Taasko se romu on hajalla? Täällä korjataan autoja

[j1m2]

Pa-suodatin on vuoden vanha. Eli ei vielä pitäisi aiheuttaa mitään.

Toki aika halpa tuo suodatin, eli siksi voisin sen mahdollisesti vaihtaa.

Ja samalla näkee onko vika paskaisessa löpössä vai jossain muualla.

 

[vesiränni]

Muuten kyllä, mutta kun kyseessä on vähän harvinaisempi Toyota (Prius gen 1). Tämän vaijerin pituus on noin 160cm ja Prius gen 2 vaijeri on yli kymmenen senttiä liian pitkä.

Näitä saa toyota kaupasta aitona, eikä edes kalliita.

 

[AkiL]

v70 mk2. Takapenkin lukitusmekanismi hajosi molemmista selkänojista noin kolmen päivän sisään (vissiin käyttökerrat tuli täyteen). Torista halvalla uusi takapenkkisarja. Kolariautosta. Hakiessa vyöt ei pelittäneet, mutta oletin sen johtuvan asennosta. No, eipä pelitä paikalleen asennettunakaan. Ennenkuin alan purkamaan vöitä penkin uumenista tutkittavaksi, mitä niille voi yrittää tehdä? Vai pitäisikö vaan purkaa pois ja asentaa vanhassa penkissä olleet tilalle.

 

[Dunlop]

v70 mk2. Takapenkin lukitusmekanismi hajosi molemmista selkänojista noin kolmen päivän sisään (vissiin käyttökerrat tuli täyteen). Torista halvalla uusi takapenkkisarja. Kolariautosta. Hakiessa vyöt ei pelittäneet, mutta oletin sen johtuvan asennosta. No, eipä pelitä paikalleen asennettunakaan. Ennenkuin alan purkamaan vöitä penkin uumenista tutkittavaksi, mitä niille voi yrittää tehdä? Vai pitäisikö vaan purkaa pois ja asentaa vanhassa penkissä olleet tilalle.

Kolarin jälkeen vyöt jää yleensä lukkoon, eli vaatii vaihdon uuteen tai kolarittomaan.

 

[AkiL]

Kolarin jälkeen vyöt jää yleensä lukkoon, eli vaatii vaihdon uuteen tai kolarittomaan.

Ok, purkaahan ne pitää joka tapauksessa, niin sama siirtää vanhasta varmasti toimivat paikalleen. SRS-koodinkin sain aikaiseksi kun unohdin irrottaa akun operaation ajaksi. Nyt se on se ja sama pitää kiinni, niin ei tarvitse säätää mankan asetuksia. Nollaa sitten kun on vyötkin vaihdettu.

 

[jonesky12345]

Erikoinen vika 2012 megane farkussa. Voi olla joku ei mallikohtanenkin häiriö joten vinkkejä saa esittää.

Eli ajaessa ilmavirta ohjattuna niille matkustajan yläräppänöille ilmastointi päällä (manuaali ilmastointi) alkaa ilmavirran virtaus jonkun ajan päästä hidastua siten ettei räppänistä juuri enää tule ilmaa. Kun ac napin painaa pois päältä menee muutama minuutti kun ilmavirta palautuu ja sitten taas ac päällä tulee kylmää aikansa kunnes toistuu.

Tuli mieleen voisiko kondenssin poisto olla tukossa ja kastelisi raitisilmasuodatinta tms mutta käytin suodattimen irti ja oli kuiva. Mikähän voisi vaivata.

 

[Retu81]

Erikoinen vika 2012 megane farkussa. Voi olla joku ei mallikohtanenkin häiriö joten vinkkejä saa esittää.

Eli ajaessa ilmavirta ohjattuna niille matkustajan yläräppänöille ilmastointi päällä (manuaali ilmastointi) alkaa ilmavirran virtaus jonkun ajan päästä hidastua siten ettei räppänistä juuri enää tule ilmaa. Kun ac napin painaa pois päältä menee muutama minuutti kun ilmavirta palautuu ja sitten taas ac päällä tulee kylmää aikansa kunnes toistuu.

Tuli mieleen voisiko kondenssin poisto olla tukossa ja kastelisi raitisilmasuodatinta tms mutta käytin suodattimen irti ja oli kuiva. Mikähän voisi vaivata.

Kylmäaineet vähissä ja kenno jäätyy estäen ilmavirtauksen?

 

[SandWiz]

Erikoinen vika 2012 megane farkussa. Voi olla joku ei mallikohtanenkin häiriö joten vinkkejä saa esittää.

