Edellinen Ford mondeo meni 190 -> 300tkm ja 6v melkein samalla rahalla (noin 3500€) ja mä vaihdoin siihen kerran kesärenkaat ja kytkimen+vauhtipyörän.
Oli kyllä uskomattoman luotettava laite noihin kilometreihin
Saattaa sen liikahtamaan saada, mutta tuskin sitä pyörimiseksi kutsuisi. Jotenkin vaikea hahmottaa miten paljon 100 kg renkaan kehällä on.
Mulla 10 vuotta vanhempi ceed, jossa oli neljäntenä vuotena sama vika. Se korjaantui itsestään oltuaan vuoden mykkänä. Ja on toiminut siitä lähtien.Saka pesi kätensä, kun -16 vuoden Ceedissä ei torvi toiminut. Kuulemma ei mene myyjän vastuuseen, koska kilometrejäkin oli ostohetkellä 230 000 (auto ostettu toukokuun alussa). Alustava korjauskustannus Ad:lla oli ~50€. Vein auton huoltoon ja torvi toimi, kun syötti suoraa virtaa töötille. Tämän jälkeen tutkittiin ratin alla olevat liittimet, jotka olivat kunnossa. Kahden tunnin työn jälkeen sitä ei saatu toimimaan. Vika kuulemma jossain johdossa tai soittorenkaassa. Soittorengasta ei kuulemma saa tarvikkeena ja se maksaa 200-300€ huoltoliikkeen mukaan, eikä se takaa, että torvi alkaa toimimaan. En tiedä mitähän sitä tekisi. Seuraavaan katsastukseen on onneksi aikaa kaksi vuotta. Rahaa meni jo 85€ sinällään mitättömään vikaan.
Ajattelin itsekin kokeilla vastaavaa korjauskeinoa.
Me ollaan jo ajat sitten tultu siihen tulokseen että volkkarin suurin vika on sen edellinen omistaja.Audi on kyllä luotettava ollut, ei siinä. Mutta ikä ja kilsat sekä huolimaton pito edellisiltä omistajilta aiheuttanut nyt sitten vähän kalliimpia korjauksia mm. nuo umpiot. Ja koska ylemmän premiumluokan auto, niin varaosien hinta sen mukainen...
Joskus se voi kannattaakkin, useammin taas ei.
, Mutta muistan omia "tähtihetkiä" ropaamisessa olleen - 
Onneks oli työkalut mukana.
Joo pitäis melkein nypätä abs boksilta piuha irti jos haluaa lukkojarruja testailla.
Aika hyvä jo unohtaa ohjausvaihteen kiinnitys apurunkoon.Ittellä oli joskus vähä hektisempi elämänvaihe, tainnu kestää alun 20vuotta tosin jo
Apurungon sain kiinnitettyä autoon, uuden, mutta ohjausakselin kiinnityksessä hajos pikkuräikkä - ei sinne mikään muukaan mahtunut. Vittupäissäni menin sisälle kiukuttelemaan ja unohdin koko homman. Aamulla kun lähdin ajamaan, auto muistutti nopeasti että olis vielä pari pulttia vailla valmis - ohjaus oli hivenen kankea.
Joku auto tuli vaihdettua iskarit äkkiväkkiä sydänyönä ja aamulla seittemältä lähtö töihin. Takaiskarit oli jääny kiristämättä momenttiin, olivat 50km ajon jälkeen vain hieman löysällä
Mitä tahdon sanoa, kämmejä käy itsellekin. Parasta on jos niille pääsee jälkikäteen nauramaan
Ei imuri mahdu.
7 vuotta ei välttämättä tarkoita tolkutonta määrää kilometrejä ja siten käyttötunteja polttimoille. Varsinkin kun tuon ikäisessä on jo päivävalot säästämässä ajovalojen polttimoita.
Jos vika sattuu olemaan liian kallis korjata noin vanhaan autoon, niin kävisi lähes viimeisenä tai viimeisenä päivänä katsastamassa, niin siitä pitäisi saada jotain 2kk lisää ajoaikaa.
Onko Boschin pumppu?
Työnä ehkä 30min mutta katsotaan ensin mitä sieltä tulee...ehkä ensi viikolla.
Jaa, kyllä minä juotin Volvon ABS boxin, youtube ohjeilla ja hyvin pelitti.
Taitaa olla joo, tällainen moottori: D4204T
Kiitos vinkistä, käyn töissä pk-seudulla. Otan yhteyttä jos tulee tarvetta!Pk seudulla jos asustat niin vantaalta löytyy volvon lukija ja et halua siniselle maksaa
1.9tdi, tässä ei tullut mitään ulkoisia merkkejä pihalle, heitti vaan koneen seis ajosta. Hajoamisen jälkeen nostin kannen pois, kun ajattelin venttiilin menneen poikki jumittaen koneen.
Ei, Dreemelillä kansi auki, ja kolvia peliin. Vaatii vaan vanhan ajan tinaa, maadoitusklipsit oli jotain, alumiinin tapaista paskaa.
Käsijarrua vetämällä välys häviää, minkä takia aluksi epäilin laakeria. Jonkun verran voimaa saa kyllä käyttää heilutteluun. Täytyy varmaan käyttää jossain nosturilla ja varmistaa. Aika epätodennäköistä, että kahdessa Skodassa molemmissa väljät pyöränlaakerit ja toinen vielä uudehko ja vähän ajettu.
VCDS on ollut ajossa kiinni, mutta ei ole tuo diagnostiikka mun tehtävä meidän talliporukassa. Tai siis niiden kräkkäämisen lisäksi
Unohdin lisätä jarrujen herkistelyn listaan. Everymodia ei onneksi -04 vuotiseen saa. Pitänee seuraavaksi tutkia noita suuttimia, jonkun kans, jolla on tuo diagnostiikan tutkiminen tutumpaa.
