Sähköskootterit / sähköpotkulaudat

[Tontze]

Jos pystyy fiksusti ohittamaan niin tarkoituksena olisi tehdä leiska tai liitin väliin, riippuen mitä vaatii.

Toki jos MCU kortille on jätetty softauspinnit esille niin voi olla mahdollista saada hexat ulos myös ja sitä kautta muokata rajoitinta.
Bluetoothin yli päivitykset yms. olisi varmaan helpointa ja fiksuinta, mutta omat taidot jäävät piirikortti ja prossu tasolle ja OTA softaus on harmaata aluetta.

Mahtaako tämä olla edennyt mihinkään, itse augmentilta utelin, että heidän firmiksessä ei ole esim maakoodin muutos mahdollisuutta, vaan firmis pitää ajaa sisään jos haluaa muuttaa nopeuksia :/

 

[Atoni84]

Mahtaako tämä olla edennyt mihinkään, itse augmentilta utelin, että heidän firmiksessä ei ole esim maakoodin muutos mahdollisuutta, vaan firmis pitää ajaa sisään jos haluaa muuttaa nopeuksia :/

Accounttiin tuntuu olevan liitettynä tuo nopeus kun tosiaan itsellä lauta kulki ensin 20km/h mutta sit käskivät vaan kirjautua sovellukseen uudestaan ja käynnistää lauta niin toimi 25km/h

E: Ja tosiaan devaajaan ottivat yhteyttä että muutti tuon nopeuden

 

[Pyrres]

Perse... Tiedänpä mistä Zero 10:n etujarrujen katoaminen johtuu... Osakiitos kuuluu mekaanisen vaijerijarrun ominaisuuksiin, osa mahdollisesti huonosti tehtaalta säädettyihin jarruihin. Toinen jarrupala oli siis kulunut aivan vinoon ja ei saa koko pinnalla puristusvoimaa. Toinen pala melkein loppuun kulunut keskiön puolelta. Pitääpä ottaa yhteyttä E-scoottiin että saisi varaosat kuntoon.

 

[Raxama]

Perse... Tiedämpä mistä Zero 10:n etujarrujen katoaminen johtuu... Osakiitos kuuluu mekaanisen vaijerijarrun ominaisuuksiin, osa mahdollisesti huonosti tehtaalta säädettyihin jarruihin. Toinen jarrupala oli siis kulunut aivan vinoon ja ei saa koko pinnalla puristusvoimaa. Toinen pala melkein loppuun kulunut keskiön puolelta. Pitääpä ottaa yhteyttä E-scoottiin että saisi varaosat kuntoon.

No se on ihan toiveajattelua et kiinan tehtaalta tulis oikein säädetyt jarrut suoraan paketista. Toki sulla tais olla käytettynä ostettu lauta niin ei tainnu edellistäkään omistajaa kiinnostaa. En tiedä tekeekö suomessa jälleenmyyjät noille mitään vai antaako laudan vaan paketissaan ja morjens.

Pienellä kauhulla odotan et miten omat hydrauliset jarrut on säädetty, niistä ei oo mitään kokemusta mut netistä lukiessa selvis et ilmaukseks todennäkösesti ainakin ensitöikseen menee. Jokatapauksessa rassaamaan pääsee kun käy pultit yms läpi ja tsekkaa ne jarrut.

 

[Pyrres]

No se on ihan toiveajattelua et kiinan tehtaalta tulis oikein säädetyt jarrut suoraan paketista. Toki sulla tais olla käytettynä ostettu lauta niin ei tainnu edellistäkään omistajaa kiinnostaa. En tiedä tekeekö suomessa jälleenmyyjät noille mitään vai antaako laudan vaan paketissaan ja morjens.

Pienellä kauhulla odotan et miten omat hydrauliset jarrut on säädetty, niistä ei oo mitään kokemusta mut netistä lukiessa selvis et ilmaukseks todennäkösesti ainakin ensitöikseen menee. Jokatapauksessa rassaamaan pääsee kun käy pultit yms läpi ja tsekkaa ne jarrut.

Joo no eipä noissa liikaa ole säätövaraa tuon puristuskulman kanssa. Ainoa on jos ne jättää liian löysälle tai pala ei lukitu nätisti magneettiin ja pääsee puristumaan vinossa jos palan ja satulan välissä on jotain. Ja juu käytettynä kyllä, mutta toisaalta aika samoissa kilsoissa meni omat jarrut kuin oliko se sinun vai kenen Zerossa. Eli voisi sanoa jopa että mahdollisesti ominaisuus.

Kyselin myös alustavasti olisiko hydraulista mahdollista ostaa vain 1kpl jonka löisi eteen jolloin ei vaatisi erikseen laudan purkua tms. Ilmaus nyt menee vaikka silmät ummessa mutta tuota lautaa ei viitsisi ihan paloiksi purkaa. Ja mitä hydraulijarrun säätöihin tulee niin on mallia helvetin helppoa. Pari pulttia, kohdistus ja pultit kireälle ja se siitä. Sen jälkeen vain katsoo että levy on suora, jarrut eivät hinkkaa levyä ja se siitä.

 

[Raxama]

Joo no eipä noissa liikaa ole säätövaraa tuon puristuskulman kanssa. Ainoa on jos ne jättää liian löysälle tai pala ei lukitu nätisti magneettiin ja pääsee puristumaan vinossa jos palan ja satulan välissä on jotain. Ja juu käytettynä kyllä, mutta toisaalta aika samoissa kilsoissa meni omat jarrut kuin oliko se sinun vai kenen Zerossa. Eli voisi sanoa jopa että mahdollisesti ominaisuus.

Kyselin myös alustavasti olisiko hydraulista mahdollista ostaa vain 1kpl jonka löisi eteen jolloin ei vaatisi erikseen laudan purkua tms. Ilmaus nyt menee vaikka silmät ummessa mutta tuota lautaa ei viitsisi ihan paloiksi purkaa. Ja mitä hydraulijarrun säätöihin tulee niin on mallia helvetin helppoa. Pari pulttia, kohdistus ja pultit kireälle ja se siitä. Sen jälkeen vain katsoo että levy on suora, jarrut eivät hinkkaa levyä ja se siitä.

Niin et siinä Zero 10 non-X ois ominaisuutena alimitotetut jarrut jotka kuluu helvetin nopeeta ja ehkä jättää toivomista jarrutehossakin?

Joo ei se varmasti kovin hankala homma oo kunhan kattoo eka ohjeet koko prosessiin. Pitää muutenkin tässä ennen laudan lähetystä katella varaosia yms kilkkeitä tohon vehkeeseen ja nopeella vilkasulla näyttäs menevän vähintäänkin se parisataa jo ennenkun lauta on edes kotona asti

Toki suurin osa renkaita ja jarrupaloja yms kuluvia osia, ehkä sen toisen laturinkin vois ostaa niin ei tartte öisin latailla kun latausaika on tyhjästä täyteen jotain 12h tolla yhdellä laturilla. Selvityksen alla vielä et saako tuohon VDM-10 edes tuota ohjausiskunvaimenninta vai pitäskö siihen ite teettää tarvittavat palikat ite, mikä sit alkaa menemään jo ehkä turhan haasteelliseks, varsinkin kun tuota nyt ei välttämättömästi tarttee.

 

[Pyrres]

Niin et siinä Zero 10 non-X ois ominaisuutena alimitotetut jarrut jotka kuluu helvetin nopeeta ja ehkä jättää toivomista jarrutehossakin?

Joo ei se varmasti kovin hankala homma oo kunhan kattoo eka ohjeet koko prosessiin. Pitää muutenkin tässä ennen laudan lähetystä katella varaosia yms kilkkeitä tohon vehkeeseen ja nopeella vilkasulla näyttäs menevän vähintäänkin se parisataa jo ennenkun lauta on edes kotona asti

Toki suurin osa renkaita ja jarrupaloja yms kuluvia osia, ehkä sen toisen laturinkin vois ostaa niin ei tartte öisin latailla kun latausaika on tyhjästä täyteen jotain 12h tolla yhdellä laturilla. Selvityksen alla vielä et saako tuohon VDM-10 edes tuota ohjausiskunvaimenninta vai pitäskö siihen ite teettää tarvittavat palikat ite, mikä sit alkaa menemään jo ehkä turhan haasteelliseks, varsinkin kun tuota nyt ei välttämättömästi tarttee.

Ei tuo teho ole ongelma ollut ennen kuin palat kuluivat. Todnäk aika pitkälti rehellinen mekaanisen jarrun ominaisuus yhdistettynä hiukan pehmeämpiin paloihin=nopea kuluma. Etenkin itsellä kun tykkään mennä joko rullaten tai kunnolla jarrulla vs pitkää hidasta jarrutusta. Enemmänkin se että mekaanisen jarrun tuntuma ei yllä hydraulisen tasolle.

EDIT: Nyt on palat tilattu ja E-scootin mukaan nopeasti kuluvat palat ovat näissä ominaisuus ja vinoon kuluva palakaan ei ihmeellinen ole jos jarrusatula tehtaalta yhtään vinossa. Ja omien havaintojen mukaan tuo pitänee hyvin paikkaansa koska ei tosiaan vaadi kuin minimaalisen heiton että on vinossa. Säädin tuossa jarrut uusiksi nyt uusien palojen saantiin asti ja auttoi tuokin nyt jo hiukan. Joutuu vain sateen takia odottamaan että pääsee ajamaan palat ja levy sisään taas. Pakko sanoa että aikalailla turhaan jengi pelottelee että mekaaninen olisi niin vittumainen säätää. Meni 5min että on juuri eikä melkein. Joo on ehdottomasti enemmän vaivaa vaativa ja säädettävä huomattavasti useammin kuin hydraulijarru mutta joutuu senkin kohdistamaan, ei vain vaadin yhtä monen liikkuvan osan säätöä.

