Taasko se romu on hajalla? Täällä korjataan autoja

[Kyrökyrö]

V70 mk2 lämppärin puhallin lakkas puhaltamasta. Äkkiseltään en löytänyt edes koko vehkeelle sulaketta vaan ruuvasin koko paskan irti. Testasin irtoakulla ja mokoma pyörii sittenkin. Mikähän lie? Säädinpaneelista menee ilmastointi ja muut käyntiin.

 

[dot1q]

Lämmittimen esivastus rikki. @Kyrökyrö

Ehkä tämä osa on se mitä etsit.

https://www.motonet.fi/fi/varaosat/2303/945905/autot/volvo/xc70-mk2-2002-2007#Jaahdytys-ja-lammitys-Esivastukset

 

[Kyrökyrö]

Lämmittimen esivastus rikki. @Kyrökyrö

Ehkä tämä osa on se mitä etsit.

https://www.motonet.fi/fi/varaosat/2303/945905/autot/volvo/xc70-mk2-2002-2007#Jaahdytys-ja-lammitys-Esivastukset

Okei kiitos! Taidanpa tilata ja kokeilla.

 

[Pertti_Pasanen_Spede]

Okei kiitos! Taidanpa tilata ja kokeilla.

Jos tuo menee rikki niin puhallus toimii kyllä, mutta sen tehoa ei saa säädettyä vaan puhallus pysyy täysillä jatkuvasti.

 

[Kyrökyrö]

Jos tuo menee rikki niin puhallus toimii kyllä, mutta sen tehoa ei saa säädettyä vaan puhallus pysyy täysillä jatkuvasti.

Tästä on nyt kahdenlaista tietoa. Jossain sanotaan, että voi hyytyä myös kokonaan. Pitää huomenna mitata puhaltimelle menevä liitin ennen kuin tilataan mitään. Tuleeko sinne edes eloa.

 

[LimeriX]

Tästä on nyt kahdenlaista tietoa. Jossain sanotaan, että voi hyytyä myös kokonaan. Pitää huomenna mitata puhaltimelle menevä liitin ennen kuin tilataan mitään. Tuleeko sinne edes eloa.

No, kyllä siellä jossain välissä varmasti on sulake. Lieneekö Volvo käyttänyt sulakejohtoja (fusible link) lämppärin johdotuksessa? Ne on inhoja, onneksi harvinaisia. Jäähdyttimen flektille tosin saattaa sellainen ollakin.

 

[dot1q]

Itsellä automaatti ilmastoidussa autossa sisätilanpuhaltimen esivastus kun pimeni, lakkasi kaikki tehot toimimasta. Kaverilla oli autona sama merkki ja malli - manuaalinen ilmastointi. Ilmastointi ei mennyt enää päälle mutta täystehon puhallus toimi. Hänelläkin esivastus oli rikki.

 

[Kyrökyrö]

No, kyllä siellä jossain välissä varmasti on sulake. Lieneekö Volvo käyttänyt sulakejohtoja (fusible link) lämppärin johdotuksessa? Ne on inhoja, onneksi harvinaisia. Jäähdyttimen flektille tosin saattaa sellainen ollakin.

Mielestäni löysin sulakkeen ja oli ehjä. Kuinkahan kevyesti tuon tuulettimen pitäisi pyöriä ihan kun käsin pyöräyttää? Ei kovin vetreältä vaikuta. Osaako joku sanoa.

 

[Canttu]

Mielestäni löysin sulakkeen ja oli ehjä. Kuinkahan kevyesti tuon tuulettimen pitäisi pyöriä ihan kun käsin pyöräyttää? Ei kovin vetreältä vaikuta. Osaako joku sanoa.

Yleensähän nuo etuvastukset hajoaa siihen, että tuuletin on ajansaatossa jäykistynyt. Pitäisi siis pyöriä melkein pelkästään puhalluksen voimasta.

 

[Kyrökyrö]

Yleensähän nuo etuvastukset hajoaa siihen, että tuuletin on ajansaatossa jäykistynyt. Pitäisi siis pyöriä melkein pelkästään puhalluksen voimasta.

Okei. Näin vähän epäilin. Muistaakseni talvella vinkui ajottain, mutta on jaksanut toimia tähän päivään asti. Kyllä tota ei puhaltamalla enää pyöräytetä. Käsin kun pyöräyttää niin ei kauaa jaksa pyöriä.

 

[H0rna]

Sellanen töistälähtö sitten tänään. Työkaveri pakitti hanuriin kun olin kääntänyt jo pois parkkiruudusta ja hän lähti samalla omastaan

 

[dude86]

Ilmansuodatinkotelo ei meinannut enää pysyä paikallaan, kun alalevy on lohkeillut kiinnitysten paikkeilta, jolloin pienet mutterit ei enää aja asiaansa. Muutaman kolikon verran köyhdyin.

