- Liittynyt
- 10.11.2018
- Viestejä
- 1 824
no tupla tottakai
Samaan hengenvetoon voisit mainita paljonko öljysheikit sulle maksaa
Samaan hengenvetoon voisit mainita paljonko öljysheikit sulle maksaa
Tesla Model 3 tyyppiviat sekä maalijutut
- Keskustelun aloittaja Sampsa
- Aloitettu
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 5 894
Kaksi Toyotaa on ollut tähän mennessä, eikä kummassakaan ole ollut noin amatöörimäisiä virityksiä. Toisaalta jos olisi, niin Toyota ei olisi maailman suurimpia valmistajia. Sille tasolle ei pääse menemällä sieltä missä aita on matalin
varakreivi de Valmont
cunning linguist
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 1 304
Samaan hengenvetoon voisit mainita paljonko öljysheikit sulle maksaa
Sehän kertoi ostaneensa sinisen SR+:n. Siitähän voi ottaa vaikka omat kuvat ja laittaa näytille laaduntarkastusta varten.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 7 894
Volkkari ja takuu
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 9 884
Tesla ei olisi tehnyt ripustuksien takaisinkutsua koskaan ellei sitä olisi siihen pakotettu.
Tässä pitkä lista Teslan korjauksia joista osa pitäisi olla takaisinkutsuja.
Teslat ongelmat mitä on kasauksessa, puupalikoissa jne. eivät ole tyyppivikoja, ne ovat kiireen aiheuttamia ongelmia kun tuotetta pitää saada ulos tehtaalta, että pidetään asiakkaat, että sijoittavat tyytyväisenä kun Elon eka huudellut, että 500 000 autoa saadaan ulos.
Esim. tämä
www.reddit.com
Tuo on pakollinen osa, että tuo jäähdytin ei tärise liikaa. Koska varastossa ei ollutkaan enää oikeaa kamaa kuten tuosta uutisesta selviää, että oikea tapa toteuttaa on se muovilla + kiristimellä.
Tämä tarkoittaa, että kiireessä keksitty ratkaisu tehtaalla, että miten saamme kamaa ulos, että asiakas saa autonsa ja Elon pitää kasvot.
Tässä yksi esimerkki siitä, että kun Y:ta tehtiin kiireellä, unohdettiin tarkistaa momentti, joka johti siihen, että mutterit tippuu tielle.
insideevs.com
Sama koskee myös pohjamuovissa olevia ruuveja, niitä ei kaikilla ole vaan ne puuttuvat koska kiireessä tapahtuu virheitä.
teslamotorsclub.com
Edit.
Tässä viimeisin yhteenveto mitä kiireet ovat aiheuttaneet. Vaarallisia puutteita.
www.dailymail.co.uk
Tesla ei näitä julkaissut kuin sisäisesti ja tietenkin myös National Highway Traffic Safety Administration (NHTS) hallinnolle, joka julkaisi ne koko yleisölle.
Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä
Ainakin tällä videolla kiinan tehtaalta oleva yksilö näyttää varsin siistiltä työnlaadultaan. SR+ olisi kyllä oikein houkutteleva, mikäli saisivat laatuasiat kuntoon.
bbs.io-tech.fi
Tässä pitkä lista Teslan korjauksia joista osa pitäisi olla takaisinkutsuja.
Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä
Tuo S ei kyl tule julkaisuun. Ihan jo sillä että ei CCS porttia vaan vanhasta S mallista tuttu pyte 2 mod. Uusi tulee varmasti CCS portilla , tuskin adpteria enää.
bbs.io-tech.fi
Teslat ongelmat mitä on kasauksessa, puupalikoissa jne. eivät ole tyyppivikoja, ne ovat kiireen aiheuttamia ongelmia kun tuotetta pitää saada ulos tehtaalta, että pidetään asiakkaat, että sijoittavat tyytyväisenä kun Elon eka huudellut, että 500 000 autoa saadaan ulos.