 

[Judge]

Edesmenneessä Zero 10:ä tehokkaammassa kiinanlaudassa mekaanisilla levyjarruilla ei ollut mainittavaa kulumista jarrupaloissa vielä 1200km kohdilla. Satulat oli toki tehtaan jäljiltä itse uudelleen kohdistettu ja säädetty.

 

[Pyrres]

Edesmenneessä Zero 10:ä tehokkaammassa kiinanlaudassa mekaanisilla levyjarruilla ei ollut mainittavaa kulumista jarrupaloissa vielä 1200km kohdilla. Satulat oli toki tehtaan jäljiltä itse uudelleen kohdistettu.

Se huomiona että noissa Zeroissa käytetään kahta palatyyppiä. Normi 10:n pala on pehmeämpi ja tehokkaammissa on sitten kovemmat palat. Plus todennäköisesti tehokkaamman jarrusatulan mekanismin toimintatapa on toinen eli puristaa mekaanisesti levyä molemmin puolin eikä niin että puristusvoima muodostuu vain toiselta puolelta satulaa. Noita on siis sellaisia joissa vain toisella puolella on liikkuvaa osaa ja toinen puoli on kiinteä osa jarrusatulaa. Paremmissa ja monimutkaisemmissa nuo jarrupalat liikkuvat molemmat toisiaan kohti sen sijaan että toinen pala liikutettaisiin toista palaa kohti niin että levy jää väliin. Tuo yksipuolinen puristus ja todennäköisesti liian löysä kohdistus on painanut palaa vinosti kohti levyä kuluttaen sen loppuun ennenaikaisesti. Valitettavasti näitä ihania tehtaan jäljiltä vikoja ja mekaanisten jarrujen iloja. En tajunnut itsekään katsoa kohdistusta koska tottunut jo vuosia sitten että levyt=hydraulijarru ajatukseen. Lisäksi jarrut tuntuivat purevan ja levyyn piirtyi selkeä kontaktialue molemmin puolin levyä. Olisi pitänyt vaan tarkistaa mutta noh... 15e tuli hintaa oppitunnille.

 

[Karakent]

Löytyykö kellään ylimääräistä laturia 72v potkulaudalle?

 

[Teosto]

Kolmisen viikkoa jaksoi rouva katsella mun laudalla rälläämistä. Tänään päätti sitten että hän ostaa oman myös.
Varovaisesti yritin Xiaomin Essentialia tai S1:sta sille kaupata mutta onnistui myymään itselleen FitNord Swift+:n. Ei se paperilla paskemmalta laitteelta näyttänyt mutta aika näyttää miten käytännössä.

 

[Karakent]

Ei nyt sentään Pate postimies toi eilen Dualtronin Ultra kakkosta kotiin. Laturi mikä tuli mukana paloi heti. Olihan siinä 40% akkua mutta nyt pitäisi saada ladattua. Veikkaan että menee hetki kunnes saan uutta hommatua, koska korona.

 

[petriman]

Löytyykö kellään ylimääräistä laturia 72v potkulaudalle?

Zeron latureissa sama pinnijärjestys: Vakiolaturit Zero - Sähköpotkulaudat e-scoot.fi

 

[Karakent]

Zeron latureissa sama pinnijärjestys: Vakiolaturit Zero - Sähköpotkulaudat e-scoot.fi

Kappas, jopa varastossa! Kiitos

 

[Disfear]

Toimii muuten uusin Xiaomi PRO 2 firmis 2.3.6 hienosti! Erittäin hyvä kiihtyvyys ja tasainen 25km/h vauhti. Myös vakionopeudensäädin toimii taas. BMS 141 versio avaa myös päivittyessään täyden kapasiteetin akkuun, omassa tapauksessani 12400mAh entisen vajaan 11***mAh sijaan. Näissä on 12400 ja 12800 akkuja, riippuen mitä on toimittajilta saatu kokoonpanolinjalle. BLE uusin versio on 134. Suosittelen päivittämään, tämä vakio firmis toimii paremmin mitä tässä ketjussa aikaisemmin hehkuttamani monopattinoitalian cfw, mikä on speksattu 850w sport tilassa.

Mitenköhän tuon 2.3.6:n saa ScooterHacking Utilityn kautta ladattua? Ei ole näistä liikaa kokemusta, enkä ihan sokkona viitsi lähteä näitä sorkkimaan.

