Joo näin on, mutta vain kerran kuukaudella. Mikä oli mielestäni ihan hyvä veto, koska se alkuperäinen aika oli kuitenkin kohtuu lyhyt siihen, että tilaat sen "tehtaalta" ja se pitäisi kuitenkin saada käsiin ennen sen kamppiksen päättymistä.
Miten kuluttajan näkökulmasta 5 päivän pidennetty korkotarjous ja uuden Model Y:n tapauksessa yli 5000€ säästö rahoituksella voi olla negatiivinen asia? Ihan millä tahansa automerkillä nämä korkotarjoukset ovat hyvä juttu, kun markkinahinnan mukaiset korot pyörii vajaassa 10 %
Miten kuluttajan näkökulmasta 5 päivän pidennetty korkotarjous ja uuden Model Y:n tapauksessa yli 5000€ säästö rahoituksella voi olla negatiivinen asia? Ihan millä tahansa automerkillä nämä korkotarjoukset ovat hyvä juttu, kun markkinahinnan mukaiset korot pyörii vajaassa 10 %
Samaa mieltä asiasta. En vain ymmärrä miksi joku pitäisi huonona asiana, jos tesla jatkaa korkotarjouksia. Ellei sitten ajattele niin, että minä olin noheva ja sain alennuksella, naapuripa ei saanut kun alennus loppui.
DNB tainnut olla tuo 2,99 tarjous
www.teslarati.com
Uusi Model 3 ainakin pysäytti Kiinan. Muiden osalta ei varmaan juurikaan.
texas pysäkkiä ct:n ja model y:n takia
www.teslarati.com
electrek.co
Korkotarjous on tilapäinen toisin kuin alennettu hinta. Syntyy järjetön meteli ja efekti hintojennostosta. Eri vivut, erilainen lopputulos teslan tulokseen pitkällä aikavälillä. Korot oletettavasti tulee reilusti alaspäin 2v sisällä.
Mitä vaikeaa siinä muka on, että maahantuoja ilmoittaa malliin x olevan alen nyt y € ja sponssaavat korkoa z% verran? Jatkuvastihan noita samanlaisia kampanjoita on. Marginaali myyjille vs. oman palveluverkoston ylläpito. Ei se nyt kovin eri asia ole sekään, paitsi tietysti jos karsii palvelusta. Teslalla on erilainen tapa toimia, mutta ei se automaattisesti tarkoita mullistavaa ja hyödyllistä. Onko Tesla koskaan esittänyt lukuja sen tueksi, että heidän tapansa olisi tehokkaampi? Tai edes väittäneen niin?
Huhu kertoi, että Berliini ei ole koskaan tuottanut kuin kerran tuon määrän viikossa.texas pysäkkiä ct:n ja model y:n takia
Tesla Cybertruck assembly line upgrades halt Giga TX production
Tesla Giga Texas is halting production to upgrade and optimize assembly lines focus producing the Cybertruck and the Model Y.
Berliinissä tuotanto vähentynyt, syytä voi vain arvailla
Tesla Gigafactory Berlin production has been dipping, report says
A new report claims that Tesla Gigafactory Berlin production has been dipping under the 5,000 units per week that the...
Berliiniinhän on laajennus vireillä. 500k autoa per vuosi lisää jos/kun luvat heltiää ja laajennus tehty. Onkohan tuosta tietoa mitä mallia lisäkapasiteettilla tehtäisiin?Berliiiniin kun siirtyisi myös Model 3 tuotanto
www.teslarati.com
Tuntuu model2 vähän aikaiselta berliinin ajoituksen suhteen. Luulis, että "model 2" tai "next gen vehicle platform" tunkattaisiin ensin meksikon tehtaassa viimeisen päälle ja vasta sitten muihin maihin kopioitaisiin uutta linjastoa/tehdasta. Meksiko alkaa tuottamaan autoa myyntiin ehkä 2025, muista tehtaista myöhemmin, ehkä 2026?
Ei se huono asia ole, mutta ei tuo Teslan tarjous mikään maata mullistava kuitenkaan ole. Alle kuukausi sitten itse nostin 50k€ autorahoituksen 72kk maksuajalla ilman käsirahaa. Kaikki korko- ja maksukulut noin 1900 euroa yhteensä.
Kaippa se Teslankin rahoituskeskustelu kuuluisi tuonne ketjuun?
Ymmärsinkö oikein että vakionopeudensäädin hidastelee itsekseen jos navigointi olisi sitä mieltä että tästä käännytään?
Kyllä, toimii kaksikaistaisilla, ei toistaiseksi tee monikaistaisilla.
Siis toki voi aina valita sen normaalin/hitaamman syklin. Ehdot kuitenkin vaatii että auto pidettävä päivitettynä ja jos on kriittinen bugi voivat ajaa kyllä pakotetusti päivityksen.
Tuon jälkimmäisen ymmärrän täysin , mutta mitkä ehdot vaativat tuota ensimmäistä ?
Jos tällaiset huolestuttaa, niin yleensä riittää kun pari viikkoa odottaa siitä kun päivitys on lähtenyt laajaan jakeluun. Parin viikon aikana on jo tullut esiin kaikki oleelliset ongelmat jos sellaisia on tullut. Sitten itse voi miettiä asentaako vai ei muiden kokemusten perusteella.
moottori.fi
Onko autossa optio jossa päivitykset asennetaan vasta kun ne on "laajassa-jakelussa" eikä silloin heti kun se tulee "ei-laajaan-jakeluun"?
Siellä on Standard ja Advanced vaihtoehdot. Standard ilmeisesti tarjoaa vain ns "vakaita" versiota kun taas Advancedille tulee näitä useita XX.Y päivityksiä.
Vai että oikein vaarallisempaa jos auto alkaa rauhallisesti hidastamaan kun käytössä on SAE Level 2 ajoavustimet? Toki olisi hyvin suotavaa, että päivitysten yhteydessä tällaiset muutokset ilmoitettaisiin ja auto myös ilmottaisi syyn kun tällainen hidastaminen tapahtuu. En tiedä tapahtuuko jälkimmäistä kun en ole vielä ehtinyt tätä uutta ominaisuutta kokeilla, mutta varmaan tänään tulee havainnoitua.