Esim. tämä
Reddit - Dive into anything
www.reddit.com
Tuo on pakollinen osa, että tuo jäähdytin ei tärise liikaa. Koska varastossa ei ollutkaan enää oikeaa kamaa kuten tuosta uutisesta selviää, että oikea tapa toteuttaa on se muovilla + kiristimellä.
Tämä tarkoittaa, että kiireessä keksitty ratkaisu tehtaalla, että miten saamme kamaa ulos, että asiakas saa autonsa ja Elon pitää kasvot.
Tässä yksi esimerkki siitä, että kun Y:ta tehtiin kiireellä, unohdettiin tarkistaa momentti, joka johti siihen, että mutterit tippuu tielle.
Tesla Model Y Is Reportedly Missing Front Suspension Lower Ball Joint Nuts
A Tesla Model Y owner was not comfortable with the way the front wheel looked. When he checked, he found out a lower ball joint nut was missing.
insideevs.com
Sama koskee myös pohjamuovissa olevia ruuveja, niitä ei kaikilla ole vaan ne puuttuvat koska kiireessä tapahtuu virheitä.
Missing bolts?
Can anyone check your MY and let me know if this is normal? I found two holes under the body right behind the front tire wells, seems like holes for bolts (see pictures below). I'm wondering whether Tesla decided to remove them during development for cost/weight reduction, or missed putting...
teslamotorsclub.com
Edit.
Tässä viimeisin yhteenveto mitä kiireet ovat aiheuttaneet. Vaarallisia puutteita.
Tesla suggests repair shops use 'easy fixes' for dangerous issues
Tesla's service bulletins, recommendations sent to repair shops to fix issues, include 'alarming' suggestions that have caught the attention of the National Highway Traffic Safety Administration.
Tesla ei näitä julkaissut kuin sisäisesti ja tietenkin myös National Highway Traffic Safety Administration (NHTS) hallinnolle, joka julkaisi ne koko yleisölle.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 10.11.2018
- Viestejä
- 1 824
Meillä on pihassa Tesla, Mersu ja BMW. ex-Mersusta vaihdettiin kone jonka jälkeen koko auto vaihdettiin nykyiseen bemariin. Ajoneuvot on olleet hankintahinnaltaan yli 30t€. Ei ole missään luokaton viimeistely eikä ole puskurit pudonneet vaikka joku peräytti Teslan perseeseen. Mitä tällä todistimme? Eipä paljon mitään.
- Liittynyt
- 10.11.2018
- Viestejä
- 1 824
Punainen 3. Eli voi olla että maaliongelmat oli mustassa perusvärissä joka ei niinkään koske monikerrosvärejä? Ainakin Tegen toiseen ketjuun linkkaamassa facebook ryhmässä oli kuvia mustista enimmäkseen jotka kiertää aina välillä uudelleen. Muutama audi ja subaru seassa.
- Liittynyt
- 30.07.2019
- Viestejä
- 864
Ihan hyvä pointti. Iso osa Teslojan ongelmista ovat olleet enemmän kosmeettisia, joiden julkisuus on ollut suhteetonta muihin valmistajiin. Muilla on paljon myös muita vikoja kuten mainitsemasi öljynsyönti sekä ketjuviat. Mielestäni oikeista ongelmista Teslaa kuuluu kritisoida, mutta jos suhteuttaa sitä ongelmien vakavuuteen niin ollaan jostain syystä unohdettu että polttomoottoreissa on runsaasti vikoja jotka ovat kalliita korjata. Isän vanhassa audissa oli ikuinen nokkaketju mikä täytyi vaihtaa. Ja tottakai se edellytti koko moottorin irroittamista kun ketju on palopellin puolella. BMW:lläkin on ollut ketjuongelmia. Sekä VANOS, HPFP, M malleissa kiertokangen laakerit, leipomiset. Focus RS:än heikko lohko jonka johdosta palotilaan menee vettä ja voi tuhota moottorin. Lukemattomia tyyppivikoja jotka ovat paljon vakavampia kuin pölyhiukkanen maalipinnassa.