 

[VanhaVihtahousu]

Kolmisen viikkoa jaksoi rouva katsella mun laudalla rälläämistä. Tänään päätti sitten että hän ostaa oman myös.
Varovaisesti yritin Xiaomin Essentialia tai S1:sta sille kaupata mutta onnistui myymään itselleen FitNord Swift+:n. Ei se paperilla paskemmalta laitteelta näyttänyt mutta aika näyttää miten käytännössä.

Laitappa tänne sitten kokemuksia Fitnordista. Itse tuota tsuumailin pitkään mutta kun ei oikein revikoita näkynyt eikä täälläkään kukaan kommentoinut niin oli pakko unohtaa koko vehje.

 

[Teosto]

Laitappa tänne sitten kokemuksia Fitnordista. Itse tuota tsuumailin pitkään mutta kun ei oikein revikoita näkynyt eikä täälläkään kukaan kommentoinut niin oli pakko unohtaa koko vehje.

On ilmeisesti aivan heille brändätty laite. Beeyoe X7 on hyvin samankaltainen, kuin myös Velt -merkkiset vehkeet.
Ehkä manuaali sitten kertoo varsinaisen merkkivalmistajan. Katsellaan ensi viikolla kun laitteen pitäisi saapua. Onhan se ajelulle itsekin vietävä.

 

[VanhaVihtahousu]

On ilmeisesti aivan heille brändätty laite. Beeyoe X7 on hyvin samankaltainen, kuin myös Velt -merkkiset vehkeet.
Ehkä manuaali sitten kertoo varsinaisen merkkivalmistajan. Katsellaan ensi viikolla kun laitteen pitäisi saapua. Onhan se ajelulle itsekin vietävä.

Näyttää tosiaan samalta laitteelta ja toki ajattelinkin tän olevan joku perus vehje eri nimellä vaan.
Tuossa kiinnostelee erityisesti:
-Halvahko hinta (399€ tällä hetkellä)
-Ip suojaus
-Vaihdettava akku

 

[Domeus]

Mitenköhän tuon 2.3.6:n saa ScooterHacking Utilityn kautta ladattua? Ei ole näistä liikaa kokemusta, enkä ihan sokkona viitsi lähteä näitä sorkkimaan.

Lataa play storesta ScooterHacking Utility. Yhdistä lautaan ja valitse "load original" kohta, sieltä yksitellen DRV, BMS ja BLE. Jokainen näistä erikseen ja painaa "flash". Muutokset näkyy versionumeron myötä kyseisessä softassa kun on yhdistänyt.

 

[Disfear]

Lataa play storesta ScooterHacking Utility. Yhdistä lautaan ja valitse "load original" kohta, sieltä yksitellen DRV, BMS ja BLE. Jokainen näistä erikseen ja painaa "flash". Muutokset näkyy versionumeron myötä kyseisessä softassa kun on yhdistänyt.

Kiitos! BLE ja BMS onnistui ongelmitta, mutta DRV:tä flashatessa sanoo "Update failed! Reason: Data format error. Power cycling your phone & vehicle might help". Enpä tiedä, onko tuosta pahasti haittaa, jos DRV jää ennalleen. Kerran käynnistin laudan ja sovelluksen uudelleen tuloksetta, pitää vielä kerran pari kokeilla.

 

[Domeus]

Kiitos! BLE ja BMS onnistui ongelmitta, mutta DRV:tä flashatessa sanoo "Update failed! Reason: Data format error. Power cycling your phone & vehicle might help". Enpä tiedä, onko tuosta pahasti haittaa, jos DRV jää ennalleen. Kerran käynnistin laudan ja sovelluksen uudelleen tuloksetta, pitää vielä kerran pari kokeilla.

DRV se näistä on tärkein, siellä kun on parametrit paljonko tehoa syötetään ja nopeutta sallitaan. BMS on latauksen ja akun, BLE bluetooth/dashboardin firmis. Pitäis mennä ihan heittämällä sisään, päivititkö tai yrititkö siis päivittää DRV ensin?

 

[Disfear]

DRV se näistä on tärkein, siellä kun on parametrit paljonko tehoa syötetään ja nopeutta sallitaan. BMS on latauksen ja akun, BLE bluetooth/dashboardin firmis. Pitäis mennä ihan heittämällä sisään, päivititkö tai yrititkö siis päivittää DRV ensin?

Yritin päivittää DRV:n itse asiassa viimeisenä, eikä tosiaan onnistunut muutamalla yrityksellä.

 

[living_death]

Monorim tyyliset etu- ja takajousitukset tilattu.

 

[Domeus]

Yritin päivittää DRV:n itse asiassa viimeisenä, eikä tosiaan onnistunut muutamalla yrityksellä.

Teeppä niin että asenna BLE versio 129, sitten koita asentaa tuo DRV. BLE134 saattaa sotkea SHU toimintaa..

 

[d_angzelus]

Monorim tyyliset etu- ja takajousitukset tilattu.