Eli ajaessa ilmavirta ohjattuna niille matkustajan yläräppänöille ilmastointi päällä (manuaali ilmastointi) alkaa ilmavirran virtaus jonkun ajan päästä hidastua siten ettei räppänistä juuri enää tule ilmaa. Kun ac napin painaa pois päältä menee muutama minuutti kun ilmavirta palautuu ja sitten taas ac päällä tulee kylmää aikansa kunnes toistuu.

Tuli mieleen voisiko kondenssin poisto olla tukossa ja kastelisi raitisilmasuodatinta tms mutta käytin suodattimen irti ja oli kuiva. Mikähän voisi vaivata.

Ilmastoinnin kenno siellä varmaan menee jäähän ja sitämyöten tukkoon. Jonkunlainen lämpötunnistin siellä kennolla kaiketi pitäisi olla, joka sitten kompuran pysäyttää ennen jäätymistä oikein toimiessaan.

 

[Ferriz]

Erikoinen vika 2012 megane farkussa. Voi olla joku ei mallikohtanenkin häiriö joten vinkkejä saa esittää.

Eli ajaessa ilmavirta ohjattuna niille matkustajan yläräppänöille ilmastointi päällä (manuaali ilmastointi) alkaa ilmavirran virtaus jonkun ajan päästä hidastua siten ettei räppänistä juuri enää tule ilmaa. Kun ac napin painaa pois päältä menee muutama minuutti kun ilmavirta palautuu ja sitten taas ac päällä tulee kylmää aikansa kunnes toistuu.

Tuli mieleen voisiko kondenssin poisto olla tukossa ja kastelisi raitisilmasuodatinta tms mutta käytin suodattimen irti ja oli kuiva. Mikähän voisi vaivata.

Kuljettajan puolen jaloista löytyy lämpöanturi ilmakanavasta. Varmaan jotain sontaa anturissa tai anturi rikki. Aiheuttaa juurikin tuota edellä kerrottua jäätymistä jolloin kylmän tulo lakkaa ja sulamisen jälkeen taas toimimista.

Tämmönen tikku siellä

Hae numerolla: 277239472r | Aero Motors OÜ

aeromotors.fi

 

[jm82]

Millon viimeksi pa-suodatin uusittu? "Tankki hyvä olla aina melko täynnä" voisi viitata siihen, että tankin pohjalla jotain skeidaa, joka nyt sitten mahdollisesti lähtenyt liikkeelle?

Pa-suodatin on vuoden vanha. Eli ei vielä pitäisi aiheuttaa mitään.

Toki aika halpa tuo suodatin, eli siksi voisin sen mahdollisesti vaihtaa.

Ja samalla näkee onko vika paskaisessa löpössä vai jossain muualla.

Pa-suodatin on vielä vaihtamatta.

Mutta auto lähti käyntiin, kun tankkasin 10L uutta dieseliä ja sitten siitä auton omasta käsipumpusta pumppailin.

Viittaa vähän polttoaineen loppumiseen, vaikka ajotietokone kyllä näytti vielä jotain 65km ajomatkaksi. Honda Civicissä on varmaan myös tankkivalo, mutta ei se ei kyllä palanut.

On siis vähän mysteeri vielä, että mikä vika? Voi olla toki jotain kökköä tankin pohjalla?

 

[Markok]

Pa-suodatin on vielä vaihtamatta.

Mutta auto lähti käyntiin, kun tankkasin 10L uutta dieseliä ja sitten siitä auton omasta käsipumpusta pumppailin.

Viittaa vähän polttoaineen loppumiseen, vaikka ajotietokone kyllä näytti vielä jotain 65km ajomatkaksi. Honda Civicissä on varmaan myös tankkivalo, mutta ei se ei kyllä palanut.

On siis vähän mysteeri vielä, että mikä vika? Voi olla toki jotain kökköä tankin pohjalla?

Vettä tankissa?

 

[taski]

Mulla jäi syksyllä F10 bemari tielle kun mittari näytti väärin. Rangea oli vielä reilusti yli 100km, oli lähtenyt tankkilaitteesta joku hässäkkä irti.

 

[asentaja1]

Viittaa vähän polttoaineen loppumiseen, vaikka ajotietokone kyllä näytti vielä jotain 65km ajomatkaksi.

Näihin auton antamiin arvioihin nyt ei häävisti voi luottaa missään autossa, vaikkakaan tässä tuskin nyt siitä on kysymys. Vaikka voi siihen anturiinkin vikaa tulla ja se näyttää mitä sattuu sen takia.