Myöskään tuo lasien hajoaminen ei ole mitenkään Teslan yksinomainen vika. Edes puskurin irtoaminen ei ole isossa skaalassa mikään iso ongelma. Suunnittelukukkanen toki, mutta kahlatessa kastuu.
Julkisuus mitä pienimmätkin Teslan viat saa, on täysin epäsuhtaista ongelman vakavuuteen ja yleisyyteen.
Seuraavat esimerkit redditistä joka kyllä kuvaa hyvin asioiden uutisointia ja mihin ihmiset kiinnittää huomiota.
GCM Yukon jossa takaluukku eri värinen kuin loput autosta, alle 60 ääntä ja 48 kommenttia
Reddit - Dive into anything
Tesla käyttää puunväristä listaa kulmapalana, millä ei ole mitään merkitystä eikä sitä näe ilman että ottaa frunk suojuksen pois: 7.2k ääntä ja 827 kommenttia
Reddit - Dive into anything
Täytyy olla erittäin vakava ongelma muilla valmistajilla että sitä huomioidaan. Ford explorer moottorikiinnikkeet saataa irrota kokonaan: 6.7k ääntä ja 995 kommenttia.
Reddit - Dive into anything
Onko moottorikiinnikkeiden irtoaminen verrattavissa puunväriseen listaan jota käytetään kulmapalana ettei side ota terävään reunaan kiinni? Side joka ei edes ollut välttämätön auton toimintaan, sillä se on tietääkseni poistettu kokonaan myöhemmistä malleista.
En vain käsitä sitä tekopyhyyttä että joku väittää että Teslan laatu on erittäin huonoa eikä osta sen takia Teslaa, vaikka muilla on erittäin vakavia ongelmia, mutta ketään ei diskaa heitä niiden takia.
En siis sano että kaikkien täytyy ostaa Tesloja.
Se tekopyhyys vain paistaa silmiin tälläisissa kommenteissa
Samaa voisi sanoa joka ikisestä valmistajasta jos katsotaan oikeasti mitä ongelmia siellä on. Tällä logiikalla et osta siis ikinä mitään autoa tai oikeastaan mitään tuotetta.
Hyvät selitykset bro.
Muut hoitaa jälkimarkkinoinnin, Tesla ei.
- Liittynyt
- 10.01.2021
- Viestejä
- 43
Teslathan on muuten ihan mielenkiintoisia, mutta hinnat on ihan älyttömiä samalla kun laatu on aikamoista sekundaa. Lisäksi asiakkaille vittuillaan päin naamaa sitten kun ovat haksahtaneet ostamaan Teslan. Kauppa toki käy, kun joillakin on liikaa rahaa.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 849
Tämä ketju vahvistaa vain näkemystä että samoja yksittäistapauksia revitellään samojen nimimerkkien toimesta vuodesta toiseen. Toki Teslalla on ongelmansa ja kasauksen laaduvalvonta ei ehkä ole samalla tasolla kuin joillakin muilla merkeillä, mutta kyllä valtaosa autoista on ihan priimaa, muuten _kaikki_ foorumit olisi täynnä paskaa muidenkin kuin parin nimimerkin toimesta. HengaHox on ihan oikeassa siinä että Tesla saa merkittävästi enemmän medianäkyvyyttä mistä tahansa ongelmasta kuin muut merkit, vaikka ongelma olisi puhtaasti kosmeettinen tai yksittäistapaus (kuten nämä puskurit ja katot yms. tai tukivarsien recall Kiinassa (Eu ja jenkkiviranomainen ei suosittanut recallia btw). Huollossa ihan sama homma, 95% saa erinomaista palvelua ja sitten ne muutamat joilla sattuu huonompi kokemus kirjoittavat äänekkäästi nettiin ja näitä tarinoita sitten kerrotaan vuodesta toiseen. Jokaisella autonvalmistajalla on ongelmansa, mutta Teslan kanssa vaan meuhkataan enemmän, mikä toki toisaalta hyvä - painostaisi valmistajaa menemään eteenpäin laadussa.
