Taasko se romu on hajalla? Täällä korjataan autoja

[toozi]

Mulla on ollut menossa kesäaluvanteiden maalaus- ja lakkausprojekti.
Sopii varmaan tähän threadiin, kyseessähän on maalipinnan korjausta.

Homma on siinä vaiheessa että vanteet on maalattu ja lakkaaminen olisi edessä.
Ensi viikolla olisi luvassa kotiseudulle +9-11 astetta ulkolämpötila.
Sisällä en voi lakata vanteita.
Onnistuuko lakkaus tuossa mainitussa lämpötilassa?
Lakkapullossa ei ole merkintää minimilämpötilasta. +20 asteessa kuivumisaika on mainittu.

En oo mikään asiantuntija, mutta maalasin ja lakkasin kerran koko auton ulkona taivasalla joskus syyskuussa, eikä silloinkaan kummoinen lämpötila ollut. Tosin toin sen sisälle halliin kuivumaan. Onnistu ihan hyvin. Sitten kerran maalasin osia ovista ja kaarista ulkona sateen uhan alla ja silloin pinnasta tuli matta. Oli vissiin liian kosteaa. Uskoisin et onnistuu jos ilman suhteellinen kosteus ei ole liian korkea.

Toivottavasti enemmän tietoa/kokemusta omaavat vielä kommentoivat.

 

[Jims]

Mulla on ollut menossa kesäaluvanteiden maalaus- ja lakkausprojekti.
Sopii varmaan tähän threadiin, kyseessähän on maalipinnan korjausta.

Homma on siinä vaiheessa että vanteet on maalattu ja lakkaaminen olisi edessä.
Ensi viikolla olisi luvassa kotiseudulle +9-11 astetta ulkolämpötila.
Sisällä en voi lakata vanteita.
Onnistuuko lakkaus tuossa mainitussa lämpötilassa?
Lakkapullossa ei ole merkintää minimilämpötilasta. +20 asteessa kuivumisaika on mainittu.

Kyllä sen pitäisi onnistua, varsinkin jos vanteet saa sisälle lämpimään kuivumaan lakkauksen jälkeen.

Ilmeisesti meinasit lakata paukkupullolla ne vanteet?

Nuo perus alkydilakat toimivat kohtuullisesti johonkin +4-5 asteeseen asti, kunhan ilmankosteus pysyy järkevissä rajoissa.
Joskus aikoinaan tuli maalattua ja lakattua pikku nippeleitä ( mm. peilien kuoret ja pieni puskurin alalippa ) tallin ulkopuolella syys pimeässä ja kosteassa kilikalilla siten, että vein osan maalauksen/lakkauksen jälkeen sisälle kuivumaan ja hion mahdolliset valumat ja roskat pois seuraavana päivänä.

 

[Jarkki86]

Onnistuu tuossa lämpötilassa, varsinkin jos aurinko sattuu näyttäytymään. Hieman ehkä herkempi valumaan. Hitaampi kuivuminen antaa myös aikaa pinnan tasoittumiselle.

Tämä maalattu +5 asteessa, toki 2-komponentilla mutta kuitenkin.

 

[Holpikka]

voiko iskari ruveta yhtäkkiä paukkumaan edessä, ihan yhtäkkiä alkoi kova pauke oikealla edessä kuopissa,
golf VI
"juuri" vaihdettu jouset eteen, yläpään laakerit oli kunnossa kun vaihdettiin jouset,
ajettu siis joku 1000km sen jälkeen,
tunkkattu ylös, pultit yms, kaikki tuntuu kiinni olevan, ainoa mikä pisti silmään, oikealla yläpäässä iskarin yläpää ei ole ihan yhtä suorassa mitä vasemalla. aukon kohdalla mistä sen siis näkee,
toinen epäilys on joku moottorin tuki, jakopään puolella se oli kyllä ehjä ja oikealta se ääni kyllä tulee,

 

[lanttu]

Alapallo, koiranluut tai vakaajatangon korihelat.

 

[Holpikka]

Yläpäässä oli nuoli, kolme pulttia ja se on oikein, mikään nivel en usko että on, kun tunkkasin ylös ja rykisin sitä koslaa ihan kunnolla. alkoi myöskin ihan yhtäkkiä ihan kuin jousi olisi kahdesta kohtaa poikki, (ei ole)

 

[Bapsu]

Yläpäässä oli nuoli, kolme pulttia ja se on oikein, mikään nivel en usko että on, kun tunkkasin ylös ja rykisin sitä koslaa ihan kunnolla. alkoi myöskin ihan yhtäkkiä ihan kuin jousi olisi kahdesta kohtaa poikki, (ei ole)

Jarrusatulan pultit löysällä? Ei tarvitse paljoa olla löysällä niin paukkaa.