 

[Docweird]

Okei. Näin vähän epäilin. Muistaakseni talvella vinkui ajottain, mutta on jaksanut toimia tähän päivään asti. Kyllä tota ei puhaltamalla enää pyöräytetä. Käsin kun pyöräyttää niin ei kauaa jaksa pyöriä.

Vanhasta V70 pullokyljestä yhden puhaltimen purkaneena muistelisin että uusi tarvikepuhallin kyllä pyöri käsissä ihan kevyesti. Muistaakseni ei silloin Motonetissä hirveitä maksanut…

 

[muppelo]

Vanhasta V70 pullokyljestä yhden puhaltimen purkaneena muistelisin että uusi tarvikepuhallin kyllä pyöri käsissä ihan kevyesti. Muistaakseni ei silloin Motonetissä hirveitä maksanut…

Ihan vastaisuuden varalle: mitä kautta toi moottori vaihdetaan ja mitä kaikkea pitää purkaa?

 

[Docweird]

Ihan vastaisuuden varalle: mitä kautta toi moottori vaihdetaan ja mitä kaikkea pitää purkaa?

Omassa (2004 mk2) otettiin hansikaslokero pois ja alakautta lähti pois. Eli perus p*ska työasento penkin edessä / ylös päin.

Työnä ei kovin pitkä tai hankala, ekalla kerralla ehkä tunnin homma (omasta oli huolto tai edellinen omistaja rikkonut hansikaslokeron saranat jotka korvattu tapeilla joka hieman hankaloitti asiaa )

 

[Eräilves]

Nettivaraosasta löyty tällaisia. En tiedä onko apuja mutta satuloita vois kysellä ja vois saada jo vaikka tänään jos sattuu lähellä olemaan?

https://m.nettivaraosa.com/auton-varaosat/2919849

https://m.nettivaraosa.com/varaosa-ja-kolariautot/2796608

https://m.nettivaraosa.com/varaosa-ja-kolariautot/2721631

https://m.nettivaraosa.com/varaosa-ja-kolariautot/2487474

https://m.nettivaraosa.com/auton-varaosat/2218744

Nopeesti googletettuna 2002-2007 sama malli?

Tulikin tuosta ensimmäisestä ilmotuksesta tilattua tuo pidike (suostu sen lähettämään, ettei koko satulaa täydy tilata).. sain sen tänään postissa ja eiku ihmettelemään.

No kappas perhanaa, eihän se sitte sopinutkaan.. joko 2v vanhemmassa erilainen, manuaalivaihteinen erilaine tai mikähänlie.. Kaipa ton sinne sais sopimaan jotenkin, mutta ei ehkä kannata kokeilla? Oisko miten tärkeä tuo metalli klipsu?



Tilasinpa sitten 43tkm puretusta täysin samanlaisesta autosta ny koko helvetin jarrusatulan tilpehööreineen... jaksais tapella näitte kanssa kun muutaki tekemist ois

 

[HTK12]

Tulikin tuosta ensimmäisestä ilmotuksesta tilattua tuo pidike (suostu sen lähettämään, ettei koko satulaa täydy tilata).. sain sen tänään postissa ja eiku ihmettelemään.

No kappas perhanaa, eihän se sitte sopinutkaan.. joko 2v vanhemmassa erilainen, manuaalivaihteinen erilaine tai mikähänlie.. Kaipa ton sinne sais sopimaan jotenkin, mutta ei ehkä kannata kokeilla? Oisko miten tärkeä tuo metalli klipsu?



Tilasinpa sitten 43tkm puretusta täysin samanlaisesta autosta ny koko helvetin jarrusatulan tilpehööreineen... jaksais tapella näitte kanssa kun muutaki tekemist ois

Eli erikokoisilla jarruilla olevasta autosta tuli tuo kannake. Sulla on paksumpi levy kuin siinä, josta tuo tuli. Eli ei ole sopiva osa. Tuo tuo punaisella oleva klipsi on melko varmasti anti-drag klipsi, estää jarrujen laahaamista.

 

[Eräilves]

Eli erikokoisilla jarruilla olevasta autosta tuli tuo kannake. Sulla on paksumpi levy kuin siinä, josta tuo tuli. Eli ei ole sopiva osa. Tuo tuo punaisella oleva klipsi on melko varmasti anti-drag klipsi, estää jarrujen laahaamista.

Mjuuh.. senpä takia nyt kun tuon uuden tilauksen tein, niin kyselin tarkkaan millane auto on. Onpi saman ikäinen, samalla moottorilla, automaatti, yms.. eli täysin samallaine pitäisi olla. Ja koko paketti satuloineen päivineen.

