Joo tuossa kohtaa riippuu muiden tarpeista myös. Mutta jenkkien itse kannattaa noita myydä alkuun rintamamaille, koska heillä kestää saada kalustoa paikalle. En tiedä paljon muilla on alustoja noille käytössä, mutta jenkkien kannalta hyvä niin taloudellisesti, kuin strategisesti jos noita osuu kohteisiin jonkun muun ampumana.
Tuollaisten pitkän kantaman täsmäaseiden tarkoitus on kuitenkin pääasiassa sotkea niitä vastustajan kuvioita jo suunnitteluvaiheessa, kun joudutaan ottamaan huomioon että täällä on kalustoa joka kantaa pitkälle ja osuu tarkasti. Vaikka kuinka tiedettäisiin ettei sitä riitä kaikkien suunnitelmien sössimiseen, tiedetään että se riittää minkä tahansa tietyntyyppisen suunnitelman sössimiseen, ja sen takia se pitää ottaa niissä kaikissa huomioon. Itänaapuri tietää tämän varsin hyvin, koska niilläkin merkittävä osa strategiaa perustuu sellaisten toivotaan-toivotaan kantamien ilmoittamiseen esimerkiksi ilmatorjunnassa - ja toimiihan se, kyllä länkkärit monesti joutuu sitten suunnittelemaan ilmaiskunsa niiden ympyröiden ulkopuolelta.
Niin... Siihen maailman aikaan aseita sai helpommin ja nopeammin.
Onpas todella erikoinen ujellus. Mistähän mahtaa johtua? Joku moottoreista ja/tai aerodynamiikasta ymmärtävä voisi selittää. Tuskin siellä mitään Stukasta tuttua sireeniä on.
En tiä... Ihmeellinen ääni... Tekniikan Maailman jutun, josta tuon videon bongasin, kommenteissa mainittiin, että Fouga Magister pitää saman tyylistä ääntä.
yle.fi
Toki, nuo on huomattavasti monimutkaisempia nykyää. Myös hinta on kovempi, mutta nyt myyjä on aika kaukana ja tuskin on kovin aktiivisesti alkuun sotatilassa, jos me sinne joudumme. Heille on järkevää myydä meille paljon omaa varastoaan. Meidän taas ei kannata ostaa kovin isoa varastoa vanhenemaan, vaan pitää riittävä määrä ammusta jotta tietty peloite ja operationaalinen toimintakyky pysyy.
Ehkä ne ajaa "katto alhaalla"
Fougan moottori kyllä ujeltaa, mutta ei se tuolta kuulosta. Transsooninen Gripen pitää hieman samanlaista ääntä, mutta tosiaan vain tietyllä nopeusalueella. Tämän äänen aiheuttajasta olen ollut aikeissa kysyä joltain Gripen-pilotilta, kun sellaisen pääsen tapaamaan.
Videolla esiintyvä ujellus johtuu lähinnä tietynlaisesta imuaukon muotuilusta tietyllä moottorin kierros ja teho alueella. Tästä ehkä parhaimpana esimerkkinä toimii Avro Vulcan, josta löytyy hyviä videoita Youtubesta.
arstechnica.com
Yllättyisin jos noita näkyisi osana taisteluvarustusta.Jos joku muistaa jenkkien Land Warrior projektin, jossa sotilaalla oli näyttö toisessa silmässä ja kamera piipussa ja muita härveleitä kannossa. Ohjelma oli testissä 90- ja 00-luvuilla ja lopetettiin mm. liiallisen painon takia.
Nyt us army on tilannut MS:ltä hololenseja 120k kpl:tta. Projektin arvo on n. 22mrd USD ja sitä on ilmeisesti testattu pari vuotta.
HoloLens for 120,000 Army personnel: Microsoft inks $21.9 billion deal
Was originally pegged at $480 million in 2018, follows scrutiny over other DOD deals.
Kyl ne näyttäisi haluavan nuo myös taistelukäyttöön. En muuten tiedä, miksi tuossakin tulisi kamera aseen piippuun, olisi pimeä- ja lämpökamerat ja testaavat tuota myös taisteluharjoituksissa.