Linkkiä mahdollisesti?
Itsellä harkinnassa, mutta vielä kahden vaiheella Monorim vs Sharkset.

 

[living_death]

Linkkiä mahdollisesti?
Itsellä harkinnassa, mutta vielä kahden vaiheella Monorim vs Sharkset.

Voi saada halvemmallakin jos jaksaa etsiä. Näihin meni 102€.

51.0US $ 38% OFF|For Ninebot Scooters Rear Shock Suspension E22 E25 ES1Absorber Fork Kit For Max G30 Electric Scooters Accessories 나인봇|Scooter Parts & Accessories| - AliExpress
38.99US $ 41% OFF|Max G30 Scooter Front Suspension Fork For Xiaomi Mijia M365 Pro Pro2 Electric Scooter Front Tube Shock Absorption Accessoires|Scooter Parts & Accessories| - AliExpress

 

[Ricce]

Rita tullu ja muutama pikkulenkki ajettu. muuttaa kyl laudan totaalisesti. 10 tuumaset renkaat seuraava mitä teen .

 

[Ss454]

Voi saada halvemmallakin jos jaksaa etsiä. Näihin meni 102€.

51.0US $ 38% OFF|For Ninebot Scooters Rear Shock Suspension E22 E25 ES1Absorber Fork Kit For Max G30 Electric Scooters Accessories 나인봇|Scooter Parts & Accessories| - AliExpress
38.99US $ 41% OFF|Max G30 Scooter Front Suspension Fork For Xiaomi Mijia M365 Pro Pro2 Electric Scooter Front Tube Shock Absorption Accessoires|Scooter Parts & Accessories| - AliExpress

Miten paljon ajaminen muuttuu jousituksen jälkeen? Ja onko hintansa arvoinen päivitys?

 

[Tohelo]

Löytyykös näitä jostain lähempää:

€ 0,47 30%OFF | Damping Cushions for Xiaomi M365 Accessories M365 Electric Scooter Shake Reducers Front Fork Shake Pad M365 Accessories
AliExpress - Online Shopping for Popular Electronics, Fashion, Home & Garden, Toys & Sports, Automobiles and More. X

En keksiny tälle kotimaista hakusanaa joten kysytään täällä. Kuukauden verran tuolta toimitus ja ainakin täällä alkaa oleen kelit jo sen verran syksyiset tuon saapuessa, että tuskin tulee montaa kertaa lautaa käytettyä enää.

Kyseessä siis Xiaomi Pro 2 ja taittoliitos alkanu pitämään ärsyttävää narinaa. Ei jaksais alkaa takuuseen tuota laittaan tämän vuoksi, liekkö edes menisi?

 

[Teosto]

Löytyykös näitä jostain lähempää:

€ 0,47 30%OFF | Damping Cushions for Xiaomi M365 Accessories M365 Electric Scooter Shake Reducers Front Fork Shake Pad M365 Accessories
AliExpress - Online Shopping for Popular Electronics, Fashion, Home & Garden, Toys & Sports, Automobiles and More. X

En keksiny tälle kotimaista hakusanaa joten kysytään täällä. Kuukauden verran tuolta toimitus ja ainakin täällä alkaa oleen kelit jo sen verran syksyiset tuon saapuessa, että tuskin tulee montaa kertaa lautaa käytettyä enää.

Kyseessä siis Xiaomi Pro 2 ja taittoliitos alkanu pitämään ärsyttävää narinaa. Ei jaksais alkaa takuuseen tuota laittaan tämän vuoksi, liekkö edes menisi?

Curiousjoe.se myy taittosaranan väliin tiivistepalaa. Itse tilasin sellaisen Marinan estämiseksi mutta eihän se ollut kulunut niin paljon että se olisi sinne mahtunut vielä.
Sitten keksin kokeilla kiriä kaikkia saranan ruuveja ja ennen pitkää sieltä löytyikin sellainen.
Mä kaivelen tähän vielä tuon aiemmin postaamani pätkän.

Ja tuosta: Sähköskootterit / sähköpotkulaudat

 

[Tohelo]

No kokeillaampa tämä ensin. Omassa oireilee juuri samalla tavalla kuin kuvailit. Kokeilin tuossa nopeasti niin, että laitoin muovipussista palan väliin ja narina loppui. Mutta testataan tämä ensin.

 

[Pyrres]

Jeesusteippiä palat väliin auttoivat kummasti. Ruuveja kiristeli ja jesaria lisäsi jos vanha alkoi litistyä liikaa. Itsellä meni noin se n.1500km ja samoilla jesareilla mennään kuulema toista tonnia tällä hetkellä.

 

[Tohelo]

Ruuvien kiristely näytti auttavan

Saako tuohon Pro 2 mitenkään tuota cruisea päälle? Dashboardissa löytyy kyllä asetus, mutta ei toimi. Jännästi kaverin "mersun" Pro 2 tuo kuitenkin toimii, käytännössähän nuo on siis samoja lautoja(?) toisessa on vaan erilaiset teipit?

 

[Domeus]

Ruuvien kiristely näytti auttavan

Saako tuohon Pro 2 mitenkään tuota cruisea päälle? Dashboardissa löytyy kyllä asetus, mutta ei toimi. Jännästi kaverin "mersun" Pro 2 tuo kuitenkin toimii, käytännössähän nuo on siis samoja lautoja(?) toisessa on vaan erilaiset teipit?

Toimii muuten uusin Xiaomi PRO 2 firmis 2.3.6 hienosti! Erittäin hyvä kiihtyvyys ja tasainen 25km/h vauhti. Myös vakionopeudensäädin toimii taas. BMS 141 versio avaa myös päivittyessään täyden kapasiteetin akkuun, omassa tapauksessani 12400mAh entisen vajaan 11***mAh sijaan. Näissä on 12400 ja 12800 akkuja, riippuen mitä on toimittajilta saatu kokoonpanolinjalle. BLE uusin versio on 134. Suosittelen päivittämään, tämä vakio firmis toimii paremmin mitä tässä ketjussa aikaisemmin hehkuttamani monopattinoitalian cfw, mikä on speksattu 850w sport tilassa.

Lue tästä ketjusta muutamia viestejä taaksepäin.

 

[Tuomass]

Tilasin sokkona Segwayn KickScooterin MAX G30E II:n onko kokemuksia?

 

[Teosto]

Nyt se alkoi taas arkinen aherrus loman jälkeen ja heti ekana työpäivänä tuli mieleen jonkinlainen kantolaukku laudalle. Aika onnettoman näköisiä rimpuloita nuo valmiina myytävät.

Oma ajatus oli vähän sellainen että taitetun laudan päälle heitetään ikäänkuin loimi. Keskelle reikä, kuin paidan kauluksessa. Tällöin osa rungosta paljastuu ja siitä voi ottaa kiinni ja kantaa normaalisti.
Päädyt loimesta ommellaan kiinni. Laudan alla roikkuva loimen helma taitetaan laudan ympärille ja tiettyyn kohtaan lisätään tarranauha, jolla paketti saadaan nätiksi.
Materiaali voi olla nahkaa tai muuta sateenkestävää materiaalia.
Olkahihnaa varten voi myös laittaa reiät loimeen, jolloin kantohihnan voi kiinnittää lautaan itseensä ja kantolaukku ei rasitu.

Idea oli siis lähinnä se että tuon voisi mahdollisesti lyödä vaijerilukolla lämmitystolppaan kiinni parkkiksella ja ladata siinä, tai vaihtoehtoisesti tuota työmaalle sisälle niin ettei kerää liikaa huomiota kun on näkösuojassa kuitenkin.

Onko muilla joitakin vastaavanlaisia suunnitelmia tai jo olemassa olevia järjestelyjä lautojen varastointiin tai kuljetukseen?

 

[Leatherman]

Onko muilla joitakin vastaavanlaisia suunnitelmia tai jo olemassa olevia järjestelyjä lautojen varastointiin tai kuljetukseen?

Itselläni on tälläinen joka tuli laudan mukana, mutta harvemmin tuota on tullut käytetty koska jos menen vaikka bussiin, helpompi heittää penkin alle lauta sellasenaan kuin alkaa laukkuun laittamaan.
Toki jos pitää autossa kuljettaa niin tuo laukku on kätevä koska lauta on niin paskanen pölystä niin ei sitten sotke muita tavaroita autossa ja voi heittää vaikka takapenkillekkin.

 

[RawDataSystems]

Oli vähän enemmän odotuksia Xiaomi Mi 3:sta, mutta liian vähän liian myöhään.
Jos olisi nyt ihan ekaa lautaa ostamassa, niin olisi mennyt ehkä vaihtoehtona Pro 2:lle saatavuuksista riippuen.
Nyt tuo tuntuu uudistuksista huolimatta vähän turhalta välimallilta.
Nähtäväksi jää kuinka kestävä esim. uusi taittoviritelmä on.

 

[Tohelo]

Toimii muuten uusin Xiaomi PRO 2 firmis 2.3.6 hienosti! Erittäin hyvä kiihtyvyys ja tasainen 25km/h vauhti. Myös vakionopeudensäädin toimii taas. BMS 141 versio avaa myös päivittyessään täyden kapasiteetin akkuun, omassa tapauksessani 12400mAh entisen vajaan 11***mAh sijaan. Näissä on 12400 ja 12800 akkuja, riippuen mitä on toimittajilta saatu kokoonpanolinjalle. BLE uusin versio on 134. Suosittelen päivittämään, tämä vakio firmis toimii paremmin mitä tässä ketjussa aikaisemmin hehkuttamani monopattinoitalian cfw, mikä on speksattu 850w sport tilassa.