 

[HTK12]

Mjuuh.. senpä takia nyt kun tuon uuden tilauksen tein, niin kyselin tarkkaan millane auto on. Onpi saman ikäinen, samalla moottorilla, automaatti, yms.. eli täysin samallaine pitäisi olla. Ja koko paketti satuloineen päivineen.

Sitten pitäisi olla sopiva. Eri kokoisilla moottorilla, automaatti/manuaali, valmistus vuosi jne voi olla eroja koossa. Varaosaluettelostahan tämän voi selvittää ennen tilaamista.

 

[Eräilves]

Sitten pitäisi olla sopiva. Eri kokoisilla moottorilla, automaatti/manuaali, valmistus vuosi jne voi olla eroja koossa. Varaosaluettelostahan tämän voi selvittää ennen tilaamista.

Noup.. tutkin vielä asiaa, ja soitin sinne purkaamolle ja pyysin tarkistamaan auton, minkä kokoisilla vanteilla on ollut. Ei ollut kuulemma vanteita sinne tultaessa, joten meni tarkistamaan jarrulevyn koon.

Tässä samassa vuosimallissa on voinut olla 3 eri kokoista jarrulevyä, ja kaikista isoin on tässä miun 16" vanteella olevassa mallissa. Eli tässä on 25mm paksu jarrulevy, ja 300mm leveä.
Muut vaihtoehdot on 281mm leveä ja 25mm paksu, tai 259mm leveä ja 23mm paksu..

Toivotaan että olisi sopiva tuo malli mitä nyt tilaisin..

 

[HTK12]

Noup.. tutkin vielä asiaa, ja soitin sinne purkaamolle ja pyysin tarkistamaan auton, minkä kokoisilla vanteilla on ollut. Ei ollut kuulemma vanteita sinne tultaessa, joten meni tarkistamaan jarrulevyn koon.

Tässä samassa vuosimallissa on voinut olla 3 eri kokoista jarrulevyä, ja kaikista isoin on tässä miun 16" vanteella olevassa mallissa. Eli tässä on 25mm paksu jarrulevy, ja 300mm leveä.
Muut vaihtoehdot on 281mm leveä ja 25mm paksu, tai 259mm leveä ja 23mm paksu..

Toivotaan että olisi sopiva tuo malli mitä nyt tilaisin..

Ei se vannekoko vielä kerro jarrujen kokoa. Ei nyt Hondasta kokemusta, mutta saksalaisissa ainakin moottorin teho, varusteet jne. määrää minkäkokoiset jarrut on. Eli varaosaolettelon avulla voi tarkistaa onko ko. autossa sopivat vai ei. Vaatii toki rekkarin/runkonumeron, että saa auton tarkat tiedot.

 

[rodder]

Ei se vannekoko vielä kerro jarrujen kokoa. Ei nyt Hondasta kokemusta, mutta saksalaisissa ainakin moottorin teho, varusteet jne. määrää minkäkokoiset jarrut on. Eli varaosaolettelon avulla voi tarkistaa onko ko. autossa sopivat vai ei. Vaatii toki rekkarin/runkonumeron, että saa auton tarkat tiedot.

Tämä oli ainakin takavuosina japsien ominaisuus eli kesken mallivuodenkin saattoi muutoksia tulla osiin ja Runkonumeron ja valmistuspäivän perusteella sitten arvottiin mikä osa autoon kuuluu. Saksalaisissa huomattavasti selkeämpään varaosakuviot omasta mielestäni.

 

[H0rna]

Tämä oli ainakin takavuosina japsien ominaisuus eli kesken mallivuodenkin saattoi muutoksia tulla osiin ja Runkonumeron ja valmistuspäivän perusteella sitten arvottiin mikä osa autoon kuuluu. Saksalaisissa huomattavasti selkeämpään varaosakuviot omasta mielestäni.

Tosin itellä oli joskus -95 vuosimallin VR6 Golf III. Siihen -95 vuoden malliin oli edellisistä tehty 100 muutosta, mm. etupään tuentaa jne. Vanhat sähköt mut uusia osiakin oli paljon. Sai kans arpoa usein ku osti jotain varaosaa

 

[Eräilves]

Ei se vannekoko vielä kerro jarrujen kokoa. Ei nyt Hondasta kokemusta, mutta saksalaisissa ainakin moottorin teho, varusteet jne. määrää minkäkokoiset jarrut on. Eli varaosaolettelon avulla voi tarkistaa onko ko. autossa sopivat vai ei. Vaatii toki rekkarin/runkonumeron, että saa auton tarkat tiedot.

Rekkarin avulla antoi noita kaikkia kolmea eri vaihtoehtoa.. (moottori valittuna, vuosimalli valittuna, tarkka malli yms) Mittasin itse nuo ja se on tuo kaikista isoin.