Ranskalaisillahan on vastaava systeemi ollut jo jonkin aikaa operatiivisessa käytössä: FÉLIN - Wikipedia
Tuli myös ensimmäisenä mieleen, mutta sehän tarkoittaisi päätymistä JAS Gripeniin. En jaksa uskoa, että Suomi siihen päätyy.
Jos Gripeniin päädytään jostain ulkopoliittisista syistä, niin samalla perusteella jenkkikoneet on sitten vielä huomattavasti järkevämpi vaihtoehto.Tuli myös ensimmäisenä mieleen, mutta sehän tarkoittaisi päätymistä JAS Gripeniin. En jaksa uskoa, että Suomi siihen päätyy.
Ruotsalaisyhteistyö kyllä tuntuu minusta tunnetasolla parhaalta vaihehdolta, se tuskin on suorituskykyisin kone.
Täällä lisätietoa hankkeesta:
MVX-hankkeessa ehdolla 14 erilaista konetyyppiä - Rajavartiolaitoksen Dornierit korvattava pikaisesti | lentoposti.fi
(Päivittynyt klo 13.30) Rajavartiolaitoksen nykyisten Dornier Do 228 -valvontalentokoneiden korvaamiseen tähtäävän MVX-hankkeen osalta voidaan edetä nopealla aikataululla, sillä tarjouspyyntöä valmisteltu jo pitkälle. Lentoposti.fi kertoi maaliskuussa, että tietopyyntöihin saatiin vastauksia...www.lentoposti.fi
Ei elso- vaan tutkavalvontakonetta. Vaikka ne meriliikenteen tutkavalvontaan sopivatkin, niin eivät ne MVX:n tehtäväprofiiliin sovellu. Siihenhän kuuluu varsin matalalla lentäminen ja kohteita käydään tarvittaessa kurkkaamassa läheltä ja havainnoimassa erilaisin sensorein. GlobalEyen pohjana olevan Bombardier Global 6000:n yksikköhinta lähentelee sitä paitsi ilman tutkavarustustakin MVX-projektin kokonaisbudjettia.
ajatus oli että GlobalEye voisi rauhan ajan tehtävissä toimia harjoituskäytön lomassa myös rajavalvontakoneena. Ei kyllä mitään käsitystä että millainen lentotuntihinta tuolla on, mutta jos pohjana on liikelentokone niin luulisi pysyvän maltillisena.
Montakohan konetta tolla rahalla pitäisi saada? Joku A-viator tyyppinen ratkaisu olisi ehkä hintansa ja suorituskykynsä puolesta suunnilleen tontilla.
Joo Gripen kannattaa skipata ihan rahan takia. Ruotsi joutuu nyt jo anomaan lisää rahaa kehitykseen, että voivat nostaa suorituskykyä myyntiä varten. Eli se on raakile. Päivitykset tuohon tulee varmasti todella kalliiksi, jos edes tulee, kun ruotsi osallistuu euroopan 6. sukupolven koneen kehittämiseen.
Erilainen tehtäväprofiili ja tarve taitaa olla enemmän kuin yksi kone. Mitä käsittänyt niin tuollainen Dornier on aika usein ilmassa, ei taida harjoituslennot riittää siihne.
Vaikea veikata, kun vaatimuksista on kerrottu melko ylimalkaisesti. Lottoan C295.
Casa olisi kyllä aika looginen valinta, kun Ilmavoimilla on jo Casoja. Mutta pahoin pelkään, että se on liian kallis budjettiin.
Ei välttämättä, koska Ilmavoimien kaksi Casaa maksoi aikoinaan 45 miljoonaa. Käyttökustannuksista en sitten tiedä.
Mutta voi tehdä tiukkaa jos 60 miljoonaan pitää mahduttaa kaikki valvontasensorit ja mahdollisesti x määrä varaosia sekä erikoistyökaluja. Mutta en ole tarjouspyyntöä nähnyt niin en sitten tiedä mitä siellä on vaatimuksena.