Mutta kaikki foorumithan ovat täynnä paskaa Teslasta?
- Liittynyt
- 10.11.2018
- Viestejä
- 1 824
Sehän siinä on kun maalista löytyy pölyhiukkanen tai yksi lasi rikkoontuu yhdestä Teslasta niin joka foorumilla on sama auto käsittelyssä. Kun uudesta Bemarista leipoo kone niin se ei bemari foorumin ulkopuolelle ylety. N63/S63 moottori esimerkiksi on ollut aika murheenkryyni. Tutulla lahosi moinen kone ja netistä löytyy paljon bmw foorumeilta asiaa mutta ketään muuta asia ei kiinnosta. Ainakin amerikassa oli takaisinkutsu öljypumpun viasta joka voi aiheuttaa leipomisen mutta en tiedä onko tällä mantereella moista ollut.
Ugh M5 F10 catastropic engine failure during euro delivery
www.m5board.com
Moottori lahosi 24h sisällä vastaanottamisesta, alle 500km ajettu. Jos olisi ollut Tesla kyseessä niin olisi ollut tusinoittain artikkeleita ja varmasti ilta uutiset olisivat siitä tiedottaneet. Kuinka moni on tästä bemarista kuullut? Ei moni.
Vertaa sitä siihen kuinka moni on kuullut yhdestä lasin rikkoontumisesta tai puskurin irtoamisesta Teslassa.
Olisikin, kaikki olisi silloin hyvin. Yleensä samasta asiasta tulee monta eri huomautusta, nytkin tuolta Facebook forumilta voi aika monta suomalaista heatpump-valitusta ollut (ei niistä täällä ole tosin itketty vaikka väität kaikkien ongelmien tulevan tännekin) - eikä niitä montaa ole tännepäin tuotu. Niistä löytyy maailmalta lisää kuinka ne vaan saattavat lopettaa lämmittämisen.
Huomaatko eron tuosta BMW esimerkistäsi? Takaisinkutsu, kun saattaa olla että autosta hajoaa jotain. Teslan kanssa ihmiset saavat tapella valitettavasti ties minkä asian kanssa, koska Tesla ei korjaa niitä eikä tahdo myöntää että ne ovat viallisia. Paitsi näissä suurissa mielikuvituksissa joissa kaikki on softalla korjattavissa kun autossa on mekaaninen vika. "Speksien puitteissa" kun ovet eivät mene kiinni kun kori on vino.
Mutta onneksi jaksat kaivaa yksittäisiä tapauksia muista merkeistä, kai se tuo paremman mielen? Perinteinen "katsokaa muita, älkää mun pesää" ratkaisu.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 4 171
Viitisentoista vuotta sitten myyntiin tullut M sarjan urheilumalli ei ole ihan valmistuessaan yleisyydessään normo "model kolmoseen" verrattava ja takuu senkin laukeamiset mukisematta korvasi?
Vituttaa varmasti, mutta sellaista se on kun tehdään maksimia. Kyseinen V10 kuitenkin oli aikanaan aikalailla kaukana "kansanmallista." /OT
Vituttaa varmasti, mutta sellaista se on kun tehdään maksimia. Kyseinen V10 kuitenkin oli aikanaan aikalailla kaukana "kansanmallista." /OT
- Liittynyt
- 10.11.2018
- Viestejä
- 1 824
F10 M5 on esiteltiin vuonna 2011 ja siinä on 4.4L tuplaturbo V8. Modifikaatio N63 moottorista mikä löytyy x50i autoista
Takaisinkutsu kun autojen moottoreita on lahonnut vs epäpuhtaus maalissa on omaan mieleen ihan eri tason asia. Jos olisi jotain dataa että vaikka 10% Tesloista joudutaan korjaamaan vian takia joka estää ajamisen, sitten olisin ehdottomasti samaa mieltä että on isoja ongelmia kuten väitetään. Mutta asia ei ole näin. Koskaan ole ollut näin suurta hulabaloota kosmeettisista asioista.