 

[HTK12]

Rekkarin avulla antoi noita kaikkia kolmea eri vaihtoehtoa.. (moottori valittuna, vuosimalli valittuna, tarkka malli yms) Mittasin itse nuo ja se on tuo kaikista isoin.

Siis jostain varaosakaupasta? Tarkoitin tässä nyt sitä Honda omaa varaosaluetteloa, sieltä runkonumerolla. Sieltä toki pitää sitten katsoa, että mahdollisesti vaikuttavat varusteet, runkonumerosta x alkaen tämä jne. Toki itsellä ei kokemusta Hondasta, mutta pitää niiden jotenkin pystyä siellä merkkiliikkeesä katsomaan mikä kuuluu mihinkin.

 

[Kyrökyrö]

Ihan vastaisuuden varalle: mitä kautta toi moottori vaihdetaan ja mitä kaikkea pitää purkaa?

No nyt pyörii taas puhallin. Etuvastuksen vaihdolla lähti toimimaan kuten @dot1q oikein arveli.
Ei ole mitenkään vaikea operaatio. Tympeä työasento. Hanskalokero on kiinni kahdeksalla ruuvilla kiinni. Alkuun oli hieman hankaluuksia ja vetutusta kahden alimman ruuvin kanssa ennen kuin tajusin, että sen saa kammettua enemmän auki.
Lokeron kun saa pois niin siitä eteenpäin on helppoa.
Tubesta löytyy ohjeet joilla ei voi epäonnistua:

 

[dot1q]

Toi on vähä vaikea diagnosoida, vastus kuvio. Mutta auton ikä huomioiden ja sulla kerran pyöri se fööni suoralla virralla, niin sitte eka järkevä tuhoutunut osa on toi vastus. Päällepäin ei välttämättä näytä edes pölyistä kummemmalta.

 

[astars]

Out with the old...

 

[Hupattaja]

Onko kukaan hankkinut tarvittavat osat keskiosan vaihtoon?

Corollassa näkyy tuollainen suoran mallinen. Onko tuollainen kuvan "käyrempi" myös sopiva?

Keskipönttö BOSAL 284-593

BOSAL 284-593. Edulliset hinnat vain meiltä! Nyt vain 133.21Eur. Nopea toimitus rahtivapaasti alk. 99Eur tilauksiin. Yhteensopiva TOYOTA (COROLLA).

www.trodo.fi

Keskipönttö BOSAL 284-577

35.00 Keskipönttö, sarjanumero - 284-577. Säästä rahaa - Trodolta edullisesti 99.97Eur. Ilmainen toimitus alk. 99Eur lähimpään Postin noutopisteeseen. Tuote sopii seuraaviin TOYOTA (COROLLA Verso).

www.trodo.fi

Tarvitaankohan lisäksi tiivisteitä ja kiinnikkeitä alkuun ja loppuun vai mukana tuleeko paketissa?
Entä kannattimet?

 

[HTK12]

Onko kukaan hankkinut tarvittavat osat keskiosan vaihtoon?

Corollassa näkyy tuollainen suoran mallinen. Onko tuollainen kuvan "käyrempi" myös sopiva?

Keskipönttö BOSAL 284-593

BOSAL 284-593. Edulliset hinnat vain meiltä! Nyt vain 133.21Eur. Nopea toimitus rahtivapaasti alk. 99Eur tilauksiin. Yhteensopiva TOYOTA (COROLLA).

www.trodo.fi

Keskipönttö BOSAL 284-577

35.00 Keskipönttö, sarjanumero - 284-577. Säästä rahaa - Trodolta edullisesti 99.97Eur. Ilmainen toimitus alk. 99Eur lähimpään Postin noutopisteeseen. Tuote sopii seuraaviin TOYOTA (COROLLA Verso).

www.trodo.fi

Tarvitaankohan lisäksi tiivisteitä ja kiinnikkeitä alkuun ja loppuun vai mukana tuleeko paketissa?
Entä kannattimet?

Kannattaa katsoa sopivuus Bosal luettelosta. Tiivisteitä/pultteja/kiinnikkeitä tms. ei tule mukana, vaan tarvittavat on ostettava erikseen. Näiden tarpeen näkee myös sieltä Bosal luettelosta. Kannatinkumit ei paljoa maksa, joten voi ne samalla tilata. Tosin usein ei ole niiden vaihdolle tarvetta. Pultit, jouset ym. kannattaa kyllä uusia.

 

[Ratty]

Onko kukaan hankkinut tarvittavat osat keskiosan vaihtoon?

Corollassa näkyy tuollainen suoran mallinen. Onko tuollainen kuvan "käyrempi" myös sopiva?