Itse en katso range lukemaa koskaan, koska se näyttää aina ihan mitä sattuu, mun mielestä parempi on vaikka trippimittarilla katsoa joku arvio, paljonko on worst case range jos sellainen pitää tietää ja sitten vaan nollaa tripin tankatessaan. Tai vielä parempi, tankkaa aina viimeistään kun on vartti jäljellä tms, niin ei tarvii ikinä jännätä pääseekö perille vai ei.

Pa-suodatin on vielä vaihtamatta.

Mutta auto lähti käyntiin, kun tankkasin 10L uutta dieseliä ja sitten siitä auton omasta käsipumpusta pumppailin.

Viittaa vähän polttoaineen loppumiseen, vaikka ajotietokone kyllä näytti vielä jotain 65km ajomatkaksi. Honda Civicissä on varmaan myös tankkivalo, mutta ei se ei kyllä palanut.

On siis vähän mysteeri vielä, että mikä vika? Voi olla toki jotain kökköä tankin pohjalla?

Aika selkeästi tuossa on jotakin skeidaa tankissa tai pumpussa, suodattimessa, tai niissä kaikissa. Riittävästi kun on sitä sontaa siellä, sekin voi vaikuttaa myös mittarin näyttämään. Ei välttämättä tekisi pahaa kurkata sisälle, tarkistaa pumppu (siinäkin joku filtteri lienee tankin sisällä) ja mahdollisesti huuhdella, vaatii tietysti jonkin verran harrastuneisuutta jos tuohon itse lähtee.

 

[taski]

Dieselbakteeri

Dieselbakteeri info. Ohjeet ja neuvot dieselbakteerin torjuntaan ja ennaltaehkäisyyn.

www.dieselbakteeri.fi

 

[naur1s]

Dieselbakteeri

Dieselbakteeri info. Ohjeet ja neuvot dieselbakteerin torjuntaan ja ennaltaehkäisyyn.

www.dieselbakteeri.fi

Helvetti. Juuri luin resistentistä sairaalabakteerista.

Ite oon vältellyt tankin tyhjenemistä alle ¼. Se olisi muuten nykyajassa muutenkin viisasta, että tankissa on enemmän löpöä/bensaa, kuin mitä lähikaupalle ajoon tarvitaan. Katastrofivara.

 

[Mocca]

Oliko se uusien katsastussääntöjen mukaan nyt niin, että jos autossa on alunperin ollut jarrukilvet, niin ne pitää olla myös jatkossakin vaikka entiset ruostuisi pois? Ja ilmeisesti toispuoleisesti ei myöskään sannut olla, että vain yhdellä puolella olisi jarrukilpi?

 

[mrjameson]

Oliko se uusien katsastussääntöjen mukaan nyt niin, että jos autossa on alunperin ollut jarrukilvet, niin ne pitää olla myös jatkossakin vaikka entiset ruostuisi pois? Ja ilmeisesti toispuoleisesti ei myöskään sannut olla, että vain yhdellä puolella olisi jarrukilpi?

Korjauskehotus ois tullut, jos en ois omaani taakse uusia laittanut. Viime kesänä tämä siis tapahtui.

 

[Damu88]

Omassa autossa oli toiselta puolelta takaa ruostunut jarrukilpi irti. Ei tullut huomautusta toukokuussa, ei varmaan huomattu.

 

[Catrik]

Oliko se uusien katsastussääntöjen mukaan nyt niin, että jos autossa on alunperin ollut jarrukilvet, niin ne pitää olla myös jatkossakin vaikka entiset ruostuisi pois? Ja ilmeisesti toispuoleisesti ei myöskään sannut olla, että vain yhdellä puolella olisi jarrukilpi?

Katsastuksen arvosteluperusteista löytyy katsastuksia koskevat säännöt.

Ajoneuvojen määräaikaiskatsastuksen arvosteluperusteet 1.11.2022 | Traficom

Liikenne- ja viestintävirasto Traficom on liikenteen ja viestinnän lupa-, rekisteröinti- ja hyväksyntä- sekä turvallisuusviranomainen.

www.traficom.fi

Ensisijaisesti korjauskehotus ja toissijaisesti hylky. Putoamisvaara nyt varmastikin on hylky, mutta jää ainakin itselle epäselväksi, että onko puuttuminen korjauskehotus vai hylky.

 

[muppelo]

Katsastuksen arvosteluperusteista löytyy katsastuksia koskevat säännöt.