Tuotannossa lienee, mutta CN-235:sta ei kilpailuun tarjottu Lentopostin mukaan.
Kyllä näin on käynyt. Muistan hyvin Dornier-hankinnan ja tosiaan tuntuu, että se olisi ollut ihan vähän aikaa sitten.Onko tullut perspektiivivääristymää
Uudessa Suomessa on artikkelit kaikista lopullisista tarjouspyynnöistä, tosin vain tilaajille...
yle.fi
Kehittävät ja rooli tulee olemaan merkittävä, mutta onko sitä roolia HX-hankkeen kattamassa tehtäväkentässä? Kehitys tuntuu painottuvan pitkälti matalan intensiteetin konflikteihin ja maajoukkojen tukemiseen. Dronejen roolista korkean teknologian täysimittaisessa sodassa ei ole vielä kokemuksia ja ilmataistelupuolelle ei ole tarjolla vielä oikein kuin visioita.
A vs. A konflikti tosin ei välttämättä kuvaa kaikkia uhkakuvia, koska maat mm. eivät käyttäneet pitkän matkan ohjuksia paljoakaan. Eikä myöskään hävittäjiä / pommittajia, jotka oisivat voineet hyökätä pitkälle takalinjojen puolelle. Sen lisäksi, voidaan aika perustellusti kysyä oliko tuo UAV:den hehkutus oikeasti niin todellinen, vai oliko kyse osaksi myös propagandasta ja Turkin halusta myydä aseitaan (jotainhan Turkki halusi kuitenkin vastineeksi tuestaan). Eikä noiden kahden maan armeijat muutenkaan olleet aivan vertailukelpoiset, joten muuttujia on todella paljon.
Onhan noita, Rheinmetall ampuu laserilla ja häiritsee taajuuksia jne. Mutta ihan keteviä nuo "loitering ammunitionit" hitaita ja staattisia kohteita vastaan.Dronen torjunnasta oli juuri artikkeli(mainos)
Zapping Drones Out of the Sky With Targeted Microwaves | Digital Trends
Eli amerikkalainen startup joka lupaa suurin piirtein kuuta taivaalta saadakseen armeijan rahoituksen.
Epiruksen nettisivu on myös kiinnostava:
Leonidas — Epirus Inc
. Tosin veikkaan, että kun kaks noita alkaa vetään "lippaan" tyhjäksi, niin 2.0 TD:stäkin alkaa teho ja vääntö loppua kesken huvin. Jossain YT-videossa, jossa tuota Vulcania käsiteltiin, niin joku hävittäjä-lentäjä kuvaili sillä ampumista jontenkin näin: "Vulcanilla ampuminen on uskomatonta! Joka kerta kun vedät liipaisimesta, se tuntuu lähes samalta kuin ajaisit autolla 100km/h ja vetäisit yhtäkkiä käsijarrusta ja iskeydyt rekyylin voimasta etukenoon vöiden varaan."
.Vähänhän tuo vaatii lisävahvistamista ja tilakin häviää, mutta tuosta vaan oppiaThe Hand of God - aiku sais pari tollasta oman auton katolle pahimpaan ruuhka-aikaan
Toi on siis omia todella hataria muistikuvia jonkun hävittäjälentäjän kuvauksesta, joten ottakaa se 1-3 suolapurkin kera vastaan
Vaikuttaa kyllä huijaukseltaVähänhän tuo vaatii lisävahvistamista ja tilakin häviää, mutta tuosta vaan oppia
100 m etäisyydeltä ampuu, mutta osumisen hetkellä luoti on jo yli 20° rataansa suhteessa vinksallaan Priuksen kori ei edes värähdä, vaikka pelkästään polvea heiluttamalla se huojuisi niin, että iskarit lämpenee. Jotain alilatauksiahan noi on ihan selkeesti, jos ei kokonaan CGI.Katsotaanko me samaa videota? Kyllähän nuo Priuksen pellitkin tuntuvat elävän tuossa kun ampuvat.