Keskipönttö BOSAL 284-593

BOSAL 284-593. Edulliset hinnat vain meiltä! Nyt vain 133.21Eur. Nopea toimitus rahtivapaasti alk. 99Eur tilauksiin. Yhteensopiva TOYOTA (COROLLA).

www.trodo.fi

Keskipönttö BOSAL 284-577

35.00 Keskipönttö, sarjanumero - 284-577. Säästä rahaa - Trodolta edullisesti 99.97Eur. Ilmainen toimitus alk. 99Eur lähimpään Postin noutopisteeseen. Tuote sopii seuraaviin TOYOTA (COROLLA Verso).

www.trodo.fi

Tarvitaankohan lisäksi tiivisteitä ja kiinnikkeitä alkuun ja loppuun vai mukana tuleeko paketissa?
Entä kannattimet?

Eilen vaihdoin 2007 1.6 hb corollan keskiputken: bosal 284-593 putki, 256-260 tiiviste, 255-145 kannakekumit 2kpl, 258-943 pultit 2kpl ja 54mm klemmari. Jouset jäi vanhat

 

[Eräilves]

Nonyt on uus satula honda cr- v:ssä.. Näyttävästi tuo pihti ei ollu pitänyt, joten taitaa koko systeemi olla tyhjänä (ei mitää vaikutusta kun koitti ilmata tuota vaihettua kulmaa).

Eli nyt varmaa kauimmaisesta renkaasta alkae alotetaa ilmaaminen (oikea takapyörä, sit vasen, oikea etupyörä ja viimesenä vasen etupyörä) ? Onko tuolla abs järjestelmällä väliä, että pitääkö olla käynnissä tms muita kikkoja? Äkkiseltää en löytäny tietoa

 

[itarumaa]

Ainakin Lexusta piti ilmata kone käynnissä, että saatiin ABS-yksikkökin ilmattua. Siinäkin oli muistaakseni ilmausruuvi. Ja jos koko systeemi on tyhjänä, niin pääsylinterikin voi tykätä huonoa, itse jouduin senkin vaihtamaan, purkuosaan tosin.

 

[Eräilves]

Ainakin Lexusta piti ilmata kone käynnissä, että saatiin ABS-yksikkökin ilmattua. Siinäkin oli muistaakseni ilmausruuvi. Ja jos koko systeemi on tyhjänä, niin pääsylinterikin voi tykätä huonoa, itse jouduin senkin vaihtamaan, purkuosaan tosin.

Saatiin ilmattua nuo kaikki, ja kävin koelenkin ajamassa.. mutta jarrutuksen jälkeen meni pohjaan tuo poljin, ja lisäsin jarrunestettä. Nyt pihalla pyysin naapuria apuriksi, ja ihmettelin mitä tuolta vaihetusta jarrusatulasta oikee tulee.. Jarrupoljinta polkaistessa tulee "höyryä", ja tieteki ku vähä lähempää katto nii silmää sitä meni pitteepä aukasta ja tutkia.. kiinni kyllä kaikki pitäisi siellä ollanna kunnolla

 

[veikkaaja]

Saatiin ilmattua nuo kaikki, ja kävin koelenkin ajamassa.. mutta jarrutuksen jälkeen meni pohjaan tuo poljin, ja lisäsin jarrunestettä. Nyt pihalla pyysin naapuria apuriksi, ja ihmettelin mitä tuolta vaihetusta jarrusatulasta oikee tulee.. Jarrupoljinta polkaistessa tulee "höyryä", ja tieteki ku vähä lähempää katto nii silmää sitä meni pitteepä aukasta ja tutkia.. kiinni kyllä kaikki pitäisi siellä ollanna kunnolla

Eli sait jarruneste sumua silmään? Ei sieltä muuta pitäis tulla. Liekkö männän ja sylinterin välistä vuotaa?

 

[Eräilves]

Eli sait jarruneste sumua silmään? Ei sieltä muuta pitäis tulla. Liekkö männän ja sylinterin välistä vuotaa?

Tulipaha kunnolla huuheltua ainaski.. Purettii ja katottii, tässä purkaamolta tulleessa "uudessa" osassa ei yhtä pientä tiivistettä ollu välissä, siitä falskasi sitte. Tuosta rikkinäisestä saipi sen onneksi siihen sitte otettua, ja ny vihdoi auto tuntuu kunnos oleva

 

[HTK12]

Nonyt on uus satula honda cr- v:ssä.. Näyttävästi tuo pihti ei ollu pitänyt, joten taitaa koko systeemi olla tyhjänä (ei mitää vaikutusta kun koitti ilmata tuota vaihettua kulmaa).

