Siitä matkanäytöltä mä sen katoin. Ja ei ollu tosiaan kyse mistään urheilusuorituksesta, mutta sunnuntai-iltana lähtö ja lähes olematon liikenne. Yleensä tulee nopeammin kotiinpäin tuo väli kun motari osuu iltaan, mutta nyt osu jo lähtöön ilta.
-
Hyvää joulua!
Osallistu io-techin piparikakkutalokilpailuun 2024 Linkki osallistumisketjuun >>>
SER-huutokaupat hyväntekeväisyyteen käynnissä! Linkki huutokauppaan >>>
Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 7 614
Eikö teslassa näe jälkikäteen apista dataa matkasta? Volkkarin ja hynyn appeista ainakin näkee suoraan mikä keskinopeus on.
Ei mulla ole kuin kehä 2 ja 3 km 40 km/h aluetta haittana 170 km matkalla (suurin osa 120 km/h), mutta vaikka ajaa +20 km/h nopeuteen kaikkialla (pl. 40 km/h), niin keskinopeus jää alle 120 km/h. Rikos kun lienee jo vanhentunut, niin kerran jouduin ajelemaan motarin 160 km/h, kun oli lapsen haku unohtunut. Se on ainoa kerta, kun sain yli 120 km/h keskinopeudeksi.
e: 1-2 liikennevaloa tuhoaa keskinopeuden myös täysin, jos sattuu osumaan.
e: 1-2 liikennevaloa tuhoaa keskinopeuden myös täysin, jos sattuu osumaan.
Viimeksi muokattu:
Niin, tuon se maksaa uutena se akku teslalta.
Pakottaako joku laittamaan siihe 200k ajettuun upouuden vai kelpaisiko käytetty tai korjattu sillä n. 5k hinnalla.
Hakisitko itse 200k ajettuun polttisautoon moottorin mennessä rikki merkkiliikkeestä pakasta vedetyn moottorin vai korjaisitko sen? Tai laittaisit käytetyn mutta ehjän moottorin tilalle?
Näkee, mutta pitää ostaa Tessie tms. softa, joka pitää matka, lataus yms. datan tallessa. Pidin sitä alkuun muutaman kuukauden kunnes totesin ettei ole itselleni edes sen vitosen tms. väärti kuukaudessa kun en laske kulutuksia enkä mitään muutakaan. Viimeisimmän ajon tiedot näkyy autossa. Muistaakseen myös tiedot viimeisimmästä latauksesta. Noihan sit tietty katoaa molemmat kun pysähtyy lataamaan.
Mulle ei tossa mökkireissulla osu kuin yksi pari taajamaa - Siilinjärvi ja Kuhmo -, jossa joutuu väkisin hidastamaan. Alussa parit kilsat kehää, joka saattaa tietty kellonajasta riippuen näkyä paljonkin jos jää valoihin tai ruuhkiin Itiksessä. Joskus nuorempana ajoin kerran tuon koko 600km 5,5h kesäyönä, joka nyt 20v myöhemmin jo alkaa tuntumaan urheilusuoritukselta. Ei siinäkään isoja ylinopeuksia tarvitse ajaa, mutta Teslan reisituella on pakko pitää vähintään se 5-10min breikki muutaman tunnin välein kun vasen jalka alkaa huutamaan leipää. Tai sit oon vaan vanha.
Onko olemassa käytettyjen akkujen jälkimarkkinaa Tesloille. Ei oo tullu vastaan. Eikä tosiaan taida niitä pajojakaan olla montaa, jotka näitä vaihtelee. Vähimmällä vitutuksella pääsee kun asennoituu jo ostovaiheessa siihen, että kertakäyttöroskaa nämä on ja akun sanoessa kaput auto on paalikamaa.
En rinnastaisi akkua moottoriin kun jälkimmäiseen voi uusia vaikka jokaisen yksittäisen mutterin. Ensimmäisen hajotessa auto on suoraan verkon paino.
On jälkimarkkinaa ja pajojakin jotka niitä vaihtelee. Tosin toistaiseksi vielä aika vähän kun melkeen kaikki on vielä takuunalaisia.
Varsin omituinen ajatusmaailma että sähköautoille ei niiden yleistyessä kehittyisi bisnes niiden korjaamiseksi vaan suoraan paaliin.