Otitko renkaan ylös koitit välykset ja koititko rykiä koko pakettia kunnolla. Jousesta myös kiinni ja repimään. Pyörät kiinni?

 

[kurkimies]

Yläpäässä oli nuoli, kolme pulttia ja se on oikein, mikään nivel en usko että on, kun tunkkasin ylös ja rykisin sitä koslaa ihan kunnolla. alkoi myöskin ihan yhtäkkiä ihan kuin jousi olisi kahdesta kohtaa poikki, (ei ole)

Oletko varma, ettei vetarin nivel pauku, kun ajelee? Jos on mennyt, pahimmassa tapauksessa koko vetari vaihtoon

 

[Dechaque]

Vahinkopostaus

 

[Huliwali]

Lapsi kolhaisi autoa "ajamalla" pyörällä auton kylkeä pitkin ja lakkapintaan tuli n.30cm pitkä ja n.2cm leveä "vaalea viiru" (väri: musta/näkyy ainakin nyt kun auto pesty). Ei siis ole syvä/maalinpintaan ulottuva naarmu.
Mitähän kannattaisi tehdä, jotta saisi piilotettua näkyvistä?

 

[Pertti_Pasanen_Spede]

Lapsi kolhaisi autoa "ajamalla" pyörällä auton kylkeä pitkin ja lakkapintaan tuli n.30cm pitkä ja n.2cm leveä "vaalea viiru" (väri: musta/näkyy ainakin nyt kun auto pesty). Ei siis ole syvä/maalinpintaan ulottuva naarmu.
Mitähän kannattaisi tehdä, jotta saisi piilotettua näkyvistä?

Myllytä se kohta. Toki käsinkin hätätapauksessa voi saada hoidettua jos jaksaa hinkata.

 

[Huliwali]

Myllytä se kohta. Toki käsinkin hätätapauksessa voi saada hoidettua jos jaksaa hinkata.

Olen ihan tietämätön myllytyksestä, joten mitä aineita/tavaroita kannattaa hommata jos käsin yrittäisi hinkata. Kiitos.

 

[Jims]

Olen ihan tietämätön myllytyksestä, joten mitä aineita/tavaroita kannattaa hommata jos käsin yrittäisi hinkata. Kiitos.

Tuolta voi lukea myllytyksestä.

Toisaalta jos naarmu ei ole kauhean syvä ja ei aio itse tulevaisuudessa myllytellä autoja, voi olla helpompi viedä naarmu meikkarille hävitettäväksi.
Selviää pienemmillä kuluilla, kuin että alkaa ostamaan tahnoja ja tavaroita itselleen.
Tosin jos auto on kauhean naamuinen tai kulahtanut maalipinnaltaan, jää tuohon myllytetylle paikalle kiiltävämpi alue, joka erottuu taatusti eli silloin koko auto pitää myllyttää kokonaisuudessaan.

 

[dude86]

Olen ihan tietämätön myllytyksestä, joten mitä aineita/tavaroita kannattaa hommata jos käsin yrittäisi hinkata. Kiitos.

Muutamalla kympillä sain paikallisessa liikkeessä jäljen pois, kun joku oli "hakannut" ovella. Vie näytille ja kysyy arviota, jos helpolla haluaa päästä.

 

[Huliwali]

Tämä ehkä helpoin tapa. Pitääpä kysellä liikkeistä. Kiitos!

 

[Stige]

Pikanen mallailu paikalleen et osaa silputa apurungon sopivasti, torstaina pitäs olla pultattuna paikallee jos kaikki menee nappiin.
Huomenna ameriikoista tilaukseen moottorinohjausta (Holley Terminator X) ja muuta kivaa.

 

[Super Hessu]

Nissan Almera N15 vm. 1999. Etuiskarin suojakumi on tipahtanut ja jäänyt alas jumiin.
Mikähän on voinut moisen aiheuttaa?

 

[Jarkki86]

Kevään eka startti ja öljyt lattialle vastahan se syksyllä ehjä oli...

Nooh, sainpahan sen puuttuvan motivaation kasata kesken jäänyt 1.6 moottori loppuun.

 

[Pertti_Pasanen_Spede]

Nissan Almera N15 vm. 1999. Etuiskarin suojakumi on tipahtanut ja jäänyt alas jumiin.
Mikähän on voinut moisen aiheuttaa?

Ne menee iänmyötä rikki ne kumit. Mullakin ollut varmaan jo 3v ainakin kummatkin edessä olevat rikki.

 

[dude86]

Tämä ehkä helpoin tapa. Pitääpä kysellä liikkeistä. Kiitos!

Se on myös hyvä, että pesit auton itse, koska muuten siitäkin laskutettaisiin. Sanoi että riittävän puhdas ja aloitti homman suoraan ilman pesua. Onhan siitä muutama vuosi aikaa, mutta 50€:a taisin köyhtyä kolauttajan takia.

 

[Jasso]

Minkälainen osa ja missä on automaattivaihteiston kytkinakseli?
Autossa takuu ja sen piikkiin menee korjaus, mutta semmoinen on mennyt rikki ja korjaus kestää jopa kolme viikkoa, kun osat tulevat saksasta. Audi kyseessä ja eivät osanneet kertoa mistä tällainen hajoaminen olisi voinut tapahtua.
Heräsi mielenkiinto, että minkälainen osa tämä on jo mihin vaikuttaa, kuulemma aika kallis operaatio.

 

[Tehoreca]

Minkälainen osa ja missä on automaattivaihteiston kytkinakseli?
Autossa takuu ja sen piikkiin menee korjaus, mutta semmoinen on mennyt rikki ja korjaus kestää jopa kolme viikkoa, kun osat tulevat saksasta. Audi kyseessä ja eivät osanneet kertoa mistä tällainen hajoaminen olisi voinut tapahtua.
Heräsi mielenkiinto, että minkälainen osa tämä on jo mihin vaikuttaa, kuulemma aika kallis operaatio.

Kyseessä lienee DSG? DSGhän ei ole oikea automaatti, vaan robotisoitu manuaalivaihteisto missä on kaksi kytkintä.

 

[Jasso]

Kyseessä lienee DSG? DSGhän ei ole oikea automaatti, vaan robotisoitu manuaalivaihteisto missä on kaksi kytkintä.

Jep, DSG. Audilla se kulkee nimellä S tronic.
Mutta mikä tuossa DSG:ssä on se kytkinakseli? Vai onko tämä juttu se kuuluisa kaksoismassan "laukeaminen" ?

 

[dude86]

Jep, DSG. Audilla se kulkee nimellä S tronic.
Mutta mikä tuossa DSG:ssä on se kytkinakseli? Vai onko tämä juttu se kuuluisa kaksoismassan "laukeaminen" ?

Eiköhän sillä tarkoiteta vaihteiston keskeltä moottorille menevää akselia. Joutuvat purkamaan ja kasaamaan laatikon.

 

[McMaster]

Lancia Phedra (Peugeot 807, Citroen C8) vilkut vilkuttaa nopeasti kuin olisi polttimot menny ja ajotietokoneen logi näyttää kaksi instanssia samaa, mutta kaikki vilkut kuitenkin toimii. Missähän olisi mahdollinen vika?

 

[neoadec]

Lancia Phedra (Peugeot 807, Citroen C8) vilkut vilkuttaa nopeasti kuin olisi polttimot menny ja ajotietokoneen logi näyttää kaksi instanssia samaa, mutta kaikki vilkut kuitenkin toimii. Missähän olisi mahdollinen vika?

Maadoitukset. liitokset (lamppujen kannat yms tarkistus) ja lopuksi BSI boxi voi olla rikki. BSI boxin rikkoutuminen johtaa tuohon valosirkukseen / pimeyteen. BSI vaihdolla voi tulla lisää km auton mittariin riippuen osan luovuttajasta ja tätä ei pystytä palauttamaan takaisin alkuperäiseksi. Voi olla että muistan väärin, koska siitä on aika 6v kun samanlaista vikaa korjattiin eräästä Peugeotista.

 

[Bapsu]

Eiköhän sillä tarkoiteta vaihteiston keskeltä moottorille menevää akselia. Joutuvat purkamaan ja kasaamaan laatikon.

Miten helvetissä tuokin voidaan saada katki normaalikäytöllä?

Melkoiseksi on vaginkin laatu mennyt vaikka tiedossa on aina ollut että ostamalla dsg:n saat kasan paskaa.

 

[Jasso]

Miten helvetissä tuokin voidaan saada katki normaalikäytöllä?

Melkoiseksi on vaginkin laatu mennyt vaikka tiedossa on aina ollut että ostamalla dsg:n saat kasan paskaa.

No sitä en tiedä ja ihmettelivät itsekin audi centerillä. Aiemmin omistin VW:n jossa DSG ja ajelin 350tkm ilman mitään ongelmia.

 

[Corle]

Eiköhän sillä tarkoiteta vaihteiston keskeltä moottorille menevää akselia. Joutuvat purkamaan ja kasaamaan laatikon.

Luulisi jos kyseessä tuo akseli, että tulisi kaikille halvemmaksi vaihtaa koko laatikko. Jo työmääränkin takia? Mutta Audihan nuo päätökset tekee.

 

[Bapsu]

Epäilisin vahvasti onko lodju korjauskelpoinen tuon katkeamisen jälkeen, onko järkeä sinne kuorien sisään rakentaa kokonaan uusi laatikko...

 

[ph/ag]

Lapsi kolhaisi autoa "ajamalla" pyörällä auton kylkeä pitkin ja lakkapintaan tuli n.30cm pitkä ja n.2cm leveä "vaalea viiru" (väri: musta/näkyy ainakin nyt kun auto pesty). Ei siis ole syvä/maalinpintaan ulottuva naarmu.
Mitähän kannattaisi tehdä, jotta saisi piilotettua näkyvistä?

Tämäkin voisi auttaa, jos ei ole syvät naarmut QUIXX Paint Scratch Remover | Motonet Oy

 

[dude86]

En ole ennen koko kytkinakseliin törmännyt määritelmänä, mutta tuohon se sopisi nimensä puolesta. DSG on tosiaan hieman erilainen, vaikka manuaaliin perustuu. Ihan kaikkea ei näköjään aikasempi kuvakaan tuonut esiin.

 

[Super Hessu]

Nissan Almera N15 vm. 1999. Etuiskarin suojakumi on tipahtanut ja jäänyt alas jumiin.
Mikähän on voinut moisen aiheuttaa?

Ne menee iänmyötä rikki ne kumit. Mullakin ollut varmaan jo 3v ainakin kummatkin edessä olevat rikki.

Ajattelin, että olisinko voinut vaikka koota sen jotenkin väärin ja kumi siksi tippunut... jos vaikka puuttuu prikka tai jotain?
Ei se yläpäästään ainakaan halki liene, on niin pirun tiukassa... pitäisi ottaa enemmän auki, mutta sitten menee vaihtoon koko iskari suojakumeineen.

 

[Dr. Who]

Hälyyttimet on sitten kyllä yksi automaailman syöpä, ei tunnistanut LandCruiseri avaimen kaukosäädintä, no ovi auki mekaanisesta lukosta ja hälyytin huutaa niin että koko kaupunki varmasti heräsi klo 7.00!

Ei auttanut vara-avain eikä mikään, revin torven piuhat irti ja lähdin ajamaan kunnes hälyytin sammui, työpaikan pihassa tunnistaa taas normaalisti kaikki avaimet!?

Monta päivää tuolla nyt taas ajanut ja koko ajan toimi normaalisti paitsi nyt aamulla.

 

[Tinsku]

Toiset täällä vaihtelee auton moottoreita "ensi maanantaiksi" ja minä kädetin takalasin pyyhkimen varren vaihdon. Aloin innolla irroittaa Volvon pyyhkimen vartta pitelevää pulttia ja raks, katkesi koko akseli. Varsi on vielä paikoillaan mutta mitään uloketta mihin pultin laittaisi ei enää ole. Varsi on paikoillaan pelkän jumin voimin, kun vaihdan uuden niin se löpsähtää ekassa kiihdytyksessä maahan. No onhan tässä aikaa alkaa purkuhommiin.

 

[Dr. Who]

Toiset täällä vaihtelee auton moottoreita "ensi maanantaiksi" ja minä kädetin takalasin pyyhkimen varren vaihdon. Aloin innolla irroittaa Volvon pyyhkimen vartta pitelevää pulttia ja raks, katkesi koko akseli. Varsi on vielä paikoillaan mutta mitään uloketta mihin pultin laittaisi ei enää ole. Varsi on paikoillaan pelkän jumin voimin, kun vaihdan uuden niin se löpsähtää ekassa kiihdytyksessä maahan. No onhan tässä aikaa alkaa purkuhommiin.