Pitääkö tässä tehdä jotain, että löytää tän uuden FW? Ei ainakaan omaan lautaan löydy uudempaa kuin

Kokeilin vaihtaa maatakin, Kiina ja US eikä vaikutusta.

E: Silmä käteen... Ilmeisesti tuohon vaaditaan oma sovellus mistä ylempänä puhuttiin. Oletin tuosta kuvasta, että on päivitetty Mi home -sovelluksella

 

[KassuX97]

Onko kukaan kokeillut että pärjääkö näillä talvella yhtään vai onko aivan tappovehkeitä? Ei ole ajolupaa puoleen vuoteen niin pitäisi keksiä jokin kulkuneuvo millä mennä töihin eikä vaadi ajokorttia..

 

[Jamboa]

Onko kukaan kokeillut että pärjääkö näillä talvella yhtään vai onko aivan tappovehkeitä? Ei ole ajolupaa puoleen vuoteen niin pitäisi keksiä jokin kulkuneuvo millä mennä töihin eikä vaadi ajokorttia..

Lienee melko extremeä. Mitenkäs sähköfätti tai maastopyörä kaasukahvalla?

 

[Raxama]

Onko kukaan kokeillut että pärjääkö näillä talvella yhtään vai onko aivan tappovehkeitä? Ei ole ajolupaa puoleen vuoteen niin pitäisi keksiä jokin kulkuneuvo millä mennä töihin eikä vaadi ajokorttia..

Talvia aika monenlaisia. Jos on pikkupakkanen ja lunta maassa niin oikeanlaisilla renkailla pärjää kyllä, oletuksena ettei jäätä sen suuremmin ole. Loskasäällä tjsp en ajelis, ihan jo siitäkin syystä et sitä vesipaskaa lentää sit jokapaikkaan ja ellei oo erikseen silikonilla paikattu vehje umpeen niin vaurioiden mahollisuus aika suuri.

 

[Pyrres]

Onko kukaan kokeillut että pärjääkö näillä talvella yhtään vai onko aivan tappovehkeitä? Ei ole ajolupaa puoleen vuoteen niin pitäisi keksiä jokin kulkuneuvo millä mennä töihin eikä vaadi ajokorttia..

Ihan nätisti menee ilman nastoja tms kunhan lauta on tiivis, rasvattu ja huuhtelee pahimmat suolamössöt veke. Varoo pehmeää sohjoa ja jäätynyttä lunta niin ei suurempaa hätää. Suurin osa jäisistä teistä on kuitenkin hiekoitettu. Muistaa vain ns kunnioittaa olosuhteita aka ei 25kmh joka paikkaan vaan vauhti kohdilleen ja jarrutusmatkat mielessä. Tuli keväällä aloitettua kausi hyvin ajoissa koska meni hermot julkisiin koska myös ajolupa poliisilla (ei toki poliisin vaan lääkärin toimesta).

 

[juuhokei]

Oli vähän enemmän odotuksia Xiaomi Mi 3:sta, mutta liian vähän liian myöhään.
Jos olisi nyt ihan ekaa lautaa ostamassa, niin olisi mennyt ehkä vaihtoehtona Pro 2:lle saatavuuksista riippuen.
Nyt tuo tuntuu uudistuksista huolimatta vähän turhalta välimallilta.
Nähtäväksi jää kuinka kestävä esim. uusi taittoviritelmä on.

Tämähän on täysin identtinen kuin alkuperäinen m365, ainakin spekseiltään

 

[juu-zo]

Ihan näin ylläolevaan talvella ajoon liittyen mistä mahtaisi löytyä jotkin 10” ”nappula”renkaat eli sellaiset joissa vähän enemmän kuviota kuin monen laudan vakio kumeissa?

 

[Kainovieno]

Tilasin sokkona Segwayn KickScooterin MAX G30E II:n onko kokemuksia?

Hyvä valinta alle 1000e luokassa. Voi ajella pidempääki lenkkiä.

 

[Atoni84]

Onko kukaan kokeillut että pärjääkö näillä talvella yhtään vai onko aivan tappovehkeitä? Ei ole ajolupaa puoleen vuoteen niin pitäisi keksiä jokin kulkuneuvo millä mennä töihin eikä vaadi ajokorttia..

