Eikös tuolla U-lukolla kuitenkin voi pistää ihan vaikka etutolpasta, kun lukon koko varmistaa ettei skootteri mahdu kikkailemallakaan ulos, kun tuollainen taittosetti on mahdollista taitella yllättävänkin pitkäksi lenkiksi eikä siten soveltuisi kuin vain vanteen läpi?
Periaatteessa, mutta käytännössä yläputki on kiinni neljällä pultilla. Niiden avaaminen vie räikän kanssa noin 30s huomaamattomasti näyttäen siltä että vain hengaat laudan luona. Stonga irti, johdot irti, lukko veke ja lauta kantoon ja lauta on täysin ehjä ja sen irroitus on vienyt alle minuutin vaatien kuusiokoloavaimen. Vanteen lukitus vaatii joko lukon tai kiinnityspisteen rikkomusta tai vanteen jättämistä joten saat laudan mutta huomattavasti vaikeammin ja mahdollisesti rikkinäisenä/ilman vannetta.
No juu, tuo kyllä on ihan pätevä tapa myös. Noh... nää on makuasioita. Itse harvemmin lukitsen/jätän lautaani mihinkään vaan se kulkee kaupassa ostoskärrynä jne jne joten haluan mahdollisimman pienen lukon joka ei ole tiellä. U-lukko ehdottomasti jos haluat minimoida riskin laudan lähtemisestä kävelemään. Kunnon U-lukkoa kun ei tuosta vain irroiteta. Eipä sillä että sekään mitään 100% varmuudella estäisi. Itse katselin Itiksen portailla aikanaan kun lukkoa rälläköitiin auki ja moni katsoi muttei puuttunut tilanteeseen mitenkään. Hommasin järkkärit paikalle ja saatiin tilanteeseen selvyys, pyörän avain hukassa ja pystyi näyttämään todeksi että pyörä oli hänen mutta kyllä rehellisesti vitutti tuo ihmisten nössöys puuttua.
Okei! Hyvä kuulla, tuntunut että ihmiset valitelleet renkaiden puhkeamisesta, luultavasti ajelleet vain turhan alhaisilla paineilla sitten. Oletko minkälaista painetta pitänyt renkaissa?
3.5 tai vähän yli. Kovat ovat noilla mutta noin se ns "pitäisi" olla jos haluaa ettei puhkea niin herkästi.
Jos renkaassa on ilmaa, se puhkeaa joskus. Siitä ei pääse mihinkään. Auton renkaitakin menee joskus, toki harvakseltaan. Fillarin renkaan laitto taas lienee niin helppo, ettei niistä jakseta paljoa puhella.
Venttilit kun on perus halpaa kiinalaista niin tulos on että vuotavat noin kovilla paineilla väkisin hitaasti mutta varmasti. Sama juttu autoissa, prätkissä, fillareissa kuin laudoissakin. Ei ne isot paineet vaan ne liian alhaiset paineet tappaa renkaan. Ennen oli toisin kun rengasprofiilit oli korkeita, rengasrakenne oli erilainen ja tuloksena liian kovat paineet=vähän pitoa ja riski puhkeamisesta isompi... Nyky rengastuksella liika paine on parempi kuin liian pieni. Autoissakin monesti liian pienet suositukset jopa tehtaalta (olen entinen automekaanikko joten en puhu ihan random netistä lukemaani) ja esim itse laitoin autossakin sen 0.2-0.5bar extraa aina, etenkin jos matalaprofiiliset ja leveät renkaat. Todella moni ajaa fillareilla, laudoilla yms aivan liian alhaisilla paineilla tuloksena että töyssyyn/kanttariin tms ajaessa rengas lytistyy ja sisäkumi puristuu vanteen ja renkaan väliin ja puhkeaa tai rengas irtoaa vanteelta vuotaen tyhjäksi tai jopa vaurioituu. Näitä näkee kyllä autoissakin mutta onneksi ei niin paljon. Itsellä on olisiko viimeisen 10v aikana sattunut kaksi rengasrikkoa, toinen autolla ruuviin ajettuani ja sen paikkasin tienvarressa ja toinen oli omaa vikaani pyörässä kun vaihdoin talvirenkaita huonolla rengasraudalla ja nipistin sisäkumin renkaan ja vanteen väliin.
.