Ajoneuvojen määräaikaiskatsastuksen arvosteluperusteet 1.11.2022 | Traficom

Liikenne- ja viestintävirasto Traficom on liikenteen ja viestinnän lupa-, rekisteröinti- ja hyväksyntä- sekä turvallisuusviranomainen.

www.traficom.fi

Ensisijaisesti korjauskehotus ja toissijaisesti hylky. Putoamisvaara nyt varmastikin on hylky, mutta jää ainakin itselle epäselväksi, että onko puuttuminen korjauskehotus vai hylky.

Mielenkiintoinen tosiaan koska puuttuva ei ole puhkisyöpynyt eikä putoamisvaarassa.

 

[jusubbi]

Pointti oli, että jos mulle sanotaan, että mukamas harvinainen osa ja löysin tuon osan 10s googletuksella, niin ihmettelen vain miksi alkaa elvyttämään vanhaa

No löytämäsi osa oli Prius gen 2 vaijeri, mikä on liian pitkä. 46430-47040 koodilla löytyy oikea, mutta ainakin ebayssä posteineen yli 50€

Aeromotorsilta saisi reilulla parilla kympillä + postit. Tilaan mahdollisesti sieltä sitten kun selviää mitä muita jarruosia vielä tarvitsee. Varmaan ainakin ne käsijarrukengät.

Näitä saa toyota kaupasta aitona, eikä edes kalliita.

Voisit laittaa linkkiä / hintaa osalle.

 

[Mocca]

Mielenkiintoinen tosiaan koska puuttuva ei ole puhkisyöpynyt eikä putoamisvaarassa.

Onko tässä sitten se toispuoleisuusperiaate, että pitää olla sama tilanne akselin molemminpuolin eli joko kummassakin on kilvet tai ei ollenkaan kilpiä kummassakaan.

 

[muppelo]

Onko tässä sitten se toispuoleisuusperiaate, että pitää olla sama tilanne akselin molemminpuolin eli joko kummassakin on kilvet tai ei ollenkaan kilpiä kummassakaan.

Enpäs osaa sanoa mutta jos joku tietää niin mielenkiinnolla odottelen vastausta.

 

[Sallys]

Dieselbakteeri

Dieselbakteeri info. Ohjeet ja neuvot dieselbakteerin torjuntaan ja ennaltaehkäisyyn.

www.dieselbakteeri.fi

Hyvä käärmeöljymainos.

 

[Francis Ford Mondeo]

Hyvä käärmeöljymainos.

Sinun asiantuntemuksellasi en lähtisi kiistämään biomassan aiheuttamia ongelmia mitä tulee dieselpolttoaineisiin.

 

[taski]

Lähinnä tarkoitin että onko levää tmv polttoainejärjestelmässä. Mulla tuli diesel veneeseen tämä kun siellä vuositolkulla oli samat polttoaineet. En tosin kokeillut mitään tällaisia puhdistusaineita.

 

[Dunlop]

No löytämäsi osa oli Prius gen 2 vaijeri, mikä on liian pitkä. 46430-47040 koodilla löytyy oikea, mutta ainakin ebayssä posteineen yli 50€

Aeromotorsilta saisi reilulla parilla kympillä + postit. Tilaan mahdollisesti sieltä sitten kun selviää mitä muita jarruosia vielä tarvitsee. Varmaan ainakin ne käsijarrukengät.



Voisit laittaa linkkiä / hintaa osalle.

Onko 50€ liian kallis, jos vastaus on kyllä, niin suosittelen auton myyntiä.

 

[ossid]

Mielenkiintoinen tosiaan koska puuttuva ei ole puhkisyöpynyt eikä putoamisvaarassa.

Ehkä tässä pitää ajatella isompaa kuvaa, että lähtökohtaisesti autossa pitää olla paikallaan ne osat mitä tehtaasta tullessa on ollut.

Sitten tapauskohtaisesti asiaan on joitakin poikkeuksia joilla ei ole mitään vaikutusta auton toimintaan.

Jarrukilpien osalta herää kyllä kysymys kun ruosteisten autojen harrastajat aina muistavat kertoa kuinka niillä ei ole mitään merkitystä mihinkään mutta jos näin olisi niin silloinhan autonvalmistaja ei olisi sellaisia sinne edes laittanut?

 

[Myrkky]

Oliko se uusien katsastussääntöjen mukaan nyt niin, että jos autossa on alunperin ollut jarrukilvet, niin ne pitää olla myös jatkossakin vaikka entiset ruostuisi pois? Ja ilmeisesti toispuoleisesti ei myöskään sannut olla, että vain yhdellä puolella olisi jarrukilpi?