Xiaomi m365 kulki ainakin viime talvena ihan ok

 

[Tonnin Seteli]

Sehän on aika laaja kysymys, voiko sähköpotkulautailla talvella. Jonkun talvikeli on sama kuin kesäkeli, paitsi on kylmempää ja likaisempaa. Joku lumeton talvi eteläisessä kaupungissa tietenkin menee siinä missä kesä, kunhan pukeutuu sään mukaan ja käyttää sopivia laseja tai visiiriä. Renkaat käyvät tietyn rajan jälkeen liukkaammiksi vaikka ei olisi liukasta ja kenties heikoiksikin, mutta akun viilenemiseen meno lopullisesti tyssää jos pakkanen on kova. En osaa sanoa, miten kovassa pakkasessa pääsisi kohtuudella jos lähtee lämpimällä akulla, mutta ainakin ajopeli tai akku pitäisi pysähtyessä saada taas sisälle.

Lumihangessa tai oikeasti liukkaalla jäällä ajaminen kannattanee suoraan unohtaa. Hoidetulla talvisella KLV:llä voi ajaa. Minä en halua koska olen nössö ja tissiposki.

Ainakin toimintamatka talviajossa vähenee, etenkin jos sitä varten yrittää saada lisäpitoa vaihtamalla renkaat. Tätä ehkä kompensoi tai on kompensoimatta se, että joutuu ajamaan keskimäärin varovaisemmin välttääkseen katkaisemasta leukaa ja ranteita.

 

[Pyrres]

Sehän on aika laaja kysymys, voiko sähköpotkulautailla talvella. Jonkun talvikeli on sama kuin kesäkeli, paitsi on kylmempää ja likaisempaa. Joku lumeton talvi eteläisessä kaupungissa tietenkin menee siinä missä kesä, kunhan pukeutuu sään mukaan ja käyttää sopivia laseja tai visiiriä. Renkaat käyvät tietyn rajan jälkeen liukkaammiksi vaikka ei olisi liukasta ja kenties heikoiksikin, mutta akun viilenemiseen meno lopullisesti tyssää jos pakkanen on kova. En osaa sanoa, miten kovassa pakkasessa pääsisi kohtuudella jos lähtee lämpimällä akulla, mutta ainakin ajopeli tai akku pitäisi pysähtyessä saada taas sisälle.

Lumihangessa tai oikeasti liukkaalla jäällä ajaminen kannattanee suoraan unohtaa. Hoidetulla talvisella KLV:llä voi ajaa. Minä en halua koska olen nössö ja tissiposki.

Ainakin toimintamatka talviajossa vähenee, etenkin jos sitä varten yrittää saada lisäpitoa vaihtamalla renkaat. Tätä ehkä kompensoi tai on kompensoimatta se, että joutuu ajamaan keskimäärin varovaisemmin välttääkseen katkaisemasta leukaa ja ranteita.

Outoa kyllä perinteinen peilijää itsessään ei ollut liukkainta/hankalinta koska se oli ennalta-arvattavaa. Pahempaa oli ajaa sopivan tiukasti muotonsa pitävässä lumessa jolloin jompikumpi pää lähti alta tai lumessa joka yhtäkkiä saattoikin upottaa eturenkaan. Ja rangehan tuosta toki romahti mutta se oli varsin odotettavissa. Lisäksi etuvedossa/sähköjarru edessä oli ongelmaa hiukan siinä että sähköjarru ei oikein tajunnut miten toimia liukkaalla vaan veti itseltä pari kertaa keulan alta ja kerran kaaduinkin sen takia kun lauta lähti alta jarruttaessa kävelyvauhdissa kun yritin ohittaa koiranulkoiluttajaa.

 

[Kilakrazy]

Nimenomaan tuo markkinointi pikku laitteesta "palveluna" on se persesilmä, koska eihän siihen nyt fiksumpi harhaudu uskomaan. Sehän ei olekaan enää ollenkaan edullista, jos maksaa jatkuvaa liisiä kuukausittain(neljännesvuosittain tms) ja 130 euroa vuodessa lisää vuosittaisesta päivityksestä. Tekee jo noin 40 euroa joka kuukausi jostain, mitä käyttää 3-6 kuukautta.

Hintahan on paremmalle mallille
24kk ajalle, 1 erä
574.80€ / maksu (23.95€/kk) jonka jälkeen voit ostaa laudan hintaan 29e

603.80€ laudasta kahden vuoden All-inclusive huollolla joka kattaa jarrut, renkaat ja akun. Onhan tuo halpa kun lauta jää itselle.

Vai onko tässä jäänyt itsellä joku oleellinen seikka huomioimatta miksei tämä olisi hyvä ostos?

ES 210

Nopeus kmh
25
Paino
14.2
Akku Wh
360Wh
Teho
450W / 48V
Rengas
10"

Toinen vaihtoehto olisi:

Xiaomi Mi Pro 2
Paino: 14,2 kg
Enimmäisnopeus: 25 km/h
Toimintamatka: 45 km
Nousukulma enintään: 20 %
Akkukapasiteetti: 12800mAh 474Wh
Moottorin teho: 300 W
Renkaan koko: 8″

Kumpikohan olisi järkevämpi valinta vai olisiko vielä joku vaihtoehto?