Tuollaiset tapahtumat ei sinänsä johdu laudan käytöstä, vaan syynä on tuon toisen osapuolen mielenterveys. Olisi voinut ihan yhtälailla hermostua vaikka väärän värisistä sukista.Mites muuten muilla on ollut suhtautuminen soittokellon käyttöön? Sain itse äsken huudot koiranomistajalta koska käytin hyvissä ajoin kelloa että koiranulkoiluttaja tietäisi että olen tulossa pyörätietä koska koira oli todella pitkällä löysällä hihnalla 10m omistajan edellä mennen, ihan vain ettei koira innostu laudasta ja jää alle. Kuulema olen täysi kusipää ja että miksi perkeleessä soittelen kelloja ja säikyttelen koiria ja kauhea kirkuna ja kiroilu samantien asiasta. Selitin ystävällisesti miksi soitin kelloa ja sain lisähuutoa siihen malliin että rollaattorilla kulkeneet vanhuksetkin käskivät akan painumaan mäkeen ja opettelemaan käyttäytymään
Juu toki mutta ihan mielenkiinnosta että minkalaisia asenteita on tullut eteen ja mikä on yleinen kanta ollut muilla, en yleensä turhia kelloa soittele ellei ole juuri koiraa pitkässä hihnassa tai muuta muuttujaa kuten lapsia tms vaan otan leveän linjan ja vedän ohi vain. Itse tosiaa en liikoja soittele koska itse välillä säikyn enemmän kelloa kuin itse fillaria tms jos ei ihan vierestä mene ja kokenut paremmaksi vetää pienimmän haitan periaatteella tarpeeksi suurella välimatkalla ohi vaan ja sillä selvä.
Täytynee myöntää ettei omassa laudassa edes ole kelloa, kun en ole löytänyt es4 tankoon sopivaa mallia.
Tuo yskäisy voikin olla hyvä ideaTäytynee myöntää ettei omassa laudassa edes ole kelloa, kun en ole löytänyt es4 tankoon sopivaa mallia.
Aina muita ohittaessa pidän vauhtieron pienenä ja sivuetäisyyden maksimissa ja koitan tulla huomatuksi vaikka yskäisemällä sopivassa kohtaa. Nykyään ihmiset erottavat yskäisyn äänen normaalia paremmin ja vaistonvaraisesti ottavat etäisyyttä
. Kukas vääntää soittokelloksi jonkun kajarin yskimään oikein räkäistä yskää nappia painamalla .
Jos DHGatesta saa vielä sitä Max G30 siihen n. 500€ pintaan niin melkeen tilaisin suoraan sen ennemmin. Mukavemmat ja isommat renkaat, tehokkaampi moottori, isompi akku ja ylipäätään taitaa olla mukavempi ajaa. Toki on pikkasen painavampi, mutta jos se muutama lisäkilo ei oo ongelma niin vaikea keksiä syytä et miks Pro 2 tuon sijasta ottais, jos siis nyt olis ostamassa.
Näyttäisi olevan ~500€ pintaan, mutta jos ja kun tuosta kuitenkin jotain hajoaa, mites takuuasiat hoituu tuollaisen kiinalaiskauppiaan kanssa?
On tuolla Xiaomillakin puolensa. Rehellisesti kyllä se paino on aikamoinen ainakin tuossa omassa E600:ssa vs Xiaomi. Xiaomi on pirun ketterä ja kevyt heitellä paikasta toiseen kun tuota E600:sta joka ymmärtääkseni on hyvin pitkälti sama design kuin G30 on enemmän raahattava ja käytetävä kuin mopoa siinä missä Xiaomi on rehellisesti vielä potkulauta. Se tuntuma ja vakaus on ihan eri luokkaa. Jos G30 on yhtään samanlainen ajettava niin jos kaupungissa meinaa ajaa ja käyttää julkista liikennettä ja lisärange ja teho ei ole kaikki kaikessa niin kokonaisuutena en sanoisi Xiaomiakaan huonoksi valinnaksi.
Huollot tolle vehkeelle Suomessa tekee joku Witt, eikä ainakaan pikasella silmäyksellä nää takuuehdot mitenkään houkuttelevat ole, ainakaan sen vertaa et penniäkään lisää olisin siitä maksamassa.
