisää. Toki saahan sillä jotain extraa. Mutta näin alussa varmaan otetaan halukkailta massit pois ja sitten tiputus kun onhan tuo ainakin 5k liian pitkällä.
Napsauta laajentaaksesi...
Penkit olis varmaan aika no-brainer. Alustakin tietysti myös vaikka optiona. Teslan hinnalla myynnin edistäminen alkaa olla katteiden valossa loppuun kulutettu tie, joten autoa parantamalla ehkä saisi paremman tuloksen.
 
Kvarkki sanoi:
Penkit olis varmaan aika no-brainer. Alustakin tietysti myös vaikka optiona. Teslan hinnalla myynnin edistäminen alkaa olla katteiden valossa loppuun kulutettu tie, joten autoa parantamalla ehkä saisi paremman tuloksen.
Napsauta laajentaaksesi...
Penkit ehkä mutta varmaan jonain omana muotoilulla. Optioita harvemmin Tesla on tehnyt.
 
pulatunnus sanoi:
Yritin etsiä Tesla kuvia, niin nopeasti löyty jotain monia vuosia vanhoja, joissa taisi olla ne sensorit että huono kamera.

Tämä nyt jotenkin sellaista heruttelua, parempi, parempi, parempi, mutta silti niin sumuista. voi katsoa, näyttää , ei näytä.

Jos siellä kamera jossa syvyys kyvyykkyttä ja osaa varoittaa kun jotain lähellä, ja siinä kuvassa kertoo missä päin, edessä, sivulla, kulmissa, eli ihan sitä tyypillistä mitä 360 asteen kamera + lähestymis anturitoteutuksissa.

Voi sitä vähän avata että millä tegnologialla se kamera toteututtu ja miksi se on parempi.







Ensin kerrot että se etäisyyden mittaaminen on huonompi, sitten että kamera toteutus on parempi, oliko tuo sarkasmia vai missä putosin kärryiltä.


Se tyypillinen tilanne kai se että ajetaan normaalisi, varsinkin tuttuissa paikoissa, ykös juttu on se että varoittaa jos jotain estettä, oli se sitten lumikasa, ovi, laukku, taapero jne. Kameran kuvasta voi sitten yrittää tunnistaa. Kamerassa ja sen esittämisessä tärkeää että se on helposti ymmärettävä, koettava, nokka kameralla että näkee 180 astetta, jos tulee porttiaukosta ym. peräkamera vähän sama jos peruuttelee.

Tiedostan että on kamera tekniikoita millä syvyys jutut hankataan ja data voidaan prosessoida ja yhdistellä eri kameroista saatu data.
Napsauta laajentaaksesi...
En sano että ussit ois turhia mutta niiden tuottama lisäarvo on vain niin vähäinen jos on kunnon kamerat + pesurit. Tesloissa lienee parempi kuvanlaatu kameroissakin kuin muilla?
 
USSeihin liittyen itellä on molemmat (uss ja Tesla vision) vm. 2022 Model 3:ssa. Tarkoituksella hain sellasen mallin, jossa on molemmat ja muutaman kokeilun jälkeen on ultrasonic sensorit jäänyt täysin käyttämättä. Huomattavasti luonnollisempaa ja selkeämpää käyttää visualisoitua ympäristöä, joka arvioi etäisyyttä esteisiin vs. vain muutama hassu viiva ja senttiluvut johonkin näytöllä näkymättömään tolppaan/seinään/autoon. Ei siinä varmaan noi sensorit sais paremminkin tehtyä kuin teslassa on tehty kun ei ne näytä mitään muotoja tms. Ite en kuitenkaan koske USS näkymään enää ja aika turhaa oli metsästää sensorillinen vuosimalli.
 
Vepasto sanoi:
Eikös nuo sensorit ole talvella ihan must, kun kamerat on lumen peitossa ? Vai olenko ymmärtänyt jotain väärin ?
Napsauta laajentaaksesi...
Saatan perua sanani kun talvi koittaa :x3:. Edellisessä BMW:ssa ei sensorit ollut koskaan jäässä, mutta Volvossa oli hyvin usein eli ei nekään talvella aina pelasta. Nyt kesällä ainakin on Teslan kamerapohjaisella helpompi parkkeerata kun näyttää parkkiruudut, tolpat ja etäisyyden eteenkin halliparkissa riittävästi. Joutuu kotiparkissa ajaan alle 30cm etuseinästä eikä se USS sitä sen paremmin näyttänyt.

Lisätään tähän vielä että FSD tulee Australiaan ja Uuteen-Seelantiin "ihan justiinsa": Tesla Officially Launches FSD in Australia & New Zealand With Update 2025.26.7.10; Free Trial For New Buyers
 
Viimeksi muokattu:
sillanmaki sanoi:
USSeihin liittyen itellä on molemmat (uss ja Tesla vision) vm. 2022 Model 3:ssa. Tarkoituksella hain sellasen mallin, jossa on molemmat ja muutaman kokeilun jälkeen on ultrasonic sensorit jäänyt täysin käyttämättä. Huomattavasti luonnollisempaa ja selkeämpää käyttää visualisoitua ympäristöä, joka arvioi etäisyyttä esteisiin vs. vain muutama hassu viiva ja senttiluvut johonkin näytöllä näkymättömään tolppaan/seinään/autoon. Ei siinä varmaan noi sensorit sais paremminkin tehtyä kuin teslassa on tehty kun ei ne näytä mitään muotoja tms. Ite en kuitenkaan koske USS näkymään enää ja aika turhaa oli metsästää sensorillinen vuosimalli.
Napsauta laajentaaksesi...
Sama täällä, 2022 USS malli. Tesla Visionin tultua en ole USS:ien käyttöön palannut kuin alussa testin vuoksi pari kertaa. Ei tuolla nyt ihan kanttariin kiinni uskalla pysäköidä tai edessä olevaan tolppaan/betoniporsaaseen, mutta ei USS:kaan ollut kanttareiden kanssa hyödyllinen ja 30 cm "minimietäisyys" (jossa lukee vain STOP) oli myös aika karkea, kun välillä joutuu tiukempiin väleihin laittamaan.

Alkuun Tesla Visionia sai odotella, ja silloin toki ilman USS olevat joutuivat kärsimään. Ja varmasti löytyy niitä, jotka niitä vielä suosii. Ideaalitilanteessa voisi olla jonkinlainen sensorifuusio käytössä toki, mutta sellaista ei ole tulossa.

Vepasto sanoi:
Eikös nuo sensorit ole talvella ihan must, kun kamerat on lumen peitossa ? Vai olenko ymmärtänyt jotain väärin ?
Napsauta laajentaaksesi...
Ei ole kamerat lumen peitossa miltei koskaan, ne ovat lämmitettyjä. Takakamera poikkeus, se menee helposti talvella likaiseksi niin että siitä ei näe mitään. Pesuria kaipaisi.
 
Markkanen sanoi:
En sano että ussit ois turhia mutta niiden tuottama lisäarvo on vain niin vähäinen jos on kunnon kamerat + pesurit. Tesloissa lienee parempi kuvanlaatu kameroissakin kuin muilla?
Napsauta laajentaaksesi...
Ainakin parempi kuin monissa. BYDeissä on myös hyvä kuvanlaatu + tutkat, kyllä kelpaa.

Piipitteleekö muuten Tesla kameralla samaan tyyliin kuin tavalliset tutkat?
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
285 353
Viestejä
4 897 484
Jäsenet
78 980
Uusin jäsen
Valde96

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom