Sähköskootterit / sähköpotkulaudat

Juu. Onneksi multa löytyi vielä toi ewaun laturi, että saa ladattua sillä. Aika paskaa laatua kun hajosi noin 5kk
Itsekin latailin muutaman kuukauden Xiaomi Pro 2 laturilla ja sillä kesti mukavan kauan saada akku täyteen, vaikka varausta oli vielä 80% jäljellä.

AliExpressistä ostamallani 5A laturilla lataa rivakasti ja sen takia ei ole kiinnostanut vaihtaa sisäistä laturia rikkinäisen tilalle, vaikka sekin on jo valmiiksi ostettuna.

Tuossa pikalaturissa on vielä se hyvä puoli, että löytyy erilaisia liittimiä monenlaisien lautojen lataamiseen jos jännitteen nastat vaan käyvät yksi yhteen.
EDIT: Ennen kuin lähtee tilailemaan, kannattaa selvittää minkä verran amppeereita lauta suostuu vastaanottamaan lataamisessa.
 
Kiva omasta max g2 on tainnut hajota toi sisäinen laturi. Onko muilla käynnyt vastaavaa?

Tää on tyyppivika josta löytyy redditistäkin aika paljon juttua. Itellä pamahti kans joskus heinäkuussa reilun vuoden ajon jälkeen. En ole vieläkään jaksanut yrittää omaa Hollannista ostettua Suomen takuuseen (Wittin kautta) kun tuli haettua kaupasta Segwayn pikalaturi ensihätään jolla on sit kummasti pärjännyt.

Myyjänä toiminut Voltes ei ollut ihan hirveän hyödyllinen. Vastasivat mun englanninkieliseen tukipyyntöön hollanniksi (Google Translate käännettynä):
Sorry to hear that you are experiencing a problem with your Segway scooter. Because the problem cannot be solved remotely, we would like to help you further. Segway-Ninebot would like to get in touch with you to get your scooter working properly again as soon as possible. If you click on the link below and fill in all your details, the service team will contact you within 24 hours and come up with a solution. After-Sales - Netherlands - Dutch If you need our help, please do not hesitate to contact us.

Tuolta sivultahan löytyy Suomen maahantuoja Wittin vastine hollannista eli Kerr muttei ihan hirveästi sinne kiinnostaisi sinne lähetellä. En kyllä ole sieltäkään kysellyt mitä sanovat. Suomessa tosiaan ohjeistetaan maahantuoja Wittin lomake täyttämään ja varsinaisen huollon tamperelainen Piketa.
 
Viimeksi muokattu:
Onko tuohon sisäiseen laturiin miten vaikea päästä käsiksi? En omista kyseistä lautaa, mutta hankkiminen on mietinnässä ulkomailta mistä takuuta ei käytännössä saa niin pitäisi pystyä itse vaihtamaan.
 
Onko tuohon sisäiseen laturiin miten vaikea päästä käsiksi? En omista kyseistä lautaa, mutta hankkiminen on mietinnässä ulkomailta mistä takuuta ei käytännössä saa niin pitäisi pystyä itse vaihtamaan.

Ei oo mitään rakettitiedettä. Suurempi ongelma on toi laturin hinta joka on sama kuin virallisella ulkoisella pikalaturilla. Kolmannen osapuolen korvikkeet sit vielä erikseen. Segway Ninebot on julkaissut vaihdosta ihan huoltovideonkin:

 
Kuka hullu noita ostaa Suomesta? Minuutin etsimisellä "original" 50€ ja hämärimmiltä myyjiltä 30€.
No joo suomilisää tossa on ehkä kymppi. Linkkaappa tämä "original". Ei ole virallisia ihan hirveästi tota halvemmalla tullut vastaan... varsinkaan niin että olisi oikeasti ostettavissa eli varastossa. Aliexpress kamat sitten erikseen oman harkinnan mukaan.
 