Ja mikä tuo kaikki softalla korjattavissa heitto on? Missä niin on väitetty?
Edelleenkään en väitä etteikö ole vikoja. Mutta en ole vakuuttunut ongelmien yleisyydestä ja vakavuudesta verrattuna mihin tahansa muuhun autovalmistajaan.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 9 884
Eikö tuo viimeisin ilp ole aika yleinen vika jos sen on kohdannut päälle 300 eri omistajaa?
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 849
Tuo on ilmentynyt nyt uusissa refresh m3 autoissa ja on korjattu jo uusiin. Johtuu valmistusviallisesta lämpötila-anturista joka vaihdetaan takuuseen. Autolla pystyy ajamaan normaalisti, vaikutus on se että puskee haaleaa tai kylmää ilmaa vaikka säätää lämmön täysille. Ei liene recall tarpeellinen kun ei ole turvallisuuteen millään tavalla vaikuttava. Näitä autoja on toimitettu vain joulukuun lopussa, mutta on melko yleinen ongelma tässä erässä.
On toki eri asia - Teslankin pitäisi tehdä takaisinkutsu kaikille epäonnistuneille maaleille, mutta eipä tehnyt. Toisessahan asia korjattiin, toisessa ei. Maalaus on toki aiheuttanut aiemminkin hulabaloota, mutta et taida muistaa. Kyseessä oli hetki kun jouduttiin siirtymään vesipohjaisiin maaleihin, silloin useimmat valmistajat joutuivat etsimään kestävää maaliseosta. Likaa maalin alle nyt ei saisi syntyä mitenkään, sehän varmistetaan alueen puhtaudella ja on lähtökohtaisesti aika ratkaistu ongelma koska asioita maalataan melkein jokaisessa teollisuudessa. Tesla kun nyt halusi keksiä uudelleen pyörän senkin asian suhteen ja lopputuloshan nähtiin. Niistäkin toki päästäneen eroon kunhan Fremontissa lopetetaan autojen rakentaminen.
Ottaen huomioon ettei Teslan olisi tarvinnut yhtäkään tällaista olemassa olevaa ratkaisua kokea ongelmaksi niin jostain syystä se on halunnut sellaisia itselleen tehdä. Olisivat mieluummin keskittyneet ratkaisemaan uusia asioita kuin vanhoja, mutta "NIH".
Niin siis tässähän voisi olla kyse kahdesta eri recall asiasta, turvallisuuteen vaikuttavat ovat pakollisia, mutta muut ovat vapaaehtoisia. Monilla valmistajilla on noita vapaaehtoisia korjauksia, jotka joko tehdään vuosihuollon yhteydessä tai jos asiakas tahtoo auton tuoda. Teslakin tässä tapauksessa olisi voinut lähestyä vaikka kirjeellä / emaililla / appin / mistä ikinä haluavat / .. kautta ja ilmoittaa että sensori vaihdetaan kun asiakas tahtoo, tai seuraavan huollon yhteydessä, koska sen tiedetään olevan viallinen. Nyt ollaan hiljaa ja toivotaan ettei kaikki huomaa.
- Liittynyt
- 10.01.2021
- Viestejä
- 43
Niin, asiakaspalvelu, mitä se on?
No juu, ei Tesla ole ainoa. Itse ainakin saanut paskinta palvelua juuri autojen parissa. Mikähän siinä on?
Arvata voi, mutta oisko pitkälti hierarkiset myyntiorganisaatiot, palkkaus myyjillä provikkapohjainen ja huolto todellisuudessa täysin irrallaan itse valmistajasta. Tässä asiassahan Teslalla nimenomaan olisi mahdollisuus petrata, kun haluavat muuten olla niin "uusi katsantokanta auton myyntiin", mutta tuntuvat kompastuvan pitkälti samoihin ongelmiin kuin monet jälleenmyyntiketjut (A myy, B tuo maahan, C on maaorganisaatio, D on mantereorganisaatio, E .. , F ehkä jo valmistaja).