Joo toki käyttötarkotuksen mukaan, Pro2 on vielä alle 15kg ja mitoiltansa pari senttiä lyhyempi ja kapeampi kun Max G30, mut jos pari senttiä pituutta ja leveyttä ja n. 4kg lisäpainoa tuntuu siltä et sillä ei omassa käytössä ole kauheasti väliä, eli ei oo ottamassa julkisiin tjsp kovin usein mukaan niin samalla hinnalla kun saa paremman vehkeen sillä kannettavuuden hinnalla niin itelle se valinta olis selkeä.
Joo ostin tuommoisen Xiaomin sähköisen pumpun ja laitoin sillä 55psi eteen ja 58psi taakse.
Nimenomaan. Suurin osa takuukeikoista hoituu kyllä ja kuluttajansuoja antaa aika hyvät lähtökohdat että jos se ei suju saat ainakin rahasi takaisin. Osa puljuista vaan viljelee noita juttuja etenkin jos ovat itse maahantuoja sekä ainoa valtuutettu huoltaja. Pyrkivät minimoimaan sen että jengi tulisi ja vaatisi korjauksia ja/tai voisivat periä mahdollisimman paljon noita palvelumaksuja yms paskaa.
Ajatko jalat suorina vai joustatko polvista? Jos suorina kuten moni niin aloita jousittamalla itsesi. Tämä siis sen perusteella että kaikki kuvat mitä olen nähnyt ovat olleet sentin kahden "jousituksia" päivitysosina. Eriasia jos on kunnolla joustovaraa yms niin voi olla jotain hyötyäkin.
Mitä äkkiä huvikseen katsoin paria arvostelua Amazonista yms niin yksi youtube ja yksi Amazon arvostelija mainitsi että etujousitus on mukavampi, mutta käytännössä se ei poista juuri tuota mitä itse haet aka pikkutärinää kivillä ja hiekalla. Jousituksessa pitäisi olla lisää joustovaraa tai sen pitäisi olla todella agressiivisesti säädetty progressiivinen jousitus (mitä todennäköisesti ei edes pystyisi järkevästi rakentamaan noin lyhyelle joustolle) jotta se pystyisi parin sentin matkalla toimimaan haluamallasi tavalla tai tuloksena on muuten se että laudan keula on yhdestäkin pikkukivestä pohjattuna ja jousitus ei oikeastaan tee mitään. Tuo hakemasi herkkyys vaatii fillareissakin jo laadukkaampaa haarukkaa ja yli 100mm joustovaraa jos halutaan pysyä järkevässä hintaluokassa.
Vähän mietin itsekin, ettei siitä hirveätä hyötyä ole. Mutta jos edes vähänkin pienentäisi tärinää, niin siitäkin olisi jo apua. Olisi mukavampi ajella noita hiekkateitä, eikä tarvitsisi kaikkia sorakohtia väistellä. Tasaiselle alustallehan nämä laitteet on tehty, eikä mihinkään maaseudun sorateille.
Tätä on pitänyt itsekin kysellä. Tuntuu olevan kovin vaikea laji. Jos soitat kelloa, pelästytään ja ollaan kiukkuisia. Jos taas et, pelästytään ja ollaan kiukkuisia. Tosin kellon soitto tuntuu olevan niin vieras, että sitä pelästytään ehkä jopa enemmän.Mites muuten muilla on ollut suhtautuminen soittokellon käyttöön? Sain itse äsken huudot koiranomistajalta koska käytin hyvissä ajoin kelloa että koiranulkoiluttaja tietäisi että olen tulossa pyörätietä koska koira oli todella pitkällä löysällä hihnalla 10m omistajan edellä mennen, ihan vain ettei koira innostu laudasta ja jää alle. Kuulema olen täysi kusipää ja että miksi perkeleessä soittelen kelloja ja säikyttelen koiria ja kauhea kirkuna ja kiroilu samantien asiasta. Selitin ystävällisesti miksi soitin kelloa ja sain lisähuutoa siihen malliin että rollaattorilla kulkeneet vanhuksetkin käskivät akan painumaan mäkeen ja opettelemaan käyttäytymään
Ei siinä oo kun yks vaihtoehto. Sun pitää saada firmis jollain tapaa ulos siitä vehkeestä (oli se sitten puhelinapplikaatiosta repimällä tai joku toinen tapa, en tiedä mikä) ja sen jälkeen vielä keksiä miten sitä muokataan. Eikä sekään vielä oikeen riitä vaan sen jälkeen se pitäs saada onnistuneesti asennettua vakiofirmiksen tilalle, jonka en usko onnistuvan kovinkaan helpolla, ainakaan suoraan sen puhelinapplikaation kautta ellei keksi jotain kikkaa millä sen saa huijattua luulemaan sitä uudemmaks versioks vakiosoftasta.