No joo suomilisää tossa on ehkä kymppi. Linkkaappa tämä "original". Ei ole virallisia ihan hirveästi tota halvemmalla tullut vastaan... varsinkaan niin että olisi oikeasti ostettavissa eli varastossa. Aliexpress kamat sitten erikseen oman harkinnan mukaan.
Eipä noi vehkeet ilmaisia ole muutenkaan ja varaosat yleensä maksavat. En näe järkeä vertailla ulkoisen pikalaturin ja integroidun laturin varaosahintaa sillä perusteella, että pikalaturi on "nopeampi eli parempi". Se pikalaturi on myös lisätarvike jota myydään muutenkin. Sisäinen varaosa taas on varaosa jota varmaan vähemmän myydään vaikka osoittautuisikin tyyppivikakohteeksi. Liioitellen se joko vaihdetaan takuuseen tai asiakas jatkaa ulkoisella laturilla tai romuttaa laitteen. Kourallinen teknisesti suuntautuneita ihmisiä ostaa kuluttaja-asiakkaana varaosia sähköpotkulautoihin. Volyymi paikallisesti tai maakohtaisesti on tuhnu.
 
Eipä noi vehkeet ilmaisia ole muutenkaan ja varaosat yleensä maksavat. En näe järkeä vertailla ulkoisen pikalaturin ja integroidun laturin varaosahintaa sillä perusteella, että pikalaturi on "nopeampi eli parempi". Se pikalaturi on myös lisätarvike jota myydään muutenkin. Sisäinen varaosa taas on varaosa jota varmaan vähemmän myydään vaikka osoittautuisikin tyyppivikakohteeksi. Liioitellen se joko vaihdetaan takuuseen tai asiakas jatkaa ulkoisella laturilla tai romuttaa laitteen. Kourallinen teknisesti suuntautuneita ihmisiä ostaa kuluttaja-asiakkaana varaosia sähköpotkulautoihin. Volyymi paikallisesti tai maakohtaisesti on tuhnu.
No joo ilmaisin itseäni vähän epäselvästi eli yhdistin alkuperäisessä viestissäni oikeastaan kahta asiaa. Ensimmäisenä hinta on ylipäätään korkeahko, jos ei saa takuuseen. Toisena sitten se että kun hinta on kahdella laturilla about sama niin äkkiä sitä sit ostaa ton pikalaturin, josta saa jotain lisäarvoakin (eli sen nopeamman latausnopeuden) eikä tarvi purkaa ja asennella mitään vs. että ostaa tilalle samanlaisen sisäisen laturin, joka vielä huonolla säkällä hajoaa samalla tavalla muutaman vuoden sisään uudestaan.
 
No joo ilmaisin itseäni vähän epäselvästi eli yhdistin alkuperäisessä viestissäni oikeastaan kahta asiaa. Ensimmäisenä hinta on ylipäätään korkeahko, jos ei saa takuuseen. Toisena sitten se että kun hinta on kahdella laturilla about sama niin äkkiä sitä sit ostaa ton pikalaturin, josta saa jotain lisäarvoakin (eli sen nopeamman latausnopeuden) eikä tarvi purkaa ja asennella mitään vs. että ostaa tilalle samanlaisen sisäisen laturin, joka vielä huonolla säkällä hajoaa samalla tavalla muutaman vuoden sisään uudestaan.
Jep. Toisaalta tuotesarjan etuna on myös, että voi ladata joko mikkihiirijohdolla tai erillisellä adapterilla ja toisen hajotessa käyttö jatkuu. Moni haluaisi säilyttää tämän edun investoituaan jo premiumtuotteeseen. Tosin moni ei osaa korjata mitään joten jää helposti tekemättä. Hommahan on onneksi helppo jos tunnistaa ruuvinkannat, osaa kädellä kokeilla että saa kannen lopuksi naftisti kiinni ja uskaltaa vaihtaa yhden osan sähkölaitteeseen. Enkä ole vaihtanut hajonnutta, mutta olen joskus avannut Ninebot Maxin.
 
Moni kun kirjoittaa tuosta "ostettu ulkomailta ei MAHDA olla takuuta"

Onko kukaan laittanut kyselyä esim. Segwayn suomen edustajalle että kuinka on, saako esim. sarjanumerolla takuuseen tjms.