Eli nyt varmaa kauimmaisesta renkaasta alkae alotetaa ilmaaminen (oikea takapyörä, sit vasen, oikea etupyörä ja viimesenä vasen etupyörä) ? Onko tuolla abs järjestelmällä väliä, että pitääkö olla käynnissä tms muita kikkoja? Äkkiseltää en löytäny tietoa

Jatkoa varten vinkkinä, turha niitä letkuja on puristella, laitat jonkun palikan painamaan jarrupoljinta. Kun poljin on osittain painettuna, niin nestettä ei tule ulos, joten ilmaaminen on paljon helpompaa kun järjestelmä ei pääse tyhjäksi.

 

[Jo_Hani]

Kylpäs etualatukivarsien vaihtaminen onkin kallista lystiä pajalla. Äipän mk2.5 focukseen kun piti vaihdattaa, niiden takapuslat olivat revenneet ja renkaat syöty sisäsivulta pahasti ja katsastuskin painoi jo päälle. Itsellä ei ollut aikaa parin päivän varoitusajalla niin liikkeeseen vei. Osat, työt ja kulmien säätö tuli kustantamaan ~640e. Itse kun vuosi sitten vaihdoin kyseiset varret ja tilasin osat autodocilta niin pelkät meylen hd logoilla olevat osat tuli maksamaan yht 150e. Toki kulmat piti käydä säädättämässä samalla kun silloin kumit hommasin alle.

Nyt pitäs omaan uusia taakse etummaiset tukivarret, kun ne kolkkaavat, ehkä samalla sit ylemmätkin.

 

[Starglazer]

Korjataan korjataan mutta aina ei tule kalua.. Nyt vaihdoin X-Trailin oikean bensa-anturin vaan ei vaan ala bensamittari toimimaan. Vasen vaihdettu aiemmin. Mitähän sitten keksisi? Kylmäjuotos mittaristossa?
Se toimii todella erikoisesti. Yleensä näyttää täyttä, joskus herää jollain lailla henkiin ja näyttää muutakin. Koskaan se ei ole alle puolta tankkia näyttänyt. Virrat sammutettuna näyttää toki tyhjää. Kiusallinen vaiva, kaksi kertaa jo bensa loppunut.
Noh, positiivisena asiana molempien antureiden vaihto meni todella kivuttomasti.
Chrysystä alkoi ilmastointi hyytymään. Ostin sitten UV taskulampun ja sieltähän se lauhduttimsesta vuoto löytyi. Rockautosta osa 150 euroa kuluineen noin viikon toimitusajalla eli ei paha, mutta odotan parista paikkaa vaihtotarjousta saavatko jostain lauhduttimen. Kaikki paikat kun ei ala omia osita vaihtamaan.
Sitten pitäisi vielä jossain välissä C5 sitikkaa tutkia, se kun alkoi omituisesti resonoimaan jostain konetilasta. Tietenkin juuri nyt kun se pitäisi myydä Motivaatio hieman hakusassa kun tuosta saa sen max 500 euroa. Noh, ehkä se tuoreella leimalla menee kuitenkin kaupaksi.

 

[Welmari]

Korjataan korjataan mutta aina ei tule kalua.. Nyt vaihdoin X-Trailin oikean bensa-anturin vaan ei vaan ala bensamittari toimimaan. Vasen vaihdettu aiemmin. Mitähän sitten keksisi? Kylmäjuotos mittaristossa?
Se toimii todella erikoisesti. Yleensä näyttää täyttä, joskus herää jollain lailla henkiin ja näyttää muutakin. Koskaan se ei ole alle puolta tankkia näyttänyt. Virrat sammutettuna näyttää toki tyhjää. Kiusallinen vaiva, kaksi kertaa jo bensa loppunut.
Noh, positiivisena asiana molempien antureiden vaihto meni todella kivuttomasti.

Jos tuossa nuo anturit toimii samanlailla kuin noissa vanhemmissa, niin eikös simppelisti anturin maadoittamalla saa bensamittariin eloa? Jos vika siis anturipuolella.
Taikka sit käytätä köyhän miehen bensamittaria ja nollaat tripin aina, kun oot tankannut.

Chrysystä alkoi ilmastointi hyytymään. Ostin sitten UV taskulampun ja sieltähän se lauhduttimsesta vuoto löytyi. Rockautosta osa 150 euroa kuluineen noin viikon toimitusajalla eli ei paha, mutta odotan parista paikkaa vaihtotarjousta saavatko jostain lauhduttimen. Kaikki paikat kun ei ala omia osita vaihtamaan.
Sitten pitäisi vielä jossain välissä C5 sitikkaa tutkia, se kun alkoi omituisesti resonoimaan jostain konetilasta. Tietenkin juuri nyt kun se pitäisi myydä Motivaatio hieman hakusassa kun tuosta saa sen max 500 euroa. Noh, ehkä se tuoreella leimalla menee kuitenkin kaupaksi.

