Kiitos mielipiteestä ! Oisko sulla linkata jotain parempaa 29" rengasta mistä on kokemusta ?
On kyllä tyylikäs sähköpyörä. Hienoin toistaiseksi, mitä on nähnyt.
Keskimoottorisissa renkaan vaihto ei eroa normifillarista mitenkään, mutta takamoottorisissa pitää merkistä ja mallista riippuen tehdä hieman lisätoimenpiteitä mm. johdotusten irroittamisessa. Yleensä siellä on liitin jossakin välissä.
Komea on joo, mutta 8999€ hintalappu vähän rajoittaa intoa tilata.
Hyvinhän tuo on suhteessa siihen että nykypäivän trendi on saada autoilijoita pyöräilijöiksi. Kun pistää auton lihoiksi niin saa monessa tapauksessa pari kolme tuollaista, koko perheelle!
Jos tarkoitus olisi saada autoilijoita pyöräilijöiksi, niin hinta olisi edes etäisesti järkevä, eli joku 3500€. Ei noita tuollaisilla hinnoilla osta kuin ökyrikkaat himoharrastajat.
No joo, mutta hyviä sähköpolkupyöriä saa nykyään reilusti halvemmalla. Reilusti alle tonnilla selviää jo, jos tekee muutoksen itse.
No ei sillä kyllä hyvää saa, eikä varsinkaan sellaista mitä voi verrata tuollaiseen edes saman päivän aikana. Ne DIY-kiinaviritykset ovat pelkkiä vitsejä kunnollisiin tehdastuotantoihin verrattuna.
Kyllä nuo Bafangin/MXUS moottorit ovat laadukkaita. Saa nähdä, jos Shimano ja Bosch tuovat vielä joskus itse kanssa kuluttajille myytäväksi noita moottoreitaan. Moottori itsessään maksaa sen 100-200€ ja laadukkaan akun saa koosta riippuen lähtien n. 250€ ylöspäin.
Kunnon luomupyörää et alle tonnilla saa ja alle kahdella et saa täpäriä joten siitä voit laskea "sähköpyörä alle tonnilla! "
Riippuu taas, mitä pitää kunnon pyöränä. Jonkun perus hyvän työmatkapyörän shimanon deore osilla saa n. 500€ hintaan, mikä on enemmän kuin riittävä isolle osalle käyttäjistä. Tuollainen täysjousto pomppukeppi taas enemmän harrastepeli metsikköön, mutta muuhun pyöräilyyn siitä ei ole mitään erityistä hyötyä.
Noin 500€ pyörään, noin 500€ sähköihin ei ole alle tonnin sähköpyörä
Ja vaikka olisikin, niin hyvää sellaisesta ei saa mitenkään. Toki se on osittain mielipidekysymys, mutta kyllä nuo DIY-viritykset tuppaavat olemaan käytännössä poikkeuksetta kolhoja ja rumia kompromissiratkaisuja kaikin puolin.
Eilen asentelin Bafangin 1000W mootorin paikoilleen. Ketjulinja muuttui niin paljon, että piti toistaiseksi poistaa kolme pienintä vaihdetta käytöstä, koska ei ketju pysy niillä paikoillaan. Tilasin just Lekkien 36 hampaisen rattaan punaisena, niin sillä pitäisi saada linjaa korjattua. Jos se ei riitä, niin sitten pitää vielä chain guidella korjata.
Specialized Chisel Comp X1 2019, Bafang 1000W, Samsung/Sanyo 52V 14Ah, Sram XD-pakka (10-42), renkaina Ice Spiker Pro Evolutionit.
Pienen testiajon kävin tänään ajelemassa ja olihan se makoisaa. Mäet nousi helposti ja onhan tuossa kiihtyvyyttä ja vääntöä ihan törkeästi.
Niinpäs näköjään on annettu. No antaa sitten keskustelun olla minun osalta tässä, koska kyseessä on moottoroitu polkupyörä, joskin täysin laillinen ja tieliikennekelpoinen sellainen, mutta ei tosiaan ole sähköavusteinen polkupyörä.
Luulisin että hoituu helpoimmalla, kun viet kiekon liikkeeseen ja sanot että soittelevat kun homma on hoidettu.
Kiitos linkistä! Taidan tilata tuolta ja luottaa että ovat oikeanlaisia.Osta DT Swiss Pinna 13 x 120mm J-Bend Inox - Hopea HBS:lta
Tilaa DT Swiss Pinna 13 x 120mm J-Bend Inox - Hopea online nopeashollandbikeshop.com
Tuolta tilaten. Tai jos paksuja pinnoja etsii niin joku mp kauppa voi kans myydä mut voi mennä motocross pinnat liian paksuiksi että eivät kyllä napaan tai kehään istu.
Kautiumilta tuli aika kelvokas vinkki
Oulussa tämä tilanne. Hyvä kuitenkin tietää hintataso mitä odottaa.
Ovat vain kapeammat, mikä itseasiassa nastarenkaissa on vain hyväksi.Heippa väelle. Tänään hain postista nastarenkaat ja törmäsin mahdolliseen ongelmaan johon olisi pitänyt ehkä osata varautua.. Pyöräni renkaat on 2.60, mutta tilaamani nastat ovat 2.1. Osoittautuuko tämä ongelmaksi? Ilmeisesti siis ohuemmat renkaat nämä tilaamani nastarenkaat?
Täysi amatööri olen näissä asioissa joten kaikki apu on tervetullutta.
Heippa väelle. Tänään hain postista nastarenkaat ja törmäsin mahdolliseen ongelmaan johon olisi pitänyt ehkä osata varautua.. Pyöräni renkaat on 2.60, mutta tilaamani nastat ovat 2.1. Osoittautuuko tämä ongelmaksi? Ilmeisesti siis ohuemmat renkaat nämä tilaamani nastarenkaat?
Täysi amatööri olen näissä asioissa joten kaikki apu on tervetullutta.
Tässä taulukko Schwalben renkaille. Näkyy ETRO sekä Schwalben suositus. Ylhäältä katsot vanteen sisäleveyden ja vasemmalta renkaan leveyden.Heippa väelle. Tänään hain postista nastarenkaat ja törmäsin mahdolliseen ongelmaan johon olisi pitänyt ehkä osata varautua.. Pyöräni renkaat on 2.60, mutta tilaamani nastat ovat 2.1. Osoittautuuko tämä ongelmaksi? Ilmeisesti siis ohuemmat renkaat nämä tilaamani nastarenkaat?
Täysi amatööri olen näissä asioissa joten kaikki apu on tervetullutta.
Hyvähän se ketju on aina välillä mitata. Syö äkkiä takapakan jos on liian kulunut.
Cheers !Siis onko siinä liimattu rengas vanteelle, vai eikö vain nouse vanteelta pois? Kyllä se rengasraudalla lähtee.
Kysyin rtechiltä niin ei kuulemma ole liimattu mitään että kyllä sen pitäisi lähteä.
Katsohan tältä videolta vinkkiä renkaan poistoon. Tällä tekniikalla on itsellä lähtenyt, kun mikään muu ei ole auttanut:
Ehdottomasti eteen ja taakse nastat paljon vakaampi ja mukavempi ajaa liukkaalla kun kummastakin päästä löytyy kunnolla pitoa.
Jos on runsaasti ylimääräistä rahaa, niin toinen kiekkosarja toki helpottaa vaihdossa, mutta normaalisti kumin vaihto on sellainen 5-10min homma, joten en ole ainakaan itse lähtenyt tuplakiekkoja hommaamaan. Ja jossain vaiheessa rengas puhkeaa joka tapauksessa, eli ei tuolla siitä hommasta lopullisesti pääse eroon.
Videosta päätellen tökki että tekniikka oli perseellään.
Kyllä se seuraavalla yrittämällä lähtee.