Itselläni ei ole toistaiseksi vikoja ilmennyt mutta olisihan tuo mukava tietää.
 
Moni kun kirjoittaa tuosta "ostettu ulkomailta ei MAHDA olla takuuta"

Onko kukaan laittanut kyselyä esim. Segwayn suomen edustajalle että kuinka on, saako esim. sarjanumerolla takuuseen tjms.

Itselläni ei ole toistaiseksi vikoja ilmennyt mutta olisihan tuo mukava tietää.
Mun on tarkoitus kokeilla mutten ole saanut vielä aikaiseksi.
 
Itsekin latailin muutaman kuukauden Xiaomi Pro 2 laturilla ja sillä kesti mukavan kauan saada akku täyteen, vaikka varausta oli vielä 80% jäljellä.

AliExpressistä ostamallani 5A laturilla lataa rivakasti ja sen takia ei ole kiinnostanut vaihtaa sisäistä laturia rikkinäisen tilalle, vaikka sekin on jo valmiiksi ostettuna.

Tuossa pikalaturissa on vielä se hyvä puoli, että löytyy erilaisia liittimiä monenlaisien lautojen lataamiseen jos jännitteen nastat vaan käyvät yksi yhteen.
EDIT: Ennen kuin lähtee tilailemaan, kannattaa selvittää minkä verran amppeereita lauta suostuu vastaanottamaan lataamisessa.

Jep jep, 4A laturin olisi vielä mieluusti hankkinut, mutta tuo 5A on jo siinä rajoilla (maksimi latausvirta), että siinä voi alkaa piuhat sulamaan dekin alla ja jää niin ollen tilaamatta. Nykyinen alkuperäistä isompi akku olisi kyllä ladatessa lisävirrasta iloinen ja homma sujuisi vähän nopeammin, mutta ei niin paljon ole ollut kiirettä vielä, että vaivautuisi etsimään sopivaa uutta laturia.
 
Jep jep, 4A laturin olisi vielä mieluusti hankkinut, mutta tuo 5A on jo siinä rajoilla (maksimi latausvirta), että siinä voi alkaa piuhat sulamaan dekin alla ja jää niin ollen tilaamatta. Nykyinen alkuperäistä isompi akku olisi kyllä ladatessa lisävirrasta iloinen ja homma sujuisi vähän nopeammin, mutta ei niin paljon ole ollut kiirettä vielä, että vaivautuisi etsimään sopivaa uutta laturia.
Ninebot MAX G30 on kuitenkin speksattu 5A lataukselle ja valmistaja myy myös itse pikalaturia samoilla arvoilla, joten en ole huolissani mistään "piuhojen" sulamisesta.

5A on maksimi mitä akku ottaa vastaan, eikä akun suojaukset mahdollistaisi enempää.
 
Pari vuotta sitten tässä ketjussa juteltiin G30:sen moottorikaapeleiden sulamisesta, eli ihan validi huoleneaihe
 
Pari vuotta sitten tässä ketjussa juteltiin G30:sen moottorikaapeleiden sulamisesta, eli ihan validi huoleneaihe
Se on kuitenkin eri asia ja itseltänikin suli kontrollerin ja moottorin kaapelien väliset liittimet ja hajoitti samalla kontrollerin.

Nyt on kunnon isompaa rasitusta kestävät liittimet ja se ongelma poistui kertaheittämällä.

IMG_20210913_130451.jpg IMG_20210913_144251.jpg
 
Ninebot MAX G30 on kuitenkin speksattu 5A lataukselle ja valmistaja myy myös itse pikalaturia samoilla arvoilla, joten en ole huolissani mistään "piuhojen" sulamisesta.