Ei kannata sitten sitä Fedexin shippausta ottaa, jos osan haluat edes vähänkään siedettävässä ajassa omiin pikku kätösiin. Sillä puljulla on niin järkyttävät ruuhkat tällä hetkellä, että tuntuu ottavan ihan oikeasti aikaa ennenkuin paketteja saavat eteenpäin.
Firebirdin laturi on nyt seissyt niillä toista viikkoa. Niiden aspan jonotus katkeaa ilmeisesti 17min kohdalla, koska kahdesti minun jonotus siihen pisteeseen katkesi. Sähköpostilla sain sitten jonkun kiinni ja lupasi vain, että laittavat asian eteenpäin (maksetut tullit tilauksen yhteydessä ja pyysivät sotua, mutta mitään ei paketille tapahtunut).

 

[aatu89]

Tilaatteko yleensä Aeromotorsilta tms. osat ja viette auton huoltoon?
Kyselin jakohihnasarjasta töineen hintoja ja ainakin osat tilaamalla säästäisi yli 100€ (sain erittelyn osista ja töistä). Työ nyt täytyy teettää muualla, vai miten iso homma tuo jakohihnasarjan vaihto vesipumppuineen olisi Peugeot 207:aan?

 

[Warra]

Kylpäs etualatukivarsien vaihtaminen onkin kallista lystiä pajalla. Äipän mk2.5 focukseen kun piti vaihdattaa, niiden takapuslat olivat revenneet ja renkaat syöty sisäsivulta pahasti ja katsastuskin painoi jo päälle. Itsellä ei ollut aikaa parin päivän varoitusajalla niin liikkeeseen vei. Osat, työt ja kulmien säätö tuli kustantamaan ~640e. Itse kun vuosi sitten vaihdoin kyseiset varret ja tilasin osat autodocilta niin pelkät meylen hd logoilla olevat osat tuli maksamaan yht 150e. Toki kulmat piti käydä säädättämässä samalla kun silloin kumit hommasin alle.

Nyt pitäs omaan uusia taakse etummaiset tukivarret, kun ne kolkkaavat, ehkä samalla sit ylemmätkin.

Mitkä tukivarret ostit kun sait meylen hd logolla olevat? Enää ei ainakaan näyttäisi olevan myynnissä meylen tukivarsia.. Nimim. omaankin 2.5 focukseen pitäisi vaihtaa jossain vaiheessa.

 

[Starglazer]

Jos tuossa nuo anturit toimii samanlailla kuin noissa vanhemmissa, niin eikös simppelisti anturin maadoittamalla saa bensamittariin eloa? Jos vika siis anturipuolella.
Taikka sit käytätä köyhän miehen bensamittaria ja nollaat tripin aina, kun oot tankannut.

Mittarissa on siis eloa, mutta se ei vain näytä ollenkaan oikein. Yleensä näyttää täyttä, joskus jotain puolen ja täyden tankin väliltä. Ei oikeastaan koskaan oikein. Kokeilin samalla kun tuon toisen anturin vaihdoin että mitä se näyttää kun johto on irti anturista ja näytti tyhjää. Eli jotain eloa siinä on. Pitää jatkaa tutkiskelua. Oikein ei tunnu siltäkään että johto olisi jostain poikki tai vastaisi maahan kun kuitenkin välillä liikkuu. Tässä on tosiaan kaksi anturia molemmilla puolilla tankkia.
Trippimittarilla olenkin nyt seurannut tankkaustarvetta. Auto ollut muutaman kuukauden minulla niin alussa ei ollut tietoa mitä se kuluttaa. Nyt tietenkin paremmin tietää milloin suunnata tankille. Yllättävän paljon tuo kuitenkin häiritsee

Ei kannata sitten sitä Fedexin shippausta ottaa, jos osan haluat edes vähänkään siedettävässä ajassa omiin pikku kätösiin. Sillä puljulla on niin järkyttävät ruuhkat tällä hetkellä, että tuntuu ottavan ihan oikeasti aikaa ennenkuin paketteja saavat eteenpäin.
Firebirdin laturi on nyt seissyt niillä toista viikkoa. Niiden aspan jonotus katkeaa ilmeisesti 17min kohdalla, koska kahdesti minun jonotus siihen pisteeseen katkesi. Sähköpostilla sain sitten jonkun kiinni ja lupasi vain, että laittavat asian eteenpäin (maksetut tullit tilauksen yhteydessä ja pyysivät sotua, mutta mitään ei paketille tapahtunut).

Hyvä tietää, kiitos vinkistä! Sitä minä yleensä käytän kun on niin näppärä maksaa tullit etukäteen. Viimeksi tilasin huhtikuussa paketin Fedexillä, se tuli normaalisti vajaaassa kahdessa viikossa.