Mutta edelleen, se että joku tekee huonosti ei anna mielestäni toiselle valmistajalle aihetta tehdä asioita yhtä huonosti. Eikös Lexuksen asiakkaat jossain vaiheessa olleet erittäin tyytyväisiä palveluun?
Jenkeissä bmw taidetaan tuntea muutenkin yhtenä epäluotettavimmista autovalmistajista juurikin eri moottorimallien ongelmien takia. Siellä toki enemmän tehokkaimpia malleja muutenkin ostetaan, että sinänsä ei ihme kun ongelmat on mallia vaihdetaan moottori tai täydellinen läpikäynti.
No tuon korjaavat kun varaa ajan. Suomessakin aika monelle uuden kolmosen omistajalle vaihdettu jo tuo anturi.
Zigh
Tittelitön
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 5 086
Varmaan kyse jostain pakollisesta turvarusteesta? Sellaisten korjaaminen ei ole vain valmistajan hyväntahtoisuuden varassa
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 9 884
Eikö tuo Teslan mcu sitten ole sama asia? Jos se ei toimi niin ei toimi esim. vilkut.Varmaan kyse jostain pakollisesta turvarusteesta? Sellaisten korjaaminen ei ole vain valmistajan hyväntahtoisuuden varassa
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 9 884
Eli ihan takaisinkutsu tulisi olla. Tämä myös koskee niitä irtoavia tappaja.
- Liittynyt
- 10.11.2018
- Viestejä
- 1 824
Kyllähän vilkut toimii vaikka MCU on pimeenä? Ei vaan kuulu ääntä. Periaatteessa sitä näyttöä ei tarvitse
En silti tiedä mitä he tuohon voisivat silti selittää että ei joutuisi takaisinkutsuja tekemään. Kyllä heidän kannattaisi ne hoitaa pois alta
- Liittynyt
- 10.11.2018
- Viestejä
- 1 824
Jos tuohon minun viestiin vastasit niin tuossa MCU hommassa kun on S ja X kyseessä, niin ne merkkivalothan on siinä ratin takana olevassa "perinteisessä" mittaristossa. Eli sen puolesta varmaan pääsevät pälkähästä tuon kanssa.
- Liittynyt
- 22.10.2016
- Viestejä
- 7 822
Valojen, tiettyjen merkkivalojen, huurteenpoiston ja pyyhkijöiden pitää toimia katsastuksessa, mutta mikään noista ei ole yksinään hylkäykseen johtava vika yksinään. Vasta useampi yhtäaikainen huomautuksen arvoinen vika johtaa hylkäykseen, mutta ilmeisesti tuota takaisinkutsulakia ei ole kirjoitettu noin.
- Liittynyt
- 10.11.2018
- Viestejä
- 1 824
Kun ratin takana oleva näyttö tuntuu toimivan vaikka MCU pimenee, noiden perusteella siis ei tulisi hylkyä? Puhutaan siis S/X kun niissä tuota eMMC ongelmaa on ilmennyt
- Liittynyt
- 10.11.2018
- Viestejä
- 1 824
No periaatteessa sovelluksesta saa
Hyväksyykö katsuri sitä niin se on eri asia. Jos ajon aikana sitä on tarkoitus pystyä säätämään niin sitten ei varmaan mene läpi koska ei saa käyttää puhelinta ajaessa.Mites mahtaa olla muuten jos säätää lämppäriä ihan normaalisti niin voiko siitä saada sakot yhtälailla kuin puhelimen käytöstä? Enpäs ole miettinyt. Kolarin aiheutuessa niin tulee varmaan joku lisäbonus jos säätää lämppäriä tai radiota
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 9 884
Toimiiko sovelluskaan jos MCU on kabut? Tietääkseni tuo jotain ongelmaa yhdistämiseen aiheuttaa.No periaatteessa sovelluksesta saa
Mites mahtaa olla muuten jos säätää lämppäriä ihan normaalisti niin voiko siitä saada sakot yhtälailla kuin puhelimen käytöstä? Enpäs ole miettinyt. Kolarin aiheutuessa niin tulee varmaan joku lisäbonus jos säätää lämppäriä tai radiota
- Liittynyt
- 10.11.2018
- Viestejä
- 1 824
Jos se menee MCU:n kautta niin joo sitten on vaikeuksia
Näyttö jos nurin> uusin softa > lämmitys ja lataus menee ”vika” tilaan nykyään eli auto on käyttökelpoinen huoltoon ajoon. ( eli puhaltaa lasille lämpöä, säädöt toki ei toimi) Vilkut sun muut pelaa mutta vilkun merkki äänet ei kuulu.
