Minä tilasin Goodyearin ICE Grip 2 kokona juuri tuo 225/55 R17. Kokemuksia ja testejä lueskelin ennen tilausta ja hyvin on pärjännyt. Entiset renkaat olivat Michelin x-icet ei niissäkään valittamista ollut. Riekolta kotiin kuljetettuna nuo Goodyearit 550e.
www.helmet.fi
rehvid24.ee
Kannattaa lukaista:
225/45R17 lienee hyvä vaihtoehto - kokona yleinen ja siten halvempi. Lähes identtinen kehän pituus. Ihan satavarma sopivuudesta en toki ole, mutta hyvin todennäköisesti käy. Kandee katsoa mitä kokoja on otteeseen merkattu.
No tuohan olikin hyvä artikkeli, kiitti!Kannattaa lukaista:
Ps. lopusta löytyy valmis laskuri rengasleveyksille ja kokeile vaihteeksi vaikka TMn kolmen kärjestä joku kitka
Täytyy varmistaa käykö tuo koko.
Olisi kyllä kiinnostanut kitkat kun täksi talveksi pitäisi uudet ostaa mutta jos näköjään kiinalaisia lukuunottamatta paras kitka on huonompi kuin huonoin nasta niin ehkei sittenkään vielä.
Vinkkinä ainakin PK-seudun kirjastokortin omaavat pääsevät elehteä lukemaan täältä:
E-kirjasto | helmet.fi
Varaa ja lainaa aineistoa Helsingin, Espoon, Vantaan ja Kauniaisten kaupunginkirjastoista kätevästi verkossa. Tutustu kirjaston palveluihin ja hyödynnä kirjaston laajaa kirjojen, elokuvien ja muiden sisältöjen valikoimaa.
Tähän liittyen noista kuiva/märkä asfaltti kohdista on karsittu testejä pois taulukosta. Ihan kuin kiihdytys ja käsittely ei olisi niillä oleellinen vertailtava suure... Noh ymmärtäähän sen, kun Nokian vollottavat lötköt nastat on pakko saada testivoittajaksi.
Onhan se ennenkuulumatonta, että talvirengastestissä annetaan pisteitä talviominaisuuksista. Ei hitto, mikä ihmisiä oikein vaivaa? Talvirengastesti on väärin tehty, kun ei olla testattu radalla kesäkelissä...
Testin painotus ääriolosuhteisiin päin on 60/40, perämetsien asukkeja lukuun ottamatta suurin osa ajosuoritteesta Suomessa ajetaan olosuhteissa, jossa ominaisuuksien tärkeys on enemmän luokkaa 10/90 ei-ääriolosuhteiden hyväksi. On aivan oikein, että äärikäyttäytyminen testataan ja se kerrotaan, mutta aikamoista olkiukkoilua alkaa parkua kesäkelistä, kun kaveri kommentoi aiheellisesti testin biasta suhteessa reaalimaailman ajosuoritteisiin. Ja itse asiassa saat kyllä ihan vapaasti pitää ne "testivoittajat" autos alla, kysehän oli vain kehotuksesta painottaa taulukkoa itselle tärkeäksi kokemalla tavalla.
Tässä juuri katselen samoja renkaita tuolta vähän eri koossa. Milloin nuo sun renkaat oli valmistettu? En ole ennen netistä renkaita ostanut, ja kun tuolta tulisi säästöä esim. rengas-onlineen verrattuna yli 100e niin tulee mieleen onko riski, että saa jotkut 5 vuotiaat yksilöt?
Edelleenkin, nyt sinulle vastaten ja kaikille muillekin saman asian kysyjille. Niissä renkaan tiedoissa kyllä kerrotaan DOT xxxx jos ovat vanhempia renkaita. Jos renkaan tiedoissa ei DOTtia mainita niin voidaan olettaa niiden olevan tuoreita. Voit vaikka pistää sinne Riekon hakukenttään DOT niin näet miten ne vanhemmat renkaat on esitelty.
Pintaa tuossa vaiheessa oli vielä n. 6-7 milliä kun ei kilometrit ole niin isot. Muuta moitittavaa en löytänyt kuin hyytelömäisen ajotuntuman kevään ensimmäisillä lämpimillä.
Samat rinkulat tuli samasta paikasta ostettua viime talveksi. Oli 2020 kesäkuussa paistettuja renkaita.^ Eilen tilasin Pirellin Ice Zero FR -satsin juuri tuossa 205/60R16 -koossa 1001Renkaat.comista, hinta yhteensä 345 euroa kotiin toimitettuna.. Goodyearin kanssa sama 7,8 -arvosana vuosi sitten TM-testissä.
Katotaan mitä posti tuo ensi viikolla.
Ok, hyvä että tuoretta tuli! Liukastelitko viime talvena miten pahasti Pirelleillä? Nää on mulle oikeastaan ekat kitkarenkaat..
Olikos nää Pirellit juuri ne renkaat, joista liikkuu täsmälleen samalla nimellä myös Keski-Euroopan kitkoja?^ Eilen tilasin Pirellin Ice Zero FR -satsin juuri tuossa 205/60R16 -koossa 1001Renkaat.comista, hinta yhteensä 345 euroa kotiin toimitettuna.. Goodyearin kanssa sama 7,8 -arvosana vuosi sitten TM-testissä.
Katotaan mitä posti tuo ensi viikolla.
Suattaapi olla. Tai on zero winterit ja ice zero winter fr:t. Icet pitää olla.
www.pirelli.com
www.1001renkaat.com
Tuo Ice Zero Winter FR näytti juuri olleen:Suattaapi olla. Tai on zero winterit ja ice zero winter fr:t. Icet pitää olla.
Näissä oli ainakin snow mountain jne -merkintä.
Winter tyres: best range and prices for your car | Pirelli
Discover range, description, features and prices of the best Pirelli winter tyres for your car.
Rengas Pirelli Winter ICE Zero Friction | Autonrengas - 1001Renkaat.com
Osta Pirelli -renkaita Winter ICE Zero Friction edullisesti 1001Renkaat -sivuilta · Ilmainen lähetys · Käytä parhaita tarjouksiamme · Tilaa helposti ja nopeasti.
Tiedä sitten onko noita vielä kahtena versiona liikenteessä, mutta kannattanee ulkomailta tilatessa katsastaa millaiset saa.
Joo, Pirelli teki muutoksia renkaan materiaaleihin tuona vuonna ja vähän aikaa oli markkinoilla kahta versiota. Nyt ei ole kuin yhtä versiota markkinoilla. Jos netistä tulloo sillä 2018 paistoleimalla renkaat niin laitan takaisin..Tuo Ice Zero Winter FR näytti juuri olleen:
Pari vuotta vanha juttu jo näköjään, mutta tämmöinen lause pisti eritoten silmään:Tekniikan Maailma
tekniikanmaailma.fi
Tiedä sitten onko noita vielä kahtena versiona liikenteessä, mutta kannattanee ulkomailta tilatessa katsastaa millaiset saa.
Juu ja sitten taasen päivitellään mediassa, kuinka talvi taasen yllätti autoilijat... Autoa ostaessa törmäystestissäkin riittää hyvin 2 tähteä, kun ei ole tarkoitus kolaroida...
Tarkastahan myös sen DOT-koodin loppuosa.
Itse tilasin viime syksynä samasta paikasta juuri tuollaiset Pirellit 205/60/16-koossa. Olivat kolme viikkoa sitten paistetut. Ensimmäiset kitkat itsellä ja juuri hyvän testimenestyksen takia tilasin juuri ne. Älyttömän rauhalliset renkaat kaikissa olosuhteissa. Jäällä pitoa löytyi suorastaan hämmentävän hyvin ja auraamattomat metsätietkin menivät ongelmitta. Myös kuluminen oli yllättävän vähäistä (kenties hyvän talven takia) ja turvallisin mielin voi lähteä seuraavaan talveen noilla. Sen verran vakuutuin kitkoista, ettei nastoja enää itselle tule
Nämä otsikothan johtuu pitkälti kesärenkailla ensilumilla liukastelijoista, kun ei ole haluttu laittaa nastarenkaita ajoissa vollottamaan auton alle.
Hauska olkiukko, mutta metsään meni. Törmäystestin tulos kun ei lähtökohtaisesti vaikuta auton ajettavuuteen toisin kuin nastojen asentaminen talvirenkaaseen vaikuttaa renkaan kaikkiin ominaisuuksiin.
Kun Hankook Winter i*Pike RS2 W429 on olemassa (jotka ovat oikeasti testeissä todettu hyväksi) niin mainitsemasi "itsemurharenkaat" voi unohtaa. Ainakin yhdestä lähteestä tarkastaen perus 15"-koolle Hankook on jopa halvempi kuin tuo mainitsemasi Yokohama. Saadakseen turvalliset renkaat ei tarvitse maksaa itseään kipeäksi.
Joo tuo on hyvä huomio. Pitääkin toimia kitkarenkaiden kanssa samoin kuin nastoilla, eli vaihtaa ne sitten samoihin aikoihin kun nastarenkaatkin vaihdetaan.
Jos säästää haluaa, niin kannattaa myös pohtia jos tilaisi renkaat netistä ja veisi Suomessa vain asennettavaksi. Mitä tässä nyt olen katsellut uusia renkaita, niin 16" koossa säästää jopa 25% kun tilaa renkaat esim. riekosta ja vie johonkin pajalle asennettavaksi vanteelle.
Mallina Hkpl 8 on tullut markkinoille Hankookia ennen joten on vanhempaa designia, mutta molemmat on varmasti toimiva vaihtoehto. Mutta kuten tuossa muutkin ovat ehdotelleet niin kannattaa vielä kurkata nuo rengasverkkokaupat jos sieltä saisi vielä halvemmalla. Vaikka tulee toimituskulut päälle ja sitten itse vie ne rengasliikkeeseen asennettavaksi niin kuluista huolimatta voi jäädä useita kymppejä halvemmaksi.
No ite olen ajanut vuosikausia kitkoilla ja kilometrejäkin tulee 25tkm vuodessa eri puolella Suomea, tosin pääasiassa Etelä-Suomessa. Ei ole kertaakaan tarvinnut olla kitkojen kanssa kusessa ja voin varauksetta suositella normiajoon. Eri asia sitten se, jos ajaa pääsääntöisesti hoitamattomia vesijääteitä, silloin toki nastat varmaan ihan ok.