Ihme kyllä mut itellä ei oo vielä tullu huonoja kokemuksia vastaan. Aina välillä tulee vastaan niitä tilanteita et tuut takaa ja kävellään koko kadun leveydeltä tjsp, mutta niihin on kyllä riittänyt vauhdin hidastaminen ja kerran kellon kilauttaminen. Jos pikkulapsia niin tulee hidastettua lähestulkoon kävelyvauhtiin ihan vaistonomasesti, ei oo jääny yhteen kertaan kun ne pomppiikin kadun puolelta toiselle ja jos vauhtia ois ollu enemmän niin jotain ois sattunu. Koirankävelyttäjät jos tulee vastaan ja hihnaa on koiralla pikkasen liikaa niin vetävät kyllä asianmukaisesti lyhyemmäks jotta pääsee ohi ilman vaaratilannetta. Vielä ei oo tullu toisaalta sellasta tilannetta vastaan et koira pitkällä hihnalla ja ite tulossa takaa, mut eiköhän sekin vielä kerkee tulla joskus. Tai sitä et kuulokkeet päässä ja mitään ei kuulla, niissä on bonarina tosin se et lähtökohtasesti sillon kävelevät yksin niin siinä on kyllä toisella puolella tietä ihan hyvin tilaa.
Sanoisin että lähtisin itse leikkimään renkaan koolla jos mahdollista (ei hajua saako G30 pohjaisiin isompia mahtumaan) ja toinen on kunnon geelipintaiset ajohanskat+hyvät gripit. Tekee oikeasti ison eron ja on halpa kokeilu.
Näin sen itsekin teen. Itseä ainakin vituttaa jos kelloa soitetaan suunnilleen metri selän takana ja oletetaan että kukaan ehtii reagoida. Mitä noihin kelloihin tulee. Niissäkin toki on eroja. On tullut havaittua joskus että tietyt kellot päästävät ääniä jotka tuntuvat ärsyttävän enemmän. Kuuluvat toki pitkälle yms mutta osa äänistä ovat varsin aggressiivisen kuuloisia.
Pitäisi saada napin taakse vehje joka soittaa mp3 tiedoston, hiljaa jos painaa nappia vähän ja kovaa jos painaa nappia kovaa.
Eipä tuo vaikea olisi toteuttaa ja rehellisesti on sitä huomattavasti tyhmempiäkin ideoita kuultu. Tuon eron kun huomaa jo autojen tööteissä. Osa on todella agressiivisia "HV TÄÄLTÄ TULEN MINÄ" tööttejä ja osa on mallia "hei anteeksi voisitko ehkä jos viitsit väistää tai olla ajamatta meikäläisen päälle... jos vaan viitsit" malleja. Onneksi nuo scoottien kilistimet nyt pääosin ovat aika neutraaleja. Kuuluvat mutteivat ole perinteisiä mekaanisen herätyskellon huonoja muistoja herättäviä pärinöitä potenssiin 10.
Eihän sitä suoraa palautetta oikeastaan noin tule, mitä @Pyrres mainitsi mutta aika paljon voi päätellä ilmeestä ja monesta muustakin seikasta. Toisaalta en koe mitenkään tarpeelliseksi jäädä ihmettelemään tilannetta, jossa ei ole itse töpeksinyt eikä mitään sattunut. Ei se pelästymistä muuksi muuta ja kyllä siinä kohden voi katsoa peiliin jos poukkoilee miten sattuu tai ei saa koiraa pysymään järkevässä paikassa.
Koira pelästyy. Omistaja pelästyy. Joku pelästyy. Mutta kyllä, samaa mieltä olen itsekin. Ei pitäisi olla ongelma, tosin jo valmiiksi muut huomioiden ei sitä kelloa tarvitsisi käytännössä koskaan eikä mieltäänkään tarvitsisi pahoittaa.