Uudessa autossa ensimmäinen toimenpide on repiä takalasin pyyhin pois, ei sillä tee yhtään mitään.

 

[Stige]

Motti hepissään, laatikolle vielä kiinnike ni sehän lepäis täysin omin avuin siellä.

 

[Corex]

Voihan.... Ei sitten irroiteta jarrulevyä. Katsoin vielä oppaasta että varmasti on T30. Tuntui ensimmäisellä kertaa vähän kireältä ja lopulta meni kärki korkkiruuville. Noh, laitoin vähän irroituslitkua, odottelin ja naputin uuden kärjen varmasti pohjille. Se meni sitten poikki ja siellä on ja pysyy. Aattelin että ehkä siihen saisi rälläkällä tehtyä mahdottoman isolle tasapäämeisselille loven. Tarttis olla sellainen meisseli että saa jonkun ristikon päähän...miten ihmeessä voi olla noin jumissa.

 

[jultsu]

Poraa kanta suosiolla pois

 

[Chaos]

Poraa kanta suosiolla pois

Kulmahiomakoneella voi tuon kannan myös hioa pois ja jos toi rumpu/levy menee vaihtoon, niin jälki voi olla oikeastaan mitä vaan. Ei tuolla lukitusruuvilla ole mitään virkaa, ei noita ole edes kaikissa autoissa.

 

[Markok]

Poraamalla kanta pois ja vastakierretapilla mäkeen.

 

[Uutta matoa koukkuun]

Korjaajalle iso alaspeukku, kun lähti reikätorxilla edes yrittämään.

 

[Dr. Who]

Korjaajalle iso alaspeukku, kun lähti reikätorxilla edes yrittämään.

Tämä, amatööri virhe

 

[Dr. Who]

Hetkinen, nyt täytyy todeta että itsekin olen amatööri autonrassaaja.
Eikö torx-ruuvia avata torx-kärjellä? Vai millä konstilla tuo olisi pitänyt hoitaa oikeaoppisesti?

On olemassa normi torx ja reikä torx kuten tässä, reikä torx ei kestä voimaa kuten umpinainen normi torx.

 

[DaKyy]

Security torx-hakusanalla googlaamalla löytyy lisää tietoa aiheesta.

 

[neoadec]

Itsellä ihan samanlainen jarrulevyn kiinnitys ja samallalailla kävi. Porasin sopivalla terällä ja vastakierretapilla otettiin pois. Laitoin uuden uppokanta pultin.
Mutta itsellä oli käytössä normi torx ja sekin meni poikki. Noita jos kiristää liian tiukkaan niin sama on edessä seuraavalla kerralla.

 

[Markok]

Itsellä ihan samanlainen jarrulevyn kiinnitys ja samallalailla kävi. Porasin sopivalla terällä ja vastakierretapilla otettiin pois. Laitoin uuden uppokanta pultin.
Mutta itsellä oli käytössä normi torx ja sekin meni poikki. Noita jos kiristää liian tiukkaan niin sama on edessä seuraavalla kerralla.

Itse laitan aina kuparirasvaa kiereisiin ja vain sormikireyteen. Noita on muiden jäljiltä joutunut porailemaan..

 

[dmn]

Rälläkällä viilto tuohon millin terällä ja lyöntimeisselillä irroitus tasapäisellä terällä, varmaan nopein tapa.

 

[Tinsku]

Uudessa autossa ensimmäinen toimenpide on repiä takalasin pyyhin pois, ei sillä tee yhtään mitään.

Höh, nyt vasta kuulin. Kymmeniä vuosia olen käyttänyt ja senkin ajan olisi voinut käyttää vaikka radion säätämiseen.

 

[Corex]

Korjaajalle iso alaspeukku, kun lähti reikätorxilla edes yrittämään.

Otan nöyrästi vastaan alapeukun Sen verta puolustaudun että ensimmäisellä yrityksellä oli käytössä "umpitorx" mutta paskaksi meni sekin. Penetraarioöljyllä kikkailun jälkeen ajattelin että se olisi vähän löystynyt mutta ei näköjään.

Pitää ehkä aloittaa tuosta rälläkästä ja siirtyä vastakierretappiin seuraavaksi. Ei onneksi mikään kiire tällä.