Etäyhteys ei pelaa.
Tuo tuli vasta. Aikaisemmin lataus ja etenkin ilmastointi ei pelannu ollenkaan.
Niin ja nyt varoittaa jos muistipiiri alkaa olla lopussa. Eli koodissa nyt ihan hyviä muutoksia.
- Liittynyt
- 10.11.2018
- Viestejä
- 1 824
Minkä vuotinen ja mallinen S? Onko sulla siis toi emmc vika tai onko ollut joskus?
12/2015 models S
250000km
Mcu 1 ,
Lieviä oireita on, boottailua vaatinut nyt ajoittain.
Mut vielä ei mulla varoita. Vaan tosiaan tuo softa 2020.48.12.1 toi uutena itsediagnoosin eli jahka auto huomaa kulumista tarpeeksi alkaa varoitella.
Jenkki foorumilla oli jo kuvia kun osa saanut varoituksen. Plus taitaa muutama olla Suomessakin.
Ite kevään aikana menossa tuon vaihdata, 404euroa maksaa sis.työt sun muut.
Samalla CCS retrofit tarkoitus teettää,
- Liittynyt
- 19.11.2016
- Viestejä
- 406
En tiedä onko tyyppivika, mutta nyt oma MIC Model 3 kävi ensimmäisen kerran huollossa. Syynä oli se, että AC-lataus ei mennyt kirveelläkään yli 7,5 kW tehon usealla 11-22 kW laturilla testatessa. Auton AC-laturissa oli jotain vialla (jo kokoonpanossa todennäköisesti) ja se vaihdettiin, ja nyt imee 11 kW:lla virtaa kuten kuuluukin. Luonnollisesti takuuseen meni ja työpäivän aikana saatiin huolto hoidettua. Sillä välin matkustelu tapahtui Uberilla Teslan piikkiin. Ihan toimiva prosessi oli.
On se silti parempi kun Fordissa.Volkkari ja takuu
Meillä vuosimallin 2008 Mazda kävi pari vuotta sitten takaisinkutsuissa (kuljettajan penkin kiinnitys ja takaluukun kaasujouset)
Jännä kun sitä ennen oli 2001 vuosimallin BMW missä kuskin penkki heilui ja kontti ei pysynyt ylhäällä (farmari), ei valmistajaa paljoa kiinnostanut.
Jotkut valmistajat tosiaan erottuvat kun autoille tulee ikää...
Ajattelit että 19 vuoden ikäisestä BMW:stä valmistaja vaihtaisi takaluukun kaasujousen takuuseen? Ihan oikeasti?
Tuli näköjään ajatuskatkos viesteissä.
Molemmat autot olivat siis omistusaikana 10 vuotta vanhoja, Mazda korjattiin valmistajan toimesta ja bemaria ei.
En oleta että 19 vuotta vanhaa autoa korjataan valmistajan piikkiin, olin silti yllättynyt että 10 vuotta vanhaa autoa korjataan (Mazda). Bmw lopettaa asiakassuhteen vuoden jälkeen.
Edit. Teslan takuu tiedetään, kymmenen vuoden päästä melko turha kysellä mitään kun hommat ovat jo oikean takuun aikana mitä ovat...
Viimeksi muokattu:
Turvallisuuteen kriittisesti vaikuttavat asia korjataan takaisinkutsuilla. Esim yli 10v vanhoja E60 Bemareita on korjattu kuluitta ainakin vielä viime vuonna alustassa olevan akkukaapelin takia, joka nirhautuessaan voi polttaa koko auton.