Eipä itsekään olisi sen kummemmin jäätyä ihmettelemään ellei sankari olisi nostanut saatanallista metakkaa samantien ja halusin selittää että miksi kelloa soitin ja ystävällisesti sen kautta muistuttaa miksi se 10m liina tai fleksi pidettynä maksimi pituudella ei ole optimaalinen kävelykadulla/kevyenliikenteen väylällä. Tuossakin koomisinta oli että heti kun ajoin rinnalle ja koira huomasi minut lähti välittömästi tulemaan kohti selkeän uteliaana eli soitin ja hidastin aiheesta.
Ei millään pahalla mutta olisiko edes parin, kolmen edellisen sivun lukeminen paikallaan? Samaan kysymykseen on eri spekseillä vastauksia tarjottu useamman kerran.
Kyllä mää ainakin loikin,hypin ja keulin tolla e-600maxilla siinä missä xiaomillakin. Ja vielä kun on takaveto tosin onhan se vähän kankeempi,mut eipä suurta muutosta
Tosin xiaomilla ei paljo keulita
Lähinnä tuo painontuntu ja reagointi. Xiaomi on heiteltävämpi, Eway on luottamusta herättävämpi. Enemmän/rajummin sitä tuolla Ewayllä ajelee kuin Xiaomilla ajoi. Juuri tuo takaveto, isommat renkaat ja se vakauden tuoma luottamus. Xiaomi tosiaan vain tuntuu siltä että sitä voi heitellä ja että olisi ketterämpi koska painoa kuitekin sen verran vähemmän ja koko myös pienempi.
Kiitos, ja anteeksi. Alan lukemaan lankaa. Ps. Lataus onnistuu töissä.
Juu siis painon kyl huomaa!! Ja nyt kun tuossa vieressä on tuo xiaomin lauta,niin sehän näyttää ihan olemattomalta
Joo pari kiloa mutta sen kyllä huomaa kävellessä ylös 4krs:een aina himaan. Tuossa toki on vielä lisänä tuo 600:n pystyputki joka on paksumpi ja liukas joten etenkin hanskat kädessä saa tosiaan puristaa ettei karkaa kädestä siellä kolmannen kerroksen kohdalla
.
Varmasti saa pitää kiinni! Onneks asun rivarissa ja pystyy ajaan laudat suoraan talliin lataukseenJoo pari kiloa mutta sen kyllä huomaa kävellessä ylös 4krs:een aina himaan. Tuossa toki on vielä lisänä tuo 600:n pystyputki joka on paksumpi ja liukas joten etenkin hanskat kädessä saa tosiaan puristaa ettei karkaa kädestä siellä kolmannen kerroksen kohdalla
Ääntääkö sulla jarrut? Mulla kuuluu hirvee kitinä kun jarruttaa. M365 taas ei kuulu juuri mitään
Rumpujarrulle tyypillinen suhina. Levy vs rumpu ääni. Ei sen kummempaa itsellä. Ei kitinää. Ja ovat kyllä pelanneet turvallisen päälle tuon etujarrun kanssa. Kokeilin kaupassa käydessä liukuportaissa pitää lautaa paikallaan jarrulla ja liikuttaa sitä työntäen. Sai aika kevyesti liikkeelle. Eli stonga yli lentämisestä tai jarrujen lukitsemisesta turhan herkästi ei ainakana pitäisi olla pelkoa.
Ymmärsinkö nyt oikein? Eli et ollut laudan päällä ja jarrukahva pohjassa antaa kevyesti periksi? Eihän siinä niin surkea jarru voi olla tai sitten se ei ole lähelläkään säädöissä. Onhan pelkän laudan painolla pysyttävä pyörä lukossa, muuten et lautaa pysäytä varsinkaan alamäessä mitenkään.
Aiheuttaako tämä tuossa laudassa jotain akuuttia ongelmaa pahemmin kuin muissa?
Lentokasvinsuojelussahan on kaiken varalta olemassa johdattimet/leikkurit, joilla parannetaan henkiinjäämistodennäköisyyttä, jos kaikesta huolimatta törmätään sähköjohtoon tai muuhun vaijeriin. Tällainen pitäisi saada skuutteihinkin. Jos joku kusipää virittelee vapaana kulkevan eläintarhansa välille vaijereita, ne leikkautuvat. Tuoteideaa saa hyödyntää.
Toki mun pikku Kiassa tai vaikkapa BMW M5:ssäkin on tietty tasoero. Pikkuauto on monissa tapauksissa heittämällä parempi.