Eihän kertakäyttö iphonekaan ole akun hajotessa ser jätettä vaan siellä on fonumit sun muut haistaneet markkinan ja korjaa sen halvemmalla ku apple.
Tosin tässä ei mitään uutta. Niin pitkään ku muistan ni aina on puhuttu että sen ajan ”nykyautoille” ei kukaan muu ku merkkiliike voi tehdä mitään ja edes öljyjä ei ole 90-luvullakaan voinut enää vaihtaa itse.
Tulee ajettua erittäin paljon samaa väliä ja 3h Matkukselle on kyllä aika urheilusuoritus millä vain kulkuneuvolla. illasta mikä vaan päivä ottaa pk-seudulta Mikkeliin jos todella hyvin menee minimissään pari tuntia. Mikkelin kohdallakin ns motarilla 80-rajoitus niin sellainen +30..+40kmh rajoituksiin nähden saa olla yli. Bonuksena kameratolppaa niin joutuu sykkimään edestakas. 3,5h suorituskin siinä ja siinä.
Eli ensi kerralla kuvamateriaalia kehiin.
Aika huimia ylinopeuksia tosiaan, jos poliisi sattuu samaan aikaan paikalle?
80 alueella ajelen 95, mutta kameran kohdalla vain 85 (oikea nopeus 83). Eli 100 rahoituksella sama 115-120 korkeintaan voisi ajaa. Matalemmissa nopeuksissa sitten 10 yli, esim 50 alueella 60. Tänne vaan on laitettu myös 30 rajoitus, niin siinä "kostoksi" on tullut ajettua 45.
Ei taida olla vitostien tolpat enää toiminnassa ja ainakaan siinä Mikkelin motarilla ei ole yhtään missä olisi kamera asennettuna. Paljon tulee väliä ajettua ja ennen tuolla näkyi iltaisin discovaloja siellä täällä ja Leppävirralla olen osunut sellaiseen itsekin kohdassa jossa ennen risteystä rajoitus 100->80, mutta ei pitkiin aikoihin mitään havaintoja. Ylinopeutta ajavia takseja pitäisin kohtuullisen varmana merkkinä siitä, että mykkänä ovat. Liekö sama juttu kun Kehä 1, jossa nuo ovat olleet pitkään pimeänä tekniikan vanhettua ja odottelevat uusimista.
PÌÎUW®[ªøËrhl¾ÇÌ°1¿¼
MurottajaSince2004
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 5 707
Aika kovia on ylinopeudet kyllä. Nuitako käytetään perusteena miten huonoja sähköautot on pitkällä matkalla? Itse en edes omalla bensa-autolla tykkää ajella 120 alueella paljoa yli tikkarin. Alkaa tulemaan oma "kipuraja" vastaan kun trippi näyttää yli 7 litran kulutusta sataselle.
170€ tulee maantienopeuksissa 120->140, 100->120, 80-> 100. Mittarivirhettä taidetaan huomioida vielä jollain + 3:lla, eli vähän toleranssia on.. Ja korostan nyt, että normaalisti ajan muun liikenteen vauhtia ja vakkari säädetty nopeusrajoitus +10% ja tyydyn ruuhkissa kohtalooni, mutta jos ei mitään liikennettä eikä arvolastia kyydissä, niin fiilispohjalta..
- Liittynyt
- 08.04.2017
- Viestejä
- 391
Linkkiä 5ke teslan akkuun?
Tämä.. Kauhean helppoa tuntuu olevan nettipuheissa, mutta sitten kun katsoo kommentteja niiltä, joilla paska osunut tuulettimeen, niin Nissan Leafia lukuunottamatta on aika hiljaista niiden vaihtoakkujen kanssa. Ja tiedän kyllä, että esim. Model S:ään niitä tehdään, mutta jonot taitavat noille parille nyrkkipajalle olla luokkaa vuosi. Ole sen aikaa siinä ilman autoa sitten odottelemassa halpaa korjausta.
- Liittynyt
- 05.01.2021
- Viestejä
- 5 752
Jos keskinopeus tuolla pätkällä on about 125 km/h, niin itse olisin visusti hiljaa tuosta suorituksesta. Lähinnä hävettäisi. Voin vain kuvitella millaisia ohitusnopeuksia tuolla reissulla on ollut ja useasti. Ensi kerralla sitten hieman rauhallisemmin, jooko ? Kaikille turvallisempaa, myös itsellesi.
Ja ei tässä nyt tarvitse mitään superkaahailuja suorittaa, jotta pystyy aika hyvin sanomaan mikä on kulutus missäkin nopeudessa. Ottaa vaikka 50km siivun haluttua vauhtia niin on riittävän tarkkaa dataa siitä paljonko "tankillisella pääsee". Itsellä on yleensä vakkarissa kymppi päälle maantie (100-alue) ja motarinopeuksissa(120-alue), ja kesällä maantietä LR Model Y:llä (19" renkaat) pääsee 430km (+- 20km) ja motaria 340km (+- 20km). Vaihteluväli riippuen sitten säästä.
Se on sitten ihan pöhköä sanoa, että on joku keskinopeus näin ja noin pitkällä matkalla, koska tosiaan pienikin 80km/h tai 60km/h tietyömaa laskee nopeutta niin rajusti
Se on sitten ihan pöhköä sanoa, että on joku keskinopeus näin ja noin pitkällä matkalla, koska tosiaan pienikin 80km/h tai 60km/h tietyömaa laskee nopeutta niin rajusti
Viimeksi muokattu:
Tesla Model 3 Long Range Battery Pack 74 kWh
Tesla Model 3 / Y Battery Pack. This battery is from Tesla Model 3 and Y vehicles.Freight shipping is required for this product. Contact for a shipping quote, otherwise a standard freight shipping fee will apply. Long Range Battery Pack. Available in RWD or AWD configurations. Approximately 68...
calimotive.com
Tuo oli ensimmäinen hakutulos. Muutama satanen enemmän niin löytyy euroopastakin
Kehä 1:n kamerat ovat nykyään jo käytössä. Itseasiassa huvitti hieman, että kun lehdissä mainostettiin noiden olleen poissa käytöstä jo vuoden verran, niin ei mennyt kuin viikko ja olivat taas käytössä. Onnistuivat tekemaan varsin näppärän ansan.
Sähkärillä ainakin mutulla vaikuttaa olosuhteet aika radikaalistikin kulutukseen. Ajatko toisen auton perässä vai yksin, mikä keli etc. Viime viikonloppuna olin ajamassa Rukalta mökille. En jaksanut seistä siellä Prisman superilla kun juuri ja juuri sen aikaa, että oletin pääseväni helposti 275km päähän mökille, jossa sitten kunnon lataus. Noh. Puolen tunnin vesikuuro väliin, range suli käsiin, eikä sen vuoksi toivoakaan että olisin päässyt lataamatta perille. Löysin sitten itseni Suomussalmelta ensin jonottelemassa paikkakunnan ainoalle ABC-asemalle ja huomaamaan letkun päähän päästessäni, että sieltä saadaan n. 50kW/töpselissä oleva auto. Muutaman minuutin ajansäästöstä Superilla tuli vesikuuron vuoksi yli puolen tunnin turha, ja ennen kaikkea turhauttava, pysähdys sinne kaupan pihaan.
Siksi tulee ajeltua navilla noita pidempiä matkoja, vaikka reitti olisikin tuttu. Se kun osaa ottaa sään huomioon, ja lisäksi huomioi vielä ruuhkatkin. Ruuhkat siis alentavat kulutusta, koska nopeus laskee ja toisaalta sade ja tuuli nostaa kulutusta. Eihän sekään pomminvarma systeemi tietysti ole.
Jep. Mä olin ajanut ton muutamaa päivää aiemmin toiseen suuntaan jolloin akusta meni 51% ja laskin tolle kelille about 5-10% lisämarginaalin kun olisi pitänyt laskea selvästi enemmän. Tosin laturilla ollessa ei vielä satanut, niin en sitten tiedä oisko navikaan auttanut. Lisäksi mulla on ollut tapana nykyään ignoorata sen arviot kun on pari kertaa ehdotellut liian isoja marginaaleja. Aina ei kannattaisi..
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 1 631
Y:ssä tuo vetokuokun suojamuovi on 
. Oon varma että muovikynnet napsuu poikki ekalla kerralla kun talvella sitä yrittää pakkaskelillä irrottaa. Muutenkin irtirepiminen on vaivalloista, eikä irroitustyökaluja edes tullut mukana. Ootteko löytäneet mitään parempaa suojamuovia/ratkaisua tuohon.
