Coupejako?Multa löytyy 2kpl. moisia jos kaipailet osiatai osta pois ja aja, toinen tartte kun täyden akun ja käyntiin.Molemmat 280 koneella.Manuaaleja molemmat.Löytyy myös varaosakone 280.
Mielestäni ei mitenkään hälyttävästi ainakaan. Tiedän sen verran että jostain kone ainakin tihruttaa hieman öljyä pihalle, mutta se on tosi vähäistä. En aja vuodessa paljoa, ehkä noin 5-7tkm ja viimeksi lisäsin öljyä jonkin verran vähintään vuosi sitten. Mitä nyt tuossa yksi päivä katsoin niin aikalailla alarajalla aletaan olla.
Käynnistyy aina pirteästi pakkasillakin ja käy tasaisen nätistiJotain vikaahan autossa täytyy olla jos katti menee parin vuoden välein. Itse sain yhden katin tyhjäksi kun rapatessa tuli startattua vähän liikaa ilman että auto lähti käyntiin ja kattiin pääsi bensaa. Se oli sen Passatin viimeinen niitti, ei se tosin muutenkaan toiminut juuri koskaan täysin oiken. Ei noita umpikeulapassateita oo vähään aikaan liikenteessä pahemmin näkynyt
Onko autossa ollut käyntihäiriöitä tai käynnistysvaikeuksia?
Mystinen juttu... Voisiko lyhyet, muutaman kilometrin työmatkat jotenkin saada vahinkoa aikaan? Tiedän, ettei ole hyvä autolle, varsinkaan talvella, mutta minkäs teet.
Ittellä sama homma edessä. Tarkotus oli itse koittaa mutta enpä nyt taidakaan. Kiitti vinkistä!
Toinen vaihtoehto on irrottaa/löysentää etukelkka joka ei välttämättä kovin halvaksi tule pajallakaan.Osat maksoi vajaat 12 € ja kun ei omalle työlle ja vitutukselle laske tuntipalkkaa niin ei kalliiksi tullut.
Nyt tulee sellaista arvausta että
: Jaksaakohan tyhjäkäynnillä tehdä tarpeeksi alipainetta tehostajaan, onko nestettä tarpeeksi tai onko nestettä vaihdettu koskaan? Jarruvalokatkaisin on ainakin vanhemmissa 307 pösöissä aiheuttanut abs faulttia.
Älä paina jarrua minuuttitolkulla Toisaalta tuohan on helppo varmistaa featureksi. Ajastimen kanssa vaan kokeilet kauanko menee vian piippaamiseen. Jos useamman kertaa osuu samoille sekunttiluvuille, niin lienee feature. Googletellessa tuli paljon tuota jarruvalokatkaisijaa vastaan, tais jollain olla ihan vaan polttimokin pimeänä aiheuttanut virheilmon.
No eikös tehtaallakin käytetty lekaa, että 413 saatiin mahdutettua mk2 darttiin?Isolohko swappi dartti leimattu tänään puhtain paperein, vähän on askartelua A bodyyn upottaa 440..
Isolohko swappi dartti leimattu tänään puhtain paperein, vähän on askartelua A bodyyn upottaa 440..
Isolohko swappi dartti leimattu tänään puhtain paperein, vähän on askartelua A bodyyn upottaa 440..
Linkki ei toimi, joten en tiedä mikä tuo on, mutta jos se oli sellainen taksikuskien käyttämä dummy-vyönsolki, niin sellainen olisi kiva vain jos haluaisi ajella ilman turvavyötä, mutta kun siitä ei nyt ollut kyse.
Häh? Eihän tää liity siihen 408 pikkulohkoon mitenkään
Sen rojut on koneistamolla kun pyörähti yks veivin laakeri syystä x 2000km jälkeen...
No jaa, mun jatkopaloista löytyy tuv hyväksyntä, on valmistettu Unkarissa, oli vain helpompaa heittää ebay linkki. (tulee kumminkin vöitä käytettyä,apukuljettajan penkin sensori on niin herkkä, aloittaa pimputuksen vesipullosta.)
Käynnistyy aina pirteästi pakkasillakin ja käy tasaisen nätisti
Jeps, kiitos vinkistä. Nuo kiinalaiset ovat melkoisia rimpuloita, mutta joku oikeasti laadukas välikappale tuossa voisi ehkä toimiakin.