 

[Jo_Hani]

Mitkä tukivarret ostit kun sait meylen hd logolla olevat? Enää ei ainakaan näyttäisi olevan myynnissä meylen tukivarsia.. Nimim. omaankin 2.5 focukseen pitäisi vaihtaa jossain vaiheessa.

Taakse en oo vielä ostannu, mut nähtävästi audotocilla on hinnat aika rajusti noussut ja meylet kadonneet etualatuista. Motonetissä sais eteen meylet 139e/kpl. Sitkun alat niitä vaihtamaan niin raidetankoa ei oo pakko irroittaa, lähtee kyl ilmankin. Alapallo oli vittumaisin irroittaa ilman oikeaa työkalua.

 

[Warra]

Taakse en oo vielä ostannu, mut nähtävästi audotocilla on hinnat aika rajusti noussut ja meylet kadonneet etualatuista. Motonetissä sais eteen meylet 139e/kpl. Sitkun alat niitä vaihtamaan niin raidetankoa ei oo pakko irroittaa, lähtee kyl ilmankin. Alapallo oli vittumaisin irroittaa ilman oikeaa työkalua.

Vähä katsellut kun taaemmissa puslissa alkaa olla hieman väljää että varmaan fiksuin koko tukivarsi vaihtaa? Ainakin jos työmäärää ajattelee sekä että onhan ne muutkin tukivarren nivelet vanhoja..

 

[Starglazer]

Chrysystä alkoi ilmastointi hyytymään. Ostin sitten UV taskulampun ja sieltähän se lauhduttimsesta vuoto löytyi. Rockautosta osa 150 euroa kuluineen noin viikon toimitusajalla eli ei paha, mutta odotan parista paikkaa vaihtotarjousta saavatko jostain lauhduttimen.

Tämä menikin mukavasti, sain ajan ensi viikon perjantaille korjaamolle joka hommaa lauhduttimen hintaan 189€.

 

[Jo_Hani]

Vähä katsellut kun taaemmissa puslissa alkaa olla hieman väljää että varmaan fiksuin koko tukivarsi vaihtaa? Ainakin jos työmäärää ajattelee sekä että onhan ne muutkin tukivarren nivelet vanhoja..

Itse ainakin koko tukivarren vaihdan, menee helpommin kun ei tarvitse prässiä.

 

[lelfonso]

Mitkä tukivarret ostit kun sait meylen hd logolla olevat? Enää ei ainakaan näyttäisi olevan myynnissä meylen tukivarsia.. Nimim. omaankin 2.5 focukseen pitäisi vaihtaa jossain vaiheessa.

Omaan mk2 focukseen laitoin TRW:n etu-alatukivarret ja vaikutti ihan päteviltä. 150e maksoi kokonaisuudessaan reilu vuosi sitten varaosa24.fi, paikallinen paja otti lisäksi parisataa vaihdosta ja suuntauksesta. Kannattaa ottaa uusi kiinnityspulttisarja mukaan jos entiset on kovin ruosteiset.

parts catalog FORD, original catalog FORD, online catalog FORD, Car catalog FORD tänne VIN-koodin laittamalla saa varmasti oikean alkuperäisvaraosakoodin.

 

[Warra]

Omaan mk2 focukseen laitoin TRW:n etu-alatukivarret ja vaikutti ihan päteviltä. 150e maksoi kokonaisuudessaan reilu vuosi sitten varaosa24.fi, paikallinen paja otti lisäksi parisataa vaihdosta ja suuntauksesta. Kannattaa ottaa uusi kiinnityspulttisarja mukaan jos entiset on kovin ruosteiset.

parts catalog FORD, original catalog FORD, online catalog FORD, Car catalog FORD tänne VIN-koodin laittamalla saa varmasti oikean alkuperäisvaraosakoodin.

https://www.autodoc.fi/ridex/14751000 onkohan noista ridexeistä mihinkään? Ainakin 24kk takuun myöntävät. Joo itsekkin joudun varmaan teetättämään jollain huoltsikalla vaihdon, pikkuhommat onnistuu mutta luulen että tukivarren vaihto on työkaluilleni sekä itselleni jo liikaa vaadittu

Edit. pitänee olla tarkka että varmasti menee edes autoon, noitahan on miljoonaa eri versiota

 

[JiiVee92]

Itse en kyllä lähtisi mihinkään muuhun kuin lemförderiin, varsinkin jos ei ole mahista itse vaihtaa niitä tukivarsia. Ja vaikka olisikin niin en silti lähtisi noihin jokumikälie merkkeihin. tai jos tykkää joka leimalle vaihtaa, ja mahdollisesti siinä välissäkin, niin en tietenkään kiellä.