. Oon varma että muovikynnet napsuu poikki ekalla kerralla kun talvella sitä yrittää pakkaskelillä irrottaa. Muutenkin irtirepiminen on vaivalloista, eikä irroitustyökaluja edes tullut mukana. Ootteko löytäneet mitään parempaa suojamuovia/ratkaisua tuohon.Ei pidä nuolaista ennen kuin tipahtaa. Itteänsä voi syyttää jos ostaa liian matalan rangen sähkärin. Itsellä lähtökohtaisesti y malli riittämätön ellei minimissään 650 wltp niin pääsee kelillä kuin kelillä omiin tarpeisiin ilman välilatauksia. Kyllä jengi alkaa etsimään tuolla rangella seuraavaksi autokseen olevaa sähkäriä kun tuntuu sen olevan se sweet pot. Toivottavasti lyövät sen 95kwh palikan juniperiin niin loppuu ininä.
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 667
Tuollasen magneeteilla toimivan rakentelin ittelle Tesla Model Y tow hitch cover (magnets or screws) by Spegelius | Download free STL model | Printables.com. Muutaman kk ollut käytössä ja toiminut hyvin.Y:ssä tuo vetokuokun suojamuovi on
No tässä ei ollut rangesta kysymys, vaan siitä etten jaksanut ladata lähtiessä riittävästi. Tyhjä akku on tyhjä akku, vaikka olisi isokin. Siitä samaa mieltä, että nykyranget liian pieniä ja 650km reaalilukemat kelillä kun kelillä pitäisi saada stadardiksi. Omalla autollani pärjäilee kesällä, mutta ei sillä talvella viitsi kovin pitkälle lähteä.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 1 631
En kyllä ala mitään 3d ruutattua sinne laittaan, näyttää epäsiistiltä
Koukun reikä on sitä paitsi pyöreä eikä neliö. Tuo on johonki jenkkimalliin
- Liittynyt
- 15.04.2020
- Viestejä
- 1 357
En kyllä ala mitään 3d ruutattua sinne laittaan, näyttää epäsiistiltä
Mä porasin suojamuoviin reiän ja vedän irti kuusiokoloavaimella tai pölykapselin irrottimella.
Quick and dirty mutta ei parin millin reikä reikä näy.
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 667
No itte tuon suunnittelin eikä auto mikään jenkkimalli ole. Mutta ainahan kaikki on väärin tehty ja paskaa kun internettiin jotain laittaa.En kyllä ala mitään 3d ruutattua sinne laittaan, näyttää epäsiistiltä
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 1 631
no onko sulla koukku tuollainen kuin noissa kuvissa? ei ainakaan mulla ole, vaan pyöreä.
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 667
Jaa no sitten varmaan kaikissa on pyöreä ja tuo on joku hoax minkä kehittelin ihan vain vittuillessani. Voi saatana nyt taas...
Joku tämmöinen voisi olla hyvä: https://www.amazon.de/-/en/Tesla-Mo...del+y+tow+hitch+cover+magnetic,aps,141&sr=8-1
Itellä ollut vain sen verran vähän käyttöä koukulle, että en ole edes kehdannut mallailla että passaako tuo ja onko parempia vaihtoehtoja.
Kuten tuosta Amazoninkin kuvasta näkyy, niin tuo spegeliuksen suojus on ainakin 2024 alkuun asti passaava Model Y:hyn. Onkos se sitten muka vaihtunut?
Itellä ollut vain sen verran vähän käyttöä koukulle, että en ole edes kehdannut mallailla että passaako tuo ja onko parempia vaihtoehtoja.
Kuten tuosta Amazoninkin kuvasta näkyy, niin tuo spegeliuksen suojus on ainakin 2024 alkuun asti passaava Model Y:hyn. Onkos se sitten muka vaihtunut?
- Liittynyt
- 21.10.2016
- Viestejä
- 3 404
Ja matka oli aloitettua kotoa eli jos koti ei ole käytännössä motarin rampissa kiinni niin ne ekat kilsat taajamassa tiputtaa keskinopeutta aivan järkyttävästi ja lopun matkasta pitää ajella sitäkin enemmän yli sallitun nopeuden.