5A on maksimi mitä akku ottaa vastaan, eikä akun suojaukset mahdollistaisi enempää.
Jottei jäisi tilaa väärinkäsityksille, niin tarkennan kuitenkin itsellä olevan käytössä M365 päivitetyn/vahvistetun kontrollerin ja tuhdimman akun kanssa. Akun valmistaja vaan varoitteli tuhdimmalla laturilla lataamisesta, että ei parane yrittää isommalla latausvirralla kuin 5A, koska latausliitin piuhoineen ovat vaarassa sulaa tuolloin. En ole moista riskiä halunnut ottaa, joten olen etsinyt alkuperäistä isompaa, max. 4A laturia siinä kuitenkaan toistaiseksi onnistumatta. Eipä tuo sinänsä haittaa, kun ehtiihän sitä akun täyteen saada vähän hitaamminkin ja tällä kapasiteetilla ei akku kuitenkaan ihan heti hyydy.

Vielä on ollut ihan mukavat ajokelit ja toivottavasti on vielä pitkään (lue: koko talvi, kiitos!), mutta jos oikein huonot kelit tulee, pitää harkita renkaiden vaihtoa astetta rouheammiksi. Oikein sileillä kuvioilla kun ajaminessa talvella voi olla suuren urheilujuhlan tuntua. 🤕
 
Viimeksi muokattu:
Laitteiden laturithan ovat täysin tyhmiä jännitelähteitä. Laudan latauselektroniikka päättää ja säätää, millä latausvirralla ja jännitteellä se lataa akkuja.

Laturin kyljessä ilmoitetaan maksimikuormitettavuus. Se voi olla vaikka 100A ja lopputulos on sama.
 
Olikin tässä vähän aikaa ihmetelty, kun jarrut eivät oikein tahdo pitää, vaikka jarrupaloissa on vielä kulutuspintaa eikä säätö auttanut. Oma epäilys vahvistui kun netin syövereistä aikansa tietoa kahlasi läpi. Sattuu vaan näissä X-Techin puolihydraulisissa olemaan pieni valuvika (joka yhden tahon mukaan pitäisi ihan vastikään vasta olla korjattu?) ja siitä aiheutuu ennemmin tai myöhemmin ongelma. Tuon valuvian pystyy helposti itsekin korjaamaan, kunhan omaa sopivat työkalut ja löytää sopivan tiivisteen. Kyseinen valuvika aiheuttaa sen, että jarrut päästävät hienokseltaan öljyä, joka sitten korvautuu ilmalla ja jarrutusteho kärsii siitä.

Kun ei ollut ilmaussettiä, niin piti sitten viritellä vähän tee-se-itse tyyliin öljyn lisäyksen kanssa ja vaikka ei priimaa tullutkaan, niin jarrut taas ainakin toistaiseksi toimivat.

Vastaisuuden varalle hommaa kovasti helpottamaan pitää kyllä hommata ilmaussetti, kun eivät ole kalliita tai kuluvia. Vastaisuudessa siis mineraaliöljy on ainoa kustannus täytön/ilmauksen kohdalla.
Onko jollain kokemusta sopivasta setistä kyseisten jarrujen kanssa? Olisiko joku näistä EZmtb:n seteistä sopiva hommaan?
 
Olikin tässä vähän aikaa ihmetelty, kun jarrut eivät oikein tahdo pitää, vaikka jarrupaloissa on vielä kulutuspintaa eikä säätö auttanut. Oma epäilys vahvistui kun netin syövereistä aikansa tietoa kahlasi läpi. Sattuu vaan näissä X-Techin puolihydraulisissa olemaan pieni valuvika (joka yhden tahon mukaan pitäisi ihan vastikään vasta olla korjattu?) ja siitä aiheutuu ennemmin tai myöhemmin ongelma. Tuon valuvian pystyy helposti itsekin korjaamaan, kunhan omaa sopivat työkalut ja löytää sopivan tiivisteen. Kyseinen valuvika aiheuttaa sen, että jarrut päästävät hienokseltaan öljyä, joka sitten korvautuu ilmalla ja jarrutusteho kärsii siitä.

Kun ei ollut ilmaussettiä, niin piti sitten viritellä vähän tee-se-itse tyyliin öljyn lisäyksen kanssa ja vaikka ei priimaa tullutkaan, niin jarrut taas ainakin toistaiseksi toimivat.