Edellissä autossa oli ruostuneet toiselta puolelta. Joten korjaamo repi kummatkin helvettiin. Viisi vuotta taisin katsastaa autoa ilman jarrukilpiä, ilman että kukaan sanoi mitään. Paitsi viimeisin katsastus, niin johan tuli sanomista että ruostuneet. Siihen sanoin että varmasti on jossain ruostumassa kun on vuosia sitten poistettu. Lässyn lässyn ja korjauskehoitus. Muutenkin omituinen katsuri.

Netistä ei löytynyt mistään puljusta, marmorilta olisi tilaamalla saanut yhden, ja ruotsista tilaamalla toisen - ehkä jos tai sitten ei. Eikä ole katsastusvaruste edes. Joihinkin uusiin autoihin on lisävarusteena saatavana. Vieläkin vituttaa vaikkei koko autoa enää ole.

 

[Mocca]

Edellissä autossa oli ruostuneet toiselta puolelta. Joten korjaamo repi kummatkin helvettiin. Viisi vuotta taisin katsastaa autoa ilman jarrukilpiä, ilman että kukaan sanoi mitään. Paitsi viimeisin katsastus, niin johan tuli sanomista että ruostuneet. Siihen sanoin että varmasti on jossain ruostumassa kun on vuosia sitten poistettu. Lässyn lässyn ja korjauskehoitus. Muutenkin omituinen katsuri.

Netistä ei löytynyt mistään puljusta, marmorilta olisi tilaamalla saanut yhden, ja ruotsista tilaamalla toisen - ehkä jos tai sitten ei. Eikä ole katsastusvaruste edes. Joihinkin uusiin autoihin on lisävarusteena saatavana. Vieläkin vituttaa vaikkei koko autoa enää ole.

Joo kyllä se vaikuttaa nyt sille, että oltava ne on katsastuksessa. Tuo tosiaan, että moneenkaan autoon niitä ei välttämättä enää ole edes saatavilla! Nyt tässä omassakin, pitää purkaa todella paljon, että sen saa edes vaihdettua! Ei riitä edes levyjen poisotto, kun pitää koko napa-asetelma rykiä irti, että melkoinen homma pelkän läpyskän vaihtoon.

 

[hetki sitten]

Joo kyllä se vaikuttaa nyt sille, että oltava ne on katsastuksessa. Tuo tosiaan, että moneenkaan autoon niitä ei välttämättä enää ole edes saatavilla! Nyt tässä omassakin, pitää purkaa todella paljon, että sen saa edes vaihdettua! Ei riitä edes levyjen poisotto, kun pitää koko napa-asetelma rykiä irti, että melkoinen homma pelkän läpyskän vaihtoon.

Omaan kulkineeseen tuli jarrukilvet vaihdettua muutama kuukausi sitten, kun toiselta puolelta kilpi oli jo niin ruostunut, että joku lärpäke siitä ehti hieroa vanteesta maalit. Osat ei maksaneet "mitään", mutta pyörän navat piti ottaa irti. Samalla vaihdoin muutakin osaa sille alueelle.

 

[hetki sitten]

Voortin nokalla oleva Volvon B5254T3 moottoriin voisi vaihtaa VVT solenoidit eli nokka-akselin ajoituksen säätöventtiilit. Olisikohan Schaeffler/INA:n valmistamat alkuperäislaatua, mutta niillä on aika reilusti hintaa auton arvoon verrattuna. Aeromotors tarjoaa tarvikeosia (OSSCA, NTY, BGA, MAXGEAR, SWAG, FEBI BILSTEIN, PIERBURG, MEAT & DORIA, HEPU, VAICO, METZGER, GATES) ehkä sopivammassa hintahaitarissa 30-100€/kpl. Kannattaako niihin lähteä sekaantumaan? Eikö esimerkiksi PIERBURG ole ihan laatumerkki?

 

[ossid]

Voihan se toki olla että tuo jarrukilvistä niuhottaminen on joku autonvalmistajien, trafin ja katsastusasemien yhteinen salaliitto, että kuinka maksimoida kaikkien vitutus kun katsastuksessa annetaan hylsy parin euron pellinpalasta jonka vaihto ei tietysti onnistu ilman pyörän navan irroittamista.

Joitakin merkkejä/malleja taisi olla johon kilvet saa vaihdettua pelkän pyörän irroittamalla about, mutta useimmissa merkeissä jarrukilpi vaikuttaa olevan suunniteltu niin, että vaihto ei onnistu ilman isoa remppaa.