- Liittynyt
- 14.07.2018
- Viestejä
- 982
Siinä missä Passattiin löytyy vaihtomoottori parilla tonnilla ja parhaassa tapauksessa joku kuititon korjaaja asentaa sen koneen satasilla, niin käytetyt Teslan akkupaketit näyttää liikkuvan Ebayssä kymppitonnin hintaluokassa (kapasiteetista, iästä, kilometreistä jne. riippuen) eikä niitä taida ihan joka korjaamo vaihtaa. Käytetyille osille ei muutenkaan saa kummoisia takuita ja jäljellä oleva elinkaari on aina epävarma. Jos pistää joka tapauksessa viisinumeroisen summan akunvaihtoon, niin vegaaninahkatiskin tarjous voi hyvin olla kokonaisuutena paras ja järkevin, vaikka se ei olisikaan halvin...
Ebaysta 10k. Siihen rahdit, asennukset ja sellaiset puolen vuoden ventat päälle (jossain suomen ainoan akkupajan pihassa, jossa painaa 5-kaveria duunia), niin ollaan varmaan tilanteessa jossa edelleen menee lähelle se 15k ja sen lisäksi on tullut ostettua jo uusi auto kun liikkumaankin pitäisi päästä. Ei näihin ole nykyisellään kun huonoja vaihtoehtoja. Muutenhan sähkäreissä on oikeastaan ihan yksi lysti mitä hajoaa kun tonnilla tai parilla selviää, mutta takuuttoman auton akku on imo yhtä kuin eutanasia.
- Liittynyt
- 25.10.2016
- Viestejä
- 897
Ei kai nuo akut enää ihan mahdottomia maksa. Redditissä joku postasi Y LR:n osalta kustannukseksi n. 12,8 tuhatta taalaa sisältäen ilmeisesti myös asennuksen. Erään youtube-videon kommenttiosiossa hinnaksi mainittiin vastaavasti 15 tonnia ja pienemmän lfp-akun osalta 9000.
Kustannusten ottaminen jenkkihinnoilla jenkeissä niin saa lisätä sen Alvin, valuuttamuunnoksen ja vielä lisäkulut päälle. Noin muuten mahtaako Suomessa olla yhtään pajaa joka vaihtaisi koko akun. Käytännössä kaikki taitavat vaihtaa modulin tai pari, korjata bms tai såhkövian ja siinäpä se. Ongelma tietty on, että "uusi" moduuli pitäisi olla saman verran kulunut kuin ne jäljellä olevat, joten mitään uutta moduulia siihen ei käytännössä edes voi vaihtaa.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 10 063
Oliko nämä Teslan vaihtamisen vaiko pajakorjauksia?
Jos oletettaisiin, että olisi samanhintaista täällä, niin ei tuo mahdotonta olisikaan, jos olet maksanut autosta < 5000€ tai vaihdat akun uutena ostamaasi autoon, jolla olet tyytyväisenä ajellut sen + 160000km ja tuon jälkeen ajelet lisää. Mutta ostaako akkutakuun lopussa tai sen ulkopuolella oleva + 4v auto 20-30k hintaan? En todellakaan ostaisi.
- Liittynyt
- 25.10.2016
- Viestejä
- 897
Ymmärtääkseni tämä korjaus tehtiin Teslalla, mutta viestistä ei käynyt ilmi, oliko kyseessä kunnostettu vai aivan uusi akku. Viestissä mainittiin, että akku kustansi 10 750 $ ja työ 1161 $. Tämän päälle veroja 970,19 $ eli yhteensä 12 881,19 $. Työn kesto 5,4 h.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 10 063
Tesla tarjoaa vain korjattua. Näissäkin Tesla hyvittää jotain kun saa pitää vanhan. Ainoastaan uuden LFP akun on saanut vanhempiin SR autoihin.
- Liittynyt
- 14.07.2018
- Viestejä
- 982
Eikö joissakin autoissa koko akku ole yhtä möhkälettä, just Teslalla? Valavat kennot muoviin tai jotakin, halvempi tuottaa näin eikä amatöörit vaihtele yksittäisiä kennoja.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 10 063
S/X 18650 ja 3/Y 2170 akut voi korjata. 4680 on valettu täysin ja korjaaminen mahdotonta. Tätä ei ole vielä juurikaan kuin muutamissa Y malleissa USA:ssa ja CT:ssa. Toki jos saavat asian kuntoon, niin tulee korvaamaan kaikki tällä.