Vastaisuuden varalle hommaa kovasti helpottamaan pitää kyllä hommata ilmaussetti, kun eivät ole kalliita tai kuluvia. Vastaisuudessa siis mineraaliöljy on ainoa kustannus täytön/ilmauksen kohdalla.
Onko jollain kokemusta sopivasta setistä kyseisten jarrujen kanssa? Olisiko joku näistä EZmtb:n seteistä sopiva hommaan?
Mulla on just joku tollanen Ezmtbn setti. Todellisuudessa tarviit vaan ton kupin siihen ilmaamiseen ja et juurikaan muuta. Oikeastaan öljynvaihtoonkaan ei tartte juurikaan muuta. Pätevä setti noin muuten, hoitaa hommansa.
 
Kevääksi tarvetta uudelle laudalle, laittakaahan jos tulee hyviä Black friday tarjouksia vastaan :) Esim. Segway Ninebot Max G2 kiinnostelee. Aliexpressistä näkyisi nyt olevan vajaa 600€ mutta keväällähän tuota taisi saada himpun alle 500€.
 
Kaveri osti uuden laudan työmatkoille kun entisen perus Xiaomin akku alko neljän vuoden ja reilun 5000km jälkeen vähän olemaan kehno. Hyvä lauta oli, mitään ongelmia ei ollut paitsi että kerran jäi sateeseen ja ohjausyksikkö otti kosteutta mutta sen kun avas ja kuivas niin taas mentiin.

No, huhtikuussa tuli hyvä tarjous E-way skootterista joka olis tehokkaampi ja kulkis lujempaa (30kmh). Kaveri päätti ostaa kun hyvä tarjous. Skootteri tuli muistaakseni ruotsista suomeen.
No, syyskuuhun mennessä siitä oli menny lokari poikki (se mihin kliksautetaan tanko kun kuljetusasento), samoin kuin se etutangon lukitus jolla ohjautanko pysyy pystyssä. Viimeinen niitti oli kun ei tahtonu lähteä liikkeelle ja herjas E6 virhettä.

No, takuu voimassa joten yhteys myyjään ja sieltä tuli raamatun mittainen ohjenivaska mitä pitäisi. Pitäisi purkaa sitä ja tätä ja tarkistaa sitä ja tätä ja ottaa videota viasta ja tied mitä. Kaveri sitten laitto että hän ei ala tätä purkamaan kun takuuaikanen homma ja laitto lyhyen videon E6 virheestä,
Sieltä tuli sitten vastaus että pitää pakata hyvin ja ottaa kuvat pakkauksesta ja lähettää ruotsiin huoltoon. Näin kaveri teki.
Meni pari päivää ja skuutti tuli takaisin ja ensimmäisenä vilkuttaa E6 koodia (tosin ei vissiin ole tuon jälkeen vilkuttanu), mutta suurempana ongelmana oli että skootteri oli joko softattu tai vahdettu emo, mutta nyt lauta ei kulje kuin 20kmh. Ja taas aspaan yhteyttä että mitä helvettiä että hän on ostanut tän 30kmh kulkevana ja suomessa saa ajaa 25kmh joten tämä ei ole enää sama laite kuin ostettaessa nopeus pitää palauttaa. Ruotsissa ja norjassa on 20kmh rajoitus, mutta suomessa 25kmh joten joko siinä on väärä softa tai lukittu nopeus. Aspasta tulee vaan konekäännöksiä missä ei ole mitään logiikkaa ja ehdottavat emolevyn vaihtoa mutta epäilen että näinkohän se auttaa tuohon kun näin maallikon silmin olis softa-ongelma.

No, talvi aikaa selvitellä mutta suosittelen vakavasti harkitsemaan ostaako E-way ja varsinkaan niin että se tulee ulkomailta näiden kokemusten perusteella.
 

Statistiikka

Viestiketjuista
258 436
Viestejä
4 488 620
Jäsenet
74 237
Uusin jäsen
tarmo90000

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom