Aivan passelit kumit. Viime lokakuussa hankin samat renkaat. Säästyy rengastöiltäkin kun ovat pyörineet koko kesänkin alla.
www.renkaatalle.fi
tiresvote.com
Olen saanut tarjoukset kaikkiaan viidestä rengasliikkeestä. Suurin hajonta hinnoissa on Contin ja Nokian renkaissa, Contilla peräti 144€. Nokialla hintaskaala 88€ ja Misukalla 28€.
Sinänsä melko odotettu tulos. Hakkapeliitta 10 päihittää Misukan täpärästi.Moottori: Winter Studded Tire Test R16 2021 - Tire Professional Test
See details and results of the Winter Tire professional test :: Moottori: Winter Studded Tire Test R16 2021 - for Passenger car
Minkä vaan otat, niin tuskin pahasti pieleen menee. Itellä ollut kaksi kokonaista talvea CVC7:t ja ei juuri valittamista. Vähän jämäkämmät saisivat toki olla perus asfalttiajossa. Hiljaiset luonnollisesti ja pitoa on, kolmas talvi menee vielä varmasti. Ajokilsoja on tullut kahdessa talvessa 20-25 tkm yhteensä, kun en ihan tarkkaan ole katsonut, eli yli 30 tkm menee kyllä varmasti, siitä eteenpäin pitää sitten katsoa
Eilen laitoin Misukat tilaukseen.
Onkohan niillä keretty ajamaan 17/18 talvena ollenkaan kun ovat noin loppuvuodesta valmistetut? Saattavat hyvinkin olla olleet ensimmäisen kerran alla vasta 18/19 talvena ja noin ajatellen vasta kolme talvea ajetut. Itse ainakin ajelisin yhden talven ja miettisin sen jälkeen miten jatkossa.
Samoin, kyllä noilla vähintään yhden talven vielä ajaa jos muuten ovat laaturenkaat.
Mulla sama dilemma. Alkuperäset kitkat paistettu 2017. Ajattelin ootella ekat pakkaset ja sit vaihtaa tuoretta gummia alle.
Ai mistäkö 
Tekeeköhän kesän ajetuilla renkailla enää talvella mitään.
Eiköhän ole ne sulaneet alle kesän helteissä. Lamellit pilalla ja sitä rataa...
Mä vaihtaisin alle syssymmällä (jos on lämpimät kelit niin turvallisuusnäkökulmasta kesäpyörät kuitenkin paremmat) ja sitten kattoisin miten pelaavat. Jos on aivan surkea pito niin huomaa kyllä. Toki jääpito vaikeaa arvioida. Oma perstuntuma että riippuu rengasmallistakin aika paljon, imho joku vuosi sitten kotimainen vaihtoehto alkoi tuntua nuljulta selkeästi aikaisemmin kuin michelin - samalla ajoprofiililla ja autolla (jossa hyvä ohjaus). Tai ehkä muutos ominaisuuksissa oli jyrkempi. Mutta mielipiteitä on.. jne.
Tähän olisi mukava saada jotain testidataa tms. Onko sattunut osumaan silmiin rengastestiä, jossa olisi testattu kesän ajettuja kitkoja talvirenkaiden verrokkina?
Tähän olen sitä mieltä, että tärkeintä on pitää huoli, että ensimmäisten lumisateiden aikaan autossa on talvirenkaat eikä kesärenkaat. Jos nyt vaihtaa kitkat, kannattaa muistaa että kesärenkaat on optimoitu vastustamaan vesiliirtoa toisin kuin talvirenkaat.
Ainakin tällaista tutkimusta on tehty suomalaisessakin tieliikenteessä rengasvalmistajan tilauksesta. Sitä en tiedä, onko mitään tuloksia julkaistu vai pidetty pelkästään omassa käytössä.
No ei tietenkään tee, mutta alla ne tulee silti pyörimään. Mitä noita lamellien kuntoa on tullut tarkkailtua niin ei ne ole juuri kummemmaksi muuttuneet mitä olivat talven jäljiltä.
T. 40-50 tkm/vuodessa tasaisesti vuoden ympäri pre-korona. Ja onhan nuo R2:t ihan saatanan lötköt kesäkuumalla, ei minkäännäköistä tuntumaa tiehen. Toki jos alla on joku ohjaukseltaan luokaton itämaan ihme, niin ei varmaa eroa sit huomaa, jos kaarteita ei aja reippaammin. Isossa autossa R2:t ainakin tuppas kylmemmässäkin ”pettää” alle reippaissa kurveissa. 5 mm pinnalla sain myös perän irti märällä asfaltilla kehä 2:lta 1-tielle Turun suuntaan. Kuvittelepa sitten mikä olis sivupito jäällä, jos ei riitä enää asfaltille. Siinä olet ihan oikeassa, että perus 10tkm/v jos ajelee, niin voi hyvin toukokuuhun kitkoilla körötellä ja sit lokakuussa uudestaan alle ilman mainittavaa ongelmaa pidossa. Koko kesää en kokeilis, Rs:t ainakin sai tuhottua aikanaan 5-10 tkm keskikesäsuoritteella.Mutta tämähän on täysin virheellinen johtopäätös. Hyvät arktiseen ilmastoon sopivat talvirenkaat ovat oletuksena uutenakin kesällä vesisateessa aivan kelvottomat. Kuluneet saattavat olla jopa paremmat, jos oletetaan ettei kuljettaja sokeasti aja vesilätäkköihin ja veden peittämiin uriin kuvitellen että rengas toimii kuten normaali sadekelirengas. Ei tietenkään kylmän ilmaston talvirenkailla ole hyviä ominaisuuksia kuumassa ja/tai sateella lämpimässä ja/tai suurissa nopeuksissa asfaltilla. Niiden talvipitoon ei vaikuta, onko niillä kerran liukasteltu täysin kusipäisesti 40- tai 80-asteisella märällä asfaltilla, kun ajamisen opettelu nuorena unohtui. Sitä pitoahan kannattaa(ja olisi kuljettajan velvollisuus) kokeilla liikkeelle lähtiessä samoin kuin jarrujen toimintaa. Itsestäänselvyydet katoavat jonnekin hämärään.
Ei se ollut virheellinen johtopäätös vaan teit väärän olettamuksen, että kyse oli yksittäisestä tapahtumasta. Jätit lainaamatta sen oleellisen, 5 mm pinnalla. Ei se kesäpito toki suoraan kerro miten talvella pärjää, mutta jos jo kesälläkin pito-ominaisuudet tippuvat kulumisen myötä haitaksi asti, niin se ei voi olla vaikuttamatta talveenkin. Ajoin noita cvc6:n kanssa akselikohtaisesti sekarengastuksella pois, kun ostaessani autossa oli R2:t oli 5-6 mm edessä ja 7-8 mm takana. Vastaavasti kulutetulla setillä cvc6:a sain paskat kevään poisajettavat ja sit ”uusilla” sama juttu seuraavan talven jälkeen. Säästi siinä sen yhden setin uusia nakkeja laskennallisesti, cvc6:t maksoi vanteille laitettuna 1/3 uusista.
TM 2016 niin oliskohan testattu rengas Nokian R2, ei taidettu mainita? Huonojahan nuo ovat, mutta että noinkin huonot jo uutena, oli pieni yllätys.
Kerran ollut Yokohaman nastat ja oli todella liukkaat ja lötköt. On siitä muutama vuosi aikaa mutta en voi suositella.
En oikeastaan tarkoittanut kyseenalaistaa kokemustasi vaan tarkoitin sitä, mitä aluksi sanoin. Siis halusin ilmaista, ettei talvirenkaan huonosta kesäpidosta voi päätellä sen huonoa talvipitoa saati kuluneisuutta.
Vähän erikoinen koko. Jos autoosi mahtuu 225 levyiset niin siinä vaihtoehdot "merkkirenkaissakin" ovat edullisempia, kunhan tulevat varastoon.
No juurihan minä sinulle kerroin siinä ekassa viestissä, että se kuluminen näkyi kesäkäytöksessäkin. Et kai sä nyt oikeasti väitä, että kesäkäytöksellä ja talvikäytöksellä ei ole mitään yhteyttä toisiinsa
Kesällä menee paskemmaksi ja paskemmaksi, ja sit tulee talvi ja simsalabim, ihan priima rengas 
Ei tässä kukaan ole väittänyt, että kitkat olisi hyvä rengas kesällä, mutta väitteesi ettei huonontumista voi kesän aikana huomata ja siitä arvata miten talvipidon on käynyt, on ihan paskapuhetta.Joo, olemme tästä itse asiassa samaa mieltä.No juurihan minä sinulle kerroin siinä ekassa viestissä, että se kuluminen näkyi kesäkäytöksessäkin. Et kai sä nyt oikeasti väitä, että kesäkäytöksellä ja talvikäytöksellä ei ole mitään yhteyttä toisiinsa
En väittänyt tai tarkoittanut ilmaista noin. Ilman muuta kesäkauden ajaessaan voi huomata, voi päätellä.
Itse tilasin samat renkaat myös Riekolta, tosin otin samaan myös vanteille laiton, joten toimituksesta en osaa sen pahemmin sanoa muuta kuin, että renkaat saapuivat rengasliikkeeseen parissa päivässä ja nyt odottavat kotona enään säiden viilenemistä ja alle laittoa.