Aijjaa, mun moka sitten, en oo niin tiiviisti seurannut asiaa
Miks korjata vanhaa paskaa satasella, kun uuden saa neljällä satkulla? Näin ainakin ite sen pointin otin..
Juuri näin. Vanhan korjaaminen on aina arpapeliä, varsinkaan kun en edes tiedä kuinka paljon tuolla alustasarjalla on ajettu. Lisäksi kuitenkin halppissarjasta kyse ja 399e näyttäisi uusi vastaava maksavan. Tilalle tulisi varmaankin vakiokorkuiset Eibach jouset + Bilstein B6 iskarit, jos alustasarjaa joudun vaihtamaan. Tällä hetkellä kyseiseen autoon tulee kuitenkin niin vähän kilometreja, ettei tämäkään oikein houkuttelisi.
No mutta sä et remppaakaan tota autoa niin sun köyhyy ei nyt vaikuta asiaan. Halpis alustalla ajokilsat ennen hajoamista kun on pienet niin kilometrihinta voi tulla uusilla korjattuja halvemmaksi
Niin no jos ei tee niin voikin olettaa tolpan olevan jumissa
Toki jos korkeus on kohdallaan niin mikäs siinä. Eipähän aukea.
Vuoto jossakin. Voi olla että vaatii paineistuksen että saa selville mistä vuotaa. Pilvi oli hyöryä ja myös korjaaja vahvisti oudon hajun.
Nyt on pakko esittää tyhmä kysymys ja kysyä mikä tämä tämmönen kippo on missä ei ole edes öljynsuodatinta?Ei ollut romu vielä hajalla, tein ennaltaehkäisevää työtä. Vitosgeneraation haldexissa on sellainen aivopieru, ettei varsinaista vaihdettavaa suodatinta öljyille enää ole. Pumpulla on kyllä imusihti joka on putsattavissa, mutta huolto-ohjelmaan se ei kuulu. Huolloissa vaihdellaan vaan haldexin öljyt ja toivotellaan hyvää matkaa. No lopulta pumppu ei saa enää öljyä kun sihti on tukossa ja sitten saa vaihtaa koko pumpun.
Käytin muutaman tunnin auton alla ähräämiseen ja nyt on haldexin imusihti putsattu. Noin 130tkm ajettu auto ja kuvan mukaisessa kunnossa oli sihti, tai oikeastaan pahemmassa. Osa muhjusta kun karisi pois jo kun kuskasin sihtiä auton alta talliin putsausta varten. Myös pumpun pesästä kaapimalla tuli vielä toinen mokoma tai enemmänkin tuota moskaa.
Ei tuo auton alla äheltäminen koskaan oikein kivaa ole, hiekkaa silmissä ja öljyä hihassa, mutta tulipa tehtyä ja nyt pitäisi ainakin noilta osin olla huolettomia kilometrejä. Ei se pumpun vaihtokaan oikein houkutteleva ajatus olisi.
Ei ollut romu vielä hajalla, tein ennaltaehkäisevää työtä. Vitosgeneraation haldexissa on sellainen aivopieru, ettei varsinaista vaihdettavaa suodatinta öljyille enää ole. Pumpulla on kyllä imusihti joka on putsattavissa, mutta huolto-ohjelmaan se ei kuulu. Huolloissa vaihdellaan vaan haldexin öljyt ja toivotellaan hyvää matkaa. No lopulta pumppu ei saa enää öljyä kun sihti on tukossa ja sitten saa vaihtaa koko pumpun.
Käytin muutaman tunnin auton alla ähräämiseen ja nyt on haldexin imusihti putsattu. Noin 130tkm ajettu auto ja kuvan mukaisessa kunnossa oli sihti, tai oikeastaan pahemmassa. Osa muhjusta kun karisi pois jo kun kuskasin sihtiä auton alta talliin putsausta varten. Myös pumpun pesästä kaapimalla tuli vielä toinen mokoma tai enemmänkin tuota moskaa.
Ei tuo auton alla äheltäminen koskaan oikein kivaa ole, hiekkaa silmissä ja öljyä hihassa, mutta tulipa tehtyä ja nyt pitäisi ainakin noilta osin olla huolettomia kilometrejä. Ei se pumpun vaihtokaan oikein houkutteleva ajatus olisi.
Haldexin öljystähän tossa puhutaan, eikä moottoriöljystä?
Varmaan mikä tahansa auto, jonka neliveto on toteutettu tuolla mainitulla viidennen sukupolven haldexilla. Tämä kyseinen auto on Audi A3 8V.