Kaapeliin iskee korroosio, se ei nirhaudu kun on kiinnitetty tukevasti koriin. Akkukotelon pohjassa on liitos, josta kura ja sula pääsee kuoren sisään. Takaisinkutsu on edelleen voimassa ja se tulee suorittaa tiettyyn päivämäärään mennessä tai katsastus ei mene läpi. Toki aikaa annetaan reilusti, että valmistaja ehtii tuo takaisinkutsun tehdä kaikkiin autoihin. Kyllähän takaisin kutsuja on vanhemmissakin autoissa, esim. Takatan putkipommien takia (turvatyynyt muuttuu sirpalepommeiksi). Vanhimmat taitaa olla vm. 2000 autoja, joihin niitä vaihdetaan. Nämä Takata takaisinkutsut alkoivat jo 2014 ja jatkuvat edelleen.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 9 884
Reddit - Dive into anything
www.reddit.com
Taitaa tulla vielä näistä MIC malleista iso show jos Saksassa ei olla tyytyväisiä tuohon akun toimivuuteen.
- Liittynyt
- 10.11.2018
- Viestejä
- 1 824
Reddit - Dive into anything
Taitaa tulla vielä näistä MIC malleista iso show jos Saksassa ei olla tyytyväisiä tuohon akun toimivuuteen.
En osaa saksaa niin en tiedä mitä tuossa twitter kuvassa keskustellaan? Kuulostaa kyllä omituiselta, kaiken aiemman tiedon mukaan nuo LFP akut pitäisi olla parempia lähes kaikilta osin paitsi energiatiheydeltään.
Yksi kuva navin range-estimaattoristakaan ei nyt täysin konkreettista dataa ole. Ajaisi edes akun tyhjäksi ja kertoisi ajonopeuden ja olosuhteet niin sitten voidaan naureskella jos rangea uupuu. Toi realtesla on kyllä aika naurettava paikka muutenkin, täysin sähköautovastainen ja spekulaation valloittama vaikka pitäisi olla faktaan perustuvaa keskustelua. No se siitä.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 9 884
Eivät ole tyytyväinen rangeen ja latausnopeuksiin. Neuvottu että pitää ajaa hiljaa ja ilman ACta.
- Liittynyt
- 10.11.2018
- Viestejä
- 1 824
Eipä tässä ole sitten mitään dataa mistä tehdä mitään johtopäätöksiä
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 9 884
Ei suoraan kuin sen että tuo akku ei ole tehty viileään ilmastoon.
Uutiset
-
Uusi artikkeli: Testissä Samsung Galaxy S24 FE
22.11.2024 20:48
-
Live: io-techin Tekniikkapodcast (47/2024)
22.11.2024 13:35
-
DeepCool julkaisi uudet LP240- ja LP360-AIO-coolerit matriisinäytöllä
22.11.2024 02:58
-
Google julkaisi Android 16:n ensimmäisen kehittäjäversion
22.11.2024 02:39
-
NVIDIA saavutti päättyneellä neljänneksellään jälleen uuden ennätystuloksen
22.11.2024 02:17
Uutisia lyhyesti
-
OnePlus aloitti Open-älypuhelimensa Android 15 -päivitykset- Juha Kokkonen
- Vastauksia: 0
-
Geekbench-tulospalvelun mukaan Nothing Phone (3) on varustettu keskiluokan Snapdragon-piirillä
- Juha Kokkonen
- Vastauksia: 0
-
Gigabyte julkaisi uudet 4K- ja 1440p-tarkkuuksien QD-OLED-näytöt- Kaotik
- Vastauksia: 0
-
Chiefteciltä kaksikammioinen Visio-kotelo kahtena eri versiona
- Juha Kokkonen
- Vastauksia: 2
Uusimmat viestit
-
-
-
-
Ultra HD 4K Blu-ray pyörittäjät ja levyjulkaisut
- Viimeisin: Corn_Holio
-