Kustannukset alas.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 1 631
Ihmettelin että onko sulla tuo koukku alkuperäinen vai joku tarvike jälkiasennus? Tai se jossain vanhemmissa malleissa ollut tuollainen, koska ainakaan se ei nykyään ole.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 10 063
Koska Tesla ei jaa kolmannelle osapuolelle dataa, niin yksityinen taho on testannut FSDta.
Kuskin on joutunut puuttumaan testilenkillä FSDn toimintaa joka 13 mailin välein.
Kuskin on joutunut puuttumaan testilenkillä FSDn toimintaa joka 13 mailin välein.
Tesla Full Self Driving - AMCI Testing
AMCI TESTINGReal-World Evaluation: Tesla Full Self Driving 12.5.1 and 12.5.3 FSD Evaluation overviewMore than 1,000 miles drivenCity streets, two-lane highways, mountain roads, and freewaysDay and night operation; backlit to full-frontal sun2024 Model 3 Performance with Hardware 4Full Self...
amcitesting.com
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 667
Ok no oma auto on ihan Teslalta -23 keväällä ostettu ja koukku kuului pakettiin. Kiinan tuotantoa. Mitä nähnyt netissä muita niin samanlainen about neliskulmainen mötikkä minusta ollut aina, mutta tietenkin hankala sanoa onko kaikki samanlaisia. Mutta Tesla käsittääkseni ostaa koukut muualta niin lieneekö sitten päivittynyt malli uudemmissa tai eri tehtaalla valmistetuissa...
- Liittynyt
- 28.12.2018
- Viestejä
- 638
Piti ihan käydä katsomassa. Mulla Saksan tehtaan tuotos vm -23 keväältä ja siinä on ihan samanlainen koukku kanssa.
PÌÎUW®[ªøËrhl¾ÇÌ°1¿¼
MurottajaSince2004
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 5 707
Katsoin tuon ekan videon joutessani ja ihmetytti tuo red lights at night joka oli FAILED. Jos omalle kohdalle olisi sattunut tuommoinen vatipää joka pysähtyy keskelle risteystä niin olisin itsekkin ajanut punasia päin ja kiilannut agressiivisesti tuon autoilijan eteen ja tehnyt brake checkin. xD
Eli human like behaviour.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 10 063
Kuten videosta näkyy ja vasemmassa reunassa että auto ei ole risteyksessä vaan ns. valoissa jotka ovat punaiset. Auto päättää silti ajaa siitä läpi.
M3 2020 LR vienyt useampana päivänä työpaikan parkissa 2-4% virtaa "auton valmiustila" tänäänkin söi 3.6% . Sentryt ja kaikki kuitenkin pois päältä, eikä sovellusta ole räplätty auton herättämiseksi. 4% kuitenkin jo aika monta kilowattituntia jo virtaa.
Auto ollut pari viikkoa minulla. Aiemmassa takaveto model 3:ssa ei moista tehnyt.
Ideoita?
Auto ollut pari viikkoa minulla. Aiemmassa takaveto model 3:ssa ei moista tehnyt.
Ideoita?
Uutiset
-
Rentouttavaa ja tunnelmallista joulua 2024!
24.12.2024 09:59
-
Lenovon erikoiset CES-uutuuskannettavat vuotivat julki ennakkoon
20.12.2024 15:23
-
Joulun 2024 piparkakkutalokilpailu on käynnistynyt TechBBS-foorumilla!
20.12.2024 14:42
-
Lenovo valmistelee SteamOS:llä varustettuja käsikonsoliluokan Legion Go -tietokoneita
20.12.2024 14:05
-
Live: io-techin Tekniikkapodcast (51/2024)
20.12.2024 13:50
Uutisia lyhyesti
-
Taittuvanäyttöinen OnePlus Open 2 saatetaan nähdä vasta odotettua myöhemmin- Juha Kokkonen
- Vastauksia: 0
-
Sony on saavuttanut 20 miljardin toimitetun kamerasensorin rajapyykin- Kaotik
- Vastauksia: 5
-
